सामग्री सारणी
इलेक्ट्रिक वाहन, किंवा थोडक्यात EV चा इतिहास मोठा आणि मनोरंजक आहे, तो 1828 पासूनचा आहे जेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनांचा पहिल्यांदा शोध लागला होता. तथापि, गेल्या दोन दशकांत इलेक्ट्रिक वाहनांना झपाट्याने लोकप्रियता मिळाली आहे.
विद्युत वाहनांच्या अलीकडच्या वाढीस कारणांमुळे वातावरणातील बदल, तांत्रिक प्रगती आणि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगातील मोठ्या नावांची वाढ यासारख्या कारणांमुळे वाढ झाली आहे.
हे ब्लॉग पोस्ट 1828 ते 2022 पर्यंतच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा सर्वसमावेशक इतिहास प्रदान करेल, त्यामुळे तुम्हाला समजू शकेल की वाहतुकीचा हा प्रकार आज जिथे आहे तिथे कसा वाढला आहे.
इलेक्ट्रिक वाहन म्हणजे काय?
इलेक्ट्रिक वाहन हा एक प्रकारचा वाहतूक आहे जो विजेवर चालतो. उद्योगात, इलेक्ट्रिक वाहनांचे तीन प्रकार आहेत:
- संपूर्ण इलेक्ट्रिक वाहने: ही वाहने इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि बॅटरीद्वारे चालविली जातात.
- हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने: या वाहनांमध्ये गॅसोलीन इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटर दोन्ही आहेत. इलेक्ट्रिक मोटर कारला कमी वेगाने आणि जेव्हा वाहन थांबवले जाते, जसे ट्रॅफिकमध्ये मदत करते.
- प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने: ही हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहनांसारखीच असतात परंतु चार्ज करण्यासाठी इलेक्ट्रिक पॉवर स्त्रोतांमध्ये देखील प्लग इन केले पाहिजे.
इलेक्ट्रिक इंजिन बॅटरी (किंवा बॅटरी) पासून तयार केलेल्या विद्युत प्रवाहाने चालते. याजागतिक स्तरावर वाहतुकीचे प्रमुख प्रकार.
निष्कर्ष
गेल्या काही वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहनांनी खूप मोठा पल्ला गाठला आहे. इलेक्ट्रिक बॅटरीच्या कमी होत असलेल्या किमती, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची वाढती सुलभता आणि ग्राहकांमध्ये वाढती लोकप्रियता यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने जगातील वाहतुकीचे प्रमुख स्वरूप बनण्याची शक्यता आहे.
गॅसोलीन इंजिनची गरज काढून टाकते आणि म्हणून कारला उर्जा देण्यासाठी गॅसोलीनची आवश्यकता नसते.इलेक्ट्रिक वाहने का महत्त्वाची आहेत?
इलेक्ट्रिक वाहने महत्त्वाची आहेत कारण ते पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारला अधिक स्वच्छ आणि अधिक कार्यक्षम पर्याय देतात. ते हवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि हरितगृह वायूंचे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी ओळखले जातात, ज्यामुळे ग्लोबल वार्मिंग आणि हवामान बदल कमी होतो.
इलेक्ट्रिक वाहने देखील उत्पादित कचऱ्याचे प्रमाण कमी करून विद्युत प्रदूषण कमी करण्यात मदत करतात. म्हणूनच 2000 च्या दशकापासून इलेक्ट्रिक वाहनांना झपाट्याने लोकप्रियता मिळाली आहे आणि 2030 पर्यंत, अशी अपेक्षा आहे की इलेक्ट्रिक कार इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीपैकी एक तृतीयांश भाग बनवतील.
या व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहने बनत आहेत अधिक परवडणारे आणि सरासरी व्यक्तीसाठी प्रवेशयोग्य, त्यामुळे वाहतूक उद्योगात एक प्रबळ शक्ती बनत आहे.
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगातील काही मोठी नावे काय आहेत?
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगाने काही सर्वात मोठी इलेक्ट्रिक वाहने बाजारात आल्याचे पाहिले आहे. टेस्ला, निसान आणि फोक्सवॅगन हे काही मोठे इलेक्ट्रिक कार उत्पादक आहेत जे काही काळासाठी इलेक्ट्रिक कार बनवतात. फोर्ड आणि टोयोटा सारख्या इतर अनेक सुप्रसिद्ध कार कंपन्या देखील इलेक्ट्रिक वाहनांचे मॉडेल तयार करू लागल्या आहेत.
