Innehållsförteckning
Elfordonet, förkortat EV, har en lång och intressant historia som går tillbaka till 1828 då elfordon uppfanns för första gången. Det är dock först under de senaste två decennierna som elfordon har blivit snabbt populära.
Det finns många anledningar till att elfordonen har vuxit på senare tid, till exempel den ökade medvetenheten om klimatförändringarna, tekniska framsteg och framväxten av stora namn inom elfordonsindustrin.
Det här blogginlägget ger en omfattande historik över elfordon från 1828 till 2022, så att du kan förstå hur denna form av transport har utvecklats till vad den är idag.
Vad är ett elfordon?
Ett elfordon är en typ av transportmedel som drivs med elektricitet. I branschen finns det tre typer av elfordon:
- Helt eldrivna fordon: Dessa fordon drivs av elmotorer och batterier.
- Elektriska hybridfordon: Dessa fordon har både en bensinmotor och en elmotor. Elmotorn hjälper till att driva bilen vid låga hastigheter och när fordonet står stilla, t.ex. i trafiken.
- Plug-in hybridelektriska fordon: Dessa liknar hybridfordon men kan också anslutas till elektriska strömkällor för att laddas.
Elmotorn drivs av en elektrisk ström som produceras från batteriet (eller batterierna). Detta eliminerar behovet av en bensinmotor och därför behövs inte bensin för att driva bilen.
Varför är elfordon så viktiga?
Elfordon är viktiga eftersom de utgör ett renare och mer effektivt alternativ till bensindrivna bilar. De är kända för att förbättra luftkvaliteten och minska utsläppen av växthusgaser, vilket minskar den globala uppvärmningen och klimatförändringarna.
Elfordon bidrar också till att minska elföroreningarna genom att minska mängden avfall. Det är därför elfordon har blivit så populära sedan 2000-talet och 2030 förväntas elbilar stå för ungefär en tredjedel av elbilsförsäljningen.
Dessutom blir elfordon allt billigare och mer tillgängliga för gemene man, vilket innebär att de blir en dominerande kraft inom transportindustrin.
Vilka är de stora namnen inom elfordonsindustrin?
Elfordonsindustrin har sett några av de största elfordonen komma ut på marknaden. Tesla, Nissan och Volkswagen är bara några av de stora elbilstillverkarna som tillverkat elbilar ett tag nu. För att inte nämna, många andra välkända bilföretag som Ford och Toyota börjar också producera elfordonsmodeller.
Att bryta ner historien: En heltäckande guide från 1828 till 2022
1828 - Uppfinningen av den elektriska motorn
Det elektriska fordonet uppfanns 1828 av den ungerske uppfinnaren Ányos Jedlik. Han utvecklade motorn som använde en elektrisk ström från ett batteri för att driva ett elektriskt tåg.
1832 - Första småskaliga elfordonet tillverkat
År 1832 tillverkade William Morrison i Skottland det första elektriska fordonet. Det var en liten elbil som bara kunde köra en sträcka på ca 12 miles på en laddning.
1881 - Elektriska spårvagnar introduceras
År 1881 introducerades elektriska spårvagnar i staden Berlin. Dessa elektriska spårvagnar gick på luftledningar och kunde färdas upp till 16 miles per timme.
1889 - Elfordon på den amerikanska marknaden
År 1889 introducerades elbilar på den amerikanska marknaden av William Morrison. Morrison hade först stött på elbilar i Europa och lagt märke till deras popularitet, och bestämde sig för att introducera tekniken för amerikanska konsumenter. Detta var ett avgörande ögonblick i den elbilsboom som skulle komma i början av 1900-talet.
1900 - Elfordon ökar i popularitet
Elbilsboomen började i början av 1900-talet och varade fram till omkring 1920. Det var då elbilar blev mer populära än bensindrivna bilar.
Den främsta anledningen till detta är att elfordon var billigare och krävde mindre underhåll än bensinbilar. Dessutom var elfordon tystare och renare, så elbilar blev det föredragna transportsättet för kvinnor.
1901 - Den första hybridbilen uppfinns
År 1901 tillverkade en kanadensisk elbilstillverkare vid namn Henry Seth Taylor den första elhybridbilen. Denna elbil drevs av både gas och batterier.
1908 - Ford modell T introduceras
År 1908 introducerade Henry Ford elbilen Model T. Elbilen blev en stor framgång eftersom den erbjöd ett alternativ till bensindrivna bilar till ett lägre pris än vad folk hade råd med.
1909 - Elfordon tar upp till en tredjedel av marknadsandelen i USA
År 1909 stod elfordon för upp till en tredjedel av marknadsandelarna i USA tack vare deras växande popularitet.
1920 - Elbilsboomen tar slut
Elbilsboomen tog slut 1920 när bensinkostnaderna sjönk och elbilar blev dyrare att tillverka än bensinbilar. Dessutom ledde bilindustrins uppgång till en minskad efterfrågan på elbilar.
Många elbilsföretag slutade tillverka elbilar och gick över till bensindrivna bilar. Detta ledde till att många elbilstillverkare gick i konkurs eftersom de inte kunde konkurrera med bilindustrin.
Se även: Kaosgudar: 7 olika kaosgudar från hela världen1947 - Den första massproducerade elbilen introduceras
1947 återintroducerades elbilar på marknaden av Henry Fords son Edsel och Ford Motor Company. Elbilen fick namnet "Edsel" efter sin skapare och hade ett överkomligt pris på 650 USD per fordon.
Edsel fick dock aldrig någon större uppmärksamhet och kunde inte konkurrera med de mer populära bensinbilarna.
1971: NASA:s elektriska Lunar Rover landar på månen
1971 kom elfordonen tillbaka när NASA:s elektriska Lunar Rover skickades iväg för att landa på månen. Denna elektriska rover drevs av solenergi och kunde färdas upp till 400 miles.
Detta var en viktig tidpunkt för att lägga grunden för elfordonets comeback, eftersom NASA:s Lunar Rover gav en viktig marknadsexponering.
1973: Ny generation av elfordon inleds
1973 återintroducerades elfordon på marknaden av General Motors med deras elbilsmodell EV-01. EV-01 var en liten tvåsitsig elbil som drevs av blybatterier.
1975: Sebring-Vanguard blir den sjätte största biltillverkaren tack vare CitiCar
1975 blev elbilstillverkaren Sebring-Vanguard den sjätte största biltillverkaren i USA tack vare sin elbilsmodell CitiCar.
CitiCar var en liten tvåsitsig elbil som drevs av blybatterier och kunde köras upp till 40 miles på en enda laddning.
Denna elbil var populär bland pendlare som inte behövde resa långa sträckor regelbundet och ville ha ett elfordon som inte skulle kosta dem mycket pengar i underhållskostnader eller bensinavgifter. Den lilla uppgången i tillväxten för elfordon skulle dock avta 1979.
1979 - Intresset för elfordon dör ut
I takt med att elbilarna blev allt populärare ökade efterfrågan på elfordon. 1979 skulle dock denna tillväxt avstanna eftersom elbilstillverkarna inte kunde hålla jämna steg med konsumenternas ökande efterfrågan.
Dessutom sjönk bensinpriserna, vilket gjorde elbilar mindre prisvärda jämfört med bensindrivna bilar.
1996 - EV1 tillverkas
1996 tillverkade General Motors sin första elbilsmodell, EV-01.
EV-01 var en liten tvåsitsig elbil som drevs av blybatterier och kunde köras upp till 40 miles på en enda laddning.
Denna elbil blev populär bland pendlare som inte behövde resa långa sträckor regelbundet och ville ha en elbil som inte skulle kosta dem mycket pengar i underhållskostnader eller bensinkostnader.
EV-01 hyrdes dock endast ut till konsumenter och såldes inte, vilket begränsade dess marknadsexponering.
1997 - Första massproducerade hybridbilen
1997 lanserade elbilstillverkaren Honda sin elbilsmodell Insight.
Insight var en eldriven kombi med två dörrar som drevs av ett elektriskt batteri och en bensindriven bränslekälla.
Elhybridbilen blev populär bland miljömedvetna konsumenter som ville minska sitt koldioxidavtryck men ändå använda bensinbilar eftersom de var billigare jämfört med elbilar.
1998 - Toyota Prius introduceras
1998 lanserade elbilstillverkaren Toyota sin elbil Prius.
