ประวัติของรถยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าหรือเรียกสั้นๆ ว่า EV มีประวัติอันยาวนานและน่าสนใจ ย้อนหลังไปถึงปี 1828 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าถูกประดิษฐ์ขึ้นเป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว

เหตุผลมากมายที่สนับสนุนการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าเมื่อเร็วๆ นี้ เช่น ความตระหนักที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และการเพิ่มขึ้นของชื่อใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า

บล็อกโพสต์นี้จะให้ประวัติที่ครอบคลุมของรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 1828 ถึง 2022 คุณจึงเข้าใจได้ว่าการขนส่งรูปแบบนี้เติบโตมาจนถึงทุกวันนี้ได้อย่างไร

รถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร

รถยนต์ไฟฟ้าคือการขนส่งประเภทหนึ่งที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ในอุตสาหกรรม มียานยนต์ไฟฟ้าสามประเภท:

• ยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ: ยานยนต์เหล่านี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่
• รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด: รถยนต์เหล่านี้มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยส่งกำลังให้กับรถที่ความเร็วต่ำและเมื่อรถหยุด เช่น ในการจราจร
• รถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริด: รถยนต์เหล่านี้คล้ายกับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดแต่สามารถ ยังสามารถเสียบเข้ากับแหล่งพลังงานไฟฟ้าเพื่อชาร์จ

เครื่องยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากกระแสไฟฟ้าที่ผลิตจากแบตเตอรี่ (หรือแบตเตอรี) นี้รูปแบบการขนส่งที่โดดเด่นทั่วโลก

บทสรุป

ยานยนต์ไฟฟ้ามีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยราคาแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ลดลง การเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพิ่มขึ้น และความนิยมที่เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้บริโภค มีแนวโน้มว่ายานพาหนะไฟฟ้าจะกลายเป็นรูปแบบการขนส่งที่โดดเด่นในโลก

เหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีความสำคัญ

รถยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญเนื่องจากเป็นทางเลือกที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เป็นที่ทราบกันดีว่าช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ซึ่งช่วยลดภาวะโลกร้อนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ยานยนต์ไฟฟ้ายังช่วยลดมลภาวะทางไฟฟ้าด้วยการลดปริมาณขยะที่ผลิต นี่คือสาเหตุที่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วตั้งแต่ช่วงปี 2000 และในปี 2030 คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมียอดขายประมาณ 1 ใน 3 ของรถยนต์ไฟฟ้า

นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็น ราคาไม่แพงและเข้าถึงได้สำหรับคนทั่วไป ดังนั้นจึงกลายเป็นกำลังสำคัญในอุตสาหกรรมการขนส่ง

บริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้ามีอะไรบ้าง

อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดบางส่วนเข้าสู่ตลาด Tesla, Nissan และ Volkswagen เป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่บางรายที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามาระยะหนึ่งแล้ว ไม่ต้องพูดถึง บริษัทรถยนต์ที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ เช่น Ford และ Toyota ก็เริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเช่นกัน

เจาะลึกประวัติศาสตร์: คู่มือฉบับสมบูรณ์ตั้งแต่ปี 1828 ถึง 2022

1828 – การประดิษฐ์มอเตอร์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าถูกประดิษฐ์ขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2371 โดยนักประดิษฐ์ชาวฮังการี Ányos Jedlik เขาพัฒนามอเตอร์โดยใช้กระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพื่อขับเคลื่อนรถไฟฟ้า

พ.ศ. 2375 – รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กคันแรกที่ผลิต

ในปี พ.ศ. 2375 วิลเลียม มอร์ริสันแห่งสกอตแลนด์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก . มันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สามารถเดินทางเป็นระยะทางประมาณ 12 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

1881 – เปิดตัวรถรางไฟฟ้า

ในปี 1881 รถรางไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในเมือง ของกรุงเบอร์ลิน. รถรางไฟฟ้าเหล่านี้วิ่งบนสายไฟเหนือศีรษะและสามารถเดินทางได้ถึง 16 ไมล์ต่อชั่วโมง

1889 – รถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา

ในปี 1889 วิลเลียม มอร์ริสันนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกา . มอร์ริสันพบรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปเป็นครั้งแรกและสังเกตเห็นความนิยม จึงตัดสินใจแนะนำเทคโนโลยีดังกล่าวแก่ผู้บริโภคในสหรัฐฯ นี่เป็นช่วงเวลาสำคัญของการบูมของรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งจะมาในช่วงต้นทศวรรษ 1900

1900 – รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น

ความเจริญของรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1900 และคงอยู่จนถึง ประมาณปี 1920 ซึ่งเป็นช่วงที่รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

เหตุผลหลักสำหรับสิ่งนี้คือรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงมากและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน นอกจากนี้ รถยนต์ไฟฟ้ายังเงียบกว่าและสะอาดกว่าด้วยรถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นรูปแบบการเดินทางที่ผู้หญิงต้องการ

1901 – รถยนต์ไฮบริดคันแรกที่ประดิษฐ์ขึ้น

ในปี 1901 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของแคนาดาชื่อ Henry Seth Taylor ได้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดคันแรก รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ใช้พลังงานจากทั้งแก๊สและแบตเตอรี่

1908 – Ford Model T เปิดตัว

ในปี 1908 Henry Ford เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Model T รถยนต์ไฟฟ้าประสบความสำเร็จอย่างมากเนื่องจากเป็นทางเลือกแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันในราคาที่ต่ำกว่าที่คนทั่วไปสามารถจ่ายได้

พ.ศ. 2452 – รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งตลาดถึงหนึ่งในสามของสหรัฐอเมริกา

ภายในปี พ.ศ. 2452 รถยนต์ไฟฟ้ามีส่วนแบ่งการตลาดถึงหนึ่งในสามของสหรัฐอเมริกาเนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้น

พ.ศ. 2463 – ความเจริญของรถยนต์ไฟฟ้าสิ้นสุดลง

ความเจริญของรถยนต์ไฟฟ้าสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2463 เมื่อต้นทุนน้ำมันลดลง และการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน นอกจากนี้ การเพิ่มขึ้นของอุตสาหกรรมรถยนต์ทำให้ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าลดลง

บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าหลายแห่งหยุดผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมัน สิ่งนี้ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายเลิกกิจการเนื่องจากไม่สามารถแข่งขันกับอุตสาหกรรมยานยนต์ได้

1947 – รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากคันแรกเปิดตัว

ในปี 1947 รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการแนะนำสู่ตลาดอีกครั้งโดย Edsel ลูกชายของ Henry Ford และบริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า "Edsel" ตามชื่อผู้สร้าง และมีราคาย่อมเยาที่ 650 ดอลลาร์ต่อคัน

อย่างไรก็ตาม Edsel ไม่เคยได้รับความสนใจมากนักและไม่สามารถแข่งขันกับรถยนต์เบนซินที่ได้รับความนิยมมากกว่าได้

1971: Electric Lunar Rover ของ NASA ลงจอดบนดวงจันทร์

ในปี 1971 ยานพาหนะไฟฟ้ากลับมาเมื่อ Lunar Rover ไฟฟ้าของ NASA ถูกส่งไปลงจอดบนดวงจันทร์ รถแลนด์โรเวอร์ไฟฟ้าคันนี้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานแสงอาทิตย์และเดินทางได้ไกลถึง 400 ไมล์

นี่เป็นประเด็นสำคัญในการวางรากฐานสำหรับการกลับมาของยานยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากยานลูนาร์โรเวอร์ของ NASA มีส่วนสำคัญในตลาด

1973: รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เปิดตัวใน

ในปี 1973 รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการแนะนำอีกครั้งสู่ตลาดโดย General Motors ด้วยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น EV-01 EV-01 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสองที่นั่งขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่กรดตะกั่ว

1975: Sebring-Vanguard กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับหกรองจาก CitiCar

ในปี 1975 Sebring-Vanguard ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 6 ในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขา นั่นคือ CitiCar

CitiCar เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสองที่นั่งที่ใช้แบตเตอรี่กรดตะกั่วและเดินทาง ระยะทางไกลถึง 40 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้โดยสารที่ไม่ต้องเดินทางไกลเป็นประจำและต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องเสียเงินมากไปกับค่าบำรุงรักษาหรือค่าน้ำมัน อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะหายไปในปี 2522

2522 – ความสนใจรถยนต์ไฟฟ้าลดลง

เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากขึ้น ความต้องการของตลาดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ในปี 1979 การเติบโตนี้จะหายไปเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าไม่สามารถผลิตให้ทันกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภค

นอกจากนี้ ราคาน้ำมันเบนซินยังลดลง ซึ่งทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงนักเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

1996 – EV1 ผลิต

ในปี 1996 General Motors ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น EV-01

EV-01 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าสองที่นั่งขนาดเล็ก รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่กรดตะกั่วและเดินทางได้ไกลถึง 40 ไมล์ด้วยการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้เดินทางที่ไม่จำเป็นต้องเดินทางไกลเป็นประจำและต้องการรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะไม่ทำให้พวกเขาต้องเสียเงินมากสำหรับค่าบำรุงรักษาหรือค่าน้ำมัน

