ប្រវត្តិនៃរថយន្តអគ្គិសនី

រថយន្តអគ្គិសនី ឬហៅកាត់ថា EV មានប្រវត្តិដ៏វែងឆ្ងាយ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលមានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ 1828 នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគ្រាន់តែក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះដែលរថយន្តអគ្គិសនីទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ហេតុផលជាច្រើនបានជួយសម្រួលដល់ការរីកចម្រើននាពេលថ្មីៗនេះនៃយានយន្តអគ្គិសនី ដូចជាការបង្កើនការយល់ដឹងអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យា និងការកើនឡើងនៃឈ្មោះធំៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី។

ការបង្ហោះប្លក់នេះនឹងផ្តល់នូវប្រវត្តិដ៏ទូលំទូលាយនៃយានជំនិះអគ្គិសនីពីឆ្នាំ 1828 ដល់ឆ្នាំ 2022 ដូច្នេះអ្នកអាចយល់ពីរបៀបដែលទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូននេះបានរីកចម្រើនដល់កន្លែងដែលវាមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

តើយានជំនិះអគ្គិសនីជាអ្វី?

យានជំនិះអគ្គិសនីគឺជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ រថយន្តអគ្គិសនីមានបីប្រភេទ៖

• រថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញ៖ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងថ្ម។
• រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់៖ រថយន្តទាំងនេះមានទាំងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជួយផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តក្នុងល្បឿនទាប ហើយនៅពេលដែលរថយន្តឈប់ ដូចជានៅក្នុងចរាចរណ៍។
• រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ដោតភ្ជាប់៖ ទាំងនេះគឺស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ ប៉ុន្តែអាច ក៏ត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងប្រភពថាមពលអគ្គិសនីដើម្បីសាកផងដែរ។

ម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីត្រូវបានដំណើរការដោយចរន្តអគ្គិសនីដែលផលិតចេញពីថ្ម (ឬថ្ម)។ នេះ។ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនដ៏លេចធ្លោនៅទូទាំងពិភពលោក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

យានជំនិះអគ្គិសនីបានមកយ៉ាងយូរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ជាមួយនឹងការថយចុះតម្លៃនៃអាគុយអគ្គិសនី ការបង្កើនលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម និងការបង្កើនប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ វាទំនងជាថារថយន្តអគ្គិសនីនឹងក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏លេចធ្លោនៅក្នុងពិភពលោក។

ហេតុអ្វីបានជាយានយន្តអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់?

យានជំនិះអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់ ព្រោះវាផ្តល់នូវជម្រើសស្អាត និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងចំពោះរថយន្តដែលប្រើសាំង។ ពួកវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ដែលកាត់បន្ថយការឡើងកំដៅផែនដី និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

រថយន្តអគ្គិសនីក៏ជួយកាត់បន្ថយការបំពុលអគ្គិសនីដោយកាត់បន្ថយបរិមាណសំណល់ដែលបានផលិតផងដែរ។ នេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តអគ្គិសនីទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ហើយនៅឆ្នាំ 2030 វាត្រូវបានគេរំពឹងថារថយន្តអគ្គិសនីនឹងបង្កើតបានប្រហែលមួយភាគបីនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនី។

បន្ថែមពីលើនេះ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជា កាន់តែមានតម្លៃសមរម្យ និងអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់មនុស្សជាមធ្យម ដូច្នេះហើយក្លាយជាកម្លាំងលេចធ្លោនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

តើឈ្មោះធំៗមួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី?

ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីបានឃើញរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតមួយចំនួនចូលមកក្នុងទីផ្សារ។ Tesla, Nissan, និង Volkswagen គឺគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីធំៗមួយចំនួនដែលផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមួយរយៈ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តល្បីៗជាច្រើនទៀតដូចជា Ford និង Toyota ក៏ចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។

បំបែកប្រវត្តិសាស្ត្រ៖ ការណែនាំដ៏ទូលំទូលាយពីឆ្នាំ 1828 ដល់ឆ្នាំ 2022

1828 – ការបង្កើតម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1828 ដោយអ្នកបង្កើតជនជាតិហុងគ្រី Ányos Jedlik ។ គាត់បានបង្កើតម៉ូទ័រដោយប្រើចរន្តអគ្គិសនីពីថ្មដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់រថភ្លើងអគ្គិសនី។

ឆ្នាំ 1832 – យានជំនិះខ្នាតតូចដំបូងបង្អស់ដែលផលិត

នៅឆ្នាំ 1832 លោក William Morrison នៃប្រទេសស្កុតឡែនបានផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់ . វាជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយប្រហែល 12 ម៉ាយលើការសាកថ្មមួយ។

