Historia ya Gari la Umeme

Gari la umeme, au EV kwa kifupi, lina historia ndefu na ya kuvutia, iliyoanzia 1828 wakati magari ya umeme yalipovumbuliwa kwa mara ya kwanza. Hata hivyo, ni katika miongo miwili tu iliyopita ambapo magari ya umeme yamepata umaarufu wa haraka.

Sababu nyingi zimewezesha ukuaji wa hivi majuzi wa gari la umeme, kama vile ongezeko la uelewa wa mabadiliko ya hali ya hewa, maendeleo ya teknolojia, na kuongezeka kwa watu wenye majina makubwa katika sekta ya magari ya umeme.

Chapisho hili la blogu litatoa historia ya kina ya magari yanayotumia umeme kuanzia 1828 hadi 2022, ili uweze kuelewa jinsi aina hii ya usafiri ilivyokua hapa ilipo leo.

Gari la Umeme ni Gani?

Gari la umeme ni aina ya usafiri inayotumia umeme. Katika sekta hii, kuna aina tatu za magari ya umeme:

• Magari kamili ya umeme: Magari haya yanaendeshwa na injini za umeme na betri.
• Magari ya umeme mseto: Magari haya yana injini ya petroli na injini ya umeme. Mota ya umeme husaidia kuwezesha gari kwa mwendo wa chini na gari linaposimamishwa, kama vile trafiki.
• Magari ya mseto ya kuunganisha: Haya ni sawa na magari ya mseto ya umeme lakini yanaweza pia iunganishwe kwenye vyanzo vya nishati ya umeme ili kuchaji.

Injini ya umeme inaendeshwa na mkondo wa umeme unaozalishwa kutoka kwa betri (au betri). Hiiaina kuu ya usafiri duniani.

Hitimisho

Magari ya umeme yametoka mbali sana katika miaka michache iliyopita. Kwa kupungua kwa bei za betri za umeme, kuongezeka kwa ufikiaji wa miundombinu ya kuchaji, na kuongezeka kwa umaarufu kati ya watumiaji, kuna uwezekano kwamba magari ya umeme yatakuwa aina kuu ya usafirishaji ulimwenguni.

Kwa Nini Magari ya Umeme ni Muhimu?

Magari ya umeme ni muhimu kwa sababu yanatoa njia safi na bora zaidi ya magari yanayotumia petroli. Zinajulikana kuboresha ubora wa hewa na kupunguza utoaji wa gesi chafuzi, ambayo hupunguza ongezeko la joto duniani na mabadiliko ya hali ya hewa.

Magari ya umeme pia husaidia kupunguza uchafuzi wa umeme kwa kupunguza kiasi cha taka zinazozalishwa. Hii ndiyo sababu magari ya umeme yamepata umaarufu wa haraka tangu miaka ya 2000 na, kufikia 2030, inatarajiwa kwamba magari ya umeme yatakuwa karibu theluthi moja ya mauzo ya magari ya umeme.

Mbali na hayo, magari yanayotumia umeme yanakuwa. nafuu zaidi na kufikiwa na mtu wa kawaida, hivyo basi kuwa nguvu kuu katika sekta ya usafiri.

Je, Baadhi ya Majina Makuu katika Sekta ya Magari ya Umeme ni Gani?

Sekta ya magari ya umeme imeona baadhi ya magari makubwa zaidi ya umeme yakiingia sokoni. Tesla, Nissan, na Volkswagen ni baadhi tu ya watengenezaji wakubwa wa magari yanayotumia umeme wanaotengeneza magari yanayotumia umeme kwa muda sasa. Bila kusahau, kampuni zingine nyingi za magari zinazojulikana kama Ford na Toyota pia zinaanza kutoa mifano ya magari ya umeme.

Kuvunja Historia: Mwongozo wa Kina kutoka 1828 hadi 2022

1828 - Uvumbuzi wa Magari ya Umeme

Gari la umeme lilivumbuliwa kwa mara ya kwanza mnamo 1828 na mvumbuzi wa Kihungari Ányos Jedlik. Alitengeneza injini kwa kutumia mkondo wa umeme kutoka kwa betri ili kuwasha treni ya umeme.

1832 - Gari la Kwanza la Umeme la Kiwango Kidogo Lilitolewa

Mnamo 1832, William Morrison wa Uskoti alizalisha gari la kwanza la umeme. . Lilikuwa gari dogo la umeme ambalo lingeweza tu kusafiri kwa umbali wa maili 12 kwa chaji moja.

