İçindekiler
Elektrikli araç veya kısaca EV, elektrikli araçların ilk icat edildiği 1828 yılına kadar uzanan uzun ve ilginç bir geçmişe sahiptir. Ancak, elektrikli araçlar yalnızca son yirmi yılda hızlı bir popülerlik kazanmıştır.
İklim değişikliği konusunda artan farkındalık, teknolojik ilerlemeler ve elektrikli araç endüstrisindeki büyük isimlerin yükselişi gibi çok sayıda neden elektrikli aracın son dönemdeki büyümesini kolaylaştırmıştır.
Bu blog yazısı, 1828'den 2022'ye kadar elektrikli araçların kapsamlı bir tarihçesini sunacak, böylece bu ulaşım biçiminin bugün olduğu yere nasıl geldiğini anlayabilirsiniz.
Elektrikli Araç Nedir?
Elektrikli araç, elektrikle çalışan bir ulaşım türüdür. Sektörde üç tür elektrikli araç bulunmaktadır:
- Tam elektrikli araçlar: Bu araçlar elektrik motorları ve bataryalarla çalışır.
- Hibrit elektrikli araçlar: Bu araçlarda hem benzinli motor hem de elektrikli motor bulunur. Elektrikli motor, düşük hızlarda ve trafikte olduğu gibi araç durduğunda araca güç sağlamaya yardımcı olur.
- Plug-in hibrit elektrikli araçlar: Bunlar hibrit elektrikli araçlara benzer ancak şarj etmek için elektrik güç kaynaklarına da takılabilirler.
Elektrikli motor, aküden (veya akülerden) üretilen bir elektrik akımı ile çalışır. Bu, benzinli bir motora olan ihtiyacı ortadan kaldırır ve bu nedenle araca güç sağlamak için benzine ihtiyaç duymaz.
Elektrikli Araçlar Neden Önemli?
Elektrikli araçlar, benzinle çalışan araçlara göre daha temiz ve verimli bir alternatif sunmaları, hava kalitesini iyileştirmeleri ve sera gazı emisyonlarını azaltarak küresel ısınma ve iklim değişikliğini azaltmaları nedeniyle önemlidir.
Elektrikli araçlar aynı zamanda üretilen atık miktarını azaltarak elektrik kirliliğinin azaltılmasına da yardımcı olmaktadır. 2000'li yıllardan bu yana elektrikli araçların hızla popülerlik kazanmasının nedeni budur ve 2030 yılına kadar elektrikli otomobil satışlarının yaklaşık üçte birini elektrikli otomobillerin oluşturması beklenmektedir.
Buna ek olarak, elektrikli araçlar ortalama bir insan için daha uygun fiyatlı ve erişilebilir hale gelmekte, dolayısıyla ulaşım sektöründe baskın bir güç haline gelmektedir.
Elektrikli Araç Sektöründeki Bazı Büyük İsimler Nelerdir?
Elektrikli araç endüstrisi, en büyük elektrikli araçlardan bazılarının pazara girmesine tanık oldu. Tesla, Nissan ve Volkswagen, bir süredir elektrikli otomobil üreten büyük elektrikli otomobil üreticilerinden sadece birkaçı. Ford ve Toyota gibi diğer birçok tanınmış otomobil şirketinin de elektrikli araç modelleri üretmeye başladığından bahsetmeye bile gerek yok.
Ayrıca bakınız: Patates Kızartmasının Kökeni: Fransızlar mı?
Tarihin Çöküşü: 1828'den 2022'ye Kapsamlı Bir Rehber
1828 - Elektrik Motorunun İcadı
Elektrikli araç ilk olarak 1828 yılında Macar mucit Ányos Jedlik tarafından icat edilmiştir. Jedlik, elektrikli bir trene güç sağlamak için bir bataryadan gelen elektrik akımını kullanarak motoru geliştirmiştir.
1832 - İlk Küçük Ölçekli Elektrikli Araç Üretildi
1832 yılında İskoçyalı William Morrison ilk elektrikli aracı üretti. Bu, tek şarjla sadece yaklaşık 12 mil mesafe gidebilen küçük ölçekli bir elektrikli otomobildi.
1881 - Elektrikli Tramvaylar Tanıtıldı
1881 yılında Berlin şehrinde elektrikli tramvaylar kullanılmaya başlandı. Bu elektrikli tramvaylar havai teller üzerinde çalışıyor ve saatte 16 mil hız yapabiliyordu.
Ayrıca bakınız: Artemis: Yunan Av Tanrıçası1889 - Elektrikli Araçlar ABD Pazarına Girdi
1889 yılında elektrikli araçlar William Morrison tarafından ABD pazarına sunuldu. Morrison elektrikli araçlarla ilk kez Avrupa'da karşılaştı ve popülerliklerini fark ederek teknolojiyi ABD'li tüketicilere tanıtmaya karar verdi. 1900'lerin başında yaşanacak elektrikli araç patlamasında bu belirleyici bir andı.
1900 - Elektrikli Araçların Popülaritesinde Artış
Elektrikli araç patlaması 1900'lerin başında başladı ve 1920'lere kadar sürdü. Bu dönemde elektrikli araçlar benzinle çalışan araçlardan daha popüler hale geldi.
Bunun temel nedeni, elektrikli araçların benzinli araçlara göre daha uygun fiyatlı olması ve daha az bakım gerektirmesidir. Ayrıca, elektrikli araçlar daha sessiz ve temiz olduğundan, elektrikli araçlar kadınlar için tercih edilen ulaşım aracı haline gelmiştir.
1901 - İlk Hibrit Otomobil İcat Edildi
1901 yılında Henry Seth Taylor adlı Kanadalı bir elektrikli otomobil üreticisi ilk hibrit elektrikli aracı üretti. Bu elektrikli otomobil hem gaz hem de batarya ile çalışıyordu.
1908 - Ford Model T Tanıtıldı
1908 yılında Henry Ford, Model T elektrikli arabayı tanıttı. Elektrikli araç, insanların karşılayabileceğinden daha düşük bir fiyat noktasında benzinle çalışan arabalara bir alternatif sunduğu için büyük bir başarı elde etti.
1909 - Elektrikli Araçlar ABD Pazar Payının Üçte Birine Ulaştı
1909 yılına gelindiğinde elektrikli araçlar, artan popülariteleri nedeniyle ABD'deki pazar payının üçte birine ulaştı.
1920 - Elektrikli Araç Patlaması Sona Eriyor
Elektrikli araç patlaması, 1920 yılında benzin maliyetinin düşmesi ve elektrikli araçların üretiminin benzinli araçlardan daha pahalı hale gelmesiyle sona erdi. Ayrıca, otomobil endüstrisinin yükselişi elektrikli araçlara olan talebin azalmasına yol açtı.
Birçok elektrikli araç şirketi elektrikli araç üretimini durdurarak benzinli araçlara geçiş yaptı. Bu durum, otomobil endüstrisi ile rekabet edemeyen birçok elektrikli araç üreticisinin iflas etmesine neden oldu.
1947 - Seri Üretilen İlk Elektrikli Otomobil Tanıtıldı
1947 yılında elektrikli araçlar Henry Ford'un oğlu Edsel ve Ford Motor Company tarafından piyasaya yeniden sunuldu. Elektrikli otomobil, yaratıcısının adını taşıyan "Edsel" olarak adlandırıldı ve araç başına 650 dolar gibi uygun bir fiyatla satışa sunuldu.
Ancak Edsel hiçbir zaman fazla ilgi görmedi ve daha popüler benzinli otomobillerle rekabet edemedi.
1971: NASA'nın Elektrikli Ay Aracı Ay'a İniş Yaptı
1971 yılında NASA'nın elektrikli Lunar Rover'ı Ay'a inmek üzere gönderildiğinde elektrikli araçlar geri döndü. Bu elektrikli gezgin güneş enerjisiyle çalışıyor ve 400 mil mesafeye kadar gidebiliyordu.
NASA'nın Lunar Rover'ı pazarda önemli bir yer edinmesini sağladığından, bu elektrikli aracın geri dönüşünün temellerinin atılmasında kilit bir nokta olmuştur.
1973: Yeni Nesil Elektrikli Araçlar Kullanılmaya Başlandı
1973 yılında elektrikli araçlar General Motors tarafından elektrikli otomobil modeli EV-01 ile piyasaya yeniden sunuldu. EV-01, kurşun-asit bataryalarla çalışan iki kişilik küçük bir elektrikli otomobildi.
1975: Sebring-Vanguard, CitiCar ile altıncı en büyük otomobil üreticisi oldu
1975 yılında elektrikli otomobil üreticisi Sebring-Vanguard, elektrikli otomobil modeli CitiCar sayesinde ABD'nin en büyük altıncı otomobil üreticisi haline geldi.
CitiCar, kurşun-asit bataryalarla çalışan ve tek bir şarjla 40 mil mesafeye kadar gidebilen iki kişilik küçük bir elektrikli otomobildi.
Bu elektrikli araç, düzenli olarak uzak mesafelere seyahat etmesi gerekmeyen ve bakım masrafları ya da benzin ücretleri açısından kendilerine fazla maliyet getirmeyecek bir elektrikli araç isteyen yolcular arasında popülerdi. Ancak, elektrikli araçlara yönelik büyümedeki küçük artış 1979'da sona erecekti.
1979 - Elektrikli Araçlara İlgi Azalıyor
Elektrikli otomobiller daha popüler hale geldikçe, elektrikli araçlara yönelik pazar talebi de arttı. Ancak 1979 yılında elektrikli otomobil üreticileri tüketicilerin artan taleplerine yetişemediği için bu büyüme duracaktı.
Ayrıca benzin fiyatlarının düşmesi, elektrikli otomobilleri benzinle çalışan otomobillere kıyasla daha uygun fiyatlı hale getirdi.
1996 - EV1 Üretildi
General Motors 1996 yılında elektrikli otomobil modeli EV-01'i üretti.
EV-01, kurşun-asit bataryalarla çalışan ve tek bir şarjla 40 mil mesafeye kadar gidebilen iki kişilik küçük bir elektrikli otomobildi.
Bu elektrikli araç, düzenli olarak uzak mesafelere seyahat etmesi gerekmeyen ve bakım masrafları ya da benzin ücretleri açısından kendilerine fazla maliyet getirmeyecek bir elektrikli otomobil isteyen yolcular arasında popüler hale geldi.
Ancak EV-01 sadece tüketicilere kiralanmış ve satılmamıştır, bu da pazardaki etkisini sınırlamıştır.
1997 - Seri Üretilen İlk Hibrit Otomobil
1997 yılında elektrikli otomobil üreticisi Honda, Insight adlı elektrikli otomobil modelini piyasaya sürdü.
Insight, elektrikli batarya ve benzinli yakıt kaynağıyla çalışan iki kapılı hatchback bir elektrikli araçtı.
Hibrit elektrikli araç, elektrikli araçlara kıyasla daha uygun fiyatlı olduğu için benzinli araç kullanmaya devam ederken karbon ayak izlerini azaltmak isteyen çevre bilincine sahip tüketiciler arasında popüler hale geldi.
1998 - Toyota Prius Tanıtıldı
1998 yılında elektrikli otomobil üreticisi Toyota, elektrikli aracı Prius'u piyasaya sürdü.
Prius, elektrikli batarya ve benzin yakıt kaynağıyla çalışan dört kapılı elektrikli hibrid bir otomobildi.
Bu elektrikli araç, elektrikli arabalardan daha uygun fiyatlı olduğu için benzinli araba kullanmaya devam ederken karbon ayak izlerini azaltmak isteyen çevre bilincine sahip tüketiciler arasında popüler hale geldi.
2000 - George W. Bush Elektrikli Araç Kullanımını Teşvik Ediyor
2000 yılında, dönemin Başkanı George W. Bush'un elektrikli araçların kullanımını artırmayı amaçlayan "FreedomCAR ve Yakıt Ortaklığı "nı duyurmasıyla elektrikli araçların popülaritesi artmıştır.
Bu ortaklık, elektrikli araç üreticileri için araştırma ve geliştirme finansmanı ve elektrikli araç satın alan tüketiciler için vergi kredisi sağladı.
2006 - Tesla Lüks Elektrikli Araç Üretimini Duyurdu
2006 yılında elektrikli otomobil üreticisi Tesla, lüks bir elektrikli araç üretme planlarını açıkladı. Tesla Roadster adlı bu elektrikli araç, tek bir şarjla 245 mile kadar yol kat edebilen ilk elektrikli spor otomobil olacaktı.
Tesla Roadster, performanstan ödün vermeyen lüks bir elektrikli araç isteyen çevre bilincine sahip tüketiciler arasında popüler hale geldi. Bu, daha önce eğlence amaçlı otomobil meraklıları için değil, işe gidip gelenler için bir araç olarak görülen sektörün imajında büyük bir değişim oldu.
2008 - Tesla Roadster Üretildi
2008 yılında elektrikli otomobil üreticisi Tesla, elektrikli spor otomobili Roadster'ı üretti.
2011 - Nissan LEAF Piyasaya Çıktı
Nissan, 2011 yılında elektrikli otomobil modeli LEAF'i piyasaya sürdü. Leaf, elektrikli bir batarya ile çalışan ve tek bir şarjla 100 mile kadar yol alabilen beş kapılı elektrikli bir hatchback idi.
Bu elektrikli otomobil, şarj etmeden uzun mesafeler kat edebilecek bir elektrikli otomobil isteyen tüketiciler arasında popüler oldu.
2013 - Elektrikli Batarya Üretim Maliyetleri Düşüyor
Gelişmiş elektrikli batarya teknolojisi ve elektrikli araçlarda kullanılan değerli metallerde yaşanan madencilik patlaması sayesinde üreticiler elektrikli araçları daha önce hiç olmadığı kadar düşük maliyetle üretebilir hale geldi.
Bu da elektrikli otomobilleri tüketiciler için daha uygun fiyatlı hale getirdi ve popülerliklerini artırdı.
2016 - Norveç Elektrikli Araçların Büyümesini Destekliyor
2016 yılında Norveç, kayıtlı tüm araçların %5'inin plug-in elektrikli model olduğu ilk ülke olarak dünyaya öncülük etmiştir.
Hükümet, vatandaşların elektrikli araç satın almaları için vergi muafiyetleri ve şarj altyapısı yatırımları gibi bir dizi teşvik sunarak bu büyümeyi destekledi.
2018 - Plug-In Elektrikli Araçlar Hızla Artıyor
2018 yılında elektrikli otomobil satışları yeni bir rekor seviyeye ulaştı. 2018 yılı sonunda dünya yollarındaki her 250 motorlu araçtan yaklaşık 1'ini plug-in elektrikli otomobil segmenti temsil ediyordu.
Bu durum büyük ölçüde elektrikli bataryaların azalan maliyeti, şarj altyapısının artan mevcudiyeti ve tüketiciler arasında elektrikli araçların artan popülaritesinden kaynaklanıyordu.
2020 - Tesla Model Y Çıktı
2020 yılında elektrikli otomobil üreticisi Tesla, elektrikli SUV modeli Model Y'yi piyasaya sürdü.
Tesla Model Y, tek bir şarjla 316 mile kadar yol kat edebilen elektrikli pille çalışan bir SUV idi.
Bu elektrikli araç, bir spor otomobilin performansına sahip ama aynı zamanda bir SUV'un pratikliğini sunan bir elektrikli araç isteyen tüketiciler arasında popüler oldu.
2021 - Elektrikli Araçların Geleceği
Elektrikli bataryaların fiyatlarının düşmesi ve hükümetin elektrikli araçların erişilebilirliğini artırmaya yönelik çabaları nedeniyle sektör büyümeye devam ediyor. Bu da elektrikli araçları tüketiciler için her zamankinden daha uygun hale getiriyor.
Elektrikli araçlar daha ucuz ve daha erişilebilir hale geldikçe, elektrikli araç satışları muhtemelen artmaya devam edecek ve elektrikli araçlar küresel olarak baskın ulaşım biçimi haline gelecektir.
Sonuç
Elektrikli araçlar son birkaç yılda büyük bir yol kat etti. Elektrikli bataryaların fiyatlarının düşmesi, şarj altyapısına erişimin artması ve tüketiciler arasında artan popülerlikle birlikte, elektrikli araçların dünyada baskın ulaşım şekli haline gelmesi muhtemeldir.
