Inhoudsopgave
Het elektrische voertuig, of kortweg EV, heeft een lange en interessante geschiedenis, die teruggaat tot 1828 toen elektrische voertuigen voor het eerst werden uitgevonden. Het is echter pas in de laatste twee decennia dat elektrische voertuigen snel aan populariteit hebben gewonnen.
Een groot aantal redenen heeft de recente groei van de elektrische auto vergemakkelijkt, zoals het toegenomen bewustzijn van klimaatverandering, technologische vooruitgang en de opkomst van grote namen in de elektrische auto-industrie.
Deze blogpost geeft een uitgebreide geschiedenis van elektrische voertuigen van 1828 tot 2022, zodat je kunt begrijpen hoe deze vorm van transport is uitgegroeid tot waar het nu is.
Wat is een elektrisch voertuig?
Een elektrisch voertuig is een transportmiddel dat op elektriciteit rijdt. In de industrie zijn er drie soorten elektrische voertuigen:
- Volledig elektrische voertuigen: Deze voertuigen worden aangedreven door elektromotoren en batterijen.
- Hybride elektrische voertuigen: Deze voertuigen hebben zowel een benzinemotor als een elektromotor. De elektromotor helpt om de auto aan te drijven bij lage snelheden en wanneer het voertuig stilstaat, zoals in het verkeer.
- Plug-in hybride elektrische voertuigen: Deze zijn vergelijkbaar met hybride elektrische voertuigen, maar kunnen ook worden aangesloten op elektrische stroombronnen om op te laden.
De elektrische motor wordt aangedreven door een elektrische stroom die door de accu (of accu's) wordt geproduceerd. Hierdoor is er geen benzinemotor nodig en is er dus geen benzine nodig om de auto aan te drijven.
Waarom zijn elektrische voertuigen belangrijk?
Elektrische voertuigen zijn belangrijk omdat ze een schoner en efficiënter alternatief bieden voor benzineauto's. Ze staan erom bekend dat ze de luchtkwaliteit verbeteren en de uitstoot van broeikasgassen verminderen, wat de opwarming van de aarde en klimaatverandering tegengaat.
Elektrische voertuigen helpen ook de elektrische vervuiling te verminderen door de hoeveelheid geproduceerd afval te verminderen. Dit is de reden waarom elektrische voertuigen sinds de jaren 2000 snel aan populariteit hebben gewonnen en er wordt verwacht dat elektrische auto's tegen 2030 ongeveer een derde van de verkoop van elektrische auto's voor hun rekening zullen nemen.
Daarnaast worden elektrische voertuigen steeds betaalbaarder en toegankelijker voor de gemiddelde persoon, waardoor ze een dominante kracht worden in de transportindustrie.
Wat zijn enkele grote namen in de elektrische auto-industrie?
In de elektrische auto-industrie zijn enkele van de grootste elektrische voertuigen op de markt gekomen. Tesla, Nissan en Volkswagen zijn slechts enkele van de grote fabrikanten van elektrische auto's die nu al een tijdje elektrische auto's maken. En dan hebben we het nog niet over de vele andere bekende autobedrijven zoals Ford en Toyota die ook modellen voor elektrische auto's beginnen te produceren.
De geschiedenis doorbreken: een uitgebreide gids van 1828 tot 2022
1828 - Uitvinding van de elektrische motor
Het elektrische voertuig werd voor het eerst uitgevonden in 1828 door de Hongaarse uitvinder Ányos Jedlik. Hij ontwikkelde de motor die een elektrische stroom van een batterij gebruikte om een elektrische trein aan te drijven.
1832 - Eerste elektrische voertuig op kleine schaal geproduceerd
In 1832 produceerde William Morrison uit Schotland het eerste elektrische voertuig. Het was een kleinschalige elektrische auto die slechts een afstand van ongeveer 12 mijl kon afleggen op één lading.
1881 - Elektrische trams geïntroduceerd
In 1881 werden elektrische trams geïntroduceerd in de stad Berlijn. Deze elektrische trams reden op bovenleidingen en konden tot 16 mijl per uur rijden.
1889 - Elektrische voertuigen op Amerikaanse markt
In 1889 werden elektrische voertuigen op de Amerikaanse markt gebracht door William Morrison. Morrison kwam voor het eerst in contact met elektrische auto's in Europa en merkte de populariteit ervan op. Hij besloot de technologie te introduceren bij Amerikaanse consumenten. Dit was een bepalend moment in de hausse van elektrische voertuigen die begin 1900 zou plaatsvinden.
Zie ook: The First Movie Ever Made: Waarom en wanneer films werden uitgevonden1900 - Elektrische voertuigen worden populairder
De hausse van elektrische voertuigen begon begin 1900 en duurde tot ongeveer 1920. Toen werden elektrische voertuigen populairder dan auto's die op benzine reden.
