Kazalo
Električno vozilo ali krajše EV ima dolgo in zanimivo zgodovino, ki sega v leto 1828, ko so bila električna vozila prvič izumljena. Vendar pa so električna vozila postala hitro priljubljena šele v zadnjih dveh desetletjih.
Nedavno rast električnih vozil je omogočila vrsta razlogov, kot so večja ozaveščenost o podnebnih spremembah, tehnološki napredek in vzpon velikih imen v industriji električnih vozil.
Poglej tudi: Upor proti viskiju leta 1794: prvi vladni davek za nov narodV tem prispevku je predstavljena izčrpna zgodovina električnih vozil od leta 1828 do leta 2022, da boste lahko razumeli, kako je ta oblika prevoza napredovala do današnjega stanja.
Kaj je električno vozilo?
Električno vozilo je vrsta prevoznega sredstva, ki ga poganja elektrika. V industriji obstajajo tri vrste električnih vozil:
- Popolnoma električna vozila: Ta vozila poganjajo električni motorji in baterije.
- Hibridna električna vozila: Ta vozila imajo bencinski motor in električni motor. Električni motor poganja vozilo pri nizkih hitrostih in med ustavljanjem, na primer v prometu.
- Električna hibridna vozila s priključkom: Ta vozila so podobna hibridnim električnim vozilom, vendar jih je mogoče za polnjenje priključiti na vire električne energije.
Električni motor poganja električni tok, ki ga proizvaja baterija (ali baterije). Tako ni potreben bencinski motor, zato za pogon avtomobila ni potreben bencin.
Zakaj so električna vozila pomembna?
Električna vozila so pomembna, ker so čistejša in učinkovitejša alternativa avtomobilom na bencinski pogon. Znano je, da izboljšujejo kakovost zraka in zmanjšujejo emisije toplogrednih plinov, kar zmanjšuje globalno segrevanje in podnebne spremembe.
Električna vozila z zmanjšanjem količine proizvedenih odpadkov pripomorejo tudi k zmanjšanju onesnaževanja z električno energijo. Zato so električna vozila od leta 2000 hitro pridobila na priljubljenosti, do leta 2030 pa naj bi električna vozila predstavljala približno tretjino prodaje električnih avtomobilov.
Poleg tega postajajo električna vozila cenovno ugodnejša in dostopnejša povprečnemu človeku, zato postajajo prevladujoča sila v prometni industriji.
Katera so velika imena v industriji električnih vozil?
V industriji električnih vozil so na trg prišla nekatera največja električna vozila. Tesla, Nissan in Volkswagen so le nekateri od velikih proizvajalcev električnih vozil, ki že nekaj časa izdelujejo električne avtomobile. Ne smemo pozabiti, da tudi številna druga znana avtomobilska podjetja, kot sta Ford in Toyota, začenjajo izdelovati modele električnih vozil.
Poglej tudi: Gratian
Razčlenitev zgodovine: izčrpen vodnik od leta 1828 do leta 2022
1828 - izum električnega motorja
Električno vozilo je leta 1828 prvič izumil madžarski izumitelj Ányos Jedlik. Razvil je motor, ki uporablja električni tok iz baterije za pogon električnega vlaka.
1832 - izdelano prvo manjše električno vozilo
Leta 1832 je William Morrison na Škotskem izdelal prvo električno vozilo. To je bil majhen električni avtomobil, ki je z enim polnjenjem prevozil le približno 12 milj.
1881 - uvedba električnih tramvajev
Leta 1881 so v Berlinu uvedli električni tramvaj, ki je vozil po nadzemnih žicah in je lahko prevozil do 16 milj na uro.
1889 - električna vozila na ameriškem trgu
Leta 1889 je William Morrison na ameriški trg poslal električna vozila. Morrison se je z električnimi avtomobili prvič srečal v Evropi, opazil njihovo priljubljenost in se odločil, da bo tehnologijo predstavil ameriškim potrošnikom. To je bil odločilen trenutek v razcvetu električnih vozil, ki se je zgodil na začetku 20. stoletja.
1900 - Električna vozila vse bolj priljubljena
Razcvet električnih vozil se je začel na začetku 20. stoletja in je trajal do približno leta 1920. Takrat so električna vozila postala bolj priljubljena kot avtomobili na bencinski pogon.
Glavni razlog za to je, da so bila električna vozila cenovno ugodnejša in so zahtevala manj vzdrževanja kot bencinski avtomobili. Poleg tega so bila električna vozila tišja in čistejša, zato so električni avtomobili postali priljubljeno prevozno sredstvo za ženske.
1901 - izum prvega hibridnega avtomobila
Leta 1901 je kanadski proizvajalec električnih avtomobilov Henry Seth Taylor izdelal prvo hibridno električno vozilo. To električno vozilo sta poganjala plin in baterije.
