La storia del veicolo elettrico

Il veicolo elettrico, o in breve EV, ha una storia lunga e interessante, che risale al 1828, quando furono inventati per la prima volta i veicoli elettrici. Tuttavia, è solo negli ultimi due decenni che i veicoli elettrici hanno guadagnato rapidamente popolarità.

Una serie di motivi ha favorito la recente crescita dei veicoli elettrici, come la maggiore consapevolezza dei cambiamenti climatici, i progressi tecnologici e l'ascesa di grandi nomi nel settore dei veicoli elettrici.

Questo blog post fornisce una storia completa dei veicoli elettrici dal 1828 al 2022, in modo da comprendere come questa forma di trasporto sia cresciuta fino a raggiungere il livello attuale.

Che cos'è un veicolo elettrico?

Un veicolo elettrico è un tipo di trasporto che funziona con l'elettricità. Nel settore, esistono tre tipi di veicoli elettrici:

• Veicoli completamente elettrici: Questi veicoli sono alimentati da motori elettrici e batterie.
• Veicoli elettrici ibridi: Questi veicoli sono dotati di un motore a benzina e di un motore elettrico, che contribuisce ad alimentare l'auto a bassa velocità e quando il veicolo è fermo, come nel traffico.
• Veicoli elettrici ibridi plug-in: Sono simili ai veicoli elettrici ibridi, ma possono anche essere collegati a fonti di energia elettrica per la ricarica.

Il motore elettrico è alimentato da una corrente elettrica prodotta dalla batteria (o dalle batterie), che elimina la necessità di un motore a benzina e quindi non necessita di benzina per alimentare l'auto.

Perché i veicoli elettrici sono importanti?

I veicoli elettrici sono importanti perché rappresentano un'alternativa più pulita ed efficiente alle auto a benzina e sono noti per migliorare la qualità dell'aria e ridurre le emissioni di gas serra, riducendo il riscaldamento globale e i cambiamenti climatici.

I veicoli elettrici contribuiscono inoltre a diminuire l'inquinamento elettrico, riducendo la quantità di rifiuti prodotti. Per questo motivo i veicoli elettrici hanno guadagnato rapidamente popolarità a partire dagli anni 2000 e, entro il 2030, si prevede che le auto elettriche rappresenteranno circa un terzo delle vendite di auto elettriche.

Inoltre, i veicoli elettrici stanno diventando sempre più accessibili e convenienti per la gente comune, diventando così una forza dominante nel settore dei trasporti.

Quali sono i grandi nomi dell'industria dei veicoli elettrici?

L'industria dei veicoli elettrici ha visto l'arrivo sul mercato di alcuni dei più grandi veicoli elettrici. Tesla, Nissan e Volkswagen sono solo alcune delle grandi case automobilistiche che producono auto elettriche da un po' di tempo a questa parte. Senza contare che anche molte altre note case automobilistiche come Ford e Toyota stanno iniziando a produrre modelli di veicoli elettrici.

La storia: una guida completa dal 1828 al 2022

1828 - Invenzione del motore elettrico

Il veicolo elettrico fu inventato per la prima volta nel 1828 dall'inventore ungherese Ányos Jedlik, che sviluppò un motore che utilizzava la corrente elettrica di una batteria per alimentare un treno elettrico.

1832 - Prodotto il primo veicolo elettrico su piccola scala

Nel 1832 lo scozzese William Morrison produsse il primo veicolo elettrico, un'auto elettrica di piccole dimensioni che poteva percorrere solo una distanza di circa 12 miglia con una sola carica.

1881 - Introduzione dei tram elettrici

Nel 1881 furono introdotti nella città di Berlino i tram elettrici, che viaggiavano su cavi aerei e potevano raggiungere le 16 miglia all'ora.

1889 - I veicoli elettrici entrano nel mercato statunitense

Nel 1889, i veicoli elettrici furono introdotti sul mercato statunitense da William Morrison. Morrison aveva incontrato per la prima volta le auto elettriche in Europa e ne aveva notato la popolarità, decidendo di introdurre questa tecnologia tra i consumatori americani. Questo fu un momento decisivo per il boom dei veicoli elettrici che si sarebbe verificato nei primi anni del 1900.

1900 - Aumento della popolarità dei veicoli elettrici

Il boom dei veicoli elettrici è iniziato all'inizio del 1900 ed è durato fino al 1920 circa, quando i veicoli elettrici sono diventati più popolari delle auto a benzina.

Il motivo principale è che i veicoli elettrici erano più convenienti e richiedevano meno manutenzione rispetto alle auto a benzina. Inoltre, i veicoli elettrici erano più silenziosi e puliti, quindi le auto elettriche sono diventate il mezzo di trasporto preferito dalle donne.

1901 - Inventata la prima auto ibrida

Nel 1901, un costruttore canadese di auto elettriche di nome Henry Seth Taylor produsse il primo veicolo elettrico ibrido, alimentato sia a gas che a batterie.

