Съдържание
Електрическият автомобил, или накратко EV, има дълга и интересна история, датираща от 1828 г., когато за първи път са изобретени електрическите превозни средства. Въпреки това едва през последните две десетилетия електрическите превозни средства придобиха бърза популярност.
За скорошния растеж на електрическите превозни средства спомогнаха множество причини, като повишената осведоменост за изменението на климата, технологичният напредък и появата на големи имена в производството на електрически превозни средства.
В тази публикация в блога ще намерите подробна история на електрическите превозни средства от 1828 г. до 2022 г., за да разберете как този вид транспорт е достигнал днешното си положение.
Какво представлява електрическото превозно средство?
Електрическият автомобил е вид транспортно средство, което се задвижва с електричество. В индустрията има три вида електрически превозни средства:
- Напълно електрически превозни средства: Тези превозни средства се задвижват от електрически двигатели и батерии.
- Хибридни електрически превозни средства: Тези автомобили имат бензинов двигател и електрически мотор. Електрическият мотор помага за задвижването на автомобила при ниски скорости и когато автомобилът е спрял, например в задръстване.
- Хибридни електрически превозни средства с възможност за включване: Те са подобни на хибридните електромобили, но също могат да се включват към източници на електрическа енергия, за да се зареждат.
Електрическият двигател се захранва от електрически ток, произведен от батерията (или батериите). По този начин се премахва необходимостта от бензинов двигател и следователно не е необходим бензин за захранване на автомобила.
Защо са важни електрическите превозни средства?
Електрическите превозни средства са важни, защото представляват по-чиста и по-ефективна алтернатива на автомобилите с бензинови двигатели. Известно е, че те подобряват качеството на въздуха и намаляват емисиите на парникови газове, което намалява глобалното затопляне и изменението на климата.
Електрическите превозни средства също така спомагат за намаляване на замърсяването с електричество, като намаляват количеството на произвежданите отпадъци. Ето защо електрическите превозни средства набират бърза популярност от 2000 г. насам, а до 2030 г. се очаква електрическите автомобили да съставляват около една трета от продажбите на електромобили.
Освен това електрическите превозни средства стават все по-достъпни за обикновения човек, като по този начин се превръщат в доминираща сила в транспортната индустрия.
Кои са големите имена в производството на електрически превозни средства?
В индустрията на електрическите превозни средства се появиха някои от най-големите електрически превозни средства. Tesla, Nissan и Volkswagen са само някои от големите производители на електрически автомобили, които произвеждат електрически автомобили от известно време насам. Да не говорим, че много други известни автомобилни компании като Ford и Toyota също започват да произвеждат модели електрически превозни средства.
Разбиване на историята: изчерпателно ръководство от 1828 г. до 2022 г.
1828 г. - изобретяване на електрическия двигател
Електрическият автомобил е изобретен за първи път през 1828 г. от унгарския изобретател Ányos Jedlik. Той разработва двигател, използващ електрически ток от батерия, за да задвижва електрически влак.
1832 г. - Произведен е първият малък електрически автомобил
През 1832 г. Уилям Морисън от Шотландия създава първото електрическо превозно средство. Това е малък електрически автомобил, който може да измине само около 12 мили с едно зареждане.
1881 г. - Въвеждат се електрическите трамваи
През 1881 г. в Берлин са въведени електрическите трамваи, които се движат по въздушни жици и могат да развиват скорост до 16 мили в час.
1889 г. - Електрическите превозни средства навлизат на пазара в САЩ
През 1889 г. Уилям Морисън пуска на пазара в САЩ електрически автомобили. Морисън се сблъсква с електрическите автомобили в Европа и забелязва тяхната популярност, като решава да представи технологията на потребителите в САЩ. Това е решаващ момент за бума на електрическите автомобили, който предстои в началото на 1900 г.
1900 г. - Електрическите превозни средства стават все по-популярни
Бумът на електромобилите започва в началото на 1900 г. и продължава до около 1920 г. Тогава електромобилите стават по-популярни от автомобилите с бензинови двигатели.
Основната причина за това е, че електрическите автомобили са по-достъпни и изискват по-малко поддръжка от бензиновите. Освен това електрическите автомобили са по-тихи и по-чисти, така че електрическите автомобили стават предпочитан вид транспорт за жените.
1901 г. - изобретен е първият хибриден автомобил
През 1901 г. канадски производител на електрически автомобили на име Хенри Сет Тейлър произвежда първия хибриден електрически автомобил. Този електрически автомобил се задвижва както с газ, така и с батерии.