इतिहासाला तोडणे: 1828 ते 2022 पर्यंतचे सर्वसमावेशक मार्गदर्शक
1828 - इलेक्ट्रिक मोटरचा शोध
इलेक्ट्रिक वाहनाचा शोध प्रथम 1828 मध्ये हंगेरियन शोधक Ányos Jedlik यांनी लावला होता. इलेक्ट्रिक ट्रेनला उर्जा देण्यासाठी त्याने बॅटरीमधून विद्युत प्रवाह वापरून मोटर विकसित केली.
1832 - प्रथम लहान-स्तरीय इलेक्ट्रिक वाहनाची निर्मिती
1832 मध्ये, स्कॉटलंडच्या विल्यम मॉरिसनने पहिले इलेक्ट्रिक वाहन तयार केले . ही एक लहान आकाराची इलेक्ट्रिक कार होती जी एका चार्जवर सुमारे 12 मैल अंतरापर्यंत प्रवास करू शकत होती.
1881 – इलेक्ट्रिक ट्रॅमची सुरुवात
1881 मध्ये शहरात इलेक्ट्रिक ट्राम सुरू करण्यात आली बर्लिन च्या. या इलेक्ट्रिक ट्राम ओव्हरहेड वायर्सवर धावत होत्या आणि ताशी १६ मैल वेगाने प्रवास करू शकत होत्या.
1889 – इलेक्ट्रिक वाहनांचा यूएस मार्केटला फटका
1889 मध्ये विल्यम मॉरिसन यांनी यूएस मार्केटमध्ये इलेक्ट्रिक वाहने आणली. . मॉरिसनला पहिल्यांदा युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक कारचा सामना करावा लागला आणि त्यांनी त्यांची लोकप्रियता लक्षात घेतली आणि यूएस ग्राहकांना तंत्रज्ञानाची ओळख करून देण्याचा निर्णय घेतला. 1900 च्या दशकाच्या सुरुवातीला येणार्‍या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बूममधील हा एक निश्चित क्षण होता.
1900 – इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेत वाढ
इलेक्ट्रिक वाहनांची भरभराट 1900 च्या दशकाच्या सुरुवातीस सुरू झाली आणि तो पर्यंत टिकली. 1920 च्या आसपास. जेव्हा गॅसोलीनवर चालणार्‍या कारपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहने अधिक लोकप्रिय झाली.
याचे मुख्य कारण म्हणजे इलेक्ट्रिक वाहने अधिक परवडणारी होती आणि गॅसोलीन कारपेक्षा कमी देखभालीची आवश्यकता होती. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिक वाहने शांत आणि स्वच्छ होती, त्यामुळेइलेक्ट्रिक कार हे महिलांसाठी वाहतुकीचे पसंतीचे साधन बनले.
1901 – पहिल्या हायब्रीड कारचा शोध लावला
1901 मध्ये, हेन्री सेथ टेलर नावाच्या कॅनेडियन इलेक्ट्रिक कार उत्पादकाने पहिले हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहन तयार केले. ही इलेक्ट्रिक कार गॅस आणि बॅटरी दोन्हीद्वारे चालविली जात होती.
1908 – फोर्ड मॉडेल टी सादर केले
1908 मध्ये, हेन्री फोर्डने मॉडेल टी इलेक्ट्रिक कार सादर केली. लोकांना परवडेल त्यापेक्षा कमी किमतीत गॅसोलीनवर चालणार्‍या कारचा पर्याय उपलब्ध असल्याने इलेक्ट्रिक वाहनाला मोठे यश मिळाले.
1909 - इलेक्ट्रिक वाहनांनी यूएस मार्केट शेअरच्या एक तृतीयांश हिस्सा घेतला
1909 पर्यंत, इलेक्ट्रिक वाहनांनी त्यांच्या वाढत्या लोकप्रियतेमुळे यूएसएमधील बाजारपेठेतील एक तृतीयांश हिस्सा घेतला.
1920 – इलेक्ट्रिक व्हेईकल बूम संपला
इलेक्ट्रिक वाहन बूम 1920 मध्ये संपली जेव्हा पेट्रोलची किंमत कमी झाली आणि इलेक्ट्रिक वाहने गॅसोलीन कारच्या तुलनेत अधिक महाग झाली. याव्यतिरिक्त, ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या वाढीमुळे इलेक्ट्रिक वाहनांची मागणी कमी झाली.