Prius var en eldriven hybridbil med fyra dörrar som drevs av ett elektriskt batteri och bensin.
Elbilen blev populär bland miljömedvetna konsumenter som ville minska sitt koldioxidavtryck men ändå använda bensinbilar eftersom de var billigare än elbilar.
2000 - George W Bush främjar användningen av elfordon
År 2000 fick elfordon ett uppsving i popularitet när den dåvarande presidenten George W. Bush tillkännagav "FreedomCAR and Fuel Partnership", som syftade till att öka användningen av elfordon.
Detta partnerskap tillhandahöll forsknings- och utvecklingsfinansiering för tillverkare av elfordon och skattelättnader för konsumenter som köpte elfordon.
2006 - Tesla tillkännager produktion av lyxig elbil
2006 tillkännagav elbilstillverkaren Tesla sina planer på att tillverka ett lyxigt elfordon. Detta elfordon, Tesla Roadster, skulle bli den första elektriska sportbilen som kan köras upp till 245 miles på en enda laddning.
Tesla Roadster blev populär bland miljömedvetna konsumenter som ville ha ett lyxigt elfordon som inte gjorde avkall på prestanda. Detta var en stor förändring av bilden av branschen, som tidigare sågs som ett fordon för pendlare och inte för fritidsbilsentusiaster.
2008 - Tesla Roadster produceras
2008 lanserade elbilstillverkaren Tesla sin eldrivna sportbil Roadster.
2011 - Nissan LEAF lanseras
2011 lanserade Nissan sin elbilsmodell LEAF. Leaf var en eldriven halvkombi med fem dörrar som drevs av ett elektriskt batteri och kunde köras upp till 100 miles på en enda laddning.
Denna elbil blev populär bland konsumenter som ville ha en elbil som kunde köras långa sträckor utan laddning.
2013 - Kostnaderna för att tillverka elektriska batterier sjunker
Tack vare förbättrad teknik för elbatterier och en gruvboom för ädelmetaller som används i elbilar kunde tillverkarna producera elfordon till en lägre kostnad än någonsin tidigare.
Detta gjorde elbilar mer prisvärda för konsumenterna och ökade deras popularitet.
2016 - Norge stödjer elfordonens tillväxt
Under 2016 blev Norge världsledande genom att bli det första landet där 5 % av alla registrerade bilar är plug-in-elmodeller.
Regeringen stödde denna tillväxt och erbjöd ett antal incitament för medborgarna att köpa elfordon, till exempel skattebefrielser och investeringar i laddningsinfrastruktur.
2018 - Plug-in elfordon skjuter i höjden
Under 2018 nådde elbilsförsäljningen en ny rekordnivå. Segmentet för laddbara elbilar representerade bara ungefär 1 av 250 motorfordon på världens vägar i slutet av 2018.
Detta berodde till stor del på de sjunkande kostnaderna för elbatterier, den ökande tillgången till laddningsinfrastruktur och den växande populariteten för elfordon bland konsumenterna.
Se även: Bres: Den perfekt ofullkomliga kungen i den irländska mytologin2020 - Tesla Model Y lanseras
2020 lanserade elbilstillverkaren Tesla sin elektriska SUV-modell, Model Y.
Tesla Model Y var en elektrisk batteridriven SUV som kunde köras upp till 316 miles på en enda laddning.
Denna elbil blev populär bland konsumenter som ville ha en elbil med samma prestanda som en sportbil men med samma praktiska egenskaper som en SUV.
2021 - Framtiden för elfordon
Branschen fortsätter att växa på grund av det sjunkande priset på elektriska batterier och statliga insatser för att öka tillgängligheten till elfordon. Därför blir elfordon mer prisvärda än någonsin tidigare för konsumenterna.
I takt med att elfordon blir billigare och mer tillgängliga kommer försäljningen av elfordon sannolikt att fortsätta öka, och elfordon kommer att bli det dominerande transportmedlet globalt.
Slutsats
Elfordon har kommit långt under de senaste åren. Med sjunkande priser på elbatterier, ökad tillgång till laddningsinfrastruktur och ökad popularitet bland konsumenterna är det troligt att elfordon kommer att bli det dominerande transportmedlet i världen.
