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전기 자동차, 줄여서 EV는 전기 자동차가 처음 발명된 1828년으로 거슬러 올라가는 길고 흥미로운 역사를 가지고 있습니다. 그러나 전기 자동차가 급속한 인기를 얻은 것은 불과 20년밖에 되지 않았습니다.
기후 변화에 대한 인식 증가, 기술 발전, 전기 자동차 산업의 거물 부상 등 최근 전기 자동차의 성장을 촉진한 데는 여러 가지 이유가 있습니다.
이 블로그 게시물은 1828년부터 2022년까지 전기 자동차의 포괄적인 역사를 제공하므로 이러한 형태의 운송 수단이 오늘날의 위치까지 어떻게 성장했는지 이해할 수 있습니다.
전기 자동차란 무엇입니까?
전기자동차는 전기로 달리는 이동수단입니다. 업계에는 세 가지 유형의 전기 자동차가 있습니다.
- 완전한 전기 자동차: 이 자동차는 전기 모터와 배터리로 구동됩니다.
- 하이브리드 전기 자동차: 이 자동차에는 가솔린 엔진과 전기 모터가 모두 있습니다. 전기 모터는 저속에서 그리고 교통 상황과 같이 차량이 정차했을 때 자동차에 동력을 공급하는 데 도움이 됩니다.
- 플러그인 하이브리드 전기 자동차: 하이브리드 전기 자동차와 유사하지만 전기 엔진은 배터리(또는 배터리)에서 생성된 전류로 구동됩니다. 이것전 세계적으로 지배적인 교통 수단입니다.
결론
전기 자동차는 지난 몇 년 동안 많은 발전을 이루었습니다. 전기 배터리의 가격 하락, 충전 인프라에 대한 접근성 증가, 소비자의 인기 증가로 인해 전기 자동차가 세계에서 지배적인 교통 수단이 될 가능성이 높습니다.
가솔린 엔진이 필요하지 않으므로 자동차에 동력을 공급하기 위해 가솔린이 필요하지 않습니다.전기 자동차가 중요한 이유는 무엇입니까?
전기 자동차는 휘발유 자동차보다 깨끗하고 효율적인 대안을 제공하기 때문에 중요합니다. 전기 자동차는 대기 질을 개선하고 온실 가스 배출량을 줄여 지구 온난화와 기후 변화를 줄이는 것으로 알려져 있습니다.
전기 자동차는 또한 발생하는 폐기물의 양을 줄임으로써 전기 공해를 줄이는 데 도움이 됩니다. 2000년대 이후 전기 자동차가 급속도로 보급된 이유는 2030년이면 전기 자동차가 전체 전기 자동차 판매량의 약 3분의 1을 차지할 것으로 예상됩니다.
일반인이 더 저렴하고 쉽게 접근할 수 있으므로 운송 산업의 지배적인 세력이 됩니다.
전기 자동차 산업의 거물은 무엇입니까?
전기 자동차 산업에서는 가장 큰 전기 자동차가 시장에 출시되었습니다. Tesla, Nissan 및 Volkswagen은 한동안 전기 자동차를 만드는 대형 전기 자동차 제조업체 중 일부에 불과합니다. 말할 것도 없이 Ford와 Toyota와 같은 다른 많은 유명 자동차 회사들도 전기 자동차 모델을 생산하기 시작했습니다.
역사 분석: 1828년부터 2022년까지 종합 안내서
1828 – 전기 모터의 발명
전기 자동차는 1828년 헝가리 발명가 Ányos Jedlik에 의해 처음 발명되었습니다. 그는 전기 기차에 동력을 공급하기 위해 배터리의 전류를 사용하여 모터를 개발했습니다.
1832 – 최초의 소형 전기 자동차 생산
1832년 스코틀랜드의 윌리엄 모리슨(William Morrison)이 최초의 전기 자동차를 생산했습니다. . 1회 충전으로 약 12마일 밖에 갈 수 없는 소형 전기 자동차였습니다.
1881 – 전기 트램 도입
1881년 도시에 전기 트램이 도입되었습니다. 베를린의. 이 전기 전차는 머리 위 전선으로 달렸으며 시속 16마일까지 이동할 수 있었습니다.
1889 – 전기 자동차가 미국 시장을 강타했습니다.
1889년 윌리엄 모리슨(William Morrison)이 전기 자동차를 미국 시장에 선보였습니다. . Morrison은 유럽에서 전기 자동차를 처음 접했고 그 인기를 보고 미국 소비자에게 기술을 소개하기로 결정했습니다. 이것은 1900년대 초반에 다가올 전기 자동차 붐의 결정적인 순간이었습니다.
1900 – 전기 자동차의 인기 증가
전기 자동차 붐은 1900년대 초반에 시작되어 1920년경. 전기 자동차가 휘발유 자동차보다 대중화되었을 때였습니다.
