Andrea Doria nogrimšana 1956. gadā: katastrofa jūrā

Pieredzējis Atlantijas okeāna pārbraucienos, Andrea Doria bija viens no populārākajiem tā laika laineriem. Lai gan tas nebija tik slavēts kā citi mūsdienu kuģi, piemēram. RMS Titanic , un SS Andrea Doria pēc Otrā pasaules kara bija viens no Itālijas lepnumiem un priekiem.

Lai gan Itālijas laineris pazuda zem Atlantijas okeāna ziemeļu daļā 1956. gada 26. jūlijā, tā mantojums gadu no gada vilina zinātkāros un drosmīgos uz tā dzīlēm.

Plaši uzskatīts par vienu no lielākajiem civiliedzīvotāju glābšanas darbiem jūras vēsturē. Andrea Doria nogrimšanu nav iespējams aizmirst.

Kas bija Andrea Doria ?

Portāls SS Andrea Doria bija grezns okeāna laineris un pasažieru kuģis. 697 pēdu garš un 90 pēdu plats savā platākajā vietā. 1953. gada 14. janvārī laineris veica savu pirmo reisu. Neraugoties uz baumām par mehāniskām problēmām, Andrea Doria pirmais reiss bija ļoti veiksmīgs.

Kuģis tika nosaukts Dženovas valstsvīra un admirāļa Andrea Doria (1466-1560) vārdā. Viņš bija pazīstams kā Melfi princis un faktiskais Dženovas republikas valdnieks. Savā laikā Doria bija pazīstams kā meistarīgs jūras spēku komandieris; viņa reputācija bija tik laba, ka gleznotājs Agnolo di Cosimo izmantoja Doria tēlu savā dieva Neptūna interpretācijā.

Pēc Otrā pasaules kara (Otrā pasaules kara). Andrea Doria bija pazīstams kā lielākais, ātrākais un skaistākais kuģis visā Itālijā. Tomēr šis laineris nebija lielākais vai ātrākais savā laikā. Šie apbalvojumi tika piešķirti RMS Queen Elizabeth un SS Amerikas Savienotās Valstis . Tomēr Andrea Doria bija nepārspējams savā skaistumā.

Kā luksusa klases okeāna laineris Andrea Doria To projektējis slavenais itāļu arhitekts Džulio Minoletti, un tajā bija trīs āra peldbaseini katrai pasažieru klasei, gobelēni un daudz gleznu. Doria , ka to bieži dēvēja par peldošo mākslas galeriju. Nemaz nerunājot par to, ka uz kuģa atradās paša admirāļa Andrea Dorijas statuja dabīgā lielumā!

Papildus tam, ka tas ir viens no 20. gadsimta spožākajiem okeāna laineriem. Andrea Doria ir visvairāk pazīstams ar to, ka nogrima 1956. gadā. Diemžēl traģēdija, kas notika 1956. gadā. Andrea Doria Gadu pēc tam gan uzņēmumi, gan privātpersonas iesniedza prasības tiesā par zaudējumiem, kas tika nodarīti tajā liktenīgajā jūlija naktī.

Kam pieder Andrea Doria ?

Portāls SS Andrea Doria piederēja Itālijas līnijai, kuras oficiālais nosaukums bija Italia di Navigazione S.p.A. Itālijas līnija bija pasažieru kuģniecības līnija, kas sāka darbību Dženovā, Itālijā, 1932. gadā. Tā turpināja darboties līdz 2002. gadam.

Otrā pasaules kara laikā Italian Line zaudēja vairākus savus kuģus. Zaudētos kuģus sabiedroto spēki vai nu pilnībā iznīcināja, vai arī sagrāba un iekļāva savās flotēs. 40. gadu beigās un 50. gadu sākumā, cenšoties atgriezties, Italian Line pasūtīja būvēt divus luksusa klases kuģus: "Italian Line", "Italian Line" un "Italian Line". SS Andrea Doria un SS Cristoforo Colombo .

Kas izraisīja Andrea Doria nogrimt?

Slikta saziņa, slikta redzamība, kļūda nolasīšanas iekārtā un kuģis, kas varēja lauzt ledu, bija par iemeslu tam, ka Andrea Doria Grūti pateikt, kurš - ja vispār kāds - bija atbildīgs par sadursmi. Sadursmi izraisīja virkne neveiksmīgu notikumu un neveiksmīgi laika manevri.