1908 - predstavljen Fordov model T
Leta 1908 je Henry Ford predstavil električni avtomobil Model T. Električno vozilo je bilo zelo uspešno, saj je ponujalo alternativo avtomobilom na bencinski pogon po nižji ceni, kot so si jo ljudje lahko privoščili.
1909 - Električna vozila zavzamejo do tretjino tržnega deleža v ZDA
Do leta 1909 so električna vozila zaradi vse večje priljubljenosti v ZDA zavzemala že tretjino tržnega deleža.
1920 - Konec razcveta električnih vozil
Razcvet električnih vozil se je končal leta 1920, ko se je cena bencina znižala in je proizvodnja električnih vozil postala dražja od proizvodnje avtomobilov na bencin. Poleg tega se je zaradi vzpona avtomobilske industrije zmanjšalo povpraševanje po električnih vozilih.
Številna podjetja za električna vozila so prenehala proizvajati električne avtomobile in se preusmerila na avtomobile na bencinski pogon. To je povzročilo, da je veliko proizvajalcev električnih avtomobilov prenehalo poslovati, saj niso mogli konkurirati avtomobilski industriji.
1947 - predstavljen prvi množično proizvedeni električni avtomobil
Leta 1947 sta sin Henryja Forda Edsel in družba Ford Motor Company na trgu ponovno predstavila električna vozila. Električni avtomobil je bil poimenovan "Edsel" po svojem ustvarjalcu, njegova cena pa je bila dostopna in je znašala 650 USD na vozilo.
Vendar pa Edsel ni nikoli požel večje pozornosti in ni uspel konkurirati bolj priljubljenim avtomobilom z bencinskim motorjem.
1971: Nasino električno lunarno vozilo pristane na Luni
Električna vozila so se vrnila leta 1971, ko je na Luni pristalo Nasino električno vozilo Lunar Rover. To električno vozilo je delovalo na sončno energijo in prevozilo do razdalje 400 milj.
To je bila ključna točka pri postavljanju temeljev za vrnitev električnih vozil, saj je Nasin Lunar Rover zagotovil pomembno tržno izpostavljenost.
1973: Začetek nove generacije električnih vozil
Leta 1973 je podjetje General Motors na trgu ponovno predstavilo električna vozila z modelom električnega avtomobila EV-01. EV-01 je bil majhen dvosedežni električni avtomobil, ki je deloval na svinčene akumulatorje.
1975: Sebring-Vanguard postane šesti največji proizvajalec avtomobilov z modelom CitiCar.
Leta 1975 je proizvajalec električnih avtomobilov Sebring-Vanguard postal šesti največji proizvajalec avtomobilov v ZDA zaradi svojega modela električnega avtomobila CitiCar.
CitiCar je bil majhen dvosedežni električni avtomobil, ki je deloval na svinčeve akumulatorje in je z enim polnjenjem prevozil do 40 kilometrov.
Ta električni avtomobil je bil priljubljen med potniki, ki jim ni bilo treba redno potovati na daljše razdalje in so želeli električno vozilo, ki jih ne bi stalo veliko denarja zaradi stroškov vzdrževanja ali bencina. Vendar je majhna rast električnih vozil leta 1979 zamrla.
1979 - Zanimanje za električna vozila zamre
Ko so električni avtomobili postali bolj priljubljeni, se je povpraševanje po njih na trgu povečalo. Vendar se je leta 1979 ta rast ustavila, saj proizvajalci električnih avtomobilov niso mogli slediti naraščajočim zahtevam potrošnikov.
Poleg tega so se znižale cene bencina, zaradi česar so električni avtomobili postali cenovno manj dostopni v primerjavi z avtomobili na bencinski pogon.
1996 - Proizvodnja EV1
Leta 1996 je General Motors izdelal svoj model električnega avtomobila EV-01.
EV-01 je bil majhen dvosedežni električni avtomobil, ki je deloval na svinčeve akumulatorje in je z enim polnjenjem prevozil do 40 kilometrov.
To električno vozilo je postalo priljubljeno med potniki, ki jim ni bilo treba redno potovati na daljše razdalje in so želeli električni avtomobil, ki jih ne bi stal veliko denarja zaradi stroškov vzdrževanja ali bencina.
Vendar je bilo vozilo EV-01 dano le v zakup potrošnikom in ne v prodajo, zato je bila njegova tržna izpostavljenost omejena.
1997 - prvi množično proizvedeni hibridni avtomobil
Leta 1997 je proizvajalec električnih avtomobilov Honda izdal svoj model električnega avtomobila Insight.
Insight je bil električno vozilo z dvema vratoma hatchback, ki ga je poganjala električna baterija in bencinski vir goriva.
Hibridno električno vozilo je postalo priljubljeno pri ekološko ozaveščenih potrošnikih, ki so želeli zmanjšati svoj ogljični odtis, hkrati pa še vedno uporabljati bencinske avtomobile, saj so bili ti v primerjavi z električnimi avtomobili cenovno dostopnejši.
