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电动汽车，简称EV，有着悠久而有趣的历史，可以追溯到1828年电动汽车的首次发明。 然而，直到最近20年，电动汽车才得到迅速普及。
一系列的原因促进了电动汽车最近的增长，如气候变化意识的增强，技术的进步，以及电动汽车行业大公司的崛起。
这篇博文将提供从1828年到2022年的电动汽车的全面历史，因此你可以了解这种交通工具是如何发展到今天的。
什么是电动汽车？
电动汽车是一种以电力为动力的交通工具。 在业界，电动汽车有三种类型：
- 全电动汽车： 这些车辆由电动马达和电池驱动。
- 混合动力电动车： 这些车辆有一个汽油发动机和一个电动机。 电动机有助于在低速和车辆停止时为汽车提供动力，如在交通中。
- 插电式混合动力电动车： 这些车辆类似于混合动力电动车，但也可以插入电力来源进行充电。
电动发动机由电池（或电池）产生的电流提供动力。 这消除了对汽油发动机的需求，因此不需要汽油来驱动汽车。
为什么电动汽车很重要？
电动汽车很重要，因为它们提供了比汽油动力汽车更清洁、更有效的替代方案。 众所周知，它们可以改善空气质量，减少温室气体排放，从而减少全球变暖和气候变化。
电动汽车还通过减少产生的废物来帮助减少电力污染。 这就是为什么电动汽车自2000年代以来迅速普及，到2030年，预计电动汽车将占电动汽车销量的三分之一左右。
除此之外，电动汽车正变得更加经济实惠，普通人也可以使用，因此成为运输业的主导力量。
电动汽车行业有哪些大牌？
电动汽车行业已经看到一些最大的电动汽车进入市场。 特斯拉、日产和大众只是一些大的电动汽车制造商，制造电动汽车已经有一段时间了。 更不用说，许多其他知名汽车公司，如福特和丰田也开始生产电动汽车模型。
打破历史：从1828年到2022年的综合指南
1828年--发明了电动马达
电动汽车最早是由匈牙利发明家阿尼奥斯-耶德利克于1828年发明的。 他开发了使用电池中的电流为电动火车提供动力的马达。
1832年--生产出第一辆小型电动车
1832年，苏格兰的威廉-莫里森生产了第一辆电动汽车。 这是一辆小规模的电动汽车，一次充电只能行驶约12英里的距离。
1881年--电动电车问世
1881年，柏林市引进了电动有轨电车。 这些电动有轨电车在架空线上运行，每小时可以行驶16英里。
1889年--电动汽车进入美国市场
1889年，威廉-莫里森将电动汽车带入美国市场。 莫里森第一次在欧洲遇到电动汽车，并注意到其受欢迎程度，决定将该技术介绍给美国消费者。 这是20世纪初电动汽车热潮中的一个决定性时刻。
1900年--电动汽车的普及率提高
电动汽车的热潮始于20世纪初，一直持续到1920年左右。 这时电动汽车比汽油动力汽车更受欢迎。
主要原因是电动车比汽油车更实惠，需要的维护也更少。 此外，电动车更安静、更清洁，所以电动车成为妇女的首选交通工具。
1901年--发明了第一辆混合动力汽车
1901年，一位名叫亨利-塞斯-泰勒的加拿大电动汽车制造商生产了第一辆混合型电动汽车。 这种电动汽车同时由汽油和电池提供动力。
1908年--福特T型车问世
1908年，亨利-福特推出了T型电动车。 这种电动车取得了巨大的成功，因为它以低于人们所能承受的价格提供了汽油动力汽车的替代品。
1909 - 电动汽车占据美国市场三分之一的份额
到1909年，由于电动汽车越来越受欢迎，它在美国占据了高达三分之一的市场份额。
See_also: 瓦鲁纳：印度教的天空和水神1920年--电动汽车热潮结束
电动汽车的繁荣在1920年结束，当时汽油成本下降，电动汽车的生产成本比汽油汽车更高。 此外，汽车工业的崛起导致电动汽车的需求下降。
许多电动汽车公司停止生产电动汽车，转而生产汽油动力汽车。 这导致许多电动汽车制造商因无法与汽车行业竞争而倒闭。
1947年--第一辆大规模生产的电动汽车问世
1947年，亨利-福特的儿子埃德塞尔和福特汽车公司将电动汽车重新推向市场。 电动汽车以其创造者的名字命名为 "埃德塞尔"，并以每辆车650美元的实惠价位坐镇。
然而，埃德赛尔从未获得多少关注，也未能与更受欢迎的汽油车竞争。
1971年：美国宇航局的电动月球车在月球上着陆
1971年，当美国宇航局的电动月球车被送上月球时，电动车又出现了。 这个电动车靠太阳能运行，最远行驶了400英里。
这是奠定电动汽车复出基础的一个关键点，因为美国宇航局的月球车提供了一些必要的市场曝光。
1973: 新一代电动汽车的出现
1973年，通用汽车公司通过其电动汽车模型EV-01重新将电动汽车引入市场。 EV-01是一种小型双座电动汽车，使用铅酸电池行驶。
