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Erfahren in Atlantiküberquerungen, die Andrea Doria war eines der populärsten Schiffe seiner Zeit, wenn auch nicht so glorifiziert wie andere zeitgenössische Schiffe wie die RMS Titanic die SS Andrea Doria war einer der Stolz und die Freude Italiens nach dem Zweiten Weltkrieg.
Obwohl der italienische Dampfer am 26. Juli 1956 im Nordatlantik verschwand, lockt sein Vermächtnis Jahr für Jahr Neugierige und Mutige in die Tiefen des Meeres.
Die Rettungsaktion gilt als eine der größten zivilen Seenotrettungen in der Geschichte der Seefahrt. Andrea Doria Der Untergang ist nicht zu vergessen.
Was war der Andrea Doria ?
Die SS Andrea Doria Die SS Andrea Doria war ein Luxusliner und Passagierschiff. Es war 697 Fuß lang und an der breitesten Stelle 90 Fuß breit. Die Jungfernfahrt des Schiffes fand am 14. Januar 1953 statt. Trotz Gerüchten über mechanische Probleme, Andrea Doria Die Jungfernfahrt war ein großer Erfolg.
Das Schiff wurde nach dem genuesischen Staatsmann und Admiral Andrea Doria (1466-1560) benannt, der als Fürst von Melfi bekannt war und de facto die Republik Genua regierte. Zu seiner Zeit war Doria als meisterhafter Seekommandant bekannt; sein Ruf war so gut, dass der Maler Agnolo di Cosimo Dorias Bildnis für seine Interpretation des Gottes Neptun verwendete.
Siehe auch: Pan: Griechischer Gott der WildnisNach den Folgen des Zweiten Weltkriegs (WWII) hat die Andrea Doria war als das größte, schnellste und schönste Schiff in ganz Italien bekannt. Allerdings war der Liner nicht das größte oder Diese Auszeichnung ging an den schnellsten seiner Zeit, den RMS Queen Elizabeth und die SS Vereinigte Staaten Allerdings ist die Andrea Doria war in seiner Schönheit unübertroffen.
Als Luxusdampfer ist die Andrea Doria Es wurde von dem berühmten italienischen Architekten Giulio Minoletti entworfen und verfügte über drei Außenschwimmbecken für jede Passagierklasse, Wandteppiche und zahlreiche Gemälde. So beeindruckend war das Doria Ganz zu schweigen davon, dass auf dem Schiff eine lebensgroße Statue von Admiral Andrea Doria selbst zu sehen war!
Das Schiff ist nicht nur einer der glanzvollsten Ozeandampfer des 20. Andrea Doria ist vor allem für ihren Untergang im Jahr 1956 bekannt. Leider ist die Tragödie der Andrea Doria Jahre später reichten sowohl Unternehmen als auch Privatpersonen Klage wegen der in jener schicksalhaften Juli-Nacht erlittenen Schäden ein.
Wer besaß die Andrea Doria ?
Die SS Andrea Doria gehörte der Italian Line, die offiziell Italia di Navigazione S.p.A. hieß. Die Italian Line war eine Passagierschifffahrtslinie, die 1932 in Genua, Italien, ihren Betrieb aufnahm und bis 2002 weiterführte.
Während des Zweiten Weltkriegs verlor die Italian Line mehrere ihrer Schiffe, die entweder vollständig zerstört oder von den Alliierten gekapert und in die jeweilige Marine eingegliedert wurden. Im Bemühen um ein Comeback in den späten 40er und frühen 50er Jahren ließ die Italian Line zwei Luxusschiffe bauen: die SS Andrea Doria und die SS Cristoforo Colombo .
Die SS Cristoforo Colombo Was die Ursache für die Andrea Doria zu versenken?
Schlechte Kommunikation, schlechte Sicht, ein Fehler in der Ableseausrüstung und ein Schiff, das das Eis brechen konnte, verursachten die Andrea Doria Es ist schwer zu sagen, wer - wenn überhaupt - für die Kollision verantwortlich war. Eine Reihe unglücklicher Ereignisse und fehlgeschlagener Zeitmanöver führte zu dem Zusammenstoß.
Zunächst einmal ist die Stockholm wurde mit einem verstärkten eisbrechenden Bug gebaut, da das kleinere Schiff häufig Gewässer in der Nähe des Arktischen Ozeans befuhr. Der Schaden wäre vielleicht nicht so drastisch gewesen, wenn es sich um ein anderes Schiff an diesem Abend gehandelt hätte, das nicht über einen Bug verfügte, der zum Brechen von Eisschollen ausgelegt war.
