ది హిస్టరీ ఆఫ్ ది ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం, లేదా సంక్షిప్తంగా EV, సుదీర్ఘమైన మరియు ఆసక్తికరమైన చరిత్రను కలిగి ఉంది, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మొదటిసారిగా కనిపెట్టబడిన 1828 నాటిది. అయితే, గత రెండు దశాబ్దాల్లో మాత్రమే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వేగంగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.

వాతావరణ మార్పు, సాంకేతిక పురోగతులు మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిశ్రమలో పెద్ద పేర్ల పెరుగుదల వంటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఇటీవలి వృద్ధికి అనేక కారణాలు దోహదపడ్డాయి.

ఈ బ్లాగ్ పోస్ట్ 1828 నుండి 2022 వరకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యొక్క సమగ్ర చరిత్రను అందిస్తుంది, కాబట్టి ఈ రకమైన రవాణా ఈనాటికి ఎలా పెరిగిందో మీరు అర్థం చేసుకోవచ్చు.

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ అంటే ఏమిటి?

ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అనేది విద్యుత్తుతో నడిచే రవాణా రకం. పరిశ్రమలో, మూడు రకాల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉన్నాయి:

• పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు: ఈ వాహనాలు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు బ్యాటరీల ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి.
• హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు: ఈ వాహనాలు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ రెండింటినీ కలిగి ఉంటాయి. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు తక్కువ వేగంతో మరియు వాహనం ఆపివేయబడినప్పుడు, ట్రాఫిక్‌లో లాగా కారుకు శక్తినివ్వడంలో సహాయపడుతుంది.
• ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు: ఇవి హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను పోలి ఉంటాయి కానీ ఛార్జ్ చేయడానికి ఎలక్ట్రిక్ పవర్ సోర్స్‌లలోకి కూడా ప్లగ్ చేయబడుతుంది.

ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ బ్యాటరీ (లేదా బ్యాటరీలు) నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ ప్రవాహం ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. ఈప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా యొక్క ప్రధాన రూపం.

ముగింపు

గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు చాలా ముందుకు వచ్చాయి. ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీల ధరలు తగ్గడం, ఛార్జింగ్ అవస్థాపనకు పెరుగుతున్న ప్రాప్యత మరియు వినియోగదారులలో పెరుగుతున్న ప్రజాదరణతో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రపంచంలో రవాణాలో ప్రధాన రూపంగా మారే అవకాశం ఉంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఎందుకు ముఖ్యమైనవి?

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ముఖ్యమైనవి ఎందుకంటే అవి గ్యాసోలిన్-ఆధారిత కార్లకు శుభ్రమైన మరియు మరింత సమర్థవంతమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి. అవి గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గిస్తాయి, ఇది గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు వాతావరణ మార్పులను తగ్గిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా ఉత్పత్తి చేయబడిన వ్యర్థాలను తగ్గించడం ద్వారా విద్యుత్ కాలుష్యాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి. అందుకే 2000ల నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వేగంగా జనాదరణ పొందాయి మరియు 2030 నాటికి ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విక్రయాలలో మూడింట ఒక వంతు వరకు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఉంటాయని అంచనా.

దీనికి అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మారుతున్నాయి. మరింత సరసమైనది మరియు సగటు వ్యక్తికి అందుబాటులో ఉంటుంది, అందువల్ల రవాణా పరిశ్రమలో ఆధిపత్య శక్తిగా మారింది.

ఎలక్ట్రిక్ వాహన పరిశ్రమలో కొన్ని పెద్ద పేర్లు ఏమిటి?

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిశ్రమలో కొన్ని అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మార్కెట్‌లోకి వచ్చాయి. టెస్లా, నిస్సాన్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ వంటి పెద్ద ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులు కొంతకాలంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను తయారు చేస్తున్నారు. అంతేకాదు, ఫోర్డ్ మరియు టయోటా వంటి అనేక ఇతర ప్రసిద్ధ కార్ల కంపెనీలు కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మోడళ్లను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించాయి.