그 주된 이유는 전기 자동차가 가솔린 자동차보다 저렴하고 유지 보수가 덜 필요했기 때문입니다. 게다가 전기차는 더 조용하고 깨끗해서전기 자동차는 여성이 선호하는 이동 수단이 되었습니다.
1901 – 최초의 하이브리드 자동차 발명
1901년 캐나다의 전기 자동차 제조업체인 Henry Seth Taylor가 최초의 하이브리드 전기 자동차를 생산했습니다. 이 전기 자동차는 가스와 배터리로 구동됩니다.
1908 – Ford Model T 출시
1908년 Henry Ford는 Model T 전기 자동차를 출시했습니다. 전기 자동차는 사람들이 감당할 수 있는 것보다 저렴한 가격으로 휘발유 자동차의 대안을 제공했기 때문에 큰 성공을 거두었습니다.
1909 – 전기 자동차가 미국 시장 점유율의 1/3을 차지
1909년까지 전기 자동차는 인기가 높아지면서 미국 시장 점유율의 3분의 1을 차지했습니다.
1920 – 전기 자동차 붐이 끝나다
전기 자동차 붐은 1920년 휘발유 가격이 떨어지고 전기 자동차가 휘발유 자동차보다 생산 비용이 더 많이 들면서 끝났습니다. 또한 자동차 산업의 성장은 전기 자동차에 대한 수요 감소로 이어졌습니다.
많은 전기 자동차 회사가 전기 자동차 생산을 중단하고 가솔린 자동차로 전환했습니다. 이로 인해 많은 전기 자동차 제조업체는 자동차 산업과 경쟁할 수 없었기 때문에 폐업했습니다.
1947 – 최초의 대량 생산 전기 자동차 도입
1947년 전기 자동차는 헨리 포드의 아들 에드셀과포드 자동차 회사. 전기 자동차는 제작자의 이름을 따서 "Edsel"로 명명되었으며 차량당 $650의 저렴한 가격대에 있습니다.
그러나 Edsel은 그다지 주목받지 못했고 더 인기 있는 가솔린 자동차와 경쟁하는 데 실패했습니다.
1971: NASA의 전기 달 탐사선 달 착륙
1971년 NASA의 전기 달 탐사선이 달에 착륙하면서 전기 자동차가 다시 등장했습니다. 이 전기 로버는 태양 에너지로 달렸고 최대 400마일의 거리를 여행했습니다.
NASA의 Lunar Rover가 필수적인 시장 노출을 제공했기 때문에 이것은 전기 자동차의 복귀를 위한 기반을 마련하는 핵심 포인트였습니다.
1973: 차세대 전기 자동차 도입
1973년 제너럴 모터스(GM)는 전기 자동차 모델인 EV-01을 출시하여 전기 자동차를 시장에 다시 선보였습니다. EV-01은 납산 배터리로 작동하는 소형 2인승 전기 자동차였습니다.
1975: Sebring-Vanguard는 CitiCar에 이어 6번째로 큰 자동차 회사가 됩니다.
1975년 , 전기 자동차 제조업체인 Sebring-Vanguard는 전기 자동차 모델인 CitiCar 덕분에 미국에서 6번째로 큰 자동차 회사가 되었습니다.
CitiCar는 납산 배터리로 작동하고 한 번 충전으로 최대 40마일의 거리.
이 전기 자동차는 먼 거리를 이동할 필요가 없는 통근자들에게 인기가 있었습니다.정기적으로 유지 보수 비용이나 휘발유 비용이 많이 들지 않는 전기 자동차를 원했습니다. 그러나 전기 자동차에 대한 약간의 성장 증가는 1979년에 사그라질 것입니다.
1979 – 전기 자동차에 대한 관심이 사그라들다
전기 자동차가 대중화되면서 전기 자동차에 대한 시장 수요가 증가했습니다. 그러나 1979년에는 전기 자동차 제조업체가 소비자의 증가하는 수요를 따라갈 수 없었기 때문에 이러한 성장이 사그라들었습니다. .
1996 – EV1 생산
1996년 General Motors는 전기 자동차 모델인 EV-01을 생산했습니다.
EV-01은 소형 2인승 전기 자동차였습니다. 납축전지로 달리고 한 번 충전으로 최대 40마일을 주행할 수 있는 자동차.
이 전기 자동차는 정기적으로 먼 거리를 이동할 필요가 없고 전기 자동차를 원하는 통근자들에게 인기를 끌었습니다. 유지비나 휘발유 비용으로 많은 비용이 들지 않을 것입니다.
그러나 EV-01은 소비자에게만 임대되고 판매되지 않았기 때문에 시장 노출이 제한되었습니다.
1997 – 최초의 하이브리드 자동차 양산
1997년 전기 자동차 제조업체인 Honda는 전기 자동차 모델인 Insight를 출시했습니다.