1881 – រថភ្លើងអគ្គិសនីណែនាំ

នៅឆ្នាំ 1881 រថភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងទីក្រុង នៃទីក្រុងប៊ែកឡាំង។ រថភ្លើងអគ្គិសនីទាំងនេះរត់លើខ្សែភ្លើង ហើយអាចធ្វើដំណើរបានដល់ទៅ 16 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

1889 – រថយន្តអគ្គិសនីវាយលុកទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក

នៅឆ្នាំ 1889 រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបាននាំយកមកទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកដោយលោក William Morrison . Morrison បានជួបប្រទះជាលើកដំបូងនូវរថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុប ហើយបានកត់សម្គាល់ពីប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេ ដោយសម្រេចចិត្តណែនាំបច្ចេកវិទ្យានេះដល់អ្នកប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នេះគឺជាពេលវេលាកំណត់មួយនៅក្នុងការរីកចំរើននៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលនឹងមកដល់នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900។

1900 – ការកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រជាប្រិយភាព

ការរីកចំរើននៃរថយន្តអគ្គិសនីបានចាប់ផ្តើមនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1900 និងមានរយៈពេលរហូតដល់ នៅជុំវិញឆ្នាំ 1920 ។ នេះគឺជាពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពជាងរថយន្តដែលប្រើសាំង។

មូលហេតុចម្បងសម្រាប់នេះគឺដោយសារតែរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃសមរម្យជាង ហើយត្រូវការការថែទាំតិចជាងរថយន្តសាំង។ លើសពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងស្អាតជាងរថយន្តអគ្គិសនីបានក្លាយជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលពេញនិយមសម្រាប់ស្ត្រី។

1901 – First Hybrid Car Invented

នៅឆ្នាំ 1901 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់កាណាដាឈ្មោះ Henry Seth Taylor បានផលិតរថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ដំបូងគេ។ រថយន្តអគ្គិសនីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្គាស និងអាគុយ។

1908 – Ford Model T ណែនាំ

នៅឆ្នាំ 1908 Henry Ford បានណែនាំរថយន្តអគ្គិសនី Model T ។ យានជំនិះអគ្គិសនីគឺជាជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យមួយ ដោយសារវាផ្តល់ជម្រើសជំនួសរថយន្តដែលប្រើសាំងក្នុងតម្លៃទាបជាងមនុស្សអាចមានលទ្ធភាពទិញបាន។

ឆ្នាំ 1909 – យានជំនិះអគ្គិសនីកាន់កាប់បានមួយភាគបីនៃចំណែកទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក

នៅឆ្នាំ 1909 យានជំនិះអគ្គិសនីបានកាន់កាប់រហូតដល់មួយភាគបីនៃចំណែកទីផ្សារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេកំពុងកើនឡើង។

ឆ្នាំ 1920 – ការរីកចំរើននៃរថយន្តអគ្គិសនីបញ្ចប់

ការរីកដុះដាលនៃរថយន្តអគ្គិសនីបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1920 នៅពេលដែលតម្លៃប្រេងសាំងធ្លាក់ចុះ ហើយរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការផលិតរថយន្តសាំង។ លើសពីនេះទៀត ការកើនឡើងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃតម្រូវការរថយន្តអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនបានឈប់ផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ហើយប្តូរទៅប្រើរថយន្តប្រើសាំង។ នេះនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនឈប់រកស៊ី ដោយសារពួកគេមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយឧស្សាហកម្មរថយន្តបាន។

ឆ្នាំ 1947 – រថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតដំបូងគេបានណែនាំ

នៅឆ្នាំ 1947 យានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទីផ្សារឡើងវិញដោយ កូនប្រុសរបស់ Henry Ford Edsel និងក្រុមហ៊ុន Ford Motor ។ រថយន្តអគ្គិសនីនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Edsel" បន្ទាប់ពីអ្នកបង្កើតរបស់វា ហើយអង្គុយក្នុងតម្លៃសមរម្យមួយគឺ $650 ក្នុងមួយឡាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Edsel មិនដែលទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើន និងបរាជ័យក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្តសាំងដែលពេញនិយមជាងនេះ។

1971: យានអគ្គិសនី Lunar Rover របស់ NASA ចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ

នៅឆ្នាំ 1971 យានអគ្គិសនីបានត្រឡប់មកវិញ នៅពេលដែលយាន Lunar Rover អគ្គិសនីរបស់ NASA ត្រូវបានបញ្ជូនទៅចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ រ៉ូវ័រអគ្គិសនីនេះដំណើរការដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 400 ម៉ាយ។

