மின்சார வாகனத்தின் வரலாறு

எலெக்ட்ரிக் வாகனம், அல்லது சுருக்கமாக EV ஆனது, 1828 ஆம் ஆண்டு முதன்முதலில் மின்சார வாகனங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது நீண்ட மற்றும் சுவாரஸ்யமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களில்தான் மின்சார வாகனங்கள் வேகமாக பிரபலமடைந்துள்ளன.

பருவநிலை மாற்றம், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனத் துறையில் பெரும் பெயர்களின் எழுச்சி போன்ற மின்சார வாகனத்தின் சமீபத்திய வளர்ச்சிக்கு ஏராளமான காரணங்கள் உதவியுள்ளன.

இந்த வலைப்பதிவு இடுகை 1828 முதல் 2022 வரையிலான மின்சார வாகனங்களின் விரிவான வரலாற்றை வழங்கும், எனவே இந்த போக்குவரத்து வடிவம் இன்று இருக்கும் இடத்திற்கு எவ்வாறு வளர்ந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம்.

மின்சார வாகனம் என்றால் என்ன?

மின்சார வாகனம் என்பது மின்சாரத்தில் இயங்கும் போக்குவரத்து வகை. தொழில்துறையில், மூன்று வகையான மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன:

• முழு மின்சார வாகனங்கள்: இந்த வாகனங்கள் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன.
• கலப்பின மின்சார வாகனங்கள்: இந்த வாகனங்கள் பெட்ரோல் இயந்திரம் மற்றும் மின்சார மோட்டார் இரண்டையும் கொண்டுள்ளன. ட்ராஃபிக்கைப் போலவே வாகனம் நிறுத்தப்படும்போதும் குறைந்த வேகத்தில் காரை இயக்குவதற்கு மின்சார மோட்டார் உதவுகிறது.
• பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்: இவை ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களைப் போலவே இருக்கும் ஆனால் சார்ஜ் செய்ய மின்சக்தி ஆதாரங்களில் இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.

மின்சார இயந்திரமானது பேட்டரியிலிருந்து (அல்லது பேட்டரிகள்) உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இதுஉலகளவில் போக்குவரத்தின் மேலாதிக்க வடிவம்.

முடிவு

கடந்த சில ஆண்டுகளில் மின்சார வாகனங்கள் நீண்ட தூரம் வந்துள்ளன. மின்சார பேட்டரிகளின் விலை குறைதல், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பிற்கான அணுகல் மற்றும் நுகர்வோர் மத்தியில் அதிகரித்து வரும் பிரபலம் ஆகியவற்றால், மின்சார வாகனங்கள் உலகின் முக்கிய போக்குவரத்து வடிவமாக மாறும்.

மின்சார வாகனங்கள் ஏன் முக்கியம்?

எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களுக்கு சுத்தமான மற்றும் திறமையான மாற்றீட்டை வழங்குகின்றன. அவை காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதோடு, புவி வெப்பமடைதல் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தைக் குறைக்கும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதாக அறியப்படுகிறது.

எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் கழிவுகளின் அளவைக் குறைப்பதன் மூலம் மின்சார மாசுபாட்டைக் குறைக்க உதவுகின்றன. இதனால்தான் 2000 களில் இருந்து மின்சார வாகனங்கள் வேகமாக பிரபலமடைந்து வருகின்றன, மேலும் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் மின்சார கார்கள் விற்பனையில் மூன்றில் ஒரு பங்கை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இது தவிர, மின்சார வாகனங்கள் மாறி வருகின்றன. மிகவும் மலிவு மற்றும் சராசரி மனிதனுக்கு அணுகக்கூடியது, எனவே போக்குவரத்து துறையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சக்தியாக மாறுகிறது.

மின்சார வாகனத் துறையில் சில பெரிய பெயர்கள் என்ன?

எலெக்ட்ரிக் வாகனத் துறையில் மிகப்பெரிய மின்சார வாகனங்கள் சந்தைக்கு வந்துள்ளன. டெஸ்லா, நிசான் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் போன்ற பெரிய எலக்ட்ரிக் கார் உற்பத்தியாளர்கள் சில காலமாக மின்சார கார்களை தயாரிக்கின்றனர். ஃபோர்டு மற்றும் டொயோட்டா போன்ற பல பிரபலமான கார் நிறுவனங்களும் மின்சார வாகன மாடல்களைத் தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன.

வரலாற்றை உடைத்தல்: 1828 முதல் 2022 வரை ஒரு விரிவான வழிகாட்டி

1828 – மின்சார மோட்டார் கண்டுபிடிப்பு

எலெக்ட்ரிக் வாகனம் முதன்முதலில் 1828 இல் ஹங்கேரிய கண்டுபிடிப்பாளர் அன்யோஸ் ஜெட்லிக் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மின்சார ரயிலை இயக்குவதற்கு பேட்டரியிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரை உருவாக்கினார்.

1832 – முதல் சிறிய அளவிலான மின்சார வாகனம் தயாரிக்கப்பட்டது

1832 இல், ஸ்காட்லாந்தின் வில்லியம் மோரிசன் முதல் மின்சார வாகனத்தை தயாரித்தார். . இது ஒரு சிறிய அளவிலான மின்சார கார் ஆகும், இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 12 மைல் தூரம் மட்டுமே பயணிக்க முடியும்.

1881 – எலக்ட்ரிக் டிராம்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

1881 இல், மின்சார டிராம்கள் நகரத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. பெர்லின். இந்த மின்சார டிராம்கள் மேல்நிலை கம்பிகளில் இயங்கும் மற்றும் மணிக்கு 16 மைல்கள் வரை பயணிக்க முடியும்.

1889 - மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்க சந்தையை தாக்கியது

1889 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் மோரிசன் அமெரிக்க சந்தைக்கு மின்சார வாகனங்கள் கொண்டு வரப்பட்டன. . மோரிசன் முதலில் ஐரோப்பாவில் மின்சார கார்களை எதிர்கொண்டார் மற்றும் அவற்றின் பிரபலத்தை கவனித்தார், அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தார். 1900 களின் முற்பகுதியில் வரவிருந்த மின்சார வாகன ஏற்றத்தில் இது ஒரு முக்கியமான தருணம்.

1900 – பிரபலத்தில் மின்சார வாகன அதிகரிப்பு

மின்சார வாகன ஏற்றம் 1900 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி அது வரை நீடித்தது. 1920 வாக்கில், பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களை விட மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமடைந்தன.

இதற்கு முக்கிய காரணம், பெட்ரோல் கார்களை விட மின்சார வாகனங்கள் மலிவு விலையில் மற்றும் குறைவான பராமரிப்பு தேவைப்பட்டதுதான். கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்கள் அமைதியாகவும் சுத்தமாகவும் இருந்தனமின்சார கார்கள் பெண்களுக்கு விருப்பமான போக்குவரத்து முறையாக மாறியது.

1901 – முதல் ஹைப்ரிட் கார் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது

1901 இல் ஹென்றி சேத் டெய்லர் என்ற கனடிய மின்சார கார் உற்பத்தியாளர் முதல் கலப்பின மின்சார வாகனத்தை தயாரித்தார். இந்த மின்சார கார் எரிவாயு மற்றும் பேட்டரிகள் இரண்டாலும் இயக்கப்பட்டது.

1908 - ஃபோர்டு மாடல் டி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

1908 இல், ஹென்றி ஃபோர்டு மாடல் டி எலக்ட்ரிக் காரை அறிமுகப்படுத்தியது. பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களுக்கு மாற்றாக மக்கள் வாங்கும் விலையை விட குறைந்த விலையில் மின்சார வாகனம் பெரும் வெற்றி பெற்றது.

1909 – மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்க சந்தைப் பங்கில் மூன்றில் ஒரு பங்கை எடுத்துக் கொள்கின்றன

1909 வாக்கில், மின்சார வாகனங்கள் அவற்றின் வளர்ந்து வரும் பிரபலத்தின் காரணமாக அமெரிக்காவில் சந்தைப் பங்கில் மூன்றில் ஒரு பகுதியைப் பிடித்தன.

1920 – மின்சார வாகன ஏற்றம் முடிவுக்கு வந்தது

1920 இல் மின்சார வாகன ஏற்றம் முடிவுக்கு வந்தது, பெட்ரோல் விலை குறைந்து, பெட்ரோல் கார்களை விட மின்சார வாகனங்கள் தயாரிப்பதில் அதிக விலை உயர்ந்தது. கூடுதலாக, ஆட்டோமொபைல் துறையின் எழுச்சியானது மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை குறைவதற்கு வழிவகுத்தது.

பல மின்சார வாகன நிறுவனங்கள் மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்வதை நிறுத்திவிட்டு பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களுக்கு மாறியது. இது ஆட்டோமொபைல் துறையுடன் போட்டியிட முடியாமல் பல மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்களை வணிகத்திலிருந்து வெளியேற்றியது.

1947 - முதல் வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மின்சார கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

1947 இல், மின்சார வாகனங்கள் சந்தையில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது ஹென்றி ஃபோர்டின் மகன் எட்சல் மற்றும்ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம். எலக்ட்ரிக் கார் அதன் உருவாக்கியவரின் பெயரால் "எட்சல்" என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் ஒரு வாகனம் ஒன்றுக்கு $650 என்ற விலையில் மலிவு விலையில் அமர்ந்திருந்தது.

இருப்பினும், எட்சல் அதிக கவனத்தைப் பெறவில்லை மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பெட்ரோல் கார்களுடன் போட்டியிடத் தவறியது.

1971: நாசாவின் எலெக்ட்ரிக் லூனார் ரோவர் நிலவில் தரையிறங்கியது

1971 இல், நாசாவின் எலெக்ட்ரிக் லூனார் ரோவர் நிலவில் தரையிறங்க அனுப்பப்பட்டபோது மின்சார வாகனங்கள் திரும்பி வந்தன. இந்த மின்சார ரோவர் சூரிய சக்தியில் இயங்கி 400 மைல் தூரம் வரை பயணித்தது.

நாசாவின் லூனார் ரோவர் சில அத்தியாவசிய சந்தை வெளிப்பாடுகளை வழங்கியதால், மின்சார வாகனத்தின் மறுபிரவேசத்திற்கான அடித்தளத்தை அமைப்பதில் இது ஒரு முக்கிய புள்ளியாக இருந்தது.

1973: புதிய தலைமுறை மின்சார வாகனங்கள்

1973 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அவர்களின் மின்சார கார் மாடலான EV-01 உடன் சந்தையில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. EV-01 என்பது லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகளில் இயங்கும் ஒரு சிறிய இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார கார் ஆகும்.

1975: Sebring-Vanguard ஆனது CitiCar இன் பின்புறத்தில் ஆறாவது-பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக ஆனது

1975 இல் , மின்சார கார் உற்பத்தியாளர் Sebring-Vanguard அவர்களின் மின்சார கார் மாடலான CitiCar காரணமாக அமெரிக்காவில் ஆறாவது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஆனது.

CitiCar என்பது லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகளில் இயங்கும் மற்றும் பயணிக்கும் சிறிய இரு இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார கார் ஆகும். ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 40 மைல் தூரம் வரை.

இந்த மின்சார கார், அதிக தூரம் பயணிக்கத் தேவையில்லாத பயணிகளிடையே பிரபலமாக இருந்தது.பராமரிப்புச் செலவுகள் அல்லது பெட்ரோல் கட்டணங்களில் அதிகப் பணம் செலவழிக்காத மின்சார வாகனத்தை வழக்கமாக விரும்பினார். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியில் சிறிய லிப்ட் 1979 இல் அழிந்துவிடும்.

1979 - எலக்ட்ரிக் வாகன ஆர்வம் குறைகிறது

எலக்ட்ரிக் கார்கள் மிகவும் பிரபலமடைந்ததால், மின்சார வாகனங்களுக்கான சந்தை தேவை அதிகரித்தது. இருப்பினும், 1979 ஆம் ஆண்டில், மின்சார கார் உற்பத்தியாளர்களால் நுகர்வோரின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாமல் போனதால், இந்த வளர்ச்சி அழிந்தது.

கூடுதலாக, பெட்ரோல் விலை குறைந்துள்ளது, இது பெட்ரோலில் இயங்கும் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார கார்களை மலிவு விலையாக மாற்றியது. .

1996 – EV1 தயாரிக்கப்பட்டது

1996 இல், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அதன் மின்சார கார் மாடலான EV-01 ஐத் தயாரித்தது.

EV-01 ஒரு சிறிய இரு இருக்கை மின்சாரம். லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகளில் இயங்கும் கார், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 40 மைல் தூரம் வரை பயணித்தது.

இந்த மின்சார வாகனம், அதிக தூரம் பயணம் செய்யத் தேவையில்லாத மற்றும் மின்சார காரை விரும்பும் பயணிகளிடையே பிரபலமடைந்தது. பராமரிப்புச் செலவுகள் அல்லது பெட்ரோல் கட்டணங்களில் அவர்களுக்கு அதிகப் பணம் செலவாகாது.

இருப்பினும், EV-01 ஆனது நுகர்வோருக்கு மட்டுமே குத்தகைக்கு விடப்பட்டது மற்றும் விற்கப்படவில்லை, இது அதன் சந்தை வெளிப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தியது.

1997 – முதல் வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ஹைப்ரிட் கார்

1997 இல் மின்சார கார் உற்பத்தியாளர் ஹோண்டா அவர்களின் மின்சார கார் மாடலான இன்சைட்டை வெளியிட்டது.

இன்சைட் என்பது இரண்டு-கதவு ஹேட்ச்பேக் மின்சார வாகனமாகும், இது மின்சார பேட்டரி மற்றும் பெட்ரோல்எரிபொருள் ஆதாரம்.

எலெக்ட்ரிக் கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பெட்ரோல் கார்கள் விலை குறைவாக இருப்பதால், கார்பன் தடத்தை குறைக்க விரும்பும் சூழல் உணர்வுள்ள நுகர்வோர் மத்தியில் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனம் பிரபலமடைந்தது.

1998 – டொயோட்டா ப்ரியஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

1998 இல் எலக்ட்ரிக் கார் உற்பத்தியாளர் டொயோட்டா அவர்களின் மின்சார வாகனமான ப்ரியஸை வெளியிட்டது.

பிரியஸ் என்பது மின்சார பேட்டரி மற்றும் பெட்ரோல் எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் நான்கு-கதவு மின்சார ஹைப்ரிட் கார் ஆகும்.

எலெக்ட்ரிக் கார்களை விட பெட்ரோல் கார்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கார்பன் தடத்தை குறைக்க விரும்பும் சுற்றுச்சூழல் உணர்வுள்ள நுகர்வோர் மத்தியில் இந்த மின்சார வாகனம் பிரபலமானது.

2000 – ஜார்ஜ் டபிள்யூ புஷ் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கிறது

2000 ஆம் ஆண்டில், அப்போதைய ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் டபிள்யூ. புஷ் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க "FreedomCAR மற்றும் எரிபொருள் கூட்டாண்மை" அறிவித்தபோது மின்சார வாகனங்கள் பிரபலமடைந்தன.

இந்த கூட்டாண்மை மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிதி மற்றும் மின்சார வாகனங்களை வாங்கிய நுகர்வோருக்கு வரிச் சலுகைகளை வழங்கியது.

2006 – டெஸ்லா சொகுசு மின்சார வாகன உற்பத்தியை அறிவித்தது

2006 இல் மின்சார வாகனம் கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான டெஸ்லா ஆடம்பர மின்சார வாகனத்தை தயாரிக்கும் திட்டத்தை அறிவித்துள்ளது. டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் என்ற இந்த மின்சார வாகனம், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 245 மைல்கள் வரை பயணிக்கும் முதல் எலக்ட்ரிக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும்.

செயல்திறனைத் தியாகம் செய்யாத சொகுசு மின்சார வாகனத்தை விரும்பும் சூழல் உணர்வுள்ள நுகர்வோர் மத்தியில் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் பிரபலமானது. இது தொழில்துறையின் பிம்பத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றமாக இருந்தது, இது முன்னர் பயணிகளுக்கான வாகனமாக பார்க்கப்பட்டது மற்றும் பொழுதுபோக்கு கார் ஆர்வலர்கள் அல்ல.

2008 – டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் தயாரிக்கப்பட்டது

2008 இல் மின்சார கார் உற்பத்தியாளர் டெஸ்லா அவர்களின் மின்சார ஸ்போர்ட்ஸ் காரான ரோட்ஸ்டரைத் தயாரித்தது.

2011 – Nissan LEAF வெளியிடப்பட்டது

இல் 2011, நிசான் அவர்களின் மின்சார கார் மாடலான LEAF ஐ வெளியிட்டது. லீஃப் என்பது மின்சார பேட்டரியில் இயங்கும் ஐந்து-கதவு மின்சார ஹேட்ச்பேக் ஆகும், மேலும் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 100 மைல்கள் வரை பயணிக்க முடியும்.

இந்த மின்சார கார் நீண்ட தூரம் பயணிக்கக்கூடிய மின்சார காரை விரும்பும் நுகர்வோர் மத்தியில் பிரபலமடைந்தது. ரீசார்ஜ் செய்யாமல்.

2013 – மின்சார பேட்டரிகள் தயாரிப்பதற்கான செலவு குறைகிறது

மேம்பட்ட மின்சார பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்சார கார்களில் பயன்படுத்தப்படும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களின் சுரங்க ஏற்றம் காரணமாக, உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த விலையில் மின்சார வாகனங்களை தயாரிக்க முடியும் முன்னெப்போதையும் விட.

இது மின்சார கார்களை நுகர்வோருக்கு மிகவும் மலிவு விலையில் ஆக்கியது மற்றும் அவற்றின் பிரபலத்தை அதிகரித்தது.

2016 – Norway Backs Electric Vehicle's Growth

2016 இல் நார்வே உலகை ஆக்கியது அனைத்து பதிவு செய்யப்பட்ட கார்களில் 5% ப்ளக்-இன் எலக்ட்ரிக் மாடல்களாகக் கொண்ட முதல் நாடு.

இந்த வளர்ச்சியை அரசாங்கம் ஆதரித்தது, இது குடிமக்களுக்கு பல சலுகைகளை வழங்கியது.வரி விலக்குகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளை வசூலிப்பது போன்ற மின்சார வாகனங்களை வாங்கவும்.

2018 - பிளக்-இன் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் ஸ்கைராக்கெட்ஸ்

2018 இல் மின்சார கார் விற்பனை புதிய சாதனையை எட்டியது. பிளக்-இன் எலக்ட்ரிக் கார் பிரிவு 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உலகின் சாலைகளில் உள்ள ஒவ்வொரு 250 மோட்டார் வாகனங்களில் 1 மட்டுமே.

இதற்கு முக்கியக் காரணம் மின்சார பேட்டரிகளின் விலை குறைதல், அதிகரித்து வரும் சார்ஜிங் கிடைக்கும் உள்கட்டமைப்பு, மற்றும் நுகர்வோர் மத்தியில் மின்சார வாகனங்களின் பிரபலமடைந்து வருகிறது.

2020 – டெஸ்லா மாடல் Y வெளியிடப்பட்டது

2020 இல் மின்சார கார் உற்பத்தியாளர் டெஸ்லா அவர்களின் மின்சார SUV மாடலான மாடல் Y ஐ வெளியிட்டது.

டெஸ்லா மாடல் Y ஆனது மின்சார பேட்டரியால் இயங்கும் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 316 மைல்கள் வரை பயணிக்கக்கூடிய SUV.

ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் செயல்திறன் கொண்ட மின்சார வாகனத்தை விரும்பும் நுகர்வோர் மத்தியில் இந்த மின்சார வாகனம் பிரபலமடைந்தது>

2021 – மின்சார வாகனங்களின் எதிர்காலம்

எலெக்ட்ரிக் பேட்டரிகளின் விலை குறைந்து வருவதாலும், மின்சார வாகனங்களின் அணுகலை அதிகரிப்பதற்கான அரசு முயற்சிகளாலும் தொழில்துறை தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருகிறது. எனவே மின்சார வாகனங்கள் நுகர்வோருக்கு முன்பை விட மலிவு விலையில் கிடைக்கும்