బ్రేకింగ్ డౌన్ ది హిస్టరీ: 1828 నుండి 2022 వరకు సమగ్ర మార్గదర్శి

1828 – ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఆవిష్కరణ

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని మొట్టమొదట 1828లో హంగేరియన్ ఆవిష్కర్త అన్యోస్ జెడ్లిక్ కనుగొన్నారు. అతను ఎలక్ట్రిక్ రైలుకు శక్తినిచ్చే బ్యాటరీ నుండి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని ఉపయోగించి మోటారును అభివృద్ధి చేశాడు.

1832 – మొదటి చిన్న-స్థాయి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఉత్పత్తి చేయబడింది

1832లో, స్కాట్లాండ్‌కు చెందిన విలియం మోరిసన్ మొదటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని తయారుచేశాడు. . ఇది ఒక చిన్న-స్థాయి ఎలక్ట్రిక్ కారు, ఇది ఒక ఛార్జ్‌తో దాదాపు 12 మైళ్ల దూరం మాత్రమే ప్రయాణించగలదు.

1881 – ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్‌లు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి

1881లో, నగరంలో ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్‌లు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. బెర్లిన్. ఈ ఎలక్ట్రిక్ ట్రామ్‌లు ఓవర్‌హెడ్ వైర్‌లపై నడుస్తాయి మరియు గంటకు 16 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించగలవు.

1889 – ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు US మార్కెట్‌ను తాకాయి

1889లో, విలియం మోరిసన్ US మార్కెట్‌కు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తీసుకువచ్చారు. . మోరిసన్ మొదట యూరప్‌లో ఎలక్ట్రిక్ కార్లను ఎదుర్కొన్నాడు మరియు వాటి ప్రజాదరణను గమనించాడు, US వినియోగదారులకు సాంకేతికతను పరిచయం చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. 1900ల ప్రారంభంలో రాబోతున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విజృంభణలో ఇది ఒక నిర్ణయాత్మక క్షణం.

1900 – జనాదరణలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పెరుగుదల

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బూమ్ 1900ల ప్రారంభంలో ప్రారంభమైంది మరియు ఇది వరకు కొనసాగింది. దాదాపు 1920. గ్యాసోలిన్‌తో నడిచే కార్ల కంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.

దీనికి ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు గ్యాసోలిన్ కార్ల కంటే తక్కువ ధరకు మరియు తక్కువ నిర్వహణ అవసరం. అదనంగా, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు నిశ్శబ్దంగా మరియు శుభ్రంగా ఉన్నాయిఎలక్ట్రిక్ కార్లు మహిళలకు ప్రాధాన్యత కలిగిన రవాణా మార్గంగా మారాయి.

1901 – మొదటి హైబ్రిడ్ కారు కనుగొనబడింది

1901లో కెనడియన్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ తయారీదారు హెన్రీ సేత్ టేలర్ మొదటి హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని తయారు చేశాడు. ఈ ఎలక్ట్రిక్ కారు గ్యాస్ మరియు బ్యాటరీలు రెండింటి ద్వారా శక్తిని పొందింది.

1908 – ఫోర్డ్ మోడల్ T పరిచయం చేయబడింది

1908లో, హెన్రీ ఫోర్డ్ మోడల్ T ఎలక్ట్రిక్ కారును పరిచయం చేసింది. ప్రజలు కొనుగోలు చేయగలిగిన దానికంటే తక్కువ ధరలో గ్యాసోలిన్‌తో నడిచే కార్లకు ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందించడంతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనం గొప్ప విజయాన్ని సాధించింది.

1909 – ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు US మార్కెట్ వాటాలో మూడింట ఒక వంతు వరకు తీసుకుంటాయి

1909 నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు వాటి పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ కారణంగా USAలో మార్కెట్ వాటాలో మూడింట ఒక వంతు వరకు ఆక్రమించాయి.

1920 – ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బూమ్ ముగుస్తుంది

1920లో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బూమ్ ముగిసింది, గ్యాసోలిన్ ధర తగ్గింది మరియు గ్యాసోలిన్ కార్ల కంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఉత్పత్తి చేయడం ఖరీదైనది. అదనంగా, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ పెరుగుదల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు డిమాండ్ తగ్గడానికి దారితీసింది.

చాలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కంపెనీలు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ఉత్పత్తిని నిలిపివేసాయి మరియు గ్యాసోలిన్-ఆధారిత కార్లకు మారాయి. ఇది ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమతో పోటీ పడలేక అనేక ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులు వ్యాపారం నుండి వైదొలిగింది.

1947 – మొదటి భారీ ఉత్పత్తి ఎలక్ట్రిక్ కార్ పరిచయం చేయబడింది

1947లో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తిరిగి మార్కెట్‌కి పరిచయం చేసింది హెన్రీ ఫోర్డ్ కుమారుడు ఎడ్సెల్ మరియుఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ. ఎలక్ట్రిక్ కారు దాని సృష్టికర్త పేరు మీదుగా "Edsel" అని పేరు పెట్టబడింది మరియు ప్రతి వాహనానికి $650 చొప్పున సరసమైన ధర వద్ద కూర్చొని ఉంది.

అయితే, Edsel ఎప్పుడూ పెద్దగా దృష్టిని ఆకర్షించలేదు మరియు మరింత జనాదరణ పొందిన గ్యాసోలిన్ కార్లతో పోటీ పడడంలో విఫలమైంది.

1971: NASA యొక్క ఎలక్ట్రిక్ లూనార్ రోవర్ చంద్రునిపై దిగింది

1971లో, NASA యొక్క ఎలక్ట్రిక్ లూనార్ రోవర్ చంద్రునిపై ల్యాండ్ చేయడానికి పంపబడినప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తిరిగి వచ్చాయి. ఈ ఎలక్ట్రిక్ రోవర్ సౌరశక్తితో నడిచింది మరియు 400 మైళ్ల దూరం వరకు ప్రయాణించింది.

నాసా యొక్క లూనార్ రోవర్ కొన్ని ముఖ్యమైన మార్కెట్ ఎక్స్‌పోజర్‌ను అందించినందున, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క పునరాగమనానికి పునాది వేయడంలో ఇది కీలకమైన అంశం.

1973:

లో కొత్త తరం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రారంభించబడ్డాయి, 1973లో, జనరల్ మోటార్స్ వారి ఎలక్ట్రిక్ కార్ మోడల్ EV-01తో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తిరిగి మార్కెట్లోకి ప్రవేశపెట్టింది. EV-01 అనేది లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలతో నడిచే చిన్న రెండు-సీట్ల ఎలక్ట్రిక్ కారు.

1975: సెబ్రింగ్-వాన్‌గార్డ్ సిటీకార్ వెనుక ఆరవ అతిపెద్ద ఆటోమేకర్‌గా మారింది

1975లో , ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు సెబ్రింగ్-వాన్‌గార్డ్ వారి ఎలక్ట్రిక్ కార్ మోడల్, సిటీకార్ కారణంగా USAలో ఆరవ అతిపెద్ద ఆటోమేకర్‌గా అవతరించింది.

CitiCar అనేది లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలతో నడిచే మరియు ప్రయాణించే ఒక చిన్న రెండు-సీట్ల ఎలక్ట్రిక్ కారు. ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 40 మైళ్ల దూరం వరకు వెళ్లవచ్చు.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ కారు చాలా దూరం ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేని ప్రయాణికులతో ప్రసిద్ధి చెందింది.క్రమం తప్పకుండా మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు లేదా గ్యాసోలిన్ ఛార్జీలలో ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయని ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కావాలి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పెరుగుదలలో చిన్న లిఫ్ట్ 1979లో చనిపోతుంది.

1979 – ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఆసక్తి తగ్గుతుంది

ఎలక్ట్రిక్ కార్లు మరింత ప్రాచుర్యం పొందడంతో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మార్కెట్ డిమాండ్ పెరిగింది. అయితే, 1979లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారులు వినియోగదారుల పెరుగుతున్న డిమాండ్‌లను అందుకోలేక పోవడంతో ఈ వృద్ధి అంతరించిపోయింది.

