فهرست مطالب
خودروی الکتریکی یا به اختصار EV، تاریخچه طولانی و جالبی دارد که به سال 1828 بازمی‌گردد، زمانی که وسایل نقلیه الکتریکی برای اولین بار اختراع شدند. با این حال، تنها در دو دهه اخیر است که وسایل نقلیه الکتریکی به سرعت محبوبیت پیدا کرده اند.
همچنین ببینید: آرس: خدای جنگ یونان باستانتعداد زیادی از دلایل رشد اخیر خودروهای الکتریکی را تسهیل کرده است، مانند افزایش آگاهی از تغییرات آب و هوا، پیشرفت های تکنولوژیکی، و ظهور نام های بزرگ در صنعت خودروهای الکتریکی.
این پست وبلاگ تاریخچه جامعی از وسایل نقلیه الکتریکی از سال 1828 تا 2022 را ارائه می دهد، بنابراین می توانید بفهمید که چگونه این نوع حمل و نقل به جایی که امروز است، رسیده است.
وسیله نقلیه الکتریکی چیست؟
وسیله نقلیه الکتریکی نوعی حمل و نقل است که با برق کار می کند. در صنعت، سه نوع خودروی برقی وجود دارد:
- خودروهای تمام الکتریکی: این خودروها با موتورهای الکتریکی و باتری ها تغذیه می شوند.
- خودروهای برقی هیبریدی: این خودروها هم موتور بنزینی و هم موتور الکتریکی دارند. موتور الکتریکی به حرکت خودرو در سرعت‌های پایین و هنگامی که خودرو متوقف می‌شود، مانند ترافیک کمک می‌کند.
- وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین: اینها شبیه خودروهای الکتریکی هیبریدی هستند اما می‌توانند همچنین برای شارژ به منابع برق متصل شود.
موتور الکتریکی توسط جریان الکتریکی تولید شده از باتری (یا باتری ها) تغذیه می شود. اینشکل غالب حمل و نقل در سطح جهانی.
نتیجه
وسایل نقلیه الکتریکی در چند سال گذشته راه طولانی را پیموده اند. با کاهش قیمت باتری های برقی، افزایش دسترسی به زیرساخت های شارژ و افزایش محبوبیت در بین مصرف کنندگان، این احتمال وجود دارد که وسایل نقلیه الکتریکی به شکل غالب حمل و نقل در جهان تبدیل شوند.
نیاز به موتور بنزینی را از بین می برد و بنابراین برای تامین انرژی خودرو نیازی به بنزین ندارد.چرا وسایل نقلیه الکتریکی مهم هستند؟
وسایل نقلیه الکتریکی مهم هستند زیرا جایگزین تمیزتر و کارآمدتری برای خودروهای بنزینی هستند. آنها به بهبود کیفیت هوا و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای که گرم شدن زمین و تغییرات آب و هوایی را کاهش می دهند، شناخته شده اند.
وسایل نقلیه الکتریکی همچنین با کاهش میزان زباله های تولید شده به کاهش آلودگی الکتریکی کمک می کنند. به همین دلیل است که وسایل نقلیه الکتریکی از دهه 2000 به سرعت محبوبیت پیدا کرده اند و تا سال 2030، انتظار می رود که خودروهای الکتریکی حدود یک سوم فروش خودروهای الکتریکی را تشکیل دهند.
علاوه بر این، خودروهای الکتریکی نیز در حال تبدیل شدن هستند. برای افراد معمولی مقرون به صرفه تر و در دسترس تر است، بنابراین تبدیل به یک نیروی مسلط در صنعت حمل و نقل می شود.
برخی از نام های بزرگ در صنعت خودروهای الکتریکی چیست؟
صنعت خودروهای الکتریکی شاهد ورود برخی از بزرگترین خودروهای الکتریکی به بازار بوده است. تسلا، نیسان و فولکس واگن تنها برخی از تولیدکنندگان بزرگ خودروهای الکتریکی هستند که مدتی است خودروهای الکتریکی تولید می کنند. ناگفته نماند که بسیاری از شرکت های خودروسازی معروف دیگر مانند فورد و تویوتا نیز شروع به تولید مدل های خودروهای الکتریکی کرده اند.
شکستن تاریخ: راهنمای جامع از 1828 تا 2022
1828 - اختراع موتور الکتریکی
خودروی الکتریکی اولین بار در سال 1828 توسط مخترع مجارستانی آنیوس جدلیک اختراع شد. او موتور را با استفاده از جریان الکتریکی از باتری برای تامین انرژی یک قطار الکتریکی توسعه داد.
