Isi kandungan
Juruterbang wanita telah wujud sejak awal abad kedua puluh dan telah menjadi perintis dalam banyak cara. Daripada Raymonde de Laroche, Hélène Dutrieu, Amelia Earhart dan Amy Johnson kepada juruterbang wanita masa kini, wanita telah meninggalkan tanda penting dalam sejarah penerbangan tetapi bukan tanpa kesukaran.
Juruterbang Wanita Terkenal
Kumpulan Juruterbang Perkhidmatan Tentera Udara Wanita (WASP)
Terdapat ramai juruterbang wanita yang terkenal dan inovatif sejak beberapa tahun ini. Mereka telah berjaya mencapai ketinggian yang tidak dapat dibayangkan dalam bidang yang tidak sepenuhnya mesra dengan jantina mereka. Berikut adalah beberapa contoh wanita yang dikagumi ini.
Raymonde de Laroche
Raymonde de Laroche, dilahirkan di Perancis pada tahun 1882, mencipta sejarah apabila dia menjadi wanita pertama juruterbang di dunia untuk mendapatkan lesennya. Anak perempuan kepada tukang paip, dia meminati sukan, motosikal dan kereta sejak kecil.
Rakannya, pembina kapal terbang Charles Voisin, mencadangkan agar dia belajar terbang dan mengajarnya sendiri dalam 1909. Dia berkawan dengan beberapa penerbang dan sangat berminat dengan eksperimen Wright Brothers walaupun sebelum dia sendiri menjadi juruterbang.
Pada tahun 1910, dia terhempas pesawatnya dan terpaksa melalui proses pemulihan yang panjang tetapi meneruskan untuk memenangi Piala Femina pada tahun 1913. Dia juga mencatatkan dua rekod ketinggian. Bagaimanapun, dia kehilangan nyawanya dalam nahas kapal terbang pada bulan Julaimampu mengendalikan kapal terbang.
Lihat juga: Asal-usul Seksyen CaesarianPadang 'Lelaki'
Halangan pertama wanita menyertai industri penerbangan ialah persepsi bahawa ia adalah bidang tradisional lelaki dan lelaki lebih 'semula jadi' cenderung kepadanya. Mendapatkan lesen adalah sangat mahal. Ia termasuk yuran untuk pengajar penerbangan, menyewa pesawat untuk log masuk waktu penerbangan yang mencukupi, insurans dan yuran ujian.
Sesiapa sahaja akan berfikir dua kali sebelum mempertimbangkan idea ini. Ia akan melibatkan mereka menilai diri mereka sendiri dan semua kebaikan dan keburukan. Ia akan melibatkan mereka memikirkan secara serius tentang potensi kejayaan kerjaya penerbangan mereka. Dan apabila wanita sudah terbiasa dengan lelaki mendominasi bidang itu, wajarlah untuk membuat kesimpulan bahawa mungkin seorang wanita tidak mempunyai apa yang diperlukan untuk menjadi juruterbang yang berjaya. Lagipun, berapa ramai juruterbang wanita yang pernah anda lihat?
Jika prasangka ini berubah dan orang ramai mula melihat wanita dalam kedudukan juruterbang dengan lebih kerap, mungkin lebih ramai wanita akan mengambil lesen mereka. Kita hanya boleh membuat spekulasi. Tetapi inilah sebabnya badan bukan untung yang mengusahakan perkara ini pada masa ini sangat prihatin dengan keterlihatan wanita.
Juruterbang wanita F-15 Eagle dari Sayap Ketiga berjalan ke jet mereka di Pangkalan Tentera Udara Elmendorf , Alaska.
Persekitaran Latihan yang Tidak Mesra
Sebaik sahaja seorang wanita membuat keputusan dan memutuskan untuk menyertai latihan penerbangan, dia akan menghadapi cabaran terbesarnya. Latihan modenpersekitaran langsung tidak mesra terhadap wanita yang berusaha untuk menjadi juruterbang. Dari tahun 1980-an, peratusan wanita yang menyertai latihan penerbangan adalah kira-kira 10 hingga 11 peratus. Tetapi peratusan juruterbang sebenar jauh lebih rendah daripada itu. Di manakah perbezaan ini datang?