అంతేకాకుండా, గ్యాసోలిన్ ధరలు తగ్గాయి, దీని వల్ల గ్యాసోలిన్-ఆధారిత కార్లతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ కార్లు తక్కువ ధరకు అందుబాటులోకి వచ్చాయి. .

1996 – EV1 ఉత్పత్తి

1996లో, జనరల్ మోటార్స్ దాని ఎలక్ట్రిక్ కార్ మోడల్ EV-01ని ఉత్పత్తి చేసింది.

EV-01 అనేది రెండు-సీట్ల చిన్న ఎలక్ట్రిక్. లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలతో నడిచే కారు మరియు ఒకే ఛార్జ్‌తో 40 మైళ్ల దూరం వరకు ప్రయాణించింది.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం నిత్యం ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించాల్సిన అవసరం లేని మరియు ఎలక్ట్రిక్ కారును కోరుకునే ప్రయాణికులతో ప్రసిద్ధి చెందింది. నిర్వహణ ఖర్చులు లేదా గ్యాసోలిన్ ఛార్జీలలో వారికి ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చుకాదు.

అయితే, EV-01 వినియోగదారులకు మాత్రమే లీజుకు ఇవ్వబడింది మరియు విక్రయించబడలేదు, ఇది దాని మార్కెట్ ఎక్స్‌పోజర్‌ను పరిమితం చేసింది.

1997 – మొట్టమొదటి భారీ-ఉత్పత్తి హైబ్రిడ్ కారు

1997లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు హోండా వారి ఎలక్ట్రిక్ కార్ మోడల్, ఇన్‌సైట్‌ను విడుదల చేసింది.

ఇన్‌సైట్ అనేది రెండు-డోర్ల హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం, ఇది ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ మరియు గ్యాసోలిన్ఇంధన మూలం.

ఎలక్ట్రిక్ కార్లతో పోల్చితే గ్యాసోలిన్ కార్లు మరింత సరసమైనవి కాబట్టి వాటిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించాలని కోరుకునే పర్యావరణ స్పృహ కలిగిన వినియోగదారులతో హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ప్రజాదరణ పొందింది.

1998 – టయోటా ప్రియస్

1998లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీదారు టొయోటా వారి ఎలక్ట్రిక్ వాహనమైన ప్రియస్‌ని విడుదల చేసింది.

ప్రియస్ అనేది నాలుగు డోర్ల ఎలక్ట్రిక్ హైబ్రిడ్ కారు, ఇది ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ మరియు గ్యాసోలిన్ ఇంధన వనరుతో నడుస్తుంది.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కంటే తక్కువ ధరలో ఉన్నందున గ్యాసోలిన్ కార్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు వారి కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించుకోవాలనుకునే పర్యావరణ స్పృహ వినియోగదారులతో ప్రజాదరణ పొందింది.

2000 – జార్జ్ W బుష్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది

2000లో, అప్పటి అధ్యక్షుడు జార్జ్ W. బుష్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగాన్ని పెంచే లక్ష్యంతో “ఫ్రీడమ్‌కార్ అండ్ ఫ్యూయల్ పార్టనర్‌షిప్”ని ప్రకటించినప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రజాదరణ పెరిగింది.

ఈ భాగస్వామ్యం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులకు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి నిధులను అందించింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేసిన వినియోగదారులకు పన్ను క్రెడిట్‌లను అందించింది.

2006 – టెస్లా లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఉత్పత్తిని ప్రకటించింది

2006లో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ కార్ల తయారీ సంస్థ టెస్లా విలాసవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని ఉత్పత్తి చేయనున్నట్టు ప్రకటించింది. ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం, టెస్లా రోడ్‌స్టర్, ఒకే ఛార్జ్‌పై 245 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించే మొదటి ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారు.

పనితీరును త్యాగం చేయని విలాసవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కోరుకునే పర్యావరణ స్పృహ వినియోగదారులతో టెస్లా రోడ్‌స్టర్ ప్రజాదరణ పొందింది. ఇది పరిశ్రమకు ఇమేజ్‌లో పెద్ద మార్పు, ఇది గతంలో ప్రయాణీకులకు వాహనంగా కనిపించింది మరియు వినోద కారు ఔత్సాహికులకు కాదు.

