Taula de continguts
El vehicle elèctric, o EV per abreujar, té una història llarga i interessant, que es remunta a l'any 1828, quan es van inventar els vehicles elèctrics. No obstant això, només en les dues últimes dècades els vehicles elèctrics han guanyat una ràpida popularitat.
Una magnitud de motius ha facilitat el creixement recent del vehicle elèctric, com ara l'augment de la consciència sobre el canvi climàtic, els avenços tecnològics i l'auge de grans noms de la indústria del vehicle elèctric.
Aquesta publicació del blog us oferirà una història completa dels vehicles elèctrics des del 1828 fins al 2022, de manera que pugueu entendre com aquesta forma de transport ha crescut fins on es troba actualment.
Què és un vehicle elèctric?
Un vehicle elèctric és un tipus de transport que funciona amb electricitat. A la indústria, hi ha tres tipus de vehicles elèctrics:
- Vehicles totalment elèctrics: Aquests vehicles funcionen amb motors elèctrics i bateries.
- Vehicles elèctrics híbrids: Aquests vehicles tenen un motor de gasolina i un motor elèctric. El motor elèctric ajuda a impulsar el cotxe a baixa velocitat i quan el vehicle està aturat, com en el trànsit.
- Vehicles elèctrics híbrids endollables: Són semblants als vehicles elèctrics híbrids, però poden també es connectarà a fonts d'energia elèctrica per carregar.
El motor elèctric s'acciona amb un corrent elèctric produït a partir de la bateria (o bateries). Aixòforma de transport dominant a nivell mundial.
Conclusió
Els vehicles elèctrics han recorregut un llarg camí en els últims anys. Amb la disminució dels preus de les bateries elèctriques, l'accessibilitat creixent a la infraestructura de càrrega i la popularitat creixent entre els consumidors, és probable que els vehicles elèctrics es converteixin en la forma de transport dominant al món.
elimina la necessitat d'un motor de gasolina i, per tant, no necessita gasolina per alimentar el cotxe.Per què són importants els vehicles elèctrics?
Els vehicles elèctrics són importants perquè ofereixen una alternativa més neta i eficient als cotxes de gasolina. Se sap que milloren la qualitat de l'aire i redueixen les emissions de gasos d'efecte hivernacle, la qual cosa redueix l'escalfament global i el canvi climàtic.
Els vehicles elèctrics també ajuden a disminuir la contaminació elèctrica reduint la quantitat de residus produïts. És per això que els vehicles elèctrics han guanyat una popularitat ràpida des dels anys 2000 i, per al 2030, s'espera que els cotxes elèctrics representin aproximadament un terç de les vendes de cotxes elèctrics.
A més d'això, els vehicles elèctrics s'estan convertint en un més assequible i accessible per a la persona mitjana, convertint-se, per tant, en una força dominant en la indústria del transport.
Quins són alguns dels grans noms de la indústria del vehicle elèctric?
La indústria del vehicle elèctric ha vist entrar al mercat alguns dels vehicles elèctrics més grans. Tesla, Nissan i Volkswagen són només alguns dels grans fabricants de cotxes elèctrics que fan cotxes elèctrics des de fa un temps. Sense oblidar, moltes altres empreses d'automòbils conegudes com Ford i Toyota també estan començant a produir models de vehicles elèctrics.
Desglossant la història: una guia completa del 1828 al 2022
1828 - Invenció del motor elèctric
El vehicle elèctric va ser inventat per primera vegada l'any 1828 per l'inventor hongarès Ányos Jedlik. Va desenvolupar el motor utilitzant un corrent elèctric d'una bateria per alimentar un tren elèctric.
1832 - Primer vehicle elèctric a petita escala produït
El 1832, William Morrison d'Escòcia va produir el primer vehicle elèctric. . Era un cotxe elèctric a petita escala que només podia recórrer una distància d'unes 12 milles amb una sola càrrega.
1881 - Introducció dels tramvies elèctrics
El 1881 es van introduir a la ciutat els tramvies elèctrics. de Berlín. Aquests tramvies elèctrics circulaven amb cables aeri i podien viatjar fins a 16 milles per hora.
1889 – Els vehicles elèctrics van arribar al mercat dels EUA
El 1889, William Morrison va portar els vehicles elèctrics al mercat dels EUA. . Morrison va trobar els cotxes elèctrics per primera vegada a Europa i va notar la seva popularitat, i va decidir introduir la tecnologia als consumidors nord-americans. Aquest va ser un moment determinant en el boom dels vehicles elèctrics que havia d'arribar a principis dels anys 1900.
1900 - Augment de la popularitat dels vehicles elèctrics
El boom dels vehicles elèctrics va començar a principis del 1900 i va durar fins a cap al 1920. Va ser quan els vehicles elèctrics es van fer més populars que els cotxes de gasolina.
