فہرست کا خانہ
الیکٹرک گاڑی، یا مختصراً ای وی، کی ایک طویل اور دلچسپ تاریخ ہے، جس کی تاریخ 1828 سے ہے جب الیکٹرک گاڑیاں پہلی بار ایجاد ہوئیں۔ تاہم، یہ صرف پچھلی دو دہائیوں میں ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں نے تیزی سے مقبولیت حاصل کی ہے۔
اسباب کی ایک وسعت نے الیکٹرک گاڑی کی حالیہ ترقی میں سہولت فراہم کی ہے، جیسے کہ موسمیاتی تبدیلی، تکنیکی ترقی، اور برقی گاڑیوں کی صنعت میں بڑے ناموں کا اضافہ۔
یہ بلاگ پوسٹ 1828 سے 2022 تک برقی گاڑیوں کی ایک جامع تاریخ فراہم کرے گی، تاکہ آپ سمجھ سکیں کہ نقل و حمل کی یہ شکل کس طرح ترقی کر کے اس مقام تک پہنچ گئی ہے جہاں یہ آج ہے۔
الیکٹرک وہیکل کیا ہے؟
الیکٹرک گاڑی ایک قسم کی نقل و حمل ہے جو بجلی سے چلتی ہے۔ صنعت میں، الیکٹرک گاڑیوں کی تین اقسام ہیں:
- مکمل الیکٹرک گاڑیاں: یہ گاڑیاں الیکٹرک موٹروں اور بیٹریوں سے چلتی ہیں۔
- ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں: ان گاڑیوں میں گیسولین انجن اور برقی موٹر دونوں ہوتی ہیں۔ الیکٹرک موٹر گاڑی کو کم رفتار سے چلانے میں مدد کرتی ہے اور جب گاڑی رک جاتی ہے، جیسے ٹریفک میں۔
- پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں: یہ ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کی طرح ہیں لیکن چارج کرنے کے لیے الیکٹرک پاور کے ذرائع میں بھی لگائیں۔
الیکٹرک انجن بیٹری (یا بیٹریوں) سے پیدا ہونے والے برقی کرنٹ سے چلتا ہے۔ یہعالمی سطح پر نقل و حمل کی غالب شکل۔
نتیجہ
بجلی کی گاڑیوں نے پچھلے کچھ سالوں میں ایک طویل سفر طے کیا ہے۔ الیکٹرک بیٹریوں کی قیمتوں میں کمی، چارجنگ انفراسٹرکچر تک رسائی میں اضافہ، اور صارفین میں بڑھتی ہوئی مقبولیت کے ساتھ، یہ امکان ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں دنیا میں نقل و حمل کی غالب شکل بن جائیں گی۔
پٹرول انجن کی ضرورت کو ختم کرتا ہے اور اس وجہ سے گاڑی کو پاور کرنے کے لیے پٹرول کی ضرورت نہیں ہوتی۔الیکٹرک گاڑیاں کیوں اہم ہیں؟
الیکٹرک گاڑیاں اہم ہیں کیونکہ یہ پٹرول سے چلنے والی کاروں کا ایک صاف ستھرا اور زیادہ موثر متبادل فراہم کرتی ہیں۔ وہ ہوا کے معیار کو بہتر بنانے اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے کے لیے جانے جاتے ہیں، جس سے گلوبل وارمنگ اور موسمیاتی تبدیلیاں کم ہوتی ہیں۔
الیکٹرک گاڑیاں پیدا ہونے والے فضلے کی مقدار کو کم کرکے برقی آلودگی کو کم کرنے میں بھی مدد کرتی ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ 2000 کی دہائی سے الیکٹرک گاڑیوں نے تیزی سے مقبولیت حاصل کی ہے اور، 2030 تک، یہ توقع کی جاتی ہے کہ الیکٹرک کاریں الیکٹرک کاروں کی فروخت کا تقریباً ایک تہائی حصہ بنائیں گی۔
اس کے علاوہ، الیکٹرک گاڑیاں بن رہی ہیں۔ زیادہ سستی اور اوسط فرد کے لیے قابل رسائی، اس لیے نقل و حمل کی صنعت میں ایک غالب قوت بن رہا ہے۔
الیکٹرک وہیکل انڈسٹری میں کچھ بڑے نام کیا ہیں؟
الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت نے کچھ بڑی الیکٹرک گاڑیوں کو مارکیٹ میں آتے دیکھا ہے۔ Tesla، Nissan، اور Volkswagen صرف کچھ بڑے الیکٹرک کار مینوفیکچررز ہیں جو کچھ عرصے سے الیکٹرک کاریں بنا رہے ہیں۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، فورڈ اور ٹویوٹا جیسی کئی دیگر معروف کار کمپنیاں بھی الیکٹرک گاڑیوں کے ماڈل تیار کرنا شروع کر رہی ہیں۔
تاریخ کو توڑنا: 1828 سے 2022 تک ایک جامع گائیڈ
1828 - الیکٹرک موٹر کی ایجاد
برقی گاڑی پہلی بار 1828 میں ہنگری کے موجد Ányos Jedlik نے ایجاد کی تھی۔ اس نے ایک الیکٹرک ٹرین کو چلانے کے لیے بیٹری سے برقی کرنٹ کا استعمال کرتے ہوئے موٹر تیار کی۔
1832 – پہلی چھوٹے پیمانے پر الیکٹرک وہیکل تیار کی گئی
1832 میں سکاٹ لینڈ کے ولیم موریسن نے پہلی الیکٹرک گاڑی تیار کی۔ . یہ ایک چھوٹے پیمانے پر الیکٹرک کار تھی جو صرف ایک چارج پر تقریباً 12 میل کا فاصلہ طے کر سکتی تھی۔
1881 – الیکٹرک ٹرامز متعارف
1881 میں شہر میں الیکٹرک ٹرام متعارف کروائی گئیں۔ برلن کے. یہ الیکٹرک ٹرام اوور ہیڈ تاروں پر چلتی تھیں اور 16 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کر سکتی تھیں۔
1889 – الیکٹرک وہیکلز نے امریکی مارکیٹ کو نشانہ بنایا
1889 میں، ولیم موریسن نے الیکٹرک گاڑیاں امریکی مارکیٹ میں لائیں . موریسن نے سب سے پہلے یورپ میں الیکٹرک کاروں کا سامنا کیا اور ان کی مقبولیت کو دیکھتے ہوئے اس ٹیکنالوجی کو امریکی صارفین میں متعارف کرانے کا فیصلہ کیا۔ یہ الیکٹرک گاڑیوں کے عروج کا ایک اہم لمحہ تھا جو 1900 کی دہائی کے اوائل میں آنا تھا۔
1900 – الیکٹرک وہیکل کی مقبولیت میں اضافہ
الیکٹرک گاڑیوں کی تیزی 1900 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی اور اس وقت تک جاری رہی 1920 کے آس پاس۔ یہ وہ وقت تھا جب الیکٹرک گاڑیاں پٹرول سے چلنے والی کاروں کے مقابلے میں زیادہ مقبول ہوئیں۔
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں پٹرول سے چلنے والی کاروں کے مقابلے زیادہ سستی اور کم دیکھ بھال کی ضرورت تھی۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک گاڑیاں زیادہ پرسکون اور صاف ستھری تھیں۔الیکٹرک کاریں خواتین کے لیے ٹرانسپورٹ کا پسندیدہ ذریعہ بن گئیں۔
1901 – پہلی ہائبرڈ کار ایجاد کی گئی
1901 میں، ہینری سیتھ ٹیلر نامی کینیڈین الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی نے پہلی ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی تیار کی۔ یہ الیکٹرک کار گیس اور بیٹری دونوں سے چلتی تھی۔
1908 – فورڈ ماڈل ٹی متعارف کرایا گیا
1908 میں، ہنری فورڈ نے ماڈل ٹی الیکٹرک کار متعارف کرائی۔ الیکٹرک گاڑی ایک بڑی کامیابی تھی کیونکہ اس نے پٹرول سے چلنے والی کاروں کا متبادل پیش کیا جو لوگوں کی برداشت سے کم قیمت پر تھا۔
1909 - الیکٹرک گاڑیوں نے امریکی مارکیٹ شیئر کا ایک تہائی حصہ لیا
1909 تک، الیکٹرک گاڑیوں نے اپنی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی وجہ سے امریکہ میں مارکیٹ شیئر کا ایک تہائی حصہ لے لیا۔
1920 - الیکٹرک وہیکل بوم ختم