Vispirms Stokholma tika būvēts ar pastiprinātu ledus laužošu priekšgalu, jo mazāks laineris bieži kursēja ūdeņos netālu no Ziemeļu Ledus okeāna. Iespējams, bojājumi nebūtu tik drastiski, ja tas būtu bijis kāds cits tā vakara laineris, kuram nebūtu priekšgala, kas paredzēta ledus pludiņu laušanai.

Jāņem vērā arī komanda. Trešais virsnieks Karstenss-Johannsens, kurš atradās pie zviedru lainera stūres, nolēma mainīt kursu, lai kuģis būtu nedaudz dienvidnieciskāks. Šādā veidā tie vairāk atbilstu sākotnējam maršrutam uz austrumiem. Doria - tad uz rietumiem - vai atklāja Stokholma , lai gan paredzamais attālums ir jūdzi.

Taisnīguma labad: tas ir tuvu, bet ne obligāti sadursmes kursā. Tikai Karstenss-Johannsens nepareizi saprata. Stokholma radars, un tie atradās daudz tuvāk otram kuģim, nekā virsnieks domāja.

Neviens kuģis nemēģināja sazināties ar otru kuģi, lai gan bija paredzēts, ka abi kuģi tuvojas. ļoti Tā kā neviens no kuģiem pilnībā neapzinājās otru kuģi, līdz brīdim, kad tie bija pārāk tuvu, lai izvairītos no sadursmes, notika neizbēgamais. 23:10 vakarā kuģi sadūrās pie Jaunanglijas krastiem. Izsaukums pamest kuģi izskanēja tikai trīsdesmit minūtes pēc sākotnējās sadursmes.

Pastāv arī problēma ar laikapstākļiem, kas tika raksturoti kā miglas siena vai miglas valnis. Blīva migla jūrā ir bīstama vieta, jo īpaši, ja atrodaties uz kopīga ceļojuma maršruta ar izejošu un ienākošu satiksmi.

Kas bija vainojams kuģa nogrimšanā Andrea Doria ?

Pēc Andrea Doria Itāļu līnija vainoja Zviedrijas un Amerikas līniju, kuģa īpašniekus - Zviedrijas un Amerikas līniju. MS Stokholma Tikmēr amerikāņu žurnālists Alvins Maskava bija viens no pirmajiem, kas apgalvoja, ka avārijā bija vainojams Uno. Andrea Doria savā kontā Collision Course: The Classic Story of the Collision of the Andrea Doria un Stokholma (1959). Tad vēl ir punkts (nav domāts), ka Stokholma bija viens, kas ir iekļāvušies Doria .

Tiesvedība tiesā arī nesniedza nekādas atbildes. Galu galā tika panākts ārpustiesas izlīgums. Katra no līnijām samaksāja atlīdzību cietušajiem un sedza savus zaudējumus. Stokholma bija 2 miljoni ASV dolāru, savukārt Andrea Doria Incidenta izmeklēšana tika izbeigta pēc tam, kad tika panākts ārpustiesas izlīgums.

Aplūkojot sabiedrībai pieejamos faktus, var droši apgalvot, ka abas puses bija nedaudz kļūdījušās. Iespējams, viena vairāk nekā otra. Abi atbildīgie policisti sadursmes brīdī necentās sazināties viens ar otru, lai gan viens otra radari parādījās. Pēc tam viņi turpināja veikt pretējus manevrus, lai mēģinātu izvairīties no kontakta.

Vispirms ir vērts ņemt vērā, ka Stokholma Viņi nepareizi noteica attālumu starp sevi un lidmašīnu. Andrea Doria , domājot, ka attālums ir daudz lielāks, nekā tas bija patiesībā. Šāda šķietami nenozīmīga kļūda netīšām noveda pie sadursmes. Jāatzīst, ka tad, ja Stokholma agrīni pamanīja kļūdu, jo Doria visticamāk, būtu nokļuvis Ņujorkā.

Glābēji: SS Ile de France , MS Stokholma , Cape Ann un citi varoņi

Centieni, kas ieguldīti, lai evakuētu pasažierus un apkalpi no kuģa Andrea Doria Daudzi kuģi un civiliedzīvotāji apvienojās, lai palīdzētu nelaimīgā lainera pasažieriem. Pēc trieciena kuģa kapteinis Kalamai no kuģa "Cepelīni", kas atradās uz nelaimes piemeklētā lainera, uzzināja, ka tas ir lielākais glābšanas gadījums jūrniecības vēsturē. Doria izsūtīja SOS: "MUMS NEATMALĪGI NEPIECIEŠAMA PALĪDZĪBA."