De belangrijkste reden hiervoor is dat elektrische voertuigen betaalbaarder waren en minder onderhoud nodig hadden dan benzineauto's. Bovendien waren elektrische voertuigen stiller en schoner, waardoor elektrische auto's het favoriete vervoersmiddel voor vrouwen werden.
1901 - Eerste hybride auto uitgevonden
In 1901 produceerde de Canadese fabrikant van elektrische auto's Henry Seth Taylor het eerste hybride elektrische voertuig. Deze elektrische auto werd aangedreven door zowel gas als batterijen.
1908 - Ford Model T geïntroduceerd
In 1908 introduceerde Henry Ford de elektrische auto Model T. Het elektrische voertuig was een groot succes omdat het een alternatief bood voor benzineauto's tegen een lagere prijs dan mensen zich konden veroorloven.
1909 - Elektrische voertuigen nemen tot een derde van het marktaandeel in de VS in
Tegen 1909 namen elektrische voertuigen tot een derde van het marktaandeel in de VS in door hun groeiende populariteit.
1920 - Boom van elektrische voertuigen eindigt
De hausse van elektrische voertuigen eindigde in 1920 toen de benzineprijs daalde en elektrische voertuigen duurder werden om te produceren dan benzineauto's. Bovendien leidde de opkomst van de auto-industrie tot een afname van de vraag naar elektrische voertuigen.
Veel fabrikanten van elektrische auto's stopten met de productie van elektrische auto's en schakelden over op benzineauto's. Dit leidde ertoe dat veel fabrikanten van elektrische auto's failliet gingen omdat ze niet konden concurreren met de auto-industrie.
1947 - De eerste elektrische auto in massaproductie
In 1947 werden elektrische voertuigen opnieuw op de markt gebracht door Henry Ford's zoon Edsel en Ford Motor Company. De elektrische auto werd "Edsel" genoemd naar zijn maker en had een betaalbare prijs van 650 dollar per voertuig.
De Edsel kreeg echter nooit veel aandacht en kon niet concurreren met de populairdere benzineauto's.
1971: NASA's elektrische maanrover landt op de maan
In 1971 kwamen elektrische voertuigen terug toen NASA's elektrische Lunar Rover op de maan landde. Deze elektrische rover werkte op zonne-energie en legde een afstand van 400 mijl af.
Dit was een belangrijk punt in het leggen van de basis voor de comeback van het elektrische voertuig, aangezien NASA's Lunar Rover voor een essentiële marktbekendheid zorgde.
1973: Nieuwe generatie elektrische voertuigen ingeluid
In 1973 werden elektrische voertuigen opnieuw op de markt gebracht door General Motors met hun elektrische automodel, de EV-01. De EV-01 was een kleine tweezits elektrische auto die op loodzuurbatterijen reed.
1975: Sebring-Vanguard wordt zesde grootste autofabrikant dankzij de CitiCar
In 1975 werd de fabrikant van elektrische auto's Sebring-Vanguard de zesde grootste autofabrikant in de VS dankzij hun model elektrische auto, de CitiCar.
De CitiCar was een kleine tweezits elektrische auto die op loodzuurbatterijen reed en tot 40 mijl aflegde op één lading.
Deze elektrische auto was populair bij forenzen die niet regelmatig verre afstanden hoefden af te leggen en die een elektrisch voertuig wilden dat hen niet veel geld zou kosten aan onderhoudskosten of benzinekosten. De kleine toename in groei voor elektrische voertuigen zou echter afsterven in 1979.
1979 - Belangstelling voor elektrische voertuigen neemt af
Naarmate elektrische auto's populairder werden, groeide de marktvraag naar elektrische voertuigen. In 1979 zou deze groei echter tot stilstand komen omdat fabrikanten van elektrische auto's de toenemende vraag van de consument niet konden bijbenen.
Bovendien daalden de benzineprijzen, waardoor elektrische auto's minder betaalbaar werden dan benzineauto's.
1996 - EV1 geproduceerd
In 1996 produceerde General Motors zijn model elektrische auto, de EV-01.
De EV-01 was een kleine tweezits elektrische auto die op loodzuurbatterijen reed en tot 40 mijl aflegde op één lading.
Deze elektrische auto werd populair bij forenzen die niet regelmatig verre afstanden hoefden af te leggen en een elektrische auto wilden die hen niet veel geld zou kosten aan onderhoudskosten of benzinekosten.
De EV-01 werd echter alleen verhuurd aan consumenten en niet verkocht, waardoor de marktpenetratie beperkt bleef.
1997 - Eerste in massa geproduceerde hybride auto
In 1997 bracht de fabrikant van elektrische auto's Honda zijn model elektrische auto, de Insight, uit.
De Insight was een tweedeurs hatchback elektrische auto die reed op een elektrische batterij en benzine.
De hybride elektrische auto werd populair bij milieubewuste consumenten die hun ecologische voetafdruk wilden verkleinen terwijl ze nog steeds benzineauto's gebruikten omdat deze betaalbaarder waren in vergelijking met elektrische auto's.
1998 - Toyota Prius geïntroduceerd
In 1998 bracht fabrikant Toyota zijn elektrische auto uit, de Prius.
De Prius was een vierdeurs elektrische hybride auto die reed op een elektrische batterij en benzine.
Deze elektrische auto werd populair bij milieubewuste consumenten die hun ecologische voetafdruk wilden verkleinen terwijl ze nog steeds benzineauto's gebruikten omdat die betaalbaarder waren dan elektrische auto's.
2000 - George W Bush stimuleert het gebruik van elektrische voertuigen
In 2000 kregen elektrische voertuigen een boost in populariteit toen de toenmalige president George W. Bush het "FreedomCAR and Fuel Partnership" aankondigde om het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren.
Dit partnerschap voorzag in onderzoeks- en ontwikkelingsfinanciering voor fabrikanten van elektrische voertuigen en belastingkredieten voor consumenten die elektrische voertuigen kochten.
2006 - Tesla kondigt productie van luxe elektrisch voertuig aan
In 2006 kondigde fabrikant van elektrische auto's Tesla zijn plannen aan om een luxueus elektrisch voertuig te produceren. Dit elektrische voertuig, de Tesla Roadster, zou de eerste elektrische sportwagen zijn die tot 245 mijl kan afleggen op één lading.
De Tesla Roadster werd populair bij milieubewuste consumenten die een luxe elektrisch voertuig wilden dat niet inboette aan prestaties. Dit was een grote verschuiving in het imago van de industrie, die voorheen werd gezien als een voertuig voor forenzen en niet voor recreatieve autoliefhebbers.
2008 - Tesla Roadster Geproduceerd
In 2008 produceerde fabrikant van elektrische auto's Tesla zijn elektrische sportauto, de Roadster.
2011 - Nissan LEAF uitgebracht
In 2011 bracht Nissan zijn elektrische automodel, de LEAF, uit. De Leaf was een vijfdeurs elektrische hatchback die werkte op een elektrische batterij en tot 100 mijl kon afleggen met één keer opladen.
Deze elektrische auto werd populair bij consumenten die een elektrische auto wilden die lange afstanden kon afleggen zonder op te laden.
Zie ook: De Furies: Godinnen van wraak of gerechtigheid?2013 - Kosten voor de productie van elektrische batterijen dalen
Dankzij een verbeterde technologie voor elektrische batterijen en een mijnbouwhausse in edele metalen die in elektrische auto's worden gebruikt, konden fabrikanten elektrische voertuigen produceren tegen lagere kosten dan ooit tevoren.
Dit maakte elektrische auto's betaalbaarder voor consumenten en vergrootte hun populariteit.
2016 - Noorwegen steunt de groei van elektrische voertuigen
In 2016 was Noorwegen het eerste land ter wereld waar 5% van alle geregistreerde auto's plug-in elektrische modellen waren.
De overheid ondersteunde deze groei door burgers een aantal stimulansen te bieden om elektrische voertuigen aan te schaffen, zoals belastingvrijstellingen en investeringen in oplaadinfrastructuur.
2018 - Plug-in elektrische voertuigen schieten omhoog
In 2018 bereikte de verkoop van elektrische auto's een nieuwe recordhoogte. Het segment van plug-in elektrische auto's vertegenwoordigde eind 2018 slechts ongeveer 1 op elke 250 motorvoertuigen op de wereldwegen.
Dit was grotendeels te danken aan de dalende kosten van elektrische batterijen, de toenemende beschikbaarheid van oplaadinfrastructuur en de groeiende populariteit van elektrische voertuigen onder consumenten.
2020 - Tesla Model Y uitgebracht
In 2020 bracht fabrikant van elektrische auto's Tesla zijn elektrische SUV-model, de Model Y, uit.
De Tesla Model Y was een elektrische SUV op batterijen die tot 316 mijl kon afleggen op één lading.
Dit elektrische voertuig werd populair bij consumenten die een elektrisch voertuig wilden met de prestaties van een sportwagen, maar ook het praktische van een SUV.
2021 - De toekomst van elektrische voertuigen
De industrie blijft groeien dankzij de dalende prijs van elektrische batterijen en inspanningen van de overheid om elektrische voertuigen toegankelijker te maken, waardoor elektrische voertuigen betaalbaarder worden voor consumenten dan ooit tevoren.
Naarmate elektrische voertuigen goedkoper en toegankelijker worden, zal de verkoop van elektrische voertuigen waarschijnlijk blijven groeien en zullen elektrische voertuigen wereldwijd de dominante vorm van transport worden.
Conclusie
Elektrische voertuigen hebben de afgelopen jaren een lange weg afgelegd. Met de dalende prijzen van elektrische batterijen, de groeiende toegankelijkheid van oplaadinfrastructuur en de toenemende populariteit onder consumenten, is het waarschijnlijk dat elektrische voertuigen de dominante vorm van transport in de wereld zullen worden.