อย่างไรก็ตาม EV-01 ถูกให้เช่าแก่ผู้บริโภคเท่านั้นและไม่ได้จำหน่าย ซึ่งจำกัดโอกาสทางการตลาดของมัน

1997 – รถยนต์ไฮบริดที่ผลิตจำนวนมากคันแรก

ในปี 1997 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Honda ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Insight ของตน

Insight เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบแฮทช์แบคสองประตูที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าและ น้ำมันเบนซินแหล่งเชื้อเพลิง

รถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดได้รับความนิยมในกลุ่มผู้บริโภคที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมและต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในขณะที่ยังคงใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเนื่องจากมีราคาย่อมเยาเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า

1998 – Toyota Prius เปิดตัว

ในปี 1998 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Toyota เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า Prius

Prius เป็นรถยนต์ไฮบริดไฟฟ้าสี่ประตูที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ไฟฟ้าและแหล่งเชื้อเพลิงเบนซิน

รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้ได้รับความนิยมในกลุ่มผู้บริโภคที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมและต้องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในขณะที่ยังคงใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเนื่องจากมีราคาย่อมเยากว่ารถยนต์ไฟฟ้า

2000 – จอร์จ ดับบลิว บุชส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

ในปี 2000 รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเมื่อประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู บุชในขณะนั้นประกาศ "ความร่วมมือ FreedomCAR และเชื้อเพลิง" ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

ความร่วมมือครั้งนี้ให้ทุนวิจัยและพัฒนาแก่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและเครดิตภาษีสำหรับผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

2549 – เทสลาประกาศการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู

ในปี 2549 รถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ Tesla ประกาศแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรู รถยนต์ไฟฟ้า Tesla Roadster คันนี้จะเป็นรถสปอร์ตไฟฟ้าคันแรกที่เดินทางได้ไกลถึง 245 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

Tesla Roadster ได้รับความนิยมในกลุ่มผู้บริโภคที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมซึ่งต้องการรถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูที่ไม่ลดทอนสมรรถนะ นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในภาพลักษณ์ของอุตสาหกรรม ซึ่งก่อนหน้านี้เคยถูกมองว่าเป็นยานพาหนะสำหรับผู้โดยสาร ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ

2008 – Tesla Roadster ผลิต

ในปี 2008 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ผลิตรถสปอร์ตไฟฟ้า Roadster ของตน

2011 – Nissan LEAF เปิดตัว

ใน ในปี 2011 Nissan เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น LEAF Leaf เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบแฮทช์แบคห้าประตูที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าและสามารถเดินทางได้ไกลถึง 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางได้ในระยะทางไกล โดยไม่ต้องชาร์จใหม่

2013 – ต้นทุนในการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าลดลง

เนื่องจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ได้รับการปรับปรุงและความก้าวหน้าในการขุดโลหะมีค่าที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตจึงสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าด้วยต้นทุนที่ต่ำลง กว่าที่เคยเป็นมา

สิ่งนี้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาย่อมเยาสำหรับผู้บริโภคและเพิ่มความนิยมมากขึ้น

2016 – นอร์เวย์สนับสนุนการเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้า

ในปี 2016 นอร์เวย์นำโลกไปสู่การเป็น เป็นประเทศแรกที่มี 5% ของรถยนต์ที่จดทะเบียนทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก

รัฐบาลสนับสนุนการเติบโตนี้ ซึ่งให้แรงจูงใจหลายประการแก่ประชาชนในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เช่น การยกเว้นภาษีและการเรียกเก็บเงินจากการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน

2018 – Plug-In Electric Vehicles Skyrockets

ในปี 2018 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทำสถิติสูงสุดใหม่ กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กคิดเป็นประมาณ 1 ใน 250 คันบนท้องถนนทั่วโลก ณ สิ้นปี 2018

สาเหตุหลักมาจากต้นทุนของแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ลดลง ความพร้อมในการชาร์จที่เพิ่มขึ้น โครงสร้างพื้นฐาน และความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้าในหมู่ผู้บริโภค

2020 – Tesla Model Y เปิดตัว

ในปี 2020 ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla เปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้ารุ่น Model Y

Tesla Model Y เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ รถ SUV ที่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 316 ไมล์ด้วยการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสมรรถนะเหมือนรถสปอร์ต แต่ยังให้ประโยชน์ใช้สอยแบบรถ SUV ด้วย

2021 – อนาคตของยานยนต์ไฟฟ้า

อุตสาหกรรมยังคงเติบโตเนื่องจากราคาแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ลดลงและความพยายามของรัฐบาลในการเพิ่มการเข้าถึงยานพาหนะไฟฟ้า จึงทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาย่อมเยาสำหรับผู้บริโภค

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกลงและเข้าถึงได้มากขึ้น ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง และรถยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็น