Kuģi, kas atsaucās uz Stokholma-Doria avārijas ietver...

• Portāls Cape Ann , 394 pēdas garš kravas kuģis
• USNS karavīrs Viljams H. Tomass , Amerikas Savienoto Valstu Jūras kara flotes transportkuģis
• USS Edward H. Allen , Amerikas Savienoto Valstu Jūras spēku iznīcinātāja eskorts
• USCGC Legare , Amerikas Savienoto Valstu krasta apsardzes kuteris
• SS Ile de France , Francijas okeāna laineris

Gandrīz uzreiz pēc sadursmes. Andrea Doria "Listing" ir kuģniecības termins, kas vairāk vai mazāk nozīmē, ka kuģis ir sasvēries, visticamāk, no ūdens uzņemšanas. Viņiem bija izmisīgi vajadzīgas glābšanas laivas un redzamība, ko viņi saņēma pārpilnībā, ierodoties atbildētājiem uz viņu briesmu saucienu.

Lai gan avārijā bija iesaistīts zviedru laineris. MS Stokholma joprojām palīdzēja glābšanas darbos tiem, kas atradās uz kuģa. Andrea Doria Viņu kuģis joprojām bija kuģotspējīgs, neraugoties uz lielajiem kuģa priekšgala bojājumiem. Par laimi. Andrea Doria pēc sadursmes kuģis varētu atrasties virs ūdens vēl vairākas stundas pēc sadursmes, lai būtu pietiekami daudz laika evakuācijai.

Īpaši jāatzīmē, ka Ile de France , kas piederēja "French Line" un bija viens no lielākajiem kuģiem Atlantijas okeāna maršrutā tajā vakarā, nodrošināja aizsardzību pret ienākošo satiksmi un visu nakti nodrošināja glābējiem apgaismojumu. Līnijkuģis kopā ar citiem klātesošajiem kuģiem piedāvāja izmantot savas glābšanas laivas, lai evakuētu izdzīvojušos. It kā ar to nebūtu bijis pietiekami. Ile de France turpināja uzturēties 753 Doria pasažieriem uz promenādes klāja braucienam uz Ņujorkas ostu.

Kas nomira uz Andrea Doria ?

46 cilvēki gāja bojā Andrea Doria bet 5 cilvēki gāja bojā Stokholma ; ja mēs iekļaujam abas iesaistītās puses, oficiālais bojāgājušo skaits ir 51. No trim klasēm uz Doria (Pirmā, kajīšu un tūrisma klase), tūrisma klase cieta vairāk. Tomēr sadursme skāra visus kuģa līmeņus (augšējo, foajē, kā arī A, B un C klāju), kuros atradās pasažieri. Kopumā tika izglābti 1660 cilvēki, kuri pārdzīvoja šo pārbaudījumu.

No izdzīvojušajiem žurnālisti jauno Lindu Morganu nodēvēja par "brīnumbērnu meiteni". Stokholma uz kuģa labās puses labo bortu Doria nogalināja viņas patēvu un pamāti, bet toreiz 14 gadus veco meiteni iemeta uz kuģa klāja. Stokholma . Kuģa apkalpe Stokholma atrada viņu ar lauztu roku, bet bez citiem ievainojumiem.

Kopš sākotnējās nogrimšanas 16 cilvēki ir gājuši bojā, mēģinot ienirt kuģa vraka iekšienē. Andra Doria Laika gaitā kuģa konstrukcijas integritāte ir ievērojami pasliktinājusies. 697 pēdas garā vieta, kur agrāk bija ieeja uz vraka, ir sabrukusi, un ar laiku 697 pēdas garā vieta ir iegrimusi aizvien zemāk un zemāk Ziemeļatlantijā.

Cik ilgi bija Andrea Doria Peldēt?

Portāls Andrea Doria galu galā apgāzās plkst. 10:09, aptuveni 11 stundas pēc tam, kad to skāra Stokholma . Atsaucei RMS Titanic nogrima mazāk nekā trīs stundu laikā, un RMS Lusitania nogrima 18 minūšu laikā. Ņemot vērā visus apstākļus. Stokholma - Doria avāriju nevajadzēja izraisīt nogrimšanu. Doria būtu bijis spējīgs