1908 - Introduzione della Ford Modello T

Nel 1908, Henry Ford introdusse l'auto elettrica Modello T. Il veicolo elettrico ebbe un grande successo perché offriva un'alternativa alle auto a benzina a un prezzo inferiore a quello che la gente poteva permettersi.

1909 - I veicoli elettrici conquistano un terzo del mercato statunitense

Nel 1909, grazie alla loro crescente popolarità, i veicoli elettrici occupavano fino a un terzo della quota di mercato negli Stati Uniti.

1920 - Finisce il boom dei veicoli elettrici

Il boom dei veicoli elettrici è terminato nel 1920, quando il costo della benzina è diminuito e i veicoli elettrici sono diventati più costosi da produrre rispetto a quelli a benzina. Inoltre, l'aumento dell'industria automobilistica ha portato a una diminuzione della domanda di veicoli elettrici.

Molte aziende produttrici di veicoli elettrici hanno smesso di produrre auto elettriche e sono passate a quelle a benzina, il che ha portato al fallimento di molti produttori di auto elettriche che non potevano competere con l'industria automobilistica.

1947 - Introduzione della prima auto elettrica prodotta in serie

Nel 1947, Edsel, figlio di Henry Ford, e la Ford Motor Company reintrodussero sul mercato i veicoli elettrici, chiamati "Edsel" dal nome del loro creatore e con un prezzo accessibile di 650 dollari per veicolo.

Tuttavia, la Edsel non ha mai guadagnato molta attenzione e non è riuscita a competere con le più popolari auto a benzina.

1971: il rover lunare elettrico della NASA atterra sulla Luna

Nel 1971, i veicoli elettrici sono tornati in auge quando il rover lunare elettrico della NASA è stato inviato a sbarcare sulla Luna. Questo rover elettrico funzionava a energia solare e ha viaggiato fino a una distanza di 400 miglia.

Questo è stato un punto chiave nel gettare le basi per il ritorno del veicolo elettrico, in quanto il Rover lunare della NASA ha fornito un'esposizione essenziale al mercato.

1973: nasce una nuova generazione di veicoli elettrici

Nel 1973 i veicoli elettrici furono reintrodotti sul mercato dalla General Motors con il modello EV-01. L'EV-01 era una piccola auto elettrica a due posti che funzionava con batterie al piombo.

1975: Sebring-Vanguard diventa la sesta casa automobilistica grazie alla CitiCar.

Nel 1975, il produttore di auto elettriche Sebring-Vanguard è diventato il sesto produttore di auto negli Stati Uniti grazie al suo modello di auto elettrica, la CitiCar.

CitiCar era una piccola auto elettrica a due posti che funzionava con batterie al piombo e percorreva fino a 40 miglia con una sola carica.

Quest'auto elettrica era popolare tra i pendolari che non avevano bisogno di percorrere regolarmente lunghe distanze e volevano un veicolo elettrico che non costasse molto in termini di costi di manutenzione o di benzina. Tuttavia, la piccola crescita dei veicoli elettrici si esaurì nel 1979.

1979 - L'interesse per i veicoli elettrici si spegne

Con l'aumento della popolarità delle auto elettriche, la domanda di mercato per i veicoli elettrici è cresciuta, ma nel 1979 questa crescita si è esaurita perché i produttori di auto elettriche non sono riusciti a tenere il passo con la crescente domanda dei consumatori.

Inoltre, il prezzo della benzina è diminuito, rendendo le auto elettriche meno convenienti rispetto a quelle a benzina.

1996 - Produzione di EV1

Nel 1996, General Motors ha prodotto il suo modello di auto elettrica, la EV-01.

L'EV-01 era una piccola auto elettrica a due posti che funzionava con batterie al piombo e percorreva fino a 40 miglia con una sola carica.

Questo veicolo elettrico è diventato popolare tra i pendolari che non hanno bisogno di percorrere regolarmente lunghe distanze e desiderano un'auto elettrica che non costi molto in termini di costi di manutenzione o di benzina.

Tuttavia, l'EV-01 è stato solo noleggiato ai consumatori e non venduto, il che ha limitato la sua esposizione sul mercato.

1997 - Prima auto ibrida prodotta in serie

Nel 1997 il produttore di auto elettriche Honda ha lanciato il suo modello di auto elettrica, la Insight.

La Insight era un veicolo elettrico a due porte a due volumi che funzionava con una batteria elettrica e un carburante a benzina.

Il veicolo ibrido-elettrico è diventato popolare tra i consumatori attenti all'ambiente che volevano ridurre l'impronta di carbonio pur continuando a utilizzare auto a benzina, in quanto più convenienti rispetto alle auto elettriche.