1908 г. - Представен е Форд модел Т
През 1908 г. Хенри Форд представя електрическия автомобил Model T. Електрическият автомобил има голям успех, тъй като предлага алтернатива на автомобилите с бензинови двигатели на по-ниска цена, отколкото хората могат да си позволят.
1909 - Електрическите превозни средства заемат до една трета от пазарния дял в САЩ
До 1909 г. електрическите превозни средства заемат до една трета от пазарния дял в САЩ поради нарастващата си популярност.
1920 - Бумът на електрическите превозни средства приключва
Бумът на електромобилите приключва през 1920 г., когато цената на бензина спада и производството на електромобили става по-скъпо от това на бензиновите. Освен това възходът на автомобилната индустрия води до намаляване на търсенето на електромобили.
Много от компаниите, произвеждащи електромобили, спряха да произвеждат електромобили и преминаха към автомобили с бензинови двигатели. Това доведе до фалит на много производители на електромобили, тъй като те не можеха да се конкурират с автомобилната индустрия.
1947 г. - Представен е първият масово произвеждан електрически автомобил
През 1947 г. синът на Хенри Форд, Едсел, и Ford Motor Company представят отново на пазара електрически автомобили. Електрическият автомобил е наречен "Едсел" на името на своя създател и е на достъпна цена от 650 USD за автомобил.
Въпреки това, Edsel така и не привлича вниманието и не успява да се конкурира с по-популярните бензинови автомобили.
1971 г.: Електрическият луноход на НАСА каца на Луната
През 1971 г. електрическите превозни средства се завръщат, когато електрическият луноход на НАСА е изпратен да кацне на Луната. Този електрически луноход се захранва със слънчева енергия и изминава разстояние до 400 мили.
Това беше ключов момент в полагането на основите на завръщането на електрическите превозни средства, тъй като луноходът на НАСА осигури съществена пазарна изява.
1973 г.: навлизане на ново поколение електрически превозни средства
През 1973 г. електрическите превозни средства са въведени отново на пазара от General Motors с техния модел електрически автомобил EV-01. EV-01 е малък двуместен електрически автомобил, който се захранва с оловно-киселинни батерии.
1975 г.: Sebring-Vanguard става шестият по големина производител на автомобили благодарение на модела CitiCar
През 1975 г. производителят на електрически автомобили Sebring-Vanguard става шестият по големина производител на автомобили в САЩ благодарение на своя модел електрически автомобил CitiCar.
CitiCar беше малък двуместен електрически автомобил, който се захранваше от оловно-киселинни батерии и изминаваше до 40 мили с едно зареждане.
Този електромобил беше популярен сред пътуващите до работа, които не трябваше да пътуват редовно на големи разстояния и искаха електромобил, който да не им струва много пари за поддръжка или за бензин. Въпреки това малкият ръст на електромобилите щеше да затихне през 1979 г.
1979 г. - Интересът към електрическите превозни средства затихва
С нарастването на популярността на електрическите автомобили търсенето им на пазара се увеличава. През 1979 г. обаче този растеж замира, тъй като производителите на електрически автомобили не могат да отговорят на нарастващите изисквания на потребителите.
Освен това цените на бензина се понижиха, което направи електрическите автомобили по-недостъпни в сравнение с автомобилите с бензинови двигатели.
1996 г. - Произведен EV1
През 1996 г. General Motors произвежда своя модел електрически автомобил - EV-01.
EV-01 е малък двуместен електрически автомобил, който се захранва с оловно-киселинни батерии и изминава до 40 мили с едно зареждане.
Този електрически автомобил стана популярен сред пътниците, които не се налага да пътуват редовно на дълги разстояния и искат електрически автомобил, който да не им струва много пари за поддръжка или за бензин.
Въпреки това EV-01 се даваше само на лизинг на потребители, а не се продаваше, което ограничаваше пазарната му експозиция.
1997 г. - първият масово произвеждан хибриден автомобил
През 1997 г. производителят на електромобили Honda пусна на пазара своя модел електромобил - Insight.
Вижте също: Хронология на древните цивилизации: Пълен списък от аборигените до инкитеInsight е електрически автомобил с две врати хечбек, който се захранва от електрическа батерия и бензин.
Хибридният електрически автомобил стана популярен сред потребителите с екологично съзнание, които искаха да намалят въглеродния си отпечатък, но все още използваха бензинови автомобили, тъй като те бяха по-достъпни в сравнение с електрическите автомобили.
1998 г. - Представена е Toyota Prius
През 1998 г. производителят на електрически автомобили Toyota пусна на пазара своя електрически автомобил Prius.
Prius е електрически хибриден автомобил с четири врати, който се захранва от електрическа батерия и бензин.
Този електрически автомобил стана популярен сред потребителите, които се интересуват от екология и искат да намалят въглеродния си отпечатък, но все още използват бензинови автомобили, тъй като те са по-достъпни от електрическите.
2000 г. - Джордж У. Буш насърчава използването на електрически превозни средства
През 2000 г. електрическите превозни средства получиха тласък в популярността си, когато тогавашният президент Джордж Буш обяви "Партньорство за свободни автомобили и горива", чиято цел беше да увеличи използването на електрически превозни средства.
Това партньорство осигури финансиране за научноизследователска и развойна дейност за производителите на електрически превозни средства и данъчни облекчения за потребителите, които купуват електрически превозни средства.
2006 г. - Tesla обявява производството на луксозен електрически автомобил
През 2006 г. производителят на електрически автомобили Tesla обяви плановете си за производство на луксозен електрически автомобил. Този електрически автомобил, Tesla Roadster, щеше да бъде първият електрически спортен автомобил, който щеше да измине до 245 мили с едно зареждане.
Tesla Roadster стана популярен сред потребителите с екологично съзнание, които искаха луксозен електрически автомобил, който не жертва производителността си. Това беше голяма промяна в имиджа на индустрията, която преди това се разглеждаше като автомобил за пътуващите, а не за любителите на автомобили за отдих.
2008 г. - Произведен Tesla Roadster
През 2008 г. производителят на електрически автомобили Tesla произвежда своя електрически спортен автомобил Roadster.
2011 г. - пускане на пазара на Nissan LEAF
През 2011 г. Nissan пусна на пазара своя модел електрически автомобил LEAF. Leaf беше електрически хечбек с пет врати, който се захранваше от електрическа батерия и можеше да измине до 100 мили с едно зареждане.
Този електрически автомобил стана популярен сред потребителите, които искаха електрически автомобил, който може да изминава дълги разстояния без презареждане.
2013 г. - намаляване на разходите за производство на електрически батерии
Благодарение на усъвършенстваните технологии за електрически батерии и бума в добива на благородни метали, използвани в електрическите автомобили, производителите могат да произвеждат електрически автомобили на по-ниска цена от всякога.
Това направи електрическите автомобили по-достъпни за потребителите и увеличи тяхната популярност.
2016 - Норвегия подкрепя растежа на електрическите превозни средства
През 2016 г. Норвегия стана първата страна в света, в която 5 % от всички регистрирани автомобили са електрически модели.
Правителството подкрепи този растеж, като предложи редица стимули за гражданите да купуват електрически превозни средства, като например освобождаване от данъци и инвестиции в инфраструктура за зареждане.
2018 - Електрическите превозни средства с възможност за включване към електрическата мрежа растат
През 2018 г. продажбите на електрически автомобили достигнаха нов рекорд. В края на 2018 г. сегментът на електрическите автомобили с възможност за включване към електрическата мрежа представляваше само около 1 от всеки 250 моторни превозни средства по пътищата на света.
Вижте също: Прометей: титанът бог на огъняТова до голяма степен се дължи на намаляващата цена на електрическите батерии, нарастващата наличност на инфраструктура за зареждане и нарастващата популярност на електрическите превозни средства сред потребителите.
2020 г. - Излиза Tesla Model Y
През 2020 г. производителят на електрически автомобили Tesla пусна своя електрически SUV модел - Model Y.
Tesla Model Y беше електрически SUV, задвижван от батерии, който можеше да измине до 316 мили с едно зареждане.
Този електрически автомобил стана популярен сред потребителите, които искаха електрически автомобил с характеристиките на спортен автомобил, но и с практичността на SUV.
2021 - Бъдещето на електрическите превозни средства
Индустрията продължава да се развива поради намаляващата цена на електрическите батерии и усилията на правителството да увеличи достъпността на електрическите превозни средства. Поради това електрическите превозни средства стават по-достъпни за потребителите от всякога.
Тъй като електрическите превозни средства стават по-евтини и по-достъпни, продажбите на електрически превозни средства вероятно ще продължат да растат и електрическите превозни средства ще се превърнат в доминираща форма на транспорт в световен мащаб.
Заключение
През последните няколко години електромобилите изминаха дълъг път. С намаляването на цените на електрическите батерии, нарастващата достъпност на инфраструктурата за зареждане и нарастващата популярност сред потребителите е вероятно електромобилите да се превърнат в доминираща форма на транспорт в света.