अनेक इलेक्ट्रिक वाहन कंपन्यांनी इलेक्ट्रिक कारचे उत्पादन बंद केले आणि पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारकडे वळले. यामुळे अनेक इलेक्ट्रिक कार उत्पादकांना व्यवसायापासून दूर नेले कारण ते ऑटोमोबाईल उद्योगाशी स्पर्धा करू शकले नाहीत.
1947 - प्रथम मोठ्या प्रमाणात उत्पादित इलेक्ट्रिक कार सादर केली
1947 मध्ये, इलेक्ट्रिक वाहने बाजारात पुन्हा सादर करण्यात आली हेन्री फोर्डचा मुलगा एडसेल आणिफोर्ड मोटर कंपनी. इलेक्ट्रिक कारला तिच्या निर्मात्याच्या नावावरून “एडसेल” असे नाव देण्यात आले आणि प्रति वाहन $650 या किफायतशीर किमतीत बसले.
तथापि, एडसेलने कधीही जास्त लक्ष वेधले नाही आणि अधिक लोकप्रिय गॅसोलीन कारशी स्पर्धा करण्यात अयशस्वी ठरली.
1971: NASA चे इलेक्ट्रिक लुनार रोव्हर चंद्रावर उतरले
1971 मध्ये, जेव्हा NASA चे इलेक्ट्रिक लुनार रोव्हर चंद्रावर उतरण्यासाठी पाठवले गेले तेव्हा इलेक्ट्रिक वाहने परत आली. हा विद्युत रोव्हर सौरऊर्जेवर धावला आणि 400 मैलांच्या अंतरापर्यंत प्रवास केला.
इलेक्ट्रिक वाहनाच्या पुनरागमनाचा पाया रचण्यात हा एक महत्त्वाचा मुद्दा होता, कारण NASA च्या लुनर रोव्हरने काही आवश्यक बाजारपेठ उपलब्ध करून दिली.
1973: इलेक्ट्रिक वाहनांची नवीन निर्मिती
1973 मध्ये, इलेक्ट्रिक वाहने जनरल मोटर्सने त्यांच्या इलेक्ट्रिक कार मॉडेल, EV-01 सह बाजारात पुन्हा सादर केली. EV-01 ही एक छोटी दोन आसनी इलेक्ट्रिक कार होती जी लीड-ऍसिड बॅटरीवर चालते.
1975: सेब्रिंग-व्हॅनगार्ड सिटीकारच्या मागील बाजूस सहाव्या क्रमांकाची सर्वात मोठी ऑटोमेकर बनली
1975 मध्ये , इलेक्ट्रिक कार उत्पादक Sebring-Vanguard त्यांच्या इलेक्ट्रिक कार मॉडेलमुळे, CitiCar मुळे यूएसए मधील सहाव्या क्रमांकाची सर्वात मोठी ऑटोमेकर बनली.
CitiCar ही एक छोटी दोन आसनी इलेक्ट्रिक कार होती जी लीड-अॅसिड बॅटरीवर चालते आणि प्रवास करते. एका चार्जवर 40 मैल अंतरापर्यंत.
ही इलेक्ट्रिक कार अशा प्रवाशांमध्ये लोकप्रिय होती ज्यांना जास्त अंतर प्रवास करण्याची आवश्यकता नव्हतीनियमितपणे आणि एक इलेक्ट्रिक वाहन हवे होते ज्यासाठी त्यांना देखभाल खर्च किंवा पेट्रोल शुल्कात जास्त पैसे लागणार नाहीत. तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढीतील लहान लिफ्ट १९७९ मध्ये संपुष्टात येईल.
1979 – इलेक्ट्रिक वाहनांचे व्याज संपले
जसजसे इलेक्ट्रिक कार अधिक लोकप्रिय झाल्या, तसतसे इलेक्ट्रिक वाहनांची बाजारातील मागणी वाढली. तथापि, 1979 मध्ये ही वाढ संपुष्टात येईल कारण इलेक्ट्रिक कार उत्पादक ग्राहकांच्या वाढत्या मागण्या पूर्ण करू शकले नाहीत.
याव्यतिरिक्त, गॅसोलीनच्या किमती कमी झाल्या, ज्यामुळे गॅसोलीनवर चालणाऱ्या कारच्या तुलनेत इलेक्ट्रिक कार कमी परवडणाऱ्या बनल्या. .
हे देखील पहा: Huitzilopochtli: युद्धाचा देव आणि अझ्टेक पौराणिक कथांचा उगवता सूर्य1996 – EV1 ची निर्मिती
1996 मध्ये, जनरल मोटर्सने त्याचे इलेक्ट्रिक कार मॉडेल, EV-01 तयार केले.
EV-01 हे छोटे दोन सीटर इलेक्ट्रिक होते लीड-ऍसिड बॅटरीवर चालणारी आणि एका चार्जवर 40 मैल अंतरापर्यंत प्रवास करणारी कार.
हे इलेक्ट्रिक वाहन अशा प्रवाशांमध्ये लोकप्रिय झाले ज्यांना नियमितपणे लांबचा प्रवास करण्याची गरज नव्हती आणि त्यांना इलेक्ट्रिक कार हवी होती. त्यामुळे त्यांना देखभाल खर्च किंवा गॅसोलीन शुल्कामध्ये जास्त पैसे लागणार नाहीत.
तथापि, EV-01 फक्त ग्राहकांना भाड्याने देण्यात आले होते आणि विकले गेले नाही, ज्यामुळे त्याचे मार्केट एक्सपोजर मर्यादित होते.
1997 – प्रथम मोठ्या प्रमाणात उत्पादित हायब्रीड कार
1997 मध्ये इलेक्ट्रिक कार उत्पादक कंपनी होंडाने त्यांचे इलेक्ट्रिक कार मॉडेल, इनसाइट जारी केले.
इनसाइट हे दोन-दरवाजा असलेले हॅचबॅक इलेक्ट्रिक वाहन होते जे इलेक्ट्रिक बॅटरीवर चालते आणि पेट्रोलइंधन स्रोत.
इलेक्ट्रिक कार्सच्या तुलनेत ते अधिक परवडणारे असल्यामुळे गॅसोलीन कार वापरत असतानाही त्यांचा कार्बन फूटप्रिंट कमी करू इच्छिणाऱ्या पर्यावरणाबद्दल जागरूक ग्राहकांमध्ये हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन लोकप्रिय झाले.
1998 – टोयोटा प्रियस सादर केले
1998 मध्ये इलेक्ट्रिक कार उत्पादक टोयोटाने त्यांचे इलेक्ट्रिक वाहन, प्रियस सोडले.
प्रियस ही चार-दरवाज्यांची इलेक्ट्रिक हायब्रीड कार होती जी इलेक्ट्रिक बॅटरी आणि गॅसोलीन इंधन स्त्रोतावर चालते.<1
हे देखील पहा: माझू: तैवानी आणि चीनी समुद्र देवीहे इलेक्ट्रिक वाहन पर्यावरणाविषयी जागरूक ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय झाले आहे ज्यांना त्यांचे कार्बन फूटप्रिंट कमी करायचे होते आणि तरीही ते इलेक्ट्रिक कारपेक्षा अधिक परवडणारे असल्याने गॅसोलीन कार वापरतात.
2000 – जॉर्ज डब्ल्यू बुश यांनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरास प्रोत्साहन दिले
2000 मध्ये, तत्कालीन अध्यक्ष जॉर्ज डब्ल्यू. बुश यांनी इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर वाढविण्याच्या उद्देशाने "फ्रीडमकार आणि इंधन भागीदारी" ची घोषणा केली तेव्हा इलेक्ट्रिक वाहनांना लोकप्रियता मिळाली.
या भागीदारीमुळे इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांसाठी संशोधन आणि विकास निधी आणि ज्या ग्राहकांनी इलेक्ट्रिक वाहने खरेदी केली त्यांना कर क्रेडिट प्रदान केले.
2006 – टेस्लाने लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहनाच्या उत्पादनाची घोषणा केली
2006 मध्ये इलेक्ट्रिक कार उत्पादक टेस्लाने लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहन तयार करण्याची आपली योजना जाहीर केली. हे इलेक्ट्रिक वाहन, टेस्ला रोडस्टर, एका चार्जवर 245 मैलांपर्यंत प्रवास करणारी पहिली इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार असेल.
