ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ ಆಫ್ ದಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ಅಥವಾ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ EV ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 1828 ರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ.

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿದ ಅರಿವು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳ ಏರಿಕೆಯಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ 1828 ರಿಂದ 2022 ರವರೆಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಮಗ್ರ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯು ಇಂದಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಬೆಳೆದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಎಂದರೇನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ವಿಧದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿವೆ:

• ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು: ಈ ವಾಹನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ.
• ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು: ಈ ವಾಹನಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿವೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು: ಇವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಮಾಡಬಹುದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ (ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ) ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಈಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಬಲ ರೂಪ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ರೂಪವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 2000 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಆಗುತ್ತಿವೆ. ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರುಗಳು ಯಾವುವು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವುದನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮತ್ತು ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು, ಫೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೊಯೋಟಾದಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಡೌನ್ ದಿ ಹಿಸ್ಟರಿ: ಎ ಕಾಂಪ್ರಹೆನ್ಸಿವ್ ಗೈಡ್ ಟು 1828 ರಿಂದ 2022

1828 – ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಆವಿಷ್ಕಾರ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಮೊದಲು 1828 ರಲ್ಲಿ ಹಂಗೇರಿಯನ್ ಸಂಶೋಧಕ ಆನಿಯೋಸ್ ಜೆಡ್ಲಿಕ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದನು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೋಟಾರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು.

1832 – ಮೊದಲ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು

1832 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್‌ನ ವಿಲಿಯಂ ಮಾರಿಸನ್ ಮೊದಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು . ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಒಂದು ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 12 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲದು.

1881 – ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು

1881 ರಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬರ್ಲಿನ್ ನ. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ವೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 16 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲವು.

1889 - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹಿಟ್

1889 ರಲ್ಲಿ, ವಿಲಿಯಂ ಮಾರಿಸನ್ ಅವರು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಂದರು . ಮಾರಿಸನ್ ಮೊದಲು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಯುಎಸ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬರಲಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಉತ್ಕರ್ಷದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣವಾಗಿತ್ತು.

1900 – ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಹೆಚ್ಚಳ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಉತ್ಕರ್ಷವು 1900 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೂ ಮುಂದುವರೆಯಿತು 1920 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ. ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾದಾಗ.

ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವವು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಿಶ್ಯಬ್ದ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಯಿತು.

1901 - ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ ಆವಿಷ್ಕಾರ

1901 ರಲ್ಲಿ, ಹೆನ್ರಿ ಸೇಥ್ ಟೇಲರ್ ಎಂಬ ಕೆನಡಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೆರಡರಿಂದಲೂ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು.

1908 – ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು

1908 ರಲ್ಲಿ ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಡೆಲ್ ಟಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಉತ್ತಮ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಜನರು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ನೀಡಿತು.

1909 – ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು US ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಶೇರ್‌ನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ

1909 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ USA ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು.

1920 – ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬೂಮ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು

1920 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಉತ್ಕರ್ಷವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾದವು. ಜೊತೆಗೆ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಏರಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಹಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದವು. ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡಿತು.

1947 - ಮೊದಲ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು

1947 ರಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಹೆನ್ರಿ ಫೋರ್ಡ್ ಅವರ ಮಗ ಎಡ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತುಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತನ ನಂತರ "ಎಡ್ಸೆಲ್" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ $650 ರಂತೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಡ್ಸೆಲ್ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು.

1971: NASAದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೂನಾರ್ ರೋವರ್ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಿತು

1971 ರಲ್ಲಿ, NASA ದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೂನಾರ್ ರೋವರ್ ಅನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಿದವು. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೋವರ್ ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಓಡಿತು ಮತ್ತು 400 ಮೈಲುಗಳ ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು.

ನಾಸಾದ ಲೂನಾರ್ ರೋವರ್ ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಕಾರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಪುನರಾಗಮನಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

1973: ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು

1973 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾದರಿಯಾದ EV-01 ನೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮರುಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. EV-01 ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

1975: ಸೆಬ್ರಿಂಗ್-ವ್ಯಾನ್‌ಗಾರ್ಡ್ ಸಿಟಿಕಾರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರನೇ-ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದರು

1975 ರಲ್ಲಿ , ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರಾದ ಸೆಬ್ರಿಂಗ್-ವ್ಯಾನ್‌ಗಾರ್ಡ್ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾದ ಸಿಟಿಕಾರ್‌ನಿಂದಾಗಿ USA ನಲ್ಲಿ ಆರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಾದರು.

ಸಿಟಿಕಾರ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು. ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 40 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದವರೆಗೆ.

ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತುನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಲಿಫ್ಟ್ 1979 ರಲ್ಲಿ ಸಾಯುತ್ತದೆ.

1979 - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಆಸಕ್ತಿಯು ಆಫ್

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1979 ರಲ್ಲಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಗ್ರಾಹಕರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಜೊತೆಗೆ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. .

1996 – EV1 ಉತ್ಪಾದನೆ

1996 ರಲ್ಲಿ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾದರಿಯಾದ EV-01 ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು.

EV-01 ಸಣ್ಣ ಎರಡು-ಆಸನಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿತ್ತು. ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 40 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು.

ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, EV-01 ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು.

1997 – ಮೊದಲ ಬೃಹತ್-ಉತ್ಪಾದಿತ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರು

1997 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಹೋಂಡಾ ಅವರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾದರಿ, ಇನ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ಇನ್‌ಸೈಟ್ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಇಂಧನ ಮೂಲ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು.

1998 – ಟೊಯೊಟಾ ಪ್ರಿಯಸ್ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು

1998 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಟೊಯೋಟಾ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವಾದ ಪ್ರಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ಪ್ರಿಯಸ್ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಧನ ಮೂಲದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟಕುವ ದರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು.

2000 – ಜಾರ್ಜ್ W ಬುಷ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ

2000 ರಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾರ್ಜ್ W. ಬುಷ್ ಅವರು "ಫ್ರೀಡಮ್‌ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ" ಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.

2006 – ಟೆಸ್ಲಾ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು

2006 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ, ಟೆಸ್ಲಾ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್, ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 245 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ.

ಟೆಸ್ಲಾ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದ ಐಷಾರಾಮಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಯಸುವ ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಚಿತ್ರಣದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಾಹನವಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ.

2008 – ಟೆಸ್ಲಾ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ನಿರ್ಮಾಣ

2008 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಟೆಸ್ಲಾ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಾದ ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು.

2011 – ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಬಿಡುಗಡೆ

ಇಲ್ಲಿ 2011, ನಿಸ್ಸಾನ್ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾದರಿ, LEAF ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಲೀಫ್ ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 100 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲದು.

ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಬಯಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು. ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆ.

2013 – ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇಳಿಕೆ

ಸುಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಉತ್ಕರ್ಷದಿಂದಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ.

ಇದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

2016 – Norway Backs Electric Vehicle's Growth

2016 ರಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು ಎಲ್ಲಾ ನೋಂದಾಯಿತ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 5% ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮೊದಲ ದೇಶ.

ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿತು, ಇದು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳನ್ನು ನೀಡಿತುತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ.

2018 - ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ಸ್ ಸ್ಕೈರಾಕೆಟ್‌ಗಳು

2018 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ವಿಭಾಗವು 2018 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಪಂಚದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 250 ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 1 ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಾರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಭ್ಯತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

2020 – ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಬಿಡುಗಡೆ

2020 ರಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಮಾಡೆಲ್, ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ವೈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು SUV ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 316 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲದು.

ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಬಯಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಆದರೆ SUV ಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.

2021 – ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಂದಾಗಿ ಉದ್ಯಮವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು