Оглавление
Электромобиль, или сокращенно EV, имеет долгую и интересную историю, восходящую к 1828 году, когда электромобили были впервые изобретены. Однако только в последние два десятилетия электромобили приобрели стремительную популярность.
Множество причин способствовало недавнему росту электромобилей, таких как повышение осведомленности об изменении климата, технологический прогресс и появление громких имен в индустрии электромобилей.
В этой статье блога будет представлена полная история электромобилей с 1828 по 2022 год, чтобы вы могли понять, как этот вид транспорта вырос до сегодняшнего дня.
Что такое электромобиль?
Электромобиль - это вид транспорта, работающий на электричестве. В промышленности существует три типа электромобилей:
- Полностью электрические автомобили: Эти автомобили приводятся в движение электродвигателями и аккумуляторами.
- Гибридные электромобили: Эти автомобили оснащены как бензиновым двигателем, так и электромотором. Электромотор помогает приводить автомобиль в движение на низких скоростях и во время остановки, например, в пробке.
- Подключаемые гибридные электромобили: Они похожи на гибридные электромобили, но также могут подключаться к источникам электроэнергии для зарядки.
Электрический двигатель приводится в действие электрическим током, вырабатываемым аккумулятором (или аккумуляторами). Это устраняет необходимость в бензиновом двигателе и, следовательно, не требует бензина для питания автомобиля.
Почему важны электромобили?
Электромобили важны, поскольку они представляют собой более чистую и эффективную альтернативу автомобилям с бензиновым двигателем. Известно, что они улучшают качество воздуха и снижают выбросы парниковых газов, что уменьшает глобальное потепление и изменение климата.
Электромобили также способствуют снижению загрязнения окружающей среды за счет уменьшения количества производимых отходов. Именно поэтому электромобили стремительно набирают популярность с 2000-х годов, а к 2030 году ожидается, что электромобили будут составлять около трети продаж электромобилей.
Кроме того, электромобили становятся все более доступными и недорогими для обычного человека, поэтому они становятся доминирующей силой в транспортной отрасли.
Каковы некоторые крупные имена в индустрии электромобилей?
В индустрии электромобилей на рынок вышли одни из самых больших электромобилей. Tesla, Nissan и Volkswagen - это лишь некоторые из крупных производителей электромобилей, выпускающих электромобили уже некоторое время. Не говоря уже о том, что многие другие известные автомобильные компании, такие как Ford и Toyota, также начинают выпускать модели электромобилей.
Разбирая историю: всеобъемлющий путеводитель с 1828 по 2022 год
1828 - Изобретение электрического двигателя
Электромобиль был впервые изобретен в 1828 году венгерским изобретателем Аньошем Йедликом. Он разработал двигатель, использующий электрический ток от батареи для приведения в движение электрического поезда.
1832 - Произведен первый малогабаритный электромобиль
В 1832 году Уильям Моррисон из Шотландии создал первый электромобиль. Это был небольшой электромобиль, который мог проехать на одной зарядке только около 12 миль.
1881 - Появление электрических трамваев
В 1881 году в Берлине был введен электрический трамвай, который двигался по подвесным проводам и развивал скорость до 16 миль в час.
1889 - Электромобили выходят на рынок США
В 1889 году электромобили были выведены на рынок США Уильямом Моррисоном. Моррисон впервые столкнулся с электромобилями в Европе и, заметив их популярность, решил представить технологию американским потребителям. Это стало определяющим моментом в буме электромобилей, который должен был произойти в начале 1900-х годов.
Смотрите также: Афродита: древнегреческая богиня любви1900 - Рост популярности электромобилей
Бум электромобилей начался в начале 1900-х годов и продолжался примерно до 1920 г. Именно тогда электромобили стали более популярными, чем автомобили с бензиновым двигателем.
Основная причина этого заключается в том, что электромобили были более доступны по цене и требовали меньшего обслуживания, чем бензиновые автомобили. Кроме того, электромобили были тише и чище, поэтому электромобили стали предпочтительным видом транспорта для женщин.
1901 - Изобретен первый гибридный автомобиль
В 1901 году канадский производитель электромобилей по имени Генри Сет Тейлор выпустил первый гибридный электромобиль. Этот электромобиль работал как на газе, так и на аккумуляторах.
1908 - Представлен Ford Model T
В 1908 году Генри Форд представил электромобиль Model T. Электромобиль имел большой успех, поскольку предлагал альтернативу бензиновым автомобилям по более низкой цене, чем люди могли себе позволить.
1909 - Электромобили занимают до трети рынка США
К 1909 году электромобили занимали до трети доли рынка в США благодаря своей растущей популярности.
1920 - Бум электромобилей заканчивается
Бум электромобилей закончился в 1920 году, когда стоимость бензина упала, и производство электромобилей стало дороже, чем бензиновых автомобилей. Кроме того, подъем автомобильной промышленности привел к снижению спроса на электромобили.
Многие компании по производству электромобилей прекратили выпуск электромобилей и перешли на бензиновые автомобили. Это привело к тому, что многие производители электромобилей вышли из бизнеса, так как не могли конкурировать с автомобильной промышленностью.
1947 - Представлен первый серийный электромобиль
В 1947 году сын Генри Форда Эдсел и компания Ford Motor Company вновь представили на рынке электромобили, названные "Эдсел" в честь своего создателя и имевшие доступную цену в 650 долларов за машину.
Однако Edsel так и не завоевал особого внимания и не смог конкурировать с более популярными бензиновыми автомобилями.
1971: Электрический луноход НАСА высаживается на Луну
В 1971 году электромобили вернулись, когда на Луну был отправлен электрический луноход НАСА, который работал на солнечной энергии и преодолел расстояние до 400 миль.
Это был ключевой момент в закладке фундамента для возвращения электромобиля, поскольку луноход НАСА обеспечил существенное влияние на рынок.
1973: Новое поколение электромобилей вводится в эксплуатацию
В 1973 году электромобили были вновь представлены на рынке компанией General Motors с моделью электромобиля EV-01. EV-01 представлял собой небольшой двухместный электромобиль, работающий на свинцово-кислотных аккумуляторах.
1975: Sebring-Vanguard становится шестым по величине автопроизводителем благодаря CitiCar
В 1975 году производитель электромобилей Sebring-Vanguard стал шестым по величине автопроизводителем в США благодаря своей модели электромобиля CitiCar.
CitiCar представлял собой небольшой двухместный электромобиль, работающий на свинцово-кислотных аккумуляторах и проезжающий на одной зарядке расстояние до 40 миль.
Этот электромобиль был популярен среди тех, кому не нужно было регулярно ездить на дальние расстояния и кто хотел иметь электромобиль, который бы не стоил им больших денег на техническое обслуживание или бензин. Однако небольшой подъем роста электромобилей сошел на нет в 1979 году.
1979 - Интерес к электромобилям угасает
По мере роста популярности электромобилей рыночный спрос на них увеличивался. Однако в 1979 году этот рост сошел на нет, поскольку производители электромобилей не могли угнаться за растущими требованиями потребителей.
Кроме того, снизились цены на бензин, что сделало электромобили менее доступными по сравнению с автомобилями, работающими на бензине.
1996 - Выпущен EV1
В 1996 году компания General Motors выпустила свою модель электромобиля EV-01.
EV-01 представлял собой небольшой двухместный электромобиль, работавший на свинцово-кислотных аккумуляторах и проезжавший на одной зарядке до 40 миль.
Этот электромобиль стал популярен среди тех, кому не нужно регулярно ездить на большие расстояния и кто хотел бы иметь электромобиль, не требующий больших затрат на обслуживание и бензин.
Однако EV-01 сдавался только в аренду потребителям, а не продавался, что ограничило его рыночное присутствие.
1997 - Первый серийно выпускаемый гибридный автомобиль
В 1997 году производитель электромобилей Honda выпустил свою модель электромобиля Insight.
Insight был двухдверным электромобилем с хэтчбеком, который работал на электрической батарее и бензиновом источнике топлива.
Гибридный электромобиль стал популярен среди потребителей, заботящихся об экологии и желающих уменьшить свой углеродный след, при этом продолжая использовать бензиновые автомобили, так как они были более доступны по цене по сравнению с электромобилями.
1998 - Представлена Toyota Prius
В 1998 году производитель электромобилей Toyota выпустил свой электромобиль Prius.