1998 - predstavitev Toyote Prius
Proizvajalec električnih avtomobilov Toyota je leta 1998 izdal električno vozilo Prius.
Prius je bil električni hibridni avtomobil s štirimi vrati, ki je uporabljal električno baterijo in bencinski vir goriva.
To električno vozilo je postalo priljubljeno pri ekološko ozaveščenih potrošnikih, ki so želeli zmanjšati svoj ogljični odtis, hkrati pa so še vedno uporabljali bencinske avtomobile, saj so bili cenovno dostopnejši od električnih.
2000 - George W. Bush spodbuja uporabo električnih vozil
Leta 2000 so električna vozila postala še bolj priljubljena, ko je takratni predsednik George W. Bush napovedal partnerstvo FreedomCAR and Fuel Partnership, katerega cilj je bil povečati uporabo električnih vozil.
To partnerstvo je zagotovilo financiranje raziskav in razvoja za proizvajalce električnih vozil ter davčne olajšave za potrošnike, ki so kupili električna vozila.
2006 - Tesla najavi proizvodnjo luksuznega električnega vozila
Leta 2006 je proizvajalec električnih avtomobilov Tesla napovedal načrte za izdelavo luksuznega električnega vozila. To električno vozilo, Tesla Roadster, bi bilo prvi električni športni avtomobil, ki bi z enim polnjenjem prevozil do 245 kilometrov.
Tesla Roadster je postal priljubljen pri ekološko ozaveščenih potrošnikih, ki so želeli luksuzno električno vozilo, ki ni žrtvovalo zmogljivosti. To je pomenilo veliko spremembo podobe te industrije, ki je prej veljala za vozilo za potnike na delo in ne za ljubitelje rekreativnih avtomobilov.
2008 - izdelan Tesla Roadster
Leta 2008 je proizvajalec električnih avtomobilov Tesla izdelal električni športni avtomobil Roadster.
2011 - izdaja vozila Nissan LEAF
Leta 2011 je Nissan izdal svoj model električnega avtomobila LEAF. Leaf je bil električni hatchback s petimi vrati, ki ga je poganjala električna baterija in je z enim polnjenjem lahko prevozil do 100 km.
Ta električni avtomobil je postal priljubljen med potrošniki, ki so želeli električni avtomobil, ki lahko prevozi dolge razdalje brez polnjenja.
2013 - znižanje stroškov proizvodnje električnih baterij
Zaradi izboljšane tehnologije električnih akumulatorjev in razcveta rudarstva plemenitih kovin, ki se uporabljajo v električnih avtomobilih, lahko proizvajalci proizvajajo električna vozila po nižjih cenah kot kdaj koli prej.
Zaradi tega so postali električni avtomobili potrošnikom dostopnejši, njihova priljubljenost pa se je povečala.
2016 - Norveška podpira rast električnih vozil
Leta 2016 je Norveška postala prva država na svetu, v kateri je bilo 5 % vseh registriranih avtomobilov priključnih električnih modelov.
To rast je podprla tudi vlada, ki je državljanom ponudila številne spodbude za nakup električnih vozil, kot so davčne oprostitve in naložbe v polnilno infrastrukturo.
2018 - Električna vozila z vtičnico strmo naraščajo
V letu 2018 je prodaja električnih avtomobilov dosegla novo rekordno vrednost. Segment priključnih električnih avtomobilov je konec leta 2018 predstavljal le približno 1 od vsakih 250 motornih vozil na svetovnih cestah.
To je bilo predvsem posledica vse nižjih stroškov električnih baterij, vse večje razpoložljivosti polnilne infrastrukture in vse večje priljubljenosti električnih vozil med potrošniki.
2020 - Izdaja modela Tesla Model Y
Leta 2020 je proizvajalec električnih avtomobilov Tesla izdal svoj električni SUV Model Y.
Tesla Model Y je bil električni SUV na baterije, ki je z enim polnjenjem prevozil do 316 km.
To električno vozilo je postalo priljubljeno med potrošniki, ki so želeli električno vozilo z zmogljivostmi športnega avtomobila, a tudi s praktičnostjo vozila SUV.
2021 - prihodnost električnih vozil
Industrija še naprej raste zaradi vse nižjih cen električnih baterij in prizadevanj vlade za večjo dostopnost električnih vozil. Zato so električna vozila za potrošnike dostopnejša kot kdaj koli prej.
Ker so električna vozila cenejša in dostopnejša, se bo prodaja električnih vozil verjetno še naprej povečevala, električna vozila pa bodo postala prevladujoča oblika prevoza po vsem svetu.
Zaključek
Električna vozila so v zadnjih nekaj letih prehodila dolgo pot. Zaradi vse nižjih cen električnih baterij, vse večje dostopnosti do polnilne infrastrukture in vse večje priljubljenosti med potrošniki bodo električna vozila verjetno postala prevladujoča oblika prevoza na svetu.