នេះគឺជាចំណុចសំខាន់មួយក្នុងការដាក់មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការត្រលប់មកវិញនៃយានអគ្គិសនី ដោយសាររថយន្ត Lunar Rover របស់ NASA បានផ្តល់ការបង្ហាញពីទីផ្សារសំខាន់ៗមួយចំនួន។

ឆ្នាំ 1973៖ ជំនាន់ថ្មីនៃយានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុង

នៅឆ្នាំ 1973 រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទីផ្សារឡើងវិញដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ជាមួយនឹងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេគឺ EV-01។ EV-01 គឺជារថយន្តអគ្គិសនីតូចដែលមានកៅអីពីរដែលដំណើរការដោយអាគុយអាសុីត។

1975: Sebring-Vanguard ក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទីប្រាំមួយនៅខាងក្រោយរថយន្ត CitiCar

នៅឆ្នាំ 1975 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Sebring-Vanguard បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទីប្រាំមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេគឺ CitiCar។

រថយន្ត CitiCar គឺជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដែលមានកៅអីពីរដែលដំណើរការដោយអាគុយអាស៊ីតនាំមុខ និងធ្វើដំណើរ។ រហូតដល់ចម្ងាយ 40 ម៉ាយលើការសាកថ្មតែមួយ។

រថយន្តអគ្គិសនីនេះពេញនិយមសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាទៀងទាត់ និងចង់បានរថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនចំណាយប្រាក់ច្រើនក្នុងការចំណាយលើការថែទាំ ឬថ្លៃសាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងតិចតួចសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងបាត់បង់នៅឆ្នាំ 1979។

1979 – ការចាប់អារម្មណ៍រថយន្តអគ្គិសនីបានធ្លាក់ចុះ

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព តម្រូវការទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីកើនឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 1979 កំណើននេះនឹងរលាយបាត់ ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីមិនអាចរក្សាបាននូវតម្រូវការកើនឡើងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

លើសពីនេះទៀត តម្លៃសាំងបានធ្លាក់ចុះ ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃសមរម្យបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលប្រើសាំង។ .

ឆ្នាំ 1996 – EV1 ផលិត

នៅឆ្នាំ 1996 ក្រុមហ៊ុន General Motors បានផលិតម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនគឺ EV-01។

EV-01 គឺជារថយន្តអគ្គិសនីតូចពីរកៅអី រថយន្តដែលដំណើរការដោយអាគុយអាសុីត និងធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 40 ម៉ាយលើការសាកថ្មតែមួយ។

រថយន្តអគ្គិសនីនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមរបស់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយជាទៀងទាត់ ហើយចង់បានរថយន្តអគ្គិសនី ដែលនឹងមិនចំណាយប្រាក់ច្រើនដល់ពួកគេក្នុងការចំណាយលើការថែទាំ ឬថ្លៃសាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ EV-01 ត្រូវបានជួលឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់តែប៉ុណ្ណោះ និងមិនលក់ ដែលកំណត់ការប៉ះពាល់ទីផ្សាររបស់វា។

1997 – រថយន្ត Hybrid ផលិតដំបូងគេ

នៅក្នុងឆ្នាំ 1997 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Honda បានបញ្ចេញម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេគឺ The Insight។

The Insight គឺជារថយន្តអគ្គិសនីដែលមានទ្វារពីរដែលដំណើរការដោយថាមពលថ្ម និង សាំងប្រភពឥន្ធនៈ។

រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់បានក្លាយជាការពេញនិយមជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលយល់ដឹងពីបរិស្ថានដែលចង់កាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីតរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលពួកគេនៅតែប្រើប្រាស់រថយន្តសាំង ដោយសារពួកគេមានតម្លៃសមរម្យជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនី។

1998 – Toyota Prius បានណែនាំ

នៅក្នុងឆ្នាំ 1998 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Toyota បានបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ Prius ។

Prius គឺជារថយន្តកូនកាត់អគ្គិសនីដែលមានទ្វារបួនដែលដំណើរការដោយថាមពលថ្ម និងប្រភពប្រេងសាំង។

រថយន្តអគ្គិសនីនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលយល់ដឹងអំពីបរិស្ថាន ដែលចង់កាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីតរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលពួកគេនៅតែប្រើប្រាស់រថយន្តសាំង ដោយសារវាមានតម្លៃសមរម្យជាងរថយន្តអគ្គិសនី។

2000 – George W Bush លើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនី

ក្នុងឆ្នាំ 2000 យានជំនិះអគ្គិសនីបានទទួលការបង្កើនប្រជាប្រិយភាពនៅពេលដែលប្រធានាធិបតី George W. Bush បានប្រកាស "FreedomCAR and Fuel Partnership" ដែលមានបំណងបង្កើនការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។

