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El vehículo eléctrico, o VE para abreviar, tiene una larga e interesante historia, que se remonta a 1828, cuando se inventaron por primera vez los vehículos eléctricos. Sin embargo, no ha sido hasta las dos últimas décadas cuando los vehículos eléctricos han ganado popularidad rápidamente.
Una magnitud de razones ha facilitado el reciente crecimiento del vehículo eléctrico, como la mayor concienciación sobre el cambio climático, los avances tecnológicos y el auge de grandes nombres en la industria del vehículo eléctrico.
Esta entrada del blog le proporcionará una historia completa de los vehículos eléctricos desde 1828 hasta 2022, para que pueda entender cómo esta forma de transporte ha crecido hasta donde está hoy.
¿Qué es un vehículo eléctrico?
Un vehículo eléctrico es un medio de transporte que funciona con electricidad. En la industria existen tres tipos de vehículos eléctricos:
- Vehículos totalmente eléctricos: Estos vehículos funcionan con motores eléctricos y baterías.
- Vehículos eléctricos híbridos: Estos vehículos tienen un motor de gasolina y otro eléctrico. El motor eléctrico ayuda a propulsar el coche a baja velocidad y cuando el vehículo está parado, como en el tráfico.
- Vehículos eléctricos híbridos enchufables: Son similares a los vehículos eléctricos híbridos, pero también pueden enchufarse a fuentes de energía eléctrica para cargarse.
El motor eléctrico se alimenta de una corriente eléctrica producida por la batería (o baterías), lo que elimina la necesidad de un motor de gasolina y, por tanto, no necesita gasolina para propulsar el coche.
¿Por qué son importantes los vehículos eléctricos?
Los vehículos eléctricos son importantes porque ofrecen una alternativa más limpia y eficiente a los coches de gasolina. Se sabe que mejoran la calidad del aire y reducen las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que disminuye el calentamiento global y el cambio climático.
Los vehículos eléctricos también contribuyen a disminuir la contaminación eléctrica al reducir la cantidad de residuos producidos. Por este motivo, los vehículos eléctricos han ganado popularidad rápidamente desde la década de 2000 y, para 2030, se espera que los coches eléctricos representen aproximadamente un tercio de las ventas de coches eléctricos.
Además, los vehículos eléctricos son cada vez más asequibles y accesibles para el ciudadano medio, por lo que se están convirtiendo en una fuerza dominante en la industria del transporte.
¿Cuáles son los grandes nombres del sector de los vehículos eléctricos?
La industria del vehículo eléctrico ha visto llegar al mercado algunos de los mayores vehículos eléctricos. Tesla, Nissan y Volkswagen son sólo algunos de los grandes fabricantes de coches eléctricos que los fabrican desde hace tiempo. Por no mencionar que muchas otras conocidas empresas automovilísticas, como Ford y Toyota, también están empezando a producir modelos de vehículos eléctricos.
Desglosando la historia: una guía completa de 1828 a 2022
1828 - Invención del motor eléctrico
El vehículo eléctrico fue inventado por primera vez en 1828 por el inventor húngaro Ányos Jedlik, quien desarrolló el motor que utilizaba la corriente eléctrica de una pila para propulsar un tren eléctrico.
1832 - Se fabrica el primer vehículo eléctrico a pequeña escala
En 1832, el escocés William Morrison fabricó el primer vehículo eléctrico. Se trataba de un coche eléctrico a pequeña escala que sólo podía recorrer una distancia de unos 12 kilómetros con una sola carga.
1881 - Introducción de los tranvías eléctricos
En 1881 se introdujeron en Berlín los tranvías eléctricos, que funcionaban con cables aéreos y podían alcanzar los 16 kilómetros por hora.
1889 - Los vehículos eléctricos llegan al mercado estadounidense
En 1889, William Morrison introdujo los vehículos eléctricos en el mercado estadounidense. Morrison conoció los coches eléctricos en Europa y se dio cuenta de su popularidad, por lo que decidió introducir esta tecnología entre los consumidores estadounidenses. Este fue un momento decisivo en el auge de los vehículos eléctricos que se produciría a principios del siglo XX.
1900 - Aumento de la popularidad del vehículo eléctrico
El auge de los vehículos eléctricos comenzó a principios del siglo XX y duró hasta 1920 aproximadamente, cuando se hicieron más populares que los de gasolina.
La razón principal es que los vehículos eléctricos eran más asequibles y requerían menos mantenimiento que los de gasolina. Además, los vehículos eléctricos eran más silenciosos y limpios, por lo que los coches eléctricos se convirtieron en el medio de transporte preferido por las mujeres.
1901 - Se inventa el primer automóvil híbrido
En 1901, un fabricante canadiense de coches eléctricos llamado Henry Seth Taylor fabricó el primer vehículo eléctrico híbrido. Este coche eléctrico funcionaba tanto con gasolina como con baterías.