टेस्ला रोडस्टर पर्यावरण-सजग ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय झाले ज्यांना लक्झरी इलेक्ट्रिक वाहन हवे होते ज्याने कामगिरीचा त्याग केला नाही. उद्योगाच्या प्रतिमेत हा एक मोठा बदल होता, जो पूर्वी प्रवाशांसाठी वाहन म्हणून पाहिला जात होता आणि करमणूक कार उत्साही लोकांसाठी नाही.
2008 - टेस्ला रोडस्टरचे उत्पादन
2008 मध्ये इलेक्ट्रिक कार उत्पादक टेस्लाने त्यांच्या इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार, रोडस्टरची निर्मिती केली.
2011 – निसान लीफ रिलीज
मध्ये 2011, निसानने त्यांचे इलेक्ट्रिक कार मॉडेल, LEAF जारी केले. लीफ ही पाच-दरवाज्यांची इलेक्ट्रिक हॅचबॅक होती जी इलेक्ट्रिक बॅटरीवर चालते आणि एका चार्जवर 100 मैलांपर्यंत प्रवास करू शकते.
ही इलेक्ट्रिक कार अशा ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय झाली ज्यांना लांब अंतर प्रवास करू शकणारी इलेक्ट्रिक कार हवी होती. रिचार्ज न करता.
2013 – इलेक्ट्रिक बॅटरीच्या उत्पादनासाठी लागणारा खर्च कमी झाला
सुधारित इलेक्ट्रिक बॅटरी तंत्रज्ञान आणि इलेक्ट्रिक कारमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मौल्यवान धातूंच्या खाणकामामुळे, उत्पादक कमी खर्चात इलेक्ट्रिक वाहने तयार करू शकतात पूर्वीपेक्षा.
यामुळे इलेक्ट्रिक कार ग्राहकांसाठी अधिक परवडणाऱ्या बनल्या आणि त्यांची लोकप्रियता वाढली.
2016 – नॉर्वेने इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढीला पाठिंबा दिला
2016 मध्ये नॉर्वेने जगाचे नेतृत्व केले सर्व नोंदणीकृत कारपैकी 5% प्लग-इन इलेक्ट्रिक मॉडेल्स असलेला पहिला देश.
सरकारने या वाढीला पाठिंबा दिला, ज्याने नागरिकांना अनेक प्रोत्साहने ऑफर केलीइलेक्ट्रिक वाहने खरेदी करा, जसे की कर सवलत आणि चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर गुंतवणूक.
2018 – प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहने स्कायरॉकेट्स
2018 मध्ये इलेक्ट्रिक कार विक्रीने नवीन विक्रमी उच्चांक गाठला. 2018 च्या अखेरीस जगातील रस्त्यांवरील प्रत्येक 250 मोटार वाहनांपैकी फक्त 1 हे प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार विभागाचे प्रतिनिधित्व करते.
हे मुख्यत्वे इलेक्ट्रिक बॅटरीच्या घटत्या किमती, चार्जिंगची वाढती उपलब्धता यामुळे होते. पायाभूत सुविधा आणि ग्राहकांमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांची वाढती लोकप्रियता.
2020 – टेस्ला मॉडेल Y रिलीज
2020 मध्ये इलेक्ट्रिक कार उत्पादक टेस्लाने त्यांचे इलेक्ट्रिक SUV मॉडेल, मॉडेल Y रिलीज केले.
टेस्ला मॉडेल Y हे इलेक्ट्रिक बॅटरीवर चालणारे होते SUV जी एका चार्जवर 316 मैलांपर्यंत प्रवास करू शकते.
हे इलेक्ट्रिक वाहन अशा ग्राहकांमध्ये लोकप्रिय झाले ज्यांना स्पोर्ट्स कारसारखे परफॉर्मन्स देणारे इलेक्ट्रिक वाहन हवे होते परंतु SUV ची व्यावहारिकता देखील देते.<1
2021 – इलेक्ट्रिक वाहनांचे भविष्य
इलेक्ट्रिक बॅटरीच्या घटत्या किमती आणि इलेक्ट्रिक वाहनांची सुलभता वाढवण्याच्या सरकारी प्रयत्नांमुळे उद्योग वाढत आहे. त्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहने ग्राहकांसाठी पूर्वीपेक्षा अधिक परवडणारी बनवणे.
जशी इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्त आणि अधिक सुलभ होत जातील, इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री वाढतच जाईल आणि इलेक्ट्रिक वाहने ही अधिकाधिक लोकप्रिय होतील.