2008 – టెస్లా రోడ్‌స్టర్ ఉత్పత్తి చేయబడింది

2008లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ టెస్లా వారి ఎలక్ట్రిక్ స్పోర్ట్స్ కారు రోడ్‌స్టర్‌ని ఉత్పత్తి చేసింది.

2011 – నిస్సాన్ లీఫ్ విడుదల

లో 2011, నిస్సాన్ వారి ఎలక్ట్రిక్ కార్ మోడల్, LEAF ను విడుదల చేసింది. లీఫ్ అనేది ఐదు-డోర్ల ఎలక్ట్రిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్, ఇది ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీతో నడిచేది మరియు ఒక ఛార్జ్‌తో 100 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించగలదు.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ కారు చాలా దూరం ప్రయాణించగల ఎలక్ట్రిక్ కారును కోరుకునే వినియోగదారులతో ప్రసిద్ధి చెందింది. రీఛార్జ్ చేయకుండా.

2013 – ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఖర్చులు తగ్గాయి

మెరుగైన ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ సాంకేతికత మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో ఉపయోగించే విలువైన లోహాల మైనింగ్ బూమ్ కారణంగా, తయారీదారులు తక్కువ ధరతో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయగలరు. మునుపెన్నడూ లేనంతగా.

ఇది ఎలక్ట్రిక్ కార్లను వినియోగదారులకు మరింత సరసమైనదిగా చేసింది మరియు వారి ప్రజాదరణను పెంచింది.

2016 – నార్వే బ్యాక్స్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ గ్రోత్

2016లో నార్వే ప్రపంచాన్ని దారితీసింది అన్ని నమోదిత కార్లలో 5% ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌లుగా ఉన్న మొదటి దేశం.

ప్రభుత్వం ఈ వృద్ధికి మద్దతు ఇచ్చింది, ఇది పౌరులకు అనేక ప్రోత్సాహకాలను అందించింది.పన్ను మినహాయింపులు మరియు ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ పెట్టుబడులు వంటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేయండి.

2018 – ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ స్కైరోకెట్స్

2018లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల అమ్మకాలు కొత్త రికార్డు స్థాయికి చేరుకున్నాయి. ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ సెగ్మెంట్ 2018 చివరి నాటికి ప్రపంచంలోని రోడ్లపై ఉన్న ప్రతి 250 మోటారు వాహనాల్లో కేవలం 1 మాత్రమే ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.

ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీల ధర తగ్గడం, పెరుగుతున్న ఛార్జింగ్ లభ్యత దీనికి కారణం. మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వినియోగదారులలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు పెరుగుతున్న ప్రజాదరణ.

2020 – టెస్లా మోడల్ Y విడుదల చేయబడింది

2020లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ టెస్లా వారి ఎలక్ట్రిక్ SUV మోడల్, మోడల్ Yని విడుదల చేసింది.

టెస్లా మోడల్ Y అనేది ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీతో నడిచేది. ఒకే ఛార్జ్‌తో 316 మైళ్ల వరకు ప్రయాణించగల SUV.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం స్పోర్ట్స్ కారు పనితీరును కలిగి ఉండే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాన్ని కోరుకునే వినియోగదారులతో ప్రసిద్ధి చెందింది, కానీ SUV యొక్క ప్రాక్టికాలిటీని కూడా అందిస్తుంది.<1

2021 – ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల భవిష్యత్తు

ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీల ధర తగ్గడం మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యాక్సెసిబిలిటీని పెంచడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాల కారణంగా పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది. అందువల్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను వినియోగదారులకు మునుపెన్నడూ లేనంత సరసమైనదిగా మార్చడం.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు చౌకగా మరియు మరింత అందుబాటులోకి రావడంతో, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విక్రయాలు పెరుగుతూనే ఉంటాయి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుగా మారతాయి.