1998 - Introduzione della Toyota Prius

Nel 1998 il produttore di auto elettriche Toyota ha lanciato il suo veicolo elettrico, la Prius.

La Prius era un'auto ibrida elettrica a quattro porte che funzionava con una batteria elettrica e un carburante a benzina.

Questo veicolo elettrico è diventato popolare tra i consumatori attenti all'ambiente che volevano ridurre l'impronta di carbonio, pur continuando a utilizzare le auto a benzina, più convenienti di quelle elettriche.

2000 - George W. Bush promuove l'uso di veicoli elettrici

Nel 2000, i veicoli elettrici hanno ricevuto una spinta di popolarità quando l'allora presidente George W. Bush ha annunciato la "FreedomCAR and Fuel Partnership", che mirava ad aumentare l'uso dei veicoli elettrici.

Questa partnership ha fornito finanziamenti per la ricerca e lo sviluppo ai produttori di veicoli elettrici e crediti d'imposta per i consumatori che acquistano veicoli elettrici.

2006 - Tesla annuncia la produzione di un veicolo elettrico di lusso

Nel 2006 il costruttore di auto elettriche Tesla ha annunciato il progetto di produrre un veicolo elettrico di lusso, la Tesla Roadster, la prima auto sportiva elettrica in grado di percorrere fino a 245 miglia con una sola carica.

La Tesla Roadster è diventata popolare tra i consumatori attenti all'ambiente che desideravano un veicolo elettrico di lusso che non sacrificasse le prestazioni. Questo è stato un grande cambiamento nell'immagine del settore, che in precedenza era visto come un veicolo per i pendolari e non per gli appassionati di auto da diporto.

2008 - Prodotta la Tesla Roadster

Nel 2008 il produttore di auto elettriche Tesla ha prodotto la sua auto sportiva elettrica, la Roadster.

2011 - Uscita della Nissan LEAF

Nel 2011 Nissan ha lanciato il suo modello di auto elettrica, la LEAF, un'utilitaria elettrica a cinque porte che funzionava con una batteria elettrica e poteva percorrere fino a 100 miglia con una sola carica.

Quest'auto elettrica è diventata popolare tra i consumatori che desideravano un'auto elettrica in grado di percorrere lunghe distanze senza doverla ricaricare.

2013 - Diminuiscono i costi di produzione delle batterie elettriche

Grazie al miglioramento della tecnologia delle batterie elettriche e al boom minerario dei metalli preziosi utilizzati nelle auto elettriche, i produttori hanno potuto produrre veicoli elettrici a un costo inferiore rispetto al passato.

Questo ha reso le auto elettriche più accessibili ai consumatori e ne ha aumentato la popolarità.

2016 - La Norvegia sostiene la crescita dei veicoli elettrici

Nel 2016 la Norvegia ha guidato il mondo diventando il primo Paese ad avere il 5% di tutte le auto immatricolate come modelli elettrici plug-in.

Il governo ha sostenuto questa crescita, offrendo una serie di incentivi ai cittadini per l'acquisto di veicoli elettrici, come esenzioni fiscali e investimenti in infrastrutture di ricarica.

2018 - I veicoli elettrici plug-in aumentano vertiginosamente

Nel 2018 le vendite di auto elettriche hanno raggiunto un nuovo record. Il segmento delle auto elettriche plug-in rappresentava circa 1 veicolo su 250 in circolazione alla fine del 2018.

Ciò è dovuto in gran parte alla diminuzione del costo delle batterie elettriche, alla crescente disponibilità di infrastrutture di ricarica e alla crescente popolarità dei veicoli elettrici tra i consumatori.

2020 - Uscita della Tesla Model Y

Nel 2020 il costruttore di auto elettriche Tesla ha presentato il suo modello di SUV elettrico, il Model Y.

La Tesla Model Y era un SUV elettrico a batteria che poteva percorrere fino a 316 miglia con una singola carica.

Questo veicolo elettrico è diventato popolare tra i consumatori che desideravano un veicolo elettrico che avesse le prestazioni di un'auto sportiva ma che offrisse anche la praticità di un SUV.

2021 - Il futuro dei veicoli elettrici

Il settore continua a crescere grazie alla diminuzione del prezzo delle batterie elettriche e agli sforzi dei governi per aumentare l'accessibilità dei veicoli elettrici, rendendo così i veicoli elettrici più accessibili che mai per i consumatori.

Man mano che i veicoli elettrici diventano più economici e accessibili, le vendite di veicoli elettrici continueranno probabilmente a crescere e i veicoli elettrici diventeranno la forma di trasporto dominante a livello globale.

Conclusione

I veicoli elettrici hanno fatto molta strada negli ultimi anni: con la diminuzione dei prezzi delle batterie elettriche, la crescente accessibilità alle infrastrutture di ricarica e la crescente popolarità tra i consumatori, è probabile che i veicoli elettrici diventino la forma di trasporto dominante nel mondo.