La raó principal d'això és que els vehicles elèctrics eren més assequibles i requerien menys manteniment que els cotxes de gasolina. A més, els vehicles elèctrics eren més silenciosos i nets, per tantels cotxes elèctrics es van convertir en el mitjà de transport preferit per a les dones.
1901 – Es va inventar el primer cotxe híbrid
El 1901, un fabricant canadenc de cotxes elèctrics anomenat Henry Seth Taylor va produir el primer vehicle elèctric híbrid. Aquest cotxe elèctric funcionava tant amb gas com amb bateries.
1908 – Presentació del Ford Model T
El 1908, Henry Ford va presentar el cotxe elèctric Model T. El vehicle elèctric va tenir un gran èxit, ja que oferia una alternativa als cotxes de gasolina a un preu més baix del que es podia permetre la gent.
1909: els vehicles elèctrics ocupaven un terç de la quota de mercat dels EUA
El 1909, els vehicles elèctrics ocupaven fins a un terç de la quota de mercat als EUA a causa de la seva creixent popularitat.
1920 - Finalitza el boom dels vehicles elèctrics
El boom dels vehicles elèctrics va acabar el 1920 quan el cost de la gasolina va baixar i els vehicles elèctrics es van fer més cars de produir que els cotxes de gasolina. A més, l'auge de la indústria de l'automòbil va provocar una disminució de la demanda de vehicles elèctrics.
Vegeu també: Neptú: Déu romà del marMoltes empreses de vehicles elèctrics van deixar de produir cotxes elèctrics i van passar a cotxes de gasolina. Això va fer que molts fabricants d'automòbils elèctrics fossin del negoci, ja que no podien competir amb la indústria de l'automòbil.
1947 - Introducció del primer cotxe elèctric produït en massa
El 1947, els vehicles elèctrics van ser reintroduïts al mercat per El fill d'Henry Ford, Edsel iFord Motor Company. El cotxe elèctric es va anomenar "Edsel" en honor al seu creador i, amb un preu assequible de 650 dòlars per vehicle.
No obstant això, l'Edsel mai va guanyar molta atenció i no va poder competir amb els cotxes de gasolina més populars.
1971: el vehicle elèctric lunar de la NASA aterra a la Lluna
El 1971, els vehicles elèctrics van tornar quan el vehicle elèctric lunar de la NASA va ser enviat a aterrar a la Lluna. Aquest rover elèctric va funcionar amb energia solar i va viatjar fins a una distància de 400 milles.
Aquest va ser un punt clau per establir les bases per al retorn del vehicle elèctric, ja que el Lunar Rover de la NASA va proporcionar una exposició essencial al mercat.
1973: Introducció de la nova generació de vehicles elèctrics
L'any 1973, General Motors va reintroduir al mercat els vehicles elèctrics amb el seu model de cotxe elèctric, l'EV-01. L'EV-01 era un petit cotxe elèctric de dues places que funcionava amb bateries de plom-àcid.
1975: Sebring-Vanguard es converteix en el sisè fabricant d'automòbils més gran a la part posterior del CitiCar
El 1975. , el fabricant de cotxes elèctrics Sebring-Vanguard es va convertir en el sisè fabricant d'automòbils dels EUA gràcies al seu model de cotxe elèctric, el CitiCar.
El CitiCar era un petit cotxe elèctric de dues places que funcionava amb bateries de plom-àcid i viatjava. fins a una distància de 40 milles amb una sola càrrega.
Aquest cotxe elèctric era popular entre els viatgers que no necessitaven recórrer grans distàncies.regularment i volien un vehicle elèctric que no els costés gaire diners en despeses de manteniment o despeses de gasolina. No obstant això, el petit augment del creixement dels vehicles elèctrics s'apagaria el 1979.
1979: l'interès dels vehicles elèctrics s'apaga
A mesura que els cotxes elèctrics es van fer més populars, la demanda del mercat de vehicles elèctrics va créixer. No obstant això, l'any 1979 aquest creixement s'apagaria ja que els fabricants de cotxes elèctrics no podien seguir el ritme de les creixents demandes dels consumidors.
A més, els preus de la gasolina van disminuir, fet que va fer que els cotxes elèctrics fossin menys assequibles en comparació amb els cotxes de gasolina. .
1996: EV1 produït
El 1996, General Motors va produir el seu model de cotxe elèctric, l'EV-01.
Vegeu també: Septimi Sever: el primer emperador africà de RomaL'EV-01 era un petit elèctric de dues places. cotxe que funcionava amb bateries de plom-àcid i viatjava fins a una distància de 40 milles amb una sola càrrega.
Aquest vehicle elèctric es va fer popular entre els viatgers que no necessitaven recórrer distàncies llargues regularment i volien un cotxe elèctric això no els costaria gaire diners en costos de manteniment o despeses de gasolina.
No obstant això, l'EV-01 només es llogava als consumidors i no es venia, la qual cosa limitava la seva exposició al mercat.
1997 – Primer cotxe híbrid de producció massiva
El 1997, el fabricant de cotxes elèctrics Honda va llançar el seu model de cotxe elèctric, l'Insight.