1975年：Sebring-Vanguard在CitiCar的支持下成为第六大汽车制造商。
1975年，电动汽车制造商Sebring-Vanguard因其电动汽车模型CitiCar而成为美国第六大汽车制造商。
CitiCar是一种小型双座电动汽车，使用铅酸电池，一次充电可行驶40英里。
这种电动汽车受到那些不需要经常远行的通勤者的欢迎，他们希望有一辆不会花费很多维护费用或汽油费的电动汽车。 然而，电动汽车的小幅增长将在1979年消失。
1979年--对电动车的兴趣逐渐减退
随着电动汽车的普及，市场对电动汽车的需求也在增长。 然而，1979年，由于电动汽车制造商无法跟上消费者日益增长的需求，这种增长将逐渐消失。
此外，汽油价格下降，这使得电动汽车与汽油驱动的汽车相比更难负担。
1996年--EV1的生产
1996年，通用汽车公司生产了其电动汽车模型--EV-01。
EV-01是一款小型双座电动汽车，使用铅酸电池，一次充电可行驶40英里。
这种电动车在不需要经常远行的通勤者中很受欢迎，他们希望有一辆不需要花费很多维护费用或汽油费的电动车。
然而，EV-01只租给了消费者，没有出售，这限制了它的市场曝光。
1997年--第一辆大规模生产的混合动力汽车
1997年，电动汽车制造商本田发布了他们的电动汽车模型--Insight。
Insight是一款双门掀背式电动车，以电力电池和汽油为燃料来源。
混合动力电动车开始受到具有生态意识的消费者的欢迎，他们希望减少碳足迹，同时仍然使用汽油车，因为与电动车相比，汽油车更实惠。
1998年--丰田普锐斯问世
1998年，电动汽车制造商丰田发布了他们的电动汽车--普锐斯。
普锐斯是一款四门电动混合动力汽车，以电力电池和汽油为燃料来源运行。
这种电动车在有生态意识的消费者中很受欢迎，他们希望在减少碳足迹的同时仍然使用汽油车，因为汽油车比电动车更实惠。
2000 - 乔治-W-布什提倡使用电动汽车
2000年，当时任总统乔治-W-布什宣布旨在增加电动汽车使用的 "自由汽车和燃料伙伴关系 "时，电动汽车的普及得到了推动。
这种伙伴关系为电动汽车制造商提供研究和开发资金，并为购买电动汽车的消费者提供税收抵免。
2006 - 特斯拉宣布生产豪华电动车
2006年，电动汽车制造商特斯拉宣布其生产豪华电动汽车的计划。 这辆电动汽车，即特斯拉跑车，将是第一辆单次充电可行驶245英里的电动跑车。
特斯拉跑车受到具有环保意识的消费者的欢迎，他们想要一辆不牺牲性能的豪华电动车。 这对该行业的形象是一个很大的转变，以前人们认为它是通勤者的交通工具，而不是休闲车爱好者。
2008 - 特斯拉跑车生产
2008年，电动汽车制造商特斯拉生产了他们的电动跑车，Roadster。
2011 - 日产LEAF发布
2011年，日产发布了他们的电动汽车模型--聆风。 聆风是一款五门电动掀背车，依靠电动电池运行，一次充电可行驶100英里。
这种电动汽车受到了消费者的欢迎，他们希望有一辆无需充电就能长途行驶的电动汽车。
2013年--生产电力电池的成本下降
由于电动电池技术的改进和电动汽车所用贵金属的开采热潮，制造商可以以比以往更低的成本生产电动汽车。
这使得消费者更容易负担得起电动汽车，并增加了其受欢迎程度。
2016 - 挪威支持电动汽车的发展
2016年，挪威领先世界，成为第一个所有注册汽车中有5%为插电式电动车型的国家。
政府支持这种增长，它为公民购买电动汽车提供了一些激励措施，如免税和充电基础设施投资。
2018年--插电式电动车激增
在2018年，电动汽车的销售达到了新的历史高点。 在2018年底，插电式电动汽车领域在世界道路上每250辆机动车中仅占约1辆。
这主要是由于电动电池的成本下降，充电基础设施的可用性增加，以及电动汽车在消费者中越来越受欢迎。
See_also: 贝雷芒特化石和它们所讲述的过去的故事2020年 - 特斯拉Y型车发布
2020年，电动汽车制造商特斯拉发布了他们的电动SUV车型--Y型。
特斯拉Y型车是一款以电池为动力的电动SUV，一次充电可行驶316英里。
这种电动车受到了消费者的欢迎，他们希望电动车既具有跑车的性能，又能提供SUV的实用性。
2021年--电动汽车的未来
由于电动电池的价格不断下降，以及政府努力提高电动汽车的可及性，该行业继续增长。 因此，对消费者来说，电动汽车比以往任何时候都更实惠。
随着电动汽车变得更便宜和更容易获得，电动汽车的销售将可能继续增长，电动汽车将成为全球的主要运输形式。
总结
在过去的几年里，电动汽车已经取得了长足的进步。 随着电动电池价格的下降，充电基础设施的日益普及，以及在消费者中越来越受欢迎，电动汽车很可能会成为世界上最主要的交通形式。