Wir müssen auch das Kommando berücksichtigen. Der Dritte Offizier Carstens-Johannsen, der das schwedische Schiff steuerte, beschloss, den Kurs zu ändern und etwas südlicher zu fahren. Auf diese Weise würden sie mehr auf ihrer ursprünglichen Route nach Osten liegen. Die Doria - dann westwärts - entdeckte die Stockholm obwohl sie mit einer Entfernung von einer Meile rechneten.
Um fair zu sein: Es ist knapp, aber nicht unbedingt auf Kollisionskurs. Nur hat Carstens-Johannsen die Stockholm Radar, und sie waren dem anderen Schiff viel näher, als der Offizier dachte.
Keines der beiden Schiffe versuchte, mit dem anderen in Kontakt zu treten, obwohl man davon ausging, dass sich die beiden Schiffe begegnen würden. sehr Da keines der beiden Schiffe das andere bemerkte, bis sie zu nahe waren, um einen Zusammenstoß zu vermeiden, geschah das Unvermeidliche. Die Schiffe kollidierten um 23.10 Uhr vor der Küste Neuenglands. Der Aufruf, das Schiff zu verlassen, erfolgte nur dreißig Minuten nach dem ersten Zusammenstoß.
Es gibt auch ein Problem mit den Wetterbedingungen, die als Nebelwand oder Nebelbank beschrieben wurden. Dichter Nebel auf dem Meer ist ein gefährlicher Ort, vor allem, wenn man sich auf einer gemeinsamen Fahrtroute mit aus- und eingehendem Verkehr befindet.
Die MS Stockholm Wer war schuld am Untergang der Andrea Doria ?
Nachdem die Andrea Doria Die Italienische Reederei beschuldigte die Schwedisch-Amerikanische Reederei, die Eigentümer des Schiffes MS Stockholm Der amerikanische Journalist Alvin Moscow gehörte zu den ersten, die behaupteten, dass der Absturz auf das Konto der schwedisch-amerikanischen Linie ging, während die schwedisch-amerikanische Linie eine Uno rückwärts auf der italienischen Linie fuhr. Andrea Doria auf seinem Konto Kollisionskurs: Die klassische Geschichte vom Zusammenstoß der Andrea Doria und die Stockholm (1959). Und dann ist da noch der Punkt (kein Wortspiel beabsichtigt), dass die Stockholm war derjenige, der in die Doria .
Auch die gerichtlichen Auseinandersetzungen brachten keine Antworten. Schließlich wurde eine außergerichtliche Einigung erzielt. Jede Branche zahlte für die Entschädigung der Opfer und übernahm ihre eigenen Schäden. Die Schäden an den Stockholm 2 Millionen Dollar, während die Andrea Doria Die Ermittlungen zu diesem Vorfall wurden nach einer außergerichtlichen Einigung eingestellt.
Wenn man die Fakten betrachtet, die der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, kann man mit Sicherheit sagen, dass beide Parteien etwas falsch gemacht haben. Vielleicht eine mehr als die andere. Beide zum Zeitpunkt des Aufpralls verantwortlichen Offiziere haben es versäumt, sich gegenseitig zu kontaktieren, obwohl sie auf dem Radar des jeweils anderen zu sehen waren. Sie haben dann entgegengesetzte Manöver durchgeführt, um einen Kontakt zu vermeiden.
Vor allem aber ist zu bedenken, dass Stockholm Sie haben es versäumt, ihr Radar richtig zu bedienen und die Entfernung zwischen ihnen und dem Zielobjekt falsch eingeschätzt. Andrea Doria Dieser scheinbar kleine Fehler führte versehentlich zu dem Zusammenstoß. Stockholm den Fehler frühzeitig erkannt hat, die Doria hätte es wahrscheinlich bis nach New York geschafft.
Foto der Andrea Doria, als das Schiff nach einer Kollision mit dem schwedischen Schiff Stockholm vor Nantucket Island, Massachusetts, im Juli 1956 zu sinken beginnt. Die Retter: SS Ile de France , MS Stockholm , Cape Ann und andere Helden
Die Anstrengungen zur Evakuierung der Passagiere und der Besatzung des Andrea Doria sind als die größte Seenotrettung in der Geschichte der Schifffahrt in Erinnerung geblieben. Zahlreiche Schiffe und Zivilisten taten sich zusammen, um den Menschen auf dem verunglückten Schiff zu helfen. Nach dem Aufprall wurde Kapitän Calamai von der Doria sandte ein SOS aus: "WIR BRAUCHEN SOFORTIGE UNTERSTÜTZUNG".