1881 - Tramu za Umeme Zilianzishwa

Mwaka wa 1881, tramu za umeme zilianzishwa mjini. ya Berlin. Tramu hizi za umeme ziliendeshwa kwa nyaya za juu na zinaweza kusafiri hadi maili 16 kwa saa.

1889 - Magari ya Umeme Yaligonga Soko la Marekani

Mwaka wa 1889, magari ya umeme yaliletwa kwenye soko la Marekani na William Morrison. . Morrison alikutana kwanza na magari ya umeme huko Uropa na akagundua umaarufu wao, akiamua kuanzisha teknolojia hiyo kwa watumiaji wa Amerika. Huu ulikuwa ni wakati mahususi katika kuongezeka kwa gari la umeme ambalo lingekuja mapema miaka ya 1900.

1900 - Kuongezeka kwa Umaarufu kwa Gari la Umeme

Kuongezeka kwa gari la umeme kulianza mapema miaka ya 1900 na kudumu hadi karibu 1920. Hii ilikuwa wakati magari ya umeme yalipata umaarufu zaidi kuliko magari yanayotumia petroli.

Sababu kuu ya hii ni kwamba magari ya umeme yalikuwa ya bei nafuu na yalihitaji matengenezo kidogo kuliko magari ya petroli. Kwa kuongeza, magari ya umeme yalikuwa ya utulivu na safi, hivyomagari ya umeme yakawa njia inayopendelewa zaidi ya usafiri kwa wanawake.

1901 - Gari la Kwanza la Hybrid Lilivumbuliwa

Mwaka wa 1901, mtengenezaji wa magari ya umeme wa Kanada aitwaye Henry Seth Taylor alizalisha gari la kwanza la mseto la umeme. Gari hili la umeme lilikuwa linaendeshwa kwa gesi na betri.

1908 - Ford Model T Ilianzishwa

Mnamo 1908, Henry Ford alianzisha gari la umeme la Model T. Gari hilo la umeme lilikuwa na mafanikio makubwa kwani lilitoa njia mbadala kwa magari yanayotumia petroli kwa bei ya chini kuliko watu wangeweza kumudu.

1909 – Magari ya Umeme Yanachukua Hadi Moja ya Theluthi ya Hisa ya Soko la Marekani

Kufikia 1909, magari yanayotumia umeme yalichukua hadi theluthi moja ya hisa ya soko nchini Marekani kutokana na umaarufu wao unaokua.

1920 - Boom ya Magari ya Umeme Inaisha

Kuongezeka kwa gari la umeme kuliisha mnamo 1920 wakati gharama ya petroli iliposhuka, na magari ya umeme yakawa ghali zaidi kuzalisha kuliko magari ya petroli. Aidha, kuongezeka kwa sekta ya magari kulisababisha kupungua kwa mahitaji ya magari yanayotumia umeme.

Kampuni nyingi za magari ya umeme ziliacha kuzalisha magari yanayotumia umeme na kubadilishia magari yanayotumia petroli. Hii ilisababisha watengenezaji wengi wa magari ya umeme kuacha biashara kwa vile hawakuweza kushindana na sekta ya magari.

1947 - Gari la Kwanza la Umeme Lililozalishwa kwa Misa Lilianzishwa

Mwaka wa 1947, magari ya umeme yaliletwa sokoni na Mwana wa Henry Ford Edsel naKampuni ya Ford Motor. Gari la umeme lilipewa jina la "Edsel" kutokana na muundaji wake na, likiwa na bei ya bei nafuu ya $650 kwa kila gari.

Hata hivyo, Edsel haikupata umakini mkubwa na kushindwa kushindana na magari maarufu zaidi ya petroli.

1971: NASA's Electric Lunar Rover Lands on the Moon

Mwaka 1971, magari ya umeme yalirudi wakati Lunar Rover ya NASA ya umeme ilipotumwa kutua Mwezini. Rova hii ya umeme ilitumia nishati ya jua na ilisafiri hadi umbali wa maili 400.

Hii ilikuwa hatua muhimu katika kuweka msingi wa kurudi kwa gari la umeme, kwani Lunar Rover ya NASA ilitoa mwangaza muhimu wa soko.