Insight는 전기 배터리로 작동하는 2도어 해치백 전기 자동차였으며 가솔린연료 공급원.
하이브리드 전기 자동차는 전기 자동차에 비해 가격이 저렴하여 가솔린 자동차를 사용하면서도 탄소 배출량을 줄이려는 친환경 소비자들에게 인기를 끌었습니다.
1998 – Toyota Prius 소개
1998년 전기 자동차 제조업체인 Toyota는 전기 자동차인 Prius를 출시했습니다.
Prius는 전기 배터리와 가솔린 연료 공급원으로 작동하는 4도어 전기 하이브리드 자동차였습니다.
이 전기 자동차는 전기 자동차보다 저렴하여 가솔린 자동차를 사용하면서도 탄소 배출량을 줄이려는 친환경 소비자들에게 인기를 끌었습니다.
2000 – George W 부시, 전기 자동차 사용 촉진
2000년 당시 조지 W. 부시 대통령이 전기 자동차 사용을 늘리기 위한 "FreedomCAR 및 연료 파트너십"을 발표하면서 전기 자동차가 인기를 끌었습니다.
이 파트너십은 전기 자동차 제조업체에 연구 개발 자금을 제공하고 전기 자동차를 구입한 소비자에게 세금 공제를 제공했습니다.
2006 – Tesla, 고급 전기 자동차 생산 발표
2006년 전기 자동차 제조사 테슬라가 고급 전기차 생산 계획을 발표했다. 이 전기 자동차인 Tesla Roadster는 한 번 충전으로 최대 245마일을 주행할 수 있는 최초의 전기 스포츠카가 될 것입니다.
Tesla Roadster는 성능을 희생하지 않는 고급 전기차를 원하는 친환경 소비자들에게 인기를 끌었습니다. 이것은 이전에 레저용 자동차 애호가가 아닌 통근자를 위한 차량으로 여겨졌던 업계의 이미지에 큰 변화를 가져왔습니다.
2008 – Tesla Roadster 생산
2008년 전기 자동차 제조업체 Tesla는 전기 스포츠카인 Roadster를 생산했습니다.
2011 – Nissan LEAF 출시
2011년 닛산은 전기 자동차 모델인 리프(LEAF)를 출시했습니다. 리프는 전기 배터리로 달리는 5도어 전기 해치백으로 1회 충전으로 최대 100마일을 주행할 수 있었다.
이 전기차는 장거리 주행이 가능한 전기차를 원하는 소비자들에게 인기를 끌었다.
2013 – 전기 배터리 생산 비용 감소
전기 배터리 기술 향상과 전기 자동차에 사용되는 귀금속 채굴 붐으로 인해 제조업체는 전기 자동차를 더 저렴한 비용으로 생산할 수 있었습니다. 그 어느 때보다.
이로 인해 소비자에게 전기 자동차가 더 저렴해지고 인기가 높아졌습니다.
또한보십시오: Mazu: 대만과 중국의 바다 여신2016 – 노르웨이, 전기 자동차의 성장 지원
2016년 노르웨이는 모든 등록 자동차의 5%를 플러그인 전기 모델로 보유한 최초의 국가입니다.
정부는 이러한 성장을 지원하여 시민들이세금 면제 및 충전 인프라 투자와 같은 전기 자동차 구매.
또한보십시오: Medb: Connacht의 여왕이자 주권의 여신2018 – 플러그인 전기 자동차 급증
2018년 전기 자동차 판매량은 사상 최대를 기록했습니다. 플러그인 전기 자동차 부문은 2018년 말에 전 세계 도로를 달리는 자동차 250대 중 약 1대에 불과했습니다.
이는 주로 전기 배터리 비용이 감소하고 충전 가용성이 높아졌기 때문입니다. 소비자들 사이에서 전기 자동차의 인기가 높아지고 있습니다.
2020년 – Tesla 모델 Y 출시
2020년 전기 자동차 제조업체 Tesla는 전기 SUV 모델인 Model Y를 출시했습니다.
Tesla Model Y는 전기 배터리로 구동되는 1회 충전으로 최대 316마일을 주행할 수 있는 SUV.
이 전기차는 스포츠카의 성능과 SUV의 실용성을 겸비한 전기차를 원하는 소비자들에게 인기를 끌었습니다.
2021 – 전기 자동차의 미래
전기 배터리 가격 하락과 전기 자동차의 접근성을 높이려는 정부의 노력으로 인해 업계는 계속해서 성장하고 있습니다. 따라서 전기 자동차를 소비자에게 그 어느 때보다 저렴한 가격으로 제공합니다.
전기 자동차가 더 저렴해지고 접근성이 높아짐에 따라 전기 자동차 판매는 계속 증가할 것이며 전기 자동차는