1908 - Presentación del Ford Modelo T
En 1908, Henry Ford presentó el coche eléctrico Modelo T. El vehículo eléctrico fue un gran éxito, ya que ofrecía una alternativa a los coches de gasolina a un precio inferior al que la gente podía permitirse.
1909 - Los vehículos eléctricos alcanzan un tercio de la cuota de mercado en EE.UU.
En 1909, los vehículos eléctricos ocupaban hasta un tercio de la cuota de mercado en EE.UU. debido a su creciente popularidad.
1920 - Finaliza el boom de los vehículos eléctricos
El auge de los vehículos eléctricos terminó en 1920, cuando el coste de la gasolina bajó y la producción de vehículos eléctricos resultó más cara que la de los coches de gasolina. Además, el auge de la industria automovilística provocó un descenso de la demanda de vehículos eléctricos.
Muchas empresas de vehículos eléctricos dejaron de producir coches eléctricos y se pasaron a los de gasolina, lo que llevó a muchos fabricantes de coches eléctricos a la quiebra al no poder competir con la industria automovilística.
1947 - Presentación del primer coche eléctrico producido en serie
En 1947, el hijo de Henry Ford, Edsel, y la Ford Motor Company reintrodujeron en el mercado los vehículos eléctricos, que recibieron el nombre de "Edsel" en honor a su creador y tenían un precio asequible de 650 dólares por vehículo.
Sin embargo, el Edsel nunca llamó mucho la atención y no consiguió competir con los coches de gasolina más populares.
1971: el vehículo eléctrico de la NASA aterriza en la Luna
En 1971, los vehículos eléctricos volvieron cuando se envió a la Luna el Lunar Rover eléctrico de la NASA. Este rover eléctrico funcionaba con energía solar y recorría una distancia de hasta 400 millas.
Fue un momento clave para sentar las bases de la reaparición del vehículo eléctrico, ya que el Lunar Rover de la NASA proporcionó una exposición esencial al mercado.
1973: Comienza una nueva generación de vehículos eléctricos
En 1973, General Motors reintrodujo en el mercado los vehículos eléctricos con su modelo EV-01. El EV-01 era un pequeño coche eléctrico biplaza que funcionaba con baterías de plomo-ácido.
1975: Sebring-Vanguard se convierte en el sexto mayor fabricante de automóviles gracias al CitiCar.
En 1975, el fabricante de coches eléctricos Sebring-Vanguard se convirtió en el sexto mayor fabricante de automóviles de EE.UU. gracias a su modelo de coche eléctrico, el CitiCar.
El CitiCar era un pequeño coche eléctrico biplaza que funcionaba con baterías de plomo-ácido y recorría hasta 65 km con una sola carga.
Este coche eléctrico era popular entre los viajeros que no necesitaban desplazarse grandes distancias con regularidad y querían un vehículo eléctrico que no les costara mucho dinero en costes de mantenimiento o gastos de gasolina. Sin embargo, el pequeño repunte en el crecimiento de los vehículos eléctricos se apagaría en 1979.
1979 - El interés por los vehículos eléctricos se apaga
A medida que se popularizaban los coches eléctricos, crecía su demanda en el mercado. Sin embargo, en 1979 este crecimiento se apagaría, ya que los fabricantes de coches eléctricos no podían seguir el ritmo de la creciente demanda de los consumidores.
Además, los precios de la gasolina bajaron, lo que hizo que los coches eléctricos fueran menos asequibles que los de gasolina.
1996 - Producción del EV1
En 1996, General Motors fabricó su modelo de coche eléctrico, el EV-01.
El EV-01 era un pequeño coche eléctrico biplaza que funcionaba con baterías de plomo-ácido y recorría hasta 65 km con una sola carga.
Este vehículo eléctrico se hizo popular entre los viajeros que no necesitaban recorrer grandes distancias con regularidad y querían un coche eléctrico que no les costara mucho dinero en gastos de mantenimiento o gasolina.
Sin embargo, el EV-01 sólo se alquiló a consumidores y no se vendió, lo que limitó su exposición en el mercado.
1997 - Primer coche híbrido producido en serie
En 1997, el fabricante de coches eléctricos Honda lanzó su modelo de coche eléctrico, el Insight.
El Insight era un vehículo eléctrico con portón trasero de dos puertas que funcionaba con una batería eléctrica y una fuente de combustible de gasolina.
El vehículo eléctrico híbrido se hizo popular entre los consumidores con conciencia ecológica que querían reducir su huella de carbono sin dejar de utilizar coches de gasolina, ya que eran más asequibles en comparación con los eléctricos.
Ver también: Erebus: el dios griego primordial de la oscuridad1998 - Presentación del Toyota Prius
En 1998, el fabricante de coches eléctricos Toyota lanzó su vehículo eléctrico, el Prius.
El Prius era un coche híbrido eléctrico de cuatro puertas que funcionaba con una batería eléctrica y una fuente de combustible de gasolina.
Este vehículo eléctrico se hizo popular entre los consumidores con conciencia ecológica que querían reducir su huella de carbono sin dejar de utilizar coches de gasolina, ya que eran más asequibles que los eléctricos.
2000 - George W Bush promueve el uso de vehículos eléctricos
En 2000, los vehículos eléctricos recibieron un impulso de popularidad cuando el entonces Presidente George W. Bush anunció la "FreedomCAR and Fuel Partnership", cuyo objetivo era aumentar el uso de vehículos eléctricos.
Esta asociación proporcionó financiación para investigación y desarrollo a los fabricantes de vehículos eléctricos y créditos fiscales a los consumidores que adquirieran vehículos eléctricos.
2006 - Tesla anuncia la producción de un vehículo eléctrico de lujo
En 2006, el fabricante de coches eléctricos Tesla anunció sus planes de producir un vehículo eléctrico de lujo. Este vehículo eléctrico, el Tesla Roadster, sería el primer deportivo eléctrico capaz de recorrer hasta 245 millas con una sola carga.
El Tesla Roadster se hizo popular entre los consumidores con conciencia ecológica que querían un vehículo eléctrico de lujo que no sacrificara las prestaciones, lo que supuso un gran cambio de imagen para el sector, que antes se consideraba un vehículo para viajeros de cercanías y no para entusiastas de los coches recreativos.
2008 - Se fabrica el Tesla Roadster
En 2008, el fabricante de coches eléctricos Tesla produjo su deportivo eléctrico, el Roadster.
2011 - Lanzamiento del Nissan LEAF
En 2011, Nissan lanzó su modelo de coche eléctrico, el LEAF. El Leaf era un utilitario eléctrico de cinco puertas que funcionaba con una batería eléctrica y podía recorrer hasta 160 km con una sola carga.
Este coche eléctrico se hizo popular entre los consumidores que querían un coche eléctrico que pudiera recorrer largas distancias sin recargar.
2013 - Caen los costes de producción de las baterías eléctricas
Gracias a la mejora de la tecnología de las baterías eléctricas y al auge de la minería de metales preciosos utilizados en los coches eléctricos, los fabricantes podrían producir vehículos eléctricos a un coste menor que nunca.
Esto hizo que los coches eléctricos fueran más asequibles para los consumidores y aumentó su popularidad.
Ver también: Quién descubrió América: los primeros pueblos que llegaron al continente americano2016 - Noruega apoya el crecimiento del vehículo eléctrico
En 2016 Noruega lideró el mundo al convertirse en el primer país en el que el 5 % de todos los coches matriculados son modelos eléctricos enchufables.
El Gobierno apoyó este crecimiento, ofreciendo una serie de incentivos a los ciudadanos para que compraran vehículos eléctricos, como exenciones fiscales e inversiones en infraestructuras de recarga.
2018 - Los vehículos eléctricos enchufables se disparan
En 2018, las ventas de coches eléctricos alcanzaron un nuevo récord. El segmento de los coches eléctricos enchufables representaba apenas 1 de cada 250 vehículos de motor en las carreteras de todo el mundo a finales de 2018.
Esto se debió en gran medida a la disminución del coste de las baterías eléctricas, la creciente disponibilidad de infraestructuras de recarga y la creciente popularidad de los vehículos eléctricos entre los consumidores.
2020 - Lanzamiento del Tesla Model Y
En 2020 el fabricante de coches eléctricos Tesla lanzó su modelo SUV eléctrico, el Model Y.
El Tesla Model Y era un SUV eléctrico alimentado por baterías que podía recorrer hasta 316 millas con una sola carga.
Este vehículo eléctrico se hizo popular entre los consumidores que querían un vehículo eléctrico que tuviera las prestaciones de un deportivo pero que también ofreciera la practicidad de un SUV.
2021 - El futuro de los vehículos eléctricos
El sector sigue creciendo gracias al descenso del precio de las baterías eléctricas y a los esfuerzos de los gobiernos por aumentar la accesibilidad de los vehículos eléctricos, lo que los hace más asequibles que nunca para los consumidores.
A medida que los vehículos eléctricos sean más baratos y accesibles, es probable que sus ventas sigan creciendo y que se conviertan en el medio de transporte dominante en todo el mundo.
Conclusión
Los vehículos eléctricos han recorrido un largo camino en los últimos años. Con la disminución de los precios de las baterías eléctricas, la creciente accesibilidad a la infraestructura de recarga y el aumento de la popularidad entre los consumidores, es probable que los vehículos eléctricos se conviertan en la forma dominante de transporte en el mundo.