1832 – اولین وسیله نقلیه الکتریکی در مقیاس کوچک تولید شد
در سال 1832، ویلیام موریسون از اسکاتلند اولین وسیله نقلیه الکتریکی را تولید کرد. . این یک ماشین الکتریکی در مقیاس کوچک بود که تنها می توانست مسافتی در حدود 12 مایل را با یک بار شارژ طی کند.
1881 – ترامواهای الکتریکی معرفی شدند
در سال 1881، ترامواهای الکتریکی در شهر معرفی شدند. برلین این ترامواهای الکتریکی روی سیم‌های بالای سر کار می‌کردند و می‌توانستند تا 16 مایل در ساعت حرکت کنند.
1889 - وسایل نقلیه الکتریکی به بازار ایالات متحده رسید
در سال 1889، وسایل نقلیه الکتریکی توسط ویلیام موریسون به بازار ایالات متحده آورده شد. . موریسون برای اولین بار با خودروهای الکتریکی در اروپا روبرو شد و به محبوبیت آنها پی برد و تصمیم گرفت این فناوری را به مصرف کنندگان آمریکایی معرفی کند. این یک لحظه تعیین کننده در رونق خودروهای الکتریکی بود که قرار بود در اوایل دهه 1900 اتفاق بیفتد.
1900 - افزایش محبوبیت خودروهای الکتریکی
رونق خودروهای الکتریکی در اوایل دهه 1900 شروع شد و تا پایان یافت. در حدود سال 1920. این زمانی بود که وسایل نقلیه الکتریکی نسبت به اتومبیل های بنزینی محبوب تر شدند.
دلیل اصلی این امر این است که وسایل نقلیه الکتریکی مقرون به صرفه تر بودند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به اتومبیل های بنزینی داشتند. علاوه بر این، وسایل نقلیه الکتریکی ساکت تر و تمیزتر بودند، بنابراینماشین‌های الکتریکی به روش ترجیحی حمل‌ونقل برای زنان تبدیل شدند.
1901 – اولین خودروی هیبریدی اختراع شد
در سال 1901، یک تولیدکننده خودروهای برقی کانادایی به نام هنری ست تیلور اولین وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی را تولید کرد. این ماشین الکتریکی هم با گاز و هم با باتری کار می کرد.
1908 – معرفی فورد مدل T
در سال 1908، هنری فورد ماشین الکتریکی مدل T را معرفی کرد. این وسیله نقلیه الکتریکی موفقیت بزرگی بود زیرا جایگزینی برای خودروهای بنزینی با قیمت کمتری نسبت به مردم ارائه می کرد.
1909 - وسایل نقلیه الکتریکی یک سوم سهم بازار ایالات متحده را به خود اختصاص دادند
در سال 1909، وسایل نقلیه الکتریکی به دلیل محبوبیت فزاینده خود، یک سوم سهم بازار ایالات متحده را به خود اختصاص دادند.
1920 - رونق خودروهای الکتریکی به پایان می رسد
رونق خودروهای الکتریکی در سال 1920 زمانی که هزینه بنزین کاهش یافت، پایان یافت و تولید وسایل نقلیه الکتریکی نسبت به اتومبیل های بنزینی گران تر شد. علاوه بر این، ظهور صنعت خودرو منجر به کاهش تقاضا برای وسایل نقلیه الکتریکی شد.
بسیاری از شرکت‌های خودروهای الکتریکی تولید خودروهای الکتریکی را متوقف کردند و به خودروهای بنزینی روی آوردند. این امر باعث شد که بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی از تجارت خارج شوند، زیرا نمی‌توانستند با صنعت خودرو رقابت کنند.
1947 - اولین خودروی الکتریکی تولید انبوه معرفی شد
در سال 1947، وسایل نقلیه الکتریکی مجدداً به بازار معرفی شدند. ادسل پسر هنری فورد وشرکت فورد موتور. این خودروی الکتریکی به افتخار خالقش «ادسل» نام گرفت و با قیمتی مقرون به صرفه 650 دلار برای هر وسیله نقلیه قرار داشت.
با این حال، ادسل هرگز توجه زیادی را به خود جلب نکرد و نتوانست با خودروهای بنزینی محبوب‌تر رقابت کند.
1971: ماه نورد الکتریکی ناسا روی ماه فرود آمد
در سال 1971، زمانی که ماه نورد برقی ناسا برای فرود بر روی ماه فرستاده شد، وسایل نقلیه الکتریکی بازگشتند. این مریخ نورد الکتریکی با انرژی خورشیدی کار می‌کرد و تا مسافت 400 مایلی را طی کرد.
این یک نکته کلیدی در پایه‌گذاری بازگشت خودروی الکتریکی بود، زیرا ماه‌نورد ناسا برخی از بازارهای ضروری را ارائه می‌کرد.
1973: نسل جدید وسایل نقلیه الکتریکی در
در سال 1973، خودروهای الکتریکی توسط جنرال موتورز با مدل خودروی الکتریکی خود، EV-01، مجدداً به بازار معرفی شدند. EV-01 یک خودروی الکتریکی کوچک دو نفره بود که با باتری های سرب-اسید کار می کرد.
1975: Sebring-Vanguard ششمین خودروساز بزرگ در پشت سیتی کار شد
در سال 1975 ، سازنده خودروهای الکتریکی Sebring-Vanguard به دلیل مدل ماشین الکتریکی خود، CitiCar، ششمین خودروساز بزرگ ایالات متحده شد.
CitiCar یک خودروی الکتریکی کوچک دو نفره بود که با باتری های سرب اسید کار می کرد و سفر می کرد. تا مسافت 40 مایلی با یک بار شارژ.
این ماشین الکتریکی در بین مسافرانی که نیازی به سفر مسافت های دور نداشتند محبوب بود.به طور منظم و یک وسیله نقلیه الکتریکی می خواستند که هزینه زیادی برای هزینه های تعمیر و نگهداری یا هزینه های بنزین برای آنها نداشته باشد. با این حال، افزایش اندک در رشد خودروهای الکتریکی در سال 1979 از بین رفت.
1979 - کاهش علاقه خودروهای الکتریکی
با محبوبیت بیشتر خودروهای الکتریکی، تقاضای بازار برای خودروهای الکتریکی افزایش یافت. با این حال، در سال 1979 این رشد متوقف شد زیرا تولیدکنندگان خودروهای برقی نمی‌توانستند با تقاضای فزاینده مصرف‌کنندگان سازگاری داشته باشند. .
1996 – EV1 تولید شد
در سال 1996، جنرال موتورز مدل ماشین الکتریکی خود، EV-01 را تولید کرد.
EV-01 یک خودروی الکتریکی کوچک دو نفره بود. ماشینی که با باتری های سرب-اسید کار می کرد و با یک بار شارژ تا مسافت 40 مایلی را می پیماید.
این وسیله نقلیه الکتریکی در بین مسافرانی که نیازی به پیمودن مسافت های دور به طور منظم نداشتند و خواهان یک ماشین الکتریکی بودند، محبوب شد. هزینه‌های تعمیر و نگهداری یا هزینه‌های بنزین برای آنها هزینه زیادی ندارد.
با این حال، EV-01 فقط به مصرف‌کنندگان اجاره داده شد و فروخته نشد، که باعث محدود شدن حضور آن در بازار شد.
1997 - اولین خودروی هیبریدی تولید انبوه
در سال 1997 شرکت سازنده خودروهای الکتریکی هوندا مدل خودروی الکتریکی خود را با نام Insight عرضه کرد.
اینسایت یک خودروی برقی هاچ بک دو در بود که با باتری الکتریکی کار می کرد و گازوئیلمنبع سوخت
خودروهای الکتریکی هیبریدی در میان مصرف کنندگان آگاه به محیط زیست که می خواستند ردپای کربن خود را کاهش دهند در حالی که هنوز از خودروهای بنزینی استفاده می کردند محبوب شد زیرا در مقایسه با خودروهای برقی مقرون به صرفه تر بودند.
همچنین ببینید: Tlaloc: خدای باران آزتک ها1998 - تویوتا پریوس معرفی
در سال 1998 شرکت سازنده خودروهای الکتریکی تویوتا خودروی برقی خود را به نام پریوس عرضه کرد.
پریوس یک خودروی هیبریدی الکتریکی چهار در بود که با باتری الکتریکی و منبع سوخت بنزین کار می کرد.
این وسیله نقلیه الکتریکی در میان مصرف کنندگان آگاه به محیط زیست محبوب شد که می خواستند ردپای کربن خود را کاهش دهند در حالی که هنوز از اتومبیل های بنزینی استفاده می کردند زیرا مقرون به صرفه تر از اتومبیل های برقی بودند.
2000 - جورج دبلیو بوش استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی را ترویج می کند
در سال 2000، زمانی که رئیس جمهور وقت جورج دبلیو بوش، رئیس جمهور وقت جورج دبلیو بوش "FreedomCAR and Fuel Partnership" را اعلام کرد که هدف آن افزایش استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی بود، محبوبیت خود را افزایش داد. 1>
این مشارکت بودجه تحقیق و توسعه را برای تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی و اعتبار مالیاتی برای مصرف‌کنندگانی که وسایل نقلیه الکتریکی خریداری می‌کنند فراهم کرد.
2006 - تسلا تولید خودروی الکتریکی لوکس را اعلام کرد
در سال 2006 الکتریکی خودروساز تسلا از برنامه های خود برای تولید خودروی الکتریکی لوکس خبر داد. این خودروی الکتریکی، تسلا رودستر، اولین خودروی اسپورت الکتریکی خواهد بود که با یک بار شارژ تا 245 مایل را طی می‌کند.
تسلا رودستر در میان مصرف‌کنندگان دوستدار محیط‌زیست که خواهان یک وسیله نقلیه الکتریکی لوکس بودند که عملکرد را فدای کار نکرد، محبوب شد. این یک تغییر بزرگ در تصویر برای صنعت بود، که قبلا به عنوان وسیله ای برای مسافران و نه علاقه مندان به ماشین های تفریحی دیده می شد.
2008 – تسلا رودستر تولید شد
در سال 2008، سازنده خودروهای الکتریکی، تسلا، خودروی اسپرت برقی خود، رودستر را تولید کرد.
2011 – عرضه نیسان LEAF
در در سال 2011، نیسان مدل ماشین الکتریکی خود، LEAF را عرضه کرد. لیف یک هاچ بک برقی پنج در بود که با یک باتری الکتریکی کار می کرد و با یک بار شارژ می توانست تا 100 مایل را طی کند.
این خودروی الکتریکی در میان مصرف کنندگانی که خواهان خودرویی الکتریکی بودند که بتواند مسافت های طولانی را طی کند محبوب شد. بدون شارژ مجدد.
2013 - کاهش هزینه های تولید باتری های الکتریکی
به دلیل بهبود فناوری باتری های الکتریکی و رونق استخراج فلزات گرانبها مورد استفاده در خودروهای الکتریکی، سازندگان می توانند خودروهای الکتریکی را با هزینه کمتر تولید کنند. بیش از هر زمان دیگری.
این امر خودروهای الکتریکی را برای مصرف کنندگان مقرون به صرفه تر کرد و محبوبیت آنها را افزایش داد.
2016 - نروژ از رشد خودروهای الکتریکی حمایت کرد
در سال 2016 نروژ جهان را به سمت تبدیل شدن سوق داد. اولین کشوری است که 5 درصد از کل خودروهای ثبت شده را به عنوان مدل های برقی پلاگین دارد.
دولت از این رشد حمایت کرد که مشوق های متعددی را برای شهروندان ارائه کرد.خرید وسایل نقلیه الکتریکی، مانند معافیت‌های مالیاتی و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های شارژ.
2018 – وسایل نقلیه برقی پلاگین بالا می‌رود
در سال 2018 فروش خودروهای الکتریکی به رکورد جدیدی رسید. در پایان سال 2018، بخش خودروهای برقی پلاگین تقریباً 1 مورد از هر 250 وسیله نقلیه موتوری در جاده‌های جهان را تشکیل می‌داد.
این امر عمدتاً به دلیل کاهش هزینه باتری‌های الکتریکی، افزایش در دسترس بودن شارژ بود. زیرساخت ها و محبوبیت فزاینده وسایل نقلیه الکتریکی در بین مصرف کنندگان.
2020 – تسلا مدل Y عرضه شد
در سال 2020، سازنده خودروهای الکتریکی، تسلا، مدل SUV الکتریکی خود، مدل Y را عرضه کرد.
تسلا مدل Y یک باتری الکتریکی بود SUV که می تواند تا 316 مایل را با یک بار شارژ طی کند.
این وسیله نقلیه الکتریکی در میان مصرف کنندگانی محبوب شد که خواهان خودرویی الکتریکی بودند که عملکرد یک خودروی اسپورت را داشته باشد، اما عملکرد یک SUV را نیز ارائه دهد.
2021 - آینده وسایل نقلیه الکتریکی
این صنعت به دلیل کاهش قیمت باتری های الکتریکی و تلاش های دولت برای افزایش دسترسی به وسایل نقلیه الکتریکی به رشد خود ادامه می دهد. بنابراین، وسایل نقلیه الکتریکی مقرون به صرفه‌تر از همیشه برای مصرف‌کنندگان می‌شوند.
از آنجایی که وسایل نقلیه الکتریکی ارزان‌تر و در دسترس‌تر می‌شوند، فروش خودروهای الکتریکی احتمالاً به رشد خود ادامه می‌دهد و خودروهای الکتریکی تبدیل به یک