الیکٹرک گاڑیوں کی تیزی 1920 میں ختم ہوئی جب پٹرول کی قیمت میں کمی آئی، اور الیکٹرک گاڑیاں پٹرول کاروں کے مقابلے میں زیادہ مہنگی ہو گئیں۔ اس کے علاوہ، آٹوموبائل انڈسٹری کے عروج نے الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ میں کمی کا باعث بنا۔
بہت سی الیکٹرک گاڑیوں کی کمپنیوں نے الیکٹرک کاروں کی پیداوار بند کر دی اور پٹرول سے چلنے والی کاروں کی طرف مائل ہو گئے۔ اس نے بہت سے الیکٹرک کار مینوفیکچررز کو کاروبار سے باہر کر دیا کیونکہ وہ آٹوموبائل انڈسٹری سے مقابلہ نہیں کر سکتے تھے۔
1947 - پہلی بڑے پیمانے پر تیار کردہ الیکٹرک کار متعارف
1947 میں، الیکٹرک گاڑیوں کو مارکیٹ میں دوبارہ متعارف کرایا گیا۔ ہنری فورڈ کا بیٹا ایڈسل اورفورڈ موٹر کمپنی۔ الیکٹرک کار کو اس کے خالق کے نام پر "ایڈسل" کا نام دیا گیا تھا اور، فی گاڑی $650 پر سستی قیمت پر بیٹھی تھی۔
تاہم، ایڈسل نے کبھی زیادہ توجہ حاصل نہیں کی اور زیادہ مقبول پٹرول کاروں کا مقابلہ کرنے میں ناکام رہی۔
1971: NASA کا الیکٹرک لونر روور چاند پر اترا
1971 میں، برقی گاڑیاں واپس آئیں جب NASA کے الیکٹرک لونر روور کو چاند پر لینڈ کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ یہ الیکٹرک روور شمسی توانائی پر چلتا تھا اور 400 میل کا فاصلہ طے کرتا تھا۔
یہ برقی گاڑی کی واپسی کی بنیاد رکھنے میں ایک اہم نکتہ تھا، کیونکہ NASA کے Lunar Rover نے کچھ ضروری مارکیٹ ایکسپوژر فراہم کی تھی۔
1973: الیکٹرک گاڑیوں کی نئی نسل کا آغاز
1973 میں، الیکٹرک گاڑیوں کو جنرل موٹرز نے اپنے الیکٹرک کار ماڈل، EV-01 کے ساتھ مارکیٹ میں دوبارہ متعارف کرایا۔ EV-01 ایک چھوٹی دو سیٹوں والی الیکٹرک کار تھی جو لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر چلتی تھی۔
1975: سیبرنگ وینگارڈ CitiCar کے پیچھے چھٹا سب سے بڑا کار ساز بن گیا
1975 میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی Sebring-Vanguard اپنے الیکٹرک کار ماڈل CitiCar کی وجہ سے USA میں چھٹا سب سے بڑا کار ساز بن گیا۔
بھی دیکھو: Septimius Severus: روم کا پہلا افریقی شہنشاہCitiCar ایک چھوٹی دو سیٹوں والی برقی کار تھی جو لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر چلتی تھی اور سفر کرتی تھی۔ ایک ہی چارج پر 40 میل کا فاصلہ طے کرنا۔
یہ الیکٹرک کار ان مسافروں میں مقبول تھی جنھیں زیادہ فاصلہ طے کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔باقاعدگی سے اور ایک الیکٹرک گاڑی چاہتے تھے جس کی دیکھ بھال کے اخراجات یا پٹرول کے معاوضوں میں ان پر زیادہ رقم خرچ نہ ہو۔ تاہم، 1979 میں الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی میں چھوٹی لفٹ ختم ہو جائے گی۔
1979 – الیکٹرک وہیکل کی دلچسپی ختم ہو گئی
جیسا کہ الیکٹرک کاریں زیادہ مقبول ہوئیں، الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی مانگ میں اضافہ ہوا۔ تاہم، 1979 میں یہ ترقی ختم ہو جائے گی کیونکہ الیکٹرک کاروں کے مینوفیکچررز صارفین کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا نہیں کر سکے۔
اس کے علاوہ، پٹرول کی قیمتوں میں کمی آئی، جس کی وجہ سے الیکٹرک کاریں پٹرول سے چلنے والی کاروں کے مقابلے میں کم سستی ہو گئیں۔ .