1973: Kizazi Kipya cha Magari ya Umeme Yalitumiwa

Mnamo 1973, magari yanayotumia umeme yaliletwa sokoni na General Motors wakiwa na modeli yao ya gari la umeme, EV-01. EV-01 lilikuwa gari dogo la umeme lenye viti viwili ambalo linatumia betri za asidi ya risasi.

1975: Sebring-Vanguard inakuwa mtengenezaji wa otomatiki wa sita kwa ukubwa kutoka nyuma ya CitiCar

Mwaka wa 1975 , mtengenezaji wa magari yanayotumia umeme Sebring-Vanguard amekuwa mtengenezaji wa sita kwa ukubwa nchini Marekani kutokana na muundo wao wa gari la umeme, CitiCar.

CitiCar lilikuwa gari dogo la umeme la viti viwili ambalo hutumia betri za asidi ya risasi na kusafiri. hadi umbali wa maili 40 kwa chaji moja.

Gari hili la umeme lilikuwa maarufu kwa wasafiri ambao hawakuhitaji kusafiri umbali mrefu.mara kwa mara na kutaka gari la umeme ambalo halingewagharimu pesa nyingi katika gharama za matengenezo au gharama za petroli. Hata hivyo, lifti ndogo katika ukuaji wa magari ya umeme ingekufa mwaka wa 1979.

1979 - Riba ya Magari ya Umeme Inakufa

Magari ya umeme yalipozidi kuwa maarufu, mahitaji ya soko ya magari ya umeme yalikua. Hata hivyo, mwaka wa 1979 ukuaji huu ungefa kwa vile watengenezaji wa magari ya umeme hawakuweza kuendana na ongezeko la mahitaji ya watumiaji.

Aidha, bei ya petroli ilipungua, jambo ambalo lilifanya magari yanayotumia umeme kuwa nafuu zaidi ikilinganishwa na magari yanayotumia petroli. .

1996 – EV1 Ilitolewa

Mwaka wa 1996, General Motors ilizalisha modeli yake ya gari la umeme, EV-01.

EV-01 ilikuwa ndogo ya viti viwili vya umeme. gari lililotumia betri za asidi ya risasi na kusafiri hadi umbali wa maili 40 kwa chaji moja.

Gari hili la umeme lilipata umaarufu mkubwa kwa wasafiri ambao hawakuhitaji kusafiri umbali mrefu mara kwa mara na walitaka gari la umeme. hiyo isingewagharimu pesa nyingi katika gharama za matengenezo au gharama za petroli.

Hata hivyo, EV-01 ilikodishwa kwa watumiaji tu na haikuuzwa, jambo ambalo lilipunguza uwezekano wake wa soko.

1997 – First Mass-Produced Hybrid Car

Mwaka 1997 watengenezaji wa magari ya umeme ya Honda walitoa kielelezo cha gari lao la umeme, Insight.

The Insight lilikuwa gari la umeme la hatchback la milango miwili ambalo linatumia betri ya umeme na petrolichanzo cha mafuta.

Gari la mseto la umeme lilipata umaarufu kwa watumiaji wanaojali mazingira ambao walitaka kupunguza kiwango chao cha kaboni huku wakiendelea kutumia magari ya petroli kwa vile yalikuwa na bei nafuu zaidi ikilinganishwa na magari yanayotumia umeme.

1998 - Toyota Prius Ilianzishwa

Mwaka wa 1998 watengenezaji wa magari ya umeme Toyota walitoa gari lao la umeme, Prius.

Prius lilikuwa gari la mseto la milango minne lililotumia betri ya umeme na chanzo cha mafuta ya petroli.

Gari hili la umeme lilipata umaarufu kwa watumiaji wanaozingatia mazingira ambao walitaka kupunguza kiwango chao cha kaboni huku wakiendelea kutumia magari ya petroli kwa kuwa yalikuwa ya bei nafuu kuliko magari yanayotumia umeme.

2000 - George W Bush Ahimiza Matumizi ya Magari ya Umeme

Mwaka wa 2000, magari ya umeme yalipata umaarufu mkubwa wakati Rais wa wakati huo George W. Bush alipotangaza "Uhuru wa Ushirikiano wa CAR na Mafuta" ambao ulilenga kuongeza matumizi ya magari yanayotumia umeme.