Ramai pelajar perempuan tidak menamatkan latihan mereka atau tidak memohon lesen juruterbang lanjutan. Ini kerana persekitaran latihan itu sendiri sangat memusuhi wanita.
Dilebihi oleh 90 peratus pelajar lelaki dan pengajar penerbangan lelaki yang hampir tidak dapat dielakkan, wanita mendapati diri mereka tidak dapat memperoleh sokongan daripada kedua-dua pihak. Oleh itu, ramai pelajar perempuan tercicir daripada program latihan sebelum mereka menerima lesen mereka.
Kurang Margin Ralat
Mengetepikan cabaran yang mereka hadapi dalam bidang mereka, juruterbang syarikat penerbangan wanita diketepikan walaupun oleh orang biasa orang ramai. Kajian dan data telah menunjukkan bahawa kebanyakan orang menilai wanita sebagai kurang cekap dalam dek penerbangan. Wanita mempunyai lebih sedikit ruang untuk kesilapan semasa mereka memandu penerbangan, hanya untuk mengalahkan andaian tidak berasas ini. Secara statistik, respons ini nampaknya datang daripada lelaki dan wanita, sama ada mereka juruterbang atau bukan juruterbang.
1919.Hélène Dutrieu
Hélène Dutrieu ialah salah seorang wanita pertama yang mendapat lesen juruterbangnya. Berasal dari Belgium, dia berpindah ke utara Perancis semasa zaman kanak-kanaknya dan meninggalkan sekolah untuk mencari rezeki pada usia 14 tahun. Dia dikenali sebagai 'girl hawk' penerbangan. Dutrieu sangat mahir dan berani serta mula mencipta rekod ketinggian dan jarak sebelum mendapat lesennya secara rasmi.
Dia melawat Amerika pada tahun 1911 dan menghadiri beberapa mesyuarat penerbangan. Dia juga memenangi piala di Perancis dan Itali, yang terakhir dengan mengalahkan semua lelaki dalam pertandingan itu. Dia telah dianugerahkan Legion of Honor oleh kerajaan Perancis untuk semua pencapaiannya.
Hélène Dutrieu bukan sahaja seorang juruterbang tetapi juga juara dunia berbasikal, pelumba kereta, penunggang motosikal lagak ngeri dan pemandu lagak ngeri. Semasa tahun perang, dia menjadi pemandu ambulans dan pengarah sebuah hospital tentera. Dia juga mencuba kerjaya dalam bidang lakonan dan membuat persembahan di atas pentas beberapa kali.
Amelia Earhart
Salah satu nama yang paling terkenal apabila bercakap mengenai juruterbang wanita, Amelia Earhart menetapkan beberapa rekod. Pencapaiannya termasuk menjadi orang kedua dan wanita pertama yang menerbangkan penerbangan solo transatlantik dan penerbangan solo merentasi Amerika. Dia mula mencipta rekod sebelum mendapat lesennya – rekod ketinggian untuk wanita.
Dia seorang yang sangat berdikari sejak kecil dan mempunyaibuku skrap wanita berjaya. Dia mengambil kursus pembaikan kereta dan menghadiri kolej, yang merupakan masalah besar bagi seorang wanita yang dilahirkan pada tahun 1890-an. Dia mengambil penerbangan pertamanya pada tahun 1920 dan kononnya berkata bahawa dia tahu dia perlu belajar terbang dari saat mereka terbang ke udara. Dia juga sangat mengambil berat tentang isu wanita dan menyokong wanita menjadi usahawan.
Malangnya, dia hilang di Lautan Pasifik pada Jun 1937. Selepas pencarian besar-besaran melalui laut dan udara, dia diisytiharkan hilang di laut dan dianggap mati. Tiada mayat pernah ditemui.
Bessie Coleman
Bessie Coleman ialah wanita kulit hitam pertama yang mendapat lesen dan menjadi juruterbang. Dilahirkan di Texas pada tahun 1892, dia adalah anak perempuan kepada seorang wanita Afrika Amerika dan seorang lelaki asli Amerika, walaupun Coleman lebih mengutamakan identitinya sebagai seorang wanita kulit hitam. Dia berjuang untuk menjadi seorang juruterbang bagi memenuhi hasrat ibunya agar anak-anaknya “bernilai sesuatu.”
Coleman pergi ke Perancis, ke sekolah penerbangan terkenal Caudron Brothers School of Aviation. Dia memperoleh lesen untuk terbang pada Jun 1921 dan pulang ke rumah. Semua ini kononnya sebagai tindak balas kepada ejekan abang veteran Perang Dunia I bahawa wanita Perancis dibenarkan terbang. Pada masa itu, Amerika tidak membenarkan lelaki kulit hitam memberi lesen, apatah lagi wanita kulit hitam.
Kembali ke Amerika, Coleman melakukan lawatan berbilang bandar dan mengadakan pameran penerbangan. Dia telah menerimabanyak sokongan daripada khalayak kulit hitam tempatan, memberinya bilik dan makanan semasa dia menginap. Seorang tokoh yang benar-benar mengagumkan, Coleman dikatakan telah berkata, “Adakah anda tahu anda tidak pernah hidup sehingga anda telah terbang?”
Jaqueline Cochran
Jaqueline Cochran ialah juruterbang wanita pertama yang terbang lebih laju daripada kelajuan bunyi pada tahun 1953. Dia adalah pemegang rekod untuk beberapa rekod jarak, kelajuan dan ketinggian sebelum kematiannya pada tahun 1980.
Lihat juga: Zeus: Tuhan Guruh YunaniCochran juga merupakan pemimpin dalam komuniti penerbangan. Dia bertanggungjawab untuk menubuhkan dan mengetuai pasukan perang untuk juruterbang wanita semasa Perang Dunia Kedua. Dia juga menerima beberapa anugerah dan hiasan untuk kepimpinan WASPnya.
Cochran bekerja dalam pelbagai bidang, daripada pendandan rambut hingga kejururawatan, sepanjang hayatnya. Dia belajar bagaimana untuk terbang pada tahun 1932 atas cadangan bakal suaminya. Dia hanya menerima tiga minggu pelajaran sebelum mendapatkan lesennya. Dia juga sangat berminat dengan angkasa lepas dan menyokong wanita dalam program angkasa lepas.
Amy Johnson
Amy Johnson kelahiran Britain menjadi penerbang wanita pertama yang terbang solo dari England ke Australia. Dia mempunyai sedikit pengalaman terbang pada masa itu, setelah menerima lesennya hanya setahun sebelumnya. Dia juga mempunyai lesen jurutera darat pesawat, cukup mengagumkan. Pesawatnya dipanggil Jason dan dia membuat perjalanan dalam masa lebih kurang 19 hari.
Johnsonberkahwin dengan rakan penerbang bernama James Mollison. Dia meneruskan penerbangan merentas desanya dari England ke negara lain dan juga memecahkan rekod Mollison dalam penerbangannya ke Afrika Selatan. Mereka terbang merentasi Atlantik bersama-sama tetapi mengalami kemalangan sebaik sahaja mereka tiba di Amerika. Mereka terselamat dengan kecederaan ringan.
Semasa Perang Dunia II, Johnson mengangkut pesawat di sekitar England untuk Air Transport Auxiliary (ATA). Pada Januari 1941, Johnson menyelamatkan diri dari pesawatnya yang rosak dan lemas di Sungai Thames. Dia sama pentingnya kepada orang Inggeris seperti Amelia Earhart kepada orang Amerika.
Jean Batten
Jean Batten ialah seorang juruterbang dari New Zealand. Dia menyelesaikan penerbangan solo pertama dari England ke New Zealand pada tahun 1936. Ini hanyalah salah satu daripada banyak penerbangan solo yang memecahkan rekod dan menetapkan yang Batten lakukan di seluruh dunia.
Dia meminati penerbangan dari usia yang sangat muda. . Walaupun bapa Batten tidak bersetuju dengan keghairahan ini, dia memenangi ibunya Ellen untuk perjuangannya. Jean Batten meyakinkan ibunya untuk berpindah ke England bersamanya supaya dia boleh menaiki pesawat. Malangnya, selepas beberapa penerbangan perintis, impiannya berakhir dengan meletusnya Perang Dunia II.
Batten tidak berjaya menyertai ATA. Sebaliknya, dia menyertai Kor Ambulans Inggeris-Perancis yang berumur pendek dan bekerja di kilang peluru untuk seketika. Tidak dapat pekerjaan dalam penerbangan selepas perang, Jeandan Ellen mula menjalani kehidupan yang tertutup dan nomad. Mereka akhirnya menetap di Majorca, Sepanyol, dan Jean Batten meninggal dunia di sana.
Juruterbang Wanita Sepanjang Sejarah
Ia mungkin satu perjuangan yang sukar tetapi juruterbang wanita telah wujud selama beberapa dekad dan dekad. Pada masa kini, kita boleh menemui wanita yang terbang secara komersial dan untuk tentera, wanita mengemudi angkasa lepas, wanita yang memerintah penerbangan rahmat helikopter, melakukan kerja mekanikal di belakang tabir, dan menjadi pengajar penerbangan. Mereka boleh melakukan semua yang boleh dilakukan oleh rakan sejawat mereka, walaupun mereka terpaksa berjuang lebih keras untuk jawatan tersebut.
Awal Abad Kedua Puluh
Apabila Wright bersaudara pertama kali menerbangkan kapal terbang mereka pada tahun 1903, memikirkan seorang juruterbang wanita mungkin benar-benar mengejutkan. Sebenarnya, fakta yang kurang diketahui ialah Katharine Wright sangat berperanan dalam membantu abang-abangnya mengembangkan teknologi penerbangan mereka.
Hanya pada tahun 1910 Blanche Scott menjadi juruterbang wanita Amerika pertama yang menerbangkan pesawat. . Cukup melucukan, dia mengenakan cukai kepada pesawat itu (yang hanya dia dibenarkan lakukan) apabila pesawat itu secara misteri menjadi udara. Setahun kemudian, Harriet Quimby menjadi juruterbang wanita berlesen pertama di Amerika. Dia terbang melintasi Selat Inggeris pada tahun 1912. Bessie Coleman, pada tahun 1921, menjadi wanita Afrika Amerika pertama yang mendapat lesen juruterbang.
Sebelum semua ini, Hélène Dutrieu dari Belgium dan Raymondede Laroche dari Perancis telah memperoleh lesen juruterbang mereka dan menjadi juruterbang perintis. Tahun 1910-an, sebelum Perang Dunia Pertama meletus, penuh dengan wanita di seluruh dunia yang mendapat lesen mereka dan mula terbang.
Katharine Wright
Dunia Perang
Perang Dunia Pertama, tidak seperti Perang Kedua, tidak mempunyai skuad juruterbang wanita. Walau bagaimanapun, ia tidak sama sekali tidak didengari. Pada tahun 1915, wanita Perancis Marie Marving menjadi wanita pertama yang terbang dalam pertempuran.
Pada tahun 1920-an dan 30-an, perlumbaan udara adalah usaha yang dilakukan oleh ramai wanita. Wang hadiah juga membantu mereka, kerana terbang adalah hobi yang mahal. Bagi kebanyakan wanita, ia bukan usaha komersial tetapi satu rekreasi. Mereka tidak selalunya dibenarkan terbang dengan penumpang.
Derby Udara Wanita Kebangsaan pada tahun 1929 merupakan pertemuan terbesar seumpama itu dan membenarkan wanita ini bertemu satu sama lain buat kali pertama. Ramai daripada wanita ini kekal berhubung dan membentuk kelab terbang wanita eksklusif. Menjelang 1935, terdapat 700 hingga 800 juruterbang wanita. Mereka juga mula berlumba dengan lelaki.
Perang Dunia II membawa kemasukan wanita ke dalam pelbagai aspek penerbangan. Mereka berkhidmat sebagai mekanik, juruterbang feri dan ujian, pengajar, pengawal penerbangan, dan dalam pengeluaran pesawat. Wanita pahlawan seperti Penyihir Malam Tentera Soviet, Detasmen Latihan Terbang Wanita (WFTD) Jaqueline's Cochran, dan Tentera Udara WanitaJuruterbang Perkhidmatan (WASP) semuanya penting dalam usaha perang. Mereka mungkin dalam kalangan minoriti, berbanding dengan rakan sejawat mereka atau wanita yang terlibat di lapangan, tetapi sumbangan mereka adalah penting.
Juruterbang Perkhidmatan Tentera Udara Wanita yang mendapat penerbangan pertama mereka latihan melalui Program Latihan Juruterbang Awam
Pertama Pecah Tanah
Apabila kita memikirkan wanita dalam penerbangan, terdapat banyak perkara pertama yang perlu dipertimbangkan. Terbang adalah seni yang sangat muda dan sejarah boleh didapati di hujung jari kami. Wanita yang memperoleh yang pertama ini adalah lebih awal daripada masa mereka dan sangat berani untuk melakukan boot.
Sebagai contoh, Amelia Earhart yang terkenal ialah juruterbang wanita pertama yang terbang secara solo merentasi Lautan Atlantik. Winnifred Drinkwater dari Scotland ialah wanita pertama di dunia yang mendapat lesen komersial dan Marina Mikhailovna Raskova dari Rusia adalah yang pertama mengajar di akademi penerbangan tentera.
Pada tahun 1927, Marga von Etzdorf dari Jerman menjadi yang pertama juruterbang wanita untuk terbang untuk syarikat penerbangan komersial. Pada tahun 1934, Helen Richey menjadi juruterbang komersial wanita Amerika pertama. Dia kemudiannya meletak jawatan kerana dia tidak dibenarkan menyertai kesatuan sekerja semua lelaki dan tidak diberi penerbangan yang mencukupi.
Ini hanyalah sebahagian daripada yang pertama bersejarah dalam abad terakhir penerbangan.
Marga von Etzdorf
Mencuba Memasukkan Wanita ke Kokpit
Terdapat jurang yang luasantara nisbah juruterbang wanita kepada lelaki di dunia hari ini. Peratusan juruterbang wanita di seluruh dunia hanya melebihi 5 peratus. Pada masa ini, negara dengan peratusan utama juruterbang wanita ialah India, iaitu lebih daripada 12 peratus. Ireland di tempat kedua dan Afrika Selatan di tempat ketiga. Walau bagaimanapun, banyak organisasi sedang berusaha untuk mendapatkan lebih ramai wanita ke dalam kokpit. Setiap syarikat penerbangan utama cuba mendapatkan krew juruterbang wanita yang lebih besar, demi reputasi mereka jika tidak ada yang lain.
Perkara Monetari
Lesen juruterbang dan latihan penerbangan kedua-duanya adalah urusan yang mahal. Biasiswa dan organisasi seperti Women in Aviation International sedang cuba memberikan keterlihatan dan sokongan kewangan untuk juruterbang syarikat penerbangan yang terdiri daripada wanita. Sisters of the Skies ialah program bimbingan dan biasiswa bukan untung yang bertujuan untuk sokongan juruterbang wanita kulit hitam. Semua ini amat penting kerana latihan penerbangan boleh menelan kos ratusan ribu dolar. Tidak ramai wanita muda yang mempunyai kemewahan untuk mengambilnya tanpa biasiswa.
Cabaran Yang Dihadapi Oleh Juruterbang Wanita
Wanita menghadapi banyak kesukaran dan kekecewaan dalam perjalanan mereka untuk menjadi juruterbang, walaupun dalam dunia moden . Sama ada jumlah mereka dikalahkan oleh juruterbang lelaki, prasangka yang mereka hadapi di sekolah penerbangan daripada pengajar mereka atau prasangka yang orang biasa ada tentang wanita