Prius был четырехдверным электрическим гибридным автомобилем, работающим на электрической батарее и бензиновом топливе.
Этот электромобиль стал популярен среди потребителей, заботящихся об экологии и желающих уменьшить свой углеродный след, при этом продолжая пользоваться бензиновыми автомобилями, так как они были более доступны по цене, чем электромобили.
2000 - Джордж Буш поощряет использование электромобилей
В 2000 году электромобили получили толчок к росту популярности, когда тогдашний президент Джордж В. Буш объявил о "Партнерстве FreedomCAR и топлива", целью которого было увеличение использования электромобилей.
Смотрите также: Шлем Аида: шапка-невидимкаЭто партнерство обеспечило финансирование исследований и разработок для производителей электромобилей и налоговые льготы для потребителей, приобретающих электромобили.
2006 - Tesla объявляет о производстве роскошного электромобиля
В 2006 году производитель электромобилей Tesla объявил о своих планах по выпуску электромобиля класса люкс. Этот электромобиль, Tesla Roadster, стал бы первым спортивным электромобилем, способным проехать до 245 миль на одной зарядке.
Tesla Roadster стал популярен среди потребителей, заботящихся об окружающей среде и желающих приобрести роскошный электромобиль, не жертвуя при этом производительностью. Это стало большим сдвигом в имидже отрасли, которая ранее рассматривалась как транспортное средство для пассажиров, а не для любителей отдыха.
2008 - Выпущен Tesla Roadster
В 2008 году производитель электромобилей Tesla выпустил свой электрический спортивный автомобиль Roadster.
2011 - Выпущен Nissan LEAF
В 2011 году компания Nissan выпустила свою модель электромобиля LEAF. Leaf был пятидверным электрическим хэтчбеком, который работал на электрической батарее и мог проехать до 100 миль на одной зарядке.
Этот электромобиль стал популярным среди потребителей, которые хотели иметь электромобиль, способный преодолевать большие расстояния без подзарядки.
2013 - Снижение затрат на производство электрических батарей
Благодаря улучшению технологии производства электрических батарей и буму добычи драгоценных металлов, используемых в электромобилях, производители смогли производить электромобили по более низкой цене, чем когда-либо прежде.
Это сделало электромобили более доступными для потребителей и повысило их популярность.
2016 - Норвегия поддерживает рост электромобилей
В 2016 году Норвегия стала первой страной в мире, где 5% всех зарегистрированных автомобилей являются подключаемыми электрическими моделями.
Правительство поддержало этот рост, предложив гражданам ряд стимулов для приобретения электромобилей, таких как налоговые льготы и инвестиции в зарядную инфраструктуру.
2018 - Подключаемые электромобили стремительно растут
В 2018 году продажи электромобилей достигли нового рекордного уровня. Сегмент подключаемых электромобилей представлял собой примерно 1 из каждых 250 автомобилей на дорогах мира в конце 2018 года.
В основном это было обусловлено снижением стоимости электрических батарей, ростом доступности зарядной инфраструктуры и растущей популярностью электромобилей среди потребителей.
2020 - Выпуск Tesla Model Y
В 2020 году производитель электромобилей Tesla выпустил свою модель электрического внедорожника Model Y.
Tesla Model Y был электрическим внедорожником на аккумуляторах, который мог проехать до 316 миль на одной зарядке.
Этот электромобиль стал популярным среди потребителей, которые хотели иметь электромобиль, обладающий характеристиками спортивного автомобиля, но при этом практичный как внедорожник.
2021 год - будущее электромобилей
Отрасль продолжает расти благодаря снижению цен на электрические батареи и усилиям правительства по повышению доступности электромобилей, что делает электромобили более доступными для потребителей, чем когда-либо прежде.
Поскольку электромобили становятся дешевле и доступнее, продажи электромобилей, вероятно, будут продолжать расти, и электромобили станут доминирующим видом транспорта во всем мире.
Заключение
За последние несколько лет электромобили прошли долгий путь. С учетом снижения цен на электрические батареи, растущей доступности зарядной инфраструктуры и растущей популярности среди потребителей, вполне вероятно, что электромобили станут доминирующим видом транспорта в мире.