L'Insight era un vehicle elèctric de dues portes que funcionava amb una bateria elèctrica i gasolinafont de combustible.
El vehicle elèctric híbrid es va fer popular entre els consumidors ecològics que volien reduir la seva petjada de carboni mentre seguien utilitzant cotxes de gasolina, ja que eren més assequibles en comparació amb els cotxes elèctrics.
1998 – Toyota Prius Presentat
El 1998, el fabricant de cotxes elèctrics Toyota va llançar el seu vehicle elèctric, el Prius.
El Prius era un cotxe híbrid elèctric de quatre portes que funcionava amb una bateria elèctrica i una font de combustible de gasolina.
Aquest vehicle elèctric es va fer popular entre els consumidors ecològics que volien reduir la seva petjada de carboni mentre seguien utilitzant cotxes de gasolina, ja que eren més assequibles que els cotxes elèctrics.
2000 – George W Bush promou l'ús de vehicles elèctrics
L'any 2000, els vehicles elèctrics van rebre un augment de popularitat quan l'aleshores president George W. Bush va anunciar la "FreedomCAR and Fuel Partnership" que tenia com a objectiu augmentar l'ús de vehicles elèctrics.
Aquesta associació va proporcionar finançament de recerca i desenvolupament per als fabricants de vehicles elèctrics i bonificacions fiscals per als consumidors que van comprar vehicles elèctrics.
2006: Tesla anuncia la producció de vehicles elèctrics de luxe
El 2006 elèctric El fabricant d'automòbils Tesla va anunciar els seus plans per produir un vehicle elèctric de luxe. Aquest vehicle elèctric, el Tesla Roadster, seria el primer cotxe esportiu elèctric a recórrer fins a 245 milles amb una sola càrrega.
El Tesla Roadster es va fer popular entre els consumidors ecològics que volien un vehicle elèctric de luxe que no sacrifiqués el rendiment. Aquest va suposar un gran canvi d'imatge per a la indústria, que abans es veia com un vehicle per als viatgers i no pels entusiastes dels cotxes recreatius.
2008 – Tesla Roadster produït
El 2008, el fabricant de cotxes elèctrics Tesla va produir el seu cotxe esportiu elèctric, el Roadster.
2011 – Nissan LEAF llançat
A El 2011, Nissan va llançar el seu model de cotxe elèctric, el LEAF. El Leaf era un hatchback elèctric de cinc portes que funcionava amb una bateria elèctrica i podia viatjar fins a 100 milles amb una sola càrrega.
Aquest cotxe elèctric es va fer popular entre els consumidors que volien un cotxe elèctric que pogués recórrer llargues distàncies. sense recàrrega.
2013 – Baixa dels costos de producció de bateries elèctriques
A causa de la millora de la tecnologia de les bateries elèctriques i el boom de la mineria de metalls preciosos utilitzats en cotxes elèctrics, els fabricants podrien produir vehicles elèctrics a un cost més baix que mai.
Això va fer que els cotxes elèctrics fossin més assequibles per als consumidors i va augmentar la seva popularitat.
2016: Noruega recolza el creixement dels vehicles elèctrics
El 2016 Noruega va liderar el món per convertir-se en el primer país a tenir el 5% de tots els cotxes matriculats com a models elèctrics endollables.
El govern va donar suport a aquest creixement, que va oferir una sèrie d'incentius perquè els ciutadanscomprar vehicles elèctrics, com ara exempcions fiscals i inversions en infraestructures de càrrega.
2018 – Els vehicles elèctrics endollables es disparan
El 2018 les vendes de cotxes elèctrics van assolir un nou màxim rècord. El segment dels cotxes elèctrics endollables representava gairebé 1 de cada 250 vehicles de motor a les carreteres del món a finals de 2018.
Això es va deure en gran part a la disminució del cost de les bateries elèctriques, a la creixent disponibilitat de càrrega. infraestructures i la creixent popularitat dels vehicles elèctrics entre els consumidors.
2020: Tesla Model Y llançat
El 2020 el fabricant de cotxes elèctrics Tesla va llançar el seu model SUV elèctric, el Model Y.
El Tesla Model Y era un model elèctric que funcionava amb bateries. SUV que podia recórrer fins a 316 milles amb una sola càrrega.
Aquest vehicle elèctric es va fer popular entre els consumidors que volien un vehicle elèctric que tingués el rendiment d'un cotxe esportiu però que també oferís la practicitat d'un SUV.
2021: el futur dels vehicles elèctrics
La indústria continua creixent a causa de la disminució del preu de les bateries elèctriques i dels esforços governamentals per augmentar l'accessibilitat dels vehicles elèctrics. Per tant, fer que els vehicles elèctrics siguin més assequibles que mai per als consumidors.
A mesura que els vehicles elèctrics siguin més barats i accessibles, probablement les vendes de vehicles elèctrics continuaran creixent i els vehicles elèctrics es convertiran en el