Ushirikiano huu ulitoa ufadhili wa utafiti na maendeleo kwa watengenezaji wa magari ya umeme na mikopo ya kodi kwa watumiaji walionunua magari ya umeme.

2006 - Tesla Inatangaza Uzalishaji wa Gari la Kifahari la Umeme

Mwaka wa 2006 la umeme. mtengenezaji wa gari Tesla alitangaza mipango yake ya kutengeneza gari la kifahari la umeme. Gari hili la umeme, Tesla Roadster, lingekuwa gari la kwanza la michezo ya umeme kusafiri hadi maili 245 kwa malipo moja.

Tesla Roadster ilipata umaarufu kwa watumiaji wanaojali mazingira ambao walitaka gari la kifahari la umeme ambalo halikupoteza utendakazi. Hili lilikuwa badiliko kubwa katika tasnia, ambayo hapo awali ilionekana kama gari la wasafiri na sio wapenda magari ya burudani.

2008 - Tesla Roadster Ilitolewa

Mwaka wa 2008 watengenezaji wa magari ya umeme Tesla walitengeneza gari lao la michezo ya umeme, Roadster.

2011 - Nissan LEAF Imetolewa

Katika 2011, Nissan ilitoa mfano wao wa gari la umeme, LEAF. The Leaf ilikuwa hatchback ya umeme ya milango mitano ambayo inaendeshwa kwa betri ya umeme na inaweza kusafiri hadi maili 100 kwa chaji moja.

Gari hili la umeme lilipata umaarufu mkubwa kwa watumiaji ambao walitaka gari la umeme ambalo linaweza kusafiri umbali mrefu. bila kuchaji tena.

2013 – Gharama za Kuzalisha Betri za Umeme Kushuka

Kutokana na kuboreshwa kwa teknolojia ya betri za umeme na kuongezeka kwa uchimbaji wa madini ya thamani yanayotumika katika magari yanayotumia umeme, watengenezaji wanaweza kuzalisha magari ya umeme kwa gharama ya chini. kuliko hapo awali.

Hii ilifanya magari yanayotumia umeme kuwa nafuu zaidi kwa watumiaji na kuongeza umaarufu wao.

2016 - Ukuaji wa Gari la Umeme la Norway

Mwaka wa 2016 Norway iliongoza ulimwengu kuwa nchi ya kwanza kuwa na 5% ya magari yote yaliyosajiliwa kama modeli za umeme.

Serikali iliunga mkono ukuaji huu, ambao ulitoa motisha kadhaa kwa raianunua magari ya umeme, kama vile misamaha ya kodi na uwekezaji wa miundombinu ya kutoza.

2018 - Anga za Juu za Magari ya Umeme ya Programu-jalizi

Mwaka wa 2018 mauzo ya magari ya umeme yalifikia rekodi mpya ya juu. Sehemu ya gari la umeme iliyoingizwa iliwakilisha takriban gari 1 kati ya kila gari 250 kwenye barabara za dunia mwishoni mwa 2018.

Hii ilitokana zaidi na kupungua kwa gharama ya betri za umeme, na kuongezeka kwa upatikanaji wa malipo. miundombinu, na umaarufu unaokua wa magari ya umeme miongoni mwa watumiaji.

2020 – Tesla Model Y Imetolewa

Mwaka 2020 watengenezaji wa magari yanayotumia umeme, Tesla walitoa kielelezo chao cha SUV cha umeme, Model Y.

Tesla Model Y ilikuwa ya umeme inayotumia betri. SUV inayoweza kusafiri hadi maili 316 kwa chaji moja.

Gari hili la umeme lilipata umaarufu mkubwa kwa watumiaji ambao walitaka gari la umeme ambalo lilikuwa na utendakazi wa gari la michezo lakini pia lilitoa matumizi ya kawaida ya SUV.

2021 – Mustakabali wa Magari ya Umeme

Sekta inaendelea kukua kutokana na kupungua kwa bei ya betri za umeme na juhudi za serikali za kuongeza ufikivu wa magari yanayotumia umeme. Kwa hivyo kufanya magari ya umeme yawe na bei nafuu zaidi kuliko hapo awali kwa watumiaji.

Magari yanayotumia umeme yanapokuwa ya bei nafuu na kufikika zaidi, mauzo ya magari yanayotumia umeme yataendelea kukua, na magari yanayotumia umeme yatakuwa yamebadilika.