1996 – EV1 تیار کیا گیا
1996 میں، جنرل موٹرز نے اپنا الیکٹرک کار ماڈل، EV-01 تیار کیا۔
EV-01 ایک چھوٹا دو سیٹوں والا الیکٹرک تھا وہ کار جو لیڈ ایسڈ بیٹریوں پر چلتی ہے اور ایک ہی چارج پر 40 میل کا فاصلہ طے کرتی ہے۔
یہ الیکٹرک گاڑی ان مسافروں میں مقبول ہوگئی جنہیں باقاعدگی سے زیادہ فاصلہ طے کرنے کی ضرورت نہیں تھی اور وہ ایک الیکٹرک کار چاہتے تھے۔ جس سے انہیں دیکھ بھال کے اخراجات یا پٹرول کے معاوضوں میں زیادہ پیسہ نہیں لگے گا۔
تاہم، EV-01 صرف صارفین کو لیز پر دیا گیا تھا اور اسے فروخت نہیں کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے اس کی مارکیٹ کی نمائش محدود تھی۔
1997 – پہلی بڑے پیمانے پر تیار کردہ ہائبرڈ کار
1997 میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ہونڈا نے اپنا الیکٹرک کار ماڈل، انسائٹ جاری کیا۔
دی انسائٹ ایک دو دروازوں والی ہیچ بیک الیکٹرک گاڑی تھی جو ایک الیکٹرک بیٹری پر چلتی تھی اور پٹرولایندھن کا ذریعہ.
ہائبرڈ الیکٹرک گاڑی ماحولیات کے بارے میں شعور رکھنے والے صارفین میں مقبول ہو گئی جو پٹرول کاروں کا استعمال کرتے ہوئے اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنا چاہتے تھے کیونکہ وہ الیکٹرک کاروں کے مقابلے میں زیادہ سستی تھیں۔
1998 – ٹویوٹا پرائس متعارف
1998 میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹویوٹا نے اپنی الیکٹرک گاڑی، Prius کو جاری کیا۔
Prius ایک چار دروازوں والی الیکٹرک ہائبرڈ کار تھی جو الیکٹرک بیٹری اور پٹرول ایندھن کے ذریعہ چلتی تھی۔
یہ الیکٹرک گاڑی ماحول کے بارے میں شعور رکھنے والے صارفین میں مقبول ہو گئی جو پٹرول کاروں کا استعمال کرتے ہوئے اپنے کاربن فوٹ پرنٹ کو کم کرنا چاہتے تھے کیونکہ وہ الیکٹرک کاروں سے زیادہ سستی تھیں۔
2000 – جارج ڈبلیو بش نے الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو فروغ دیا
2000 میں، الیکٹرک گاڑیوں کی مقبولیت میں اس وقت اضافہ ہوا جب اس وقت کے صدر جارج ڈبلیو بش نے "FreedomCAR اور فیول پارٹنرشپ" کا اعلان کیا جس کا مقصد الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کو بڑھانا تھا۔
اس شراکت داری نے الیکٹرک گاڑیوں کے مینوفیکچررز کے لیے تحقیق اور ترقی کی فنڈنگ اور الیکٹرک گاڑیاں خریدنے والے صارفین کے لیے ٹیکس کریڈٹ فراہم کیا۔
2006 - ٹیسلا نے لگژری الیکٹرک وہیکل کی پیداوار کا اعلان کیا
2006 میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹیسلا نے ایک لگژری الیکٹرک گاڑی تیار کرنے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا۔ یہ الیکٹرک گاڑی، ٹیسلا روڈسٹر، پہلی الیکٹرک اسپورٹس کار ہوگی جو ایک ہی چارج پر 245 میل تک سفر کرے گی۔
Tesla Roadster ماحول سے آگاہ صارفین میں مقبول ہو گیا جو ایک لگژری الیکٹرک گاڑی چاہتے تھے جو کارکردگی کو قربان نہ کرے۔ یہ صنعت کے لیے امیج میں ایک بڑی تبدیلی تھی، جسے پہلے مسافروں کے لیے گاڑی کے طور پر دیکھا جاتا تھا نہ کہ تفریحی کاروں کے شوقین افراد کے لیے۔
2008 - ٹیسلا روڈسٹر تیار
2008 میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹیسلا نے اپنی الیکٹرک سپورٹس کار، روڈسٹر تیار کی۔
2011 - نسان لیف کو جاری کیا گیا
میں 2011، نسان نے اپنا الیکٹرک کار ماڈل، LEAF جاری کیا۔ دی لیف ایک پانچ دروازوں والی الیکٹرک ہیچ بیک تھی جو الیکٹرک بیٹری پر چلتی تھی اور ایک بار چارج ہونے پر 100 میل تک سفر کر سکتی تھی۔
یہ الیکٹرک کار ان صارفین میں مقبول ہوئی جو ایک الیکٹرک کار چاہتے تھے جو طویل فاصلے تک سفر کر سکے۔ ریچارج کیے بغیر۔
2013 – الیکٹرک بیٹریاں بنانے کے اخراجات میں کمی
بہتر الیکٹرک بیٹری ٹیکنالوجی اور الیکٹرک کاروں میں استعمال ہونے والی قیمتی دھاتوں کی کان کنی میں تیزی کی وجہ سے، مینوفیکچررز کم قیمت پر الیکٹرک گاڑیاں تیار کرسکتے ہیں۔ پہلے سے کہیں زیادہ۔
اس نے الیکٹرک کاروں کو صارفین کے لیے زیادہ سستی بنا دیا اور ان کی مقبولیت میں اضافہ کیا۔
2016 – ناروے نے الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کی حمایت کی
2016 میں ناروے نے دنیا کی قیادت کی پہلا ملک جس کے پاس تمام رجسٹرڈ کاروں کا 5% پلگ ان الیکٹرک ماڈل کے طور پر ہے۔
حکومت نے اس ترقی کی حمایت کی، جس نے شہریوں کے لیے متعدد مراعات کی پیشکش کیالیکٹرک گاڑیاں خریدیں، جیسے ٹیکس میں چھوٹ اور چارجنگ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری۔
2018 – پلگ ان الیکٹرک وہیکلز اسکائی راکیٹس
2018 میں الیکٹرک کاروں کی فروخت ایک نئی ریکارڈ بلندی پر پہنچ گئی۔ پلگ ان الیکٹرک کار سیگمنٹ نے 2018 کے آخر میں دنیا کی سڑکوں پر ہر 250 موٹر گاڑیوں میں سے صرف 1 کی نمائندگی کی۔
اس کی بڑی وجہ الیکٹرک بیٹریوں کی کم ہوتی قیمت، چارجنگ کی بڑھتی ہوئی دستیابی تھی۔ بنیادی ڈھانچہ، اور صارفین میں برقی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مقبولیت۔
2020 – Tesla Model Y جاری کیا گیا
2020 میں الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی Tesla نے اپنا الیکٹرک SUV ماڈل جاری کیا، ماڈل Y۔
بھی دیکھو: Zeus: گرک کا یونانی خداTesla Model Y ایک الیکٹرک بیٹری سے چلنے والا تھا۔ SUV جو ایک ہی چارج پر 316 میل تک سفر کر سکتی ہے۔
یہ الیکٹرک گاڑی ان صارفین میں مقبول ہو گئی جو ایک الیکٹرک گاڑی چاہتے تھے جس کی کارکردگی اسپورٹس کار کی ہو لیکن ساتھ ہی ایک SUV کی عملییت بھی پیش کرتی ہو۔<1
2021 – الیکٹرک گاڑیوں کا مستقبل
الیکٹرک بیٹریوں کی قیمتوں میں کمی اور الیکٹرک گاڑیوں کی رسائی کو بڑھانے کی حکومتی کوششوں کی وجہ سے صنعت مسلسل ترقی کر رہی ہے۔ لہذا الیکٹرک گاڑیوں کو صارفین کے لیے پہلے سے کہیں زیادہ سستی بنانا۔
جیسا کہ الیکٹرک گاڑیاں سستی اور زیادہ قابل رسائی ہوتی جائیں گی، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ ہونے کا امکان ہے، اور الیکٹرک گاڑیاں