ភាពជាដៃគូនេះបានផ្តល់មូលនិធិស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងឥណទានពន្ធសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានទិញរថយន្តអគ្គិសនី។

2006 – Tesla ប្រកាសពីការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ប្រណិត

ក្នុងឆ្នាំ 2006 អគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Tesla បានប្រកាសពីផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ប្រណិតមួយ។ រថយន្តអគ្គិសនីនេះ Tesla Roadster នឹងក្លាយជារថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 245 ម៉ាយលើការសាកម្តង។

រថយន្ត Tesla Roadster បានក្លាយជាការពេញនិយមជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលយល់ដឹងអំពីបរិស្ថាន ដែលចង់បានរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ប្រណិតដែលមិនលះបង់ការសម្តែង។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយនៅក្នុងរូបភាពសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ ដែលពីមុនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាយានជំនិះសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ និងមិនមែនជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តកម្សាន្តនោះទេ។

ឆ្នាំ 2008 – Tesla Roadster ផលិត

នៅក្នុងឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Tesla បានផលិតរថយន្តស្ព័រអគ្គិសនីរបស់ពួកគេគឺ Roadster។

2011 – Nissan LEAF បានចេញផ្សាយ

នៅក្នុង នៅឆ្នាំ 2011 Nissan បានបញ្ចេញម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេគឺ LEAF ។ The Leaf គឺជារថយន្ត hatchback អគ្គិសនីដែលមានទ្វារប្រាំ ដែលដំណើរការដោយថ្មអគ្គិសនី ហើយអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 100 ម៉ាយលើការសាកថ្មតែមួយ។

រថយន្តអគ្គិសនីនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមពីសំណាក់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់បានរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយឆ្ងាយ។ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម។

2013 – ការចំណាយលើការផលិតអាគុយអគ្គិសនីធ្លាក់ចុះ

ដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាថ្មអគ្គិសនីប្រសើរឡើង និងការជីកយករ៉ែនៅក្នុងលោហៈដ៏មានតម្លៃដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងតម្លៃទាប ជាងពេលមុនៗ។

វាបានធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ និងបង្កើនប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេ។

2016 – Norway Backs Electric Vehicle's Growth

នៅឆ្នាំ 2016 ន័រវែសបាននាំពិភពលោកក្លាយជា ជាប្រទេសដំបូងគេដែលមាន 5% នៃរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីទាំងអស់ជាម៉ូដែលដោតភ្លើង។

រដ្ឋាភិបាលបានគាំទ្រកំណើននេះ ដែលផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តជាច្រើនសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការទិញរថយន្តអគ្គិសនី ដូចជាការលើកលែងពន្ធ និងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។

ឆ្នាំ 2018 – Plug-In Electric Vehicles Skyrockets

ក្នុងឆ្នាំ 2018 ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីមួយ។ ផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីដែលមានដោតបញ្ចូលតំណាងឱ្យប្រហែល 1 ក្នុងចំណោមរថយន្ត 250 គ្រឿងនៅលើផ្លូវពិភពលោកនៅចុងឆ្នាំ 2018 ។

នេះភាគច្រើនដោយសារតែការថយចុះនៃតម្លៃអាគុយ ការកើនឡើងលទ្ធភាពនៃការសាកថ្ម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការកើនឡើងប្រជាប្រិយភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនីក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់។

ឆ្នាំ 2020 – Tesla Model Y បានចេញផ្សាយ

នៅឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Tesla បានបញ្ចេញម៉ូដែល SUV អគ្គិសនីរបស់ពួកគេគឺ Model Y។

រថយន្ត Tesla Model Y គឺជារថយន្តដែលដើរដោយថាមពលថ្ម។ SUV ដែលអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយរហូតដល់ 316 ម៉ាយលើការសាកថ្មតែមួយ។

រថយន្តអគ្គិសនីនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមពីសំណាក់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលចង់បានរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានសមត្ថភាពដូចរថយន្តស្ព័រ ប៉ុន្តែក៏ផ្តល់នូវភាពជាក់ស្តែងនៃរថយន្ត SUV ផងដែរ។<1

ឆ្នាំ 2021 – អនាគតនៃយានជំនិះអគ្គិសនី

ឧស្សាហកម្មនេះបន្តកើនឡើងដោយសារតែការថយចុះនៃតម្លៃអាគុយអគ្គិសនី និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការបង្កើនលទ្ធភាពប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី។ ដូច្នេះការធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃសមរម្យជាងពេលមុនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។

នៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថោក និងអាចប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើន ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីទំនងជានឹងបន្តកើនឡើង ហើយរថយន្តអគ្គិសនីនឹងក្លាយទៅជា