Die Schiffe, die auf die Stockholm-Doria Absturz gehören...
- Die Cape Ann ein 394 Fuß langes Frachtschiff
- USNS Gefreiter William H. Thomas ein Transportschiff der United States Navy
- USS Edward H. Allen ein Zerstörer-Eskorte der US-Marine
- USCGC Legare ein Kutter der Küstenwache der Vereinigten Staaten
- SS Ile de France ein französischer Ozeandampfer
Fast unmittelbar nach dem Zusammenstoß wurde die Andrea Doria Listing" ist ein Begriff aus der Nautik, der mehr oder weniger bedeutet, dass ein Schiff kippt, wahrscheinlich, weil es Wasser aufnimmt. Sie brauchten dringend Rettungsboote und Sichtbarkeit, die sie in Hülle und Fülle erhielten, als sie auf ihren Notruf reagierten.
Obwohl das schwedische Linienschiff in den Absturz verwickelt war, wurde die MS Stockholm noch bei den Rettungsbemühungen für die Menschen an Bord der Andrea Doria Ihr Schiff war trotz der schweren Schäden am Bug noch seetüchtig. Glücklicherweise konnte die Andrea Doria würde noch Stunden nach der Kollision schwimmen, so dass genügend Zeit für Evakuierungen bliebe.
Vor allem die Ile de France Das Schiff der French Line, eines der größten Schiffe auf der Atlantikroute an diesem Abend, bot Schutz vor dem ankommenden Verkehr und sorgte die ganze Nacht hindurch für Beleuchtung. Das Schiff und andere anwesende Schiffe boten die Nutzung ihrer Rettungsboote an, um die Überlebenden zu evakuieren. Als ob das nicht genug wäre, bot die Ile de France beherbergte dann 753 Doria Passagiere auf dem Promenadendeck für die Fahrt zum Hafen von New York.
Rettung der Passagiere der Andrea Doria Wer starb auf dem Andrea Doria ?
46 Menschen starben bei der Andrea Doria und 5 Menschen starben auf der Stockholm Die offizielle Zahl der Todesopfer liegt bei 51, wenn man die beiden beteiligten Parteien mit einbezieht. Von den drei Klassen auf der Doria (Erste Klasse, Kabinenklasse und Touristenklasse), wobei die Touristenklasse die meisten Opfer zu beklagen hatte. Alle Ebenen des Schiffes (Oberdeck, Foyer, A-, B- und C-Deck), in denen sich die Passagiere aufhielten, waren jedoch von der Kollision betroffen. Insgesamt wurden 1.660 Menschen gerettet und überlebten die Tortur.
Von den Überlebenden wurde die junge Linda Morgan von den Reportern als "Wundermädchen" bezeichnet. Die Auswirkungen des Stockholm in die Steuerbordseite des Doria tötete ihren Stiefvater und ihre Stiefschwester und warf die damals 14-Jährige auf das Bootsdeck der Stockholm Die Besatzung der Stockholm Sie wurde mit einem gebrochenen Arm, aber ansonsten unverletzt aufgefunden.
Seit dem ersten Untergang sind 16 Menschen bei dem Versuch, das Wrack zu betauchen, ums Leben gekommen. Unter den Tauchern sind die Andra Doria Die strukturelle Integrität des Schiffes hat sich im Laufe der Zeit erheblich verschlechtert. Der ehemalige Eingang zum Wrack ist eingestürzt, und mit der Zeit ist die 697 Fuß lange Anlage immer tiefer in den Nordatlantik gesunken.
Wie lange hat die Andrea Doria Schweben?
Die Andrea Doria kenterte schließlich um 10:09 Uhr, etwa 11 Stunden nach der Kollision mit der Stockholm Zum Vergleich: Die RMS Titanic sank in weniger als drei Stunden und die RMS Lusitania sank innerhalb von 18 Minuten. Alles in allem ist die Stockholm - Doria Absturz nicht zu einem Untergang hätte führen dürfen. Die Doria hätte einem solchen Aufprall standhalten müssen.
Die wasserdichten Abteilungen wurden versiegelt, doch ein eklatanter Fehler in der Doria Aufgrund der Konstruktion des Schiffes fehlte eine wasserdichte Tür, die die Steuerung der Tankpumpen von den Generatoren des Schiffes trennte. Stockholm schwappte das Wasser in die Andrea Doria Dies und die fast leeren Treibstofftanks bedeuteten, dass eine Bergung von der Liste unmöglich war. Wenn die Liste hätte korrigiert werden können, hätte die Doria aus eigener Kraft nach New York hätte zurückkehren können.
Foto der SS Andrea Doria, die nach der Kollision mit dem schwedischen Schiff Stockholm halb unter Wasser liegt. Haben sie jemals die Andrea Doria ?
Die Wrackteile der Andrea Doria ist seit ihrem Untergang eine beliebte Herausforderung für Wracktaucher. Angesichts des Ausmaßes der Kollision und ihrer Berühmtheit ist die Andrea Doria war nicht wie die Titanic Tragödie 44 Jahre zuvor. Während die RMS Titanic von 1912 bis 1985 verschwunden war, wusste so gut wie jeder, wo die Andrea Doria ging unter.
Das Wrack ist bekannt und kein maritimes Mysterium. Es dauerte tatsächlich weniger als ein Jahrzehnt nach dem Vorfall, bis Schatztaucher mit Expeditionen zu dem gekenterten Schiff begannen. Versuchen Sie es innerhalb von 24 Stunden! Trotz der Tragödie begannen die Taucher erschreckend schnell mit der Suche nach der Doria unter den Wellen.
Selbst angesichts der umfassenden Verschlechterung Andrea Doria ist immer noch ein Hotspot für mutige Taucher, die eine Herausforderung suchen. Bei jedem Tauchgang wurden neue Artefakte vom Schiff geborgen. Die Glocke der Andrea Doria wurde im Juni 2010 von Tauchern wiederentdeckt, und das Nebelhorn wurde 2017 rechtzeitig zum 65. Jahrestag des Untergangs an die Oberfläche gebracht.
Ist die Andrea Doria Immer noch unter Wasser?
Ab 2023 werden die Trümmer der Andrea Doria Ungeachtet dessen werden seit dem Tag nach dem Untergang (wir scherzen nicht) Bergungsbemühungen unternommen, um die Schätze des lange verschollenen Schiffes zu bergen. Das Wrack gilt als Herausforderung für passionierte Taucher, auch wenn der schnelle Verfall den Tauchgang nicht mehr zu dem macht, was er einmal war.
Siehe auch: Pontus: Der griechische Urgott des MeeresWie tief ist das Wasser, in dem die Andrea Doria Versenkt?
Das Wasser ist 240 Fuß tief, wo die Andrea Doria Der Ozeandampfer liegt mit der Steuerbordseite auf dem Meeresboden. In den Jahren nach der Kollision konnten Taucher die Backbordseite des Schiffes in 160-180 Fuß Tiefe erreichen. Im Laufe der Jahre wurde die Doria hat sich durch die schnellen Strömungen des Nordatlantiks erheblich verschlechtert, und die Backbordseite ist tiefer als 190 Fuß gesunken.
Foto der Andrea Doria, wie sie in den Wellen verschwindet Wo ist die Andrea Doria Jetzt?
Die einst schwimmende Kunstgalerie liegt im Nordatlantik, wo sie vor mehr als 60 Jahren gesunken ist. 40 Meilen vor der Küste von Nantucket Island, Massachusetts, befindet sich das Wrack in 240 Fuß Tiefe. Obwohl die Doria nicht geborgen werden konnte, wurden Anstrengungen unternommen, ihre Schätze zu bergen.
Im Sommer 1964 wurde die berühmte Bronzestatue der Admiral Andrea Doria von Kapitän Dan Turner geborgen. Da die Statue aus ihrer Nische herausgeschnitten werden musste, blieben ihre Füße und ihr Sockel bis in die 90er Jahre im Wrack, als John Moyer die Bergungsrechte an der Statue erwarb. Andrea Doria Seit 2004 ist die Statue der Andrea Doria nach einer Restaurierung wieder in ihrer Heimat Genua, Italien, zu sehen.
Was war in der Andrea Doria Sicher?
Der 3-Tonner Andrea Doria wurde 1984 geborgen. Man munkelte, dass er neben seltenen Münzen auch Edelsteine und Juwelen enthielt. Sie wissen schon, die üblichen aufregenden Mythen, die sich um jedes versunkene Schiff ranken. Die Faszination und das Geheimnis der Andrea Doria Die Schätze des Schiffes haben seit seinem ersten Untergang viel Aufmerksamkeit erregt.
Peter Gimbel, ein amerikanischer Fotojournalist, war fasziniert von der Andrea Doria Er war der erste, der einen Tag nach dem Vorfall in das Wrack tauchte, und die Fotos, die er dabei machte, wurden in der Zeitschrift Leben Darüber hinaus unternahm Gimbel zahlreiche Reisen zu dem Wrack und veröffentlichte zwei Dokumentarfilme darüber. 1984 entdeckten Gimbel und ein Team von Tauchern (darunter seine Frau, die Schauspielerin Elga Anderson) die Andrea Doria sicher.
Für den Zugriff auf die Andrea Doria Gimbel musste ein Loch in den Tresor schneiden (heute "Gimbel's Hole" genannt), das viele Taucher benutzen, um an das Schiff heranzukommen. Nachdem der Tresor geborgen war, wurde eine Szene daraus gemacht, ihn zu öffnen. In einer sehr modernen Medienmanier wurde das Knacken des Tresors im Fernsehen übertragen. Obwohl die Welt den Atem anhielt, wurde die Andrea Doria Der Safe enthielt nur 50 20-Dollar-Scheine und die italienische Lira.
Die Andria Doria an ihrer Seite Zeitleiste des Untergangs der Andrea Doria
10:30 UHR Carstens-Johannsen setzte die MS Stockholm auf einer südlichen Route, wodurch das schwedische Schiff unwissentlich auf Kollisionskurs mit der SS Andrea Doria .
11:06 PM : Die Stockholm erkennt die Andrea Doria Carstens-Johannsen glaubt, das Radar sei auf eine 15-Meilen-Skala eingestellt; in Wirklichkeit war es auf eine winzige 5-Meilen-Skala eingestellt. Kapitän Calamai ändert den Kurs, um weiter südlich zu sein und den Abstand von seiner zuvor geschätzten Ein-Meilen-Durchfahrt zu vergrößern.
11:08 PM Versuch, auf Kurs zu bleiben: Carstens-Johannsen bringt die Stockholm Zu diesem Zeitpunkt bemerkt Calamai, der schon seit Stunden im dichten Nebel unterwegs ist, die Lichter des Schiffes. Stockholm und erkennt den Ernst der Lage. In Panik geht der Doria Der Kapitän des Schiffes wendet scharf nach Süden, um eine Kollision zu vermeiden. Kurz darauf bemerkt Carstens-Johannsen die Andrea Doria und versucht verzweifelt, das Schiff wegzudrehen.
11:10 PM Zusammenstoß der beiden Schiffe: Das schwedische Schiff rammt die Doria wie ein Rammbock und durchbricht mehrere Schotten, wodurch der Rumpf beschädigt wird. Als das Wasser in das italienische Passagierschiff eindringt, fällt die gesamte Stromversorgung aus. Insgesamt hat die Stockholm 30 Fuß in den Boden eingedrungen Doria und es fehlten 30 Fuß seines Bugs durch den Aufprall; das Stockholm seine eigene Liste erfolgreich korrigiert.
11:15 UHR SOS-Signale werden ausgesendet. Es ist die erste Kommunikation, die beide Schiffe während der gesamten Tortur voneinander erhalten. Die Doria Es wurde versucht, die Schlagseite durch Abpumpen des Salzwassers aus den überfluteten Tanks zu beheben, aber die Schlagseite wurde als zu groß und der Versuch als vergeblich angesehen.
11:40 UHR Kapitän Calamai gibt den Befehl, das Schiff zu evakuieren. Es ist mitten in der Nacht und sie fahren ohne Licht. Noch schlimmer ist, dass die Liste so lang ist, dass die Andrea Doria Die vorhandenen Rettungsboote mussten zunächst abgesenkt und dann über die Jakobsleitern erreicht werden.
12-6 UHR Die größte Seenotrettung der Geschichte wird durchgeführt, als sich der dichte Nebel lichtet. Calamai soll sich am 26. Juli um 6 Uhr morgens an Bord eines Rettungsbootes befunden haben.
9:45-10 UHR Der Untergang schreitet voran, während sich die drei Außenschwimmbecken mit Wasser füllen. Um 10:09 Uhr versinkt das schöne Schiff im Wasser. Ein Bild des sinkenden Schiffes Minuten vor seinem Verschwinden wurde von dem Fotojournalisten Harry A. Trask aufgenommen, für das er den Pulitzer-Preis erhielt.
Nachwehen Die Schiffe, die auf den Aufruf reagierten Andrea Doria Die Überlebenden des Unglücks wurden unter den Rettungsschiffen verstreut und lösten bei der Rückkehr in den New Yorker Hafen eine große Aufregung aus. Familien wurden getrennt, und viele Familien, die ihre Angehörigen abholen wollten, mussten verzweifelt feststellen, dass sie vermisst wurden oder, schlimmer noch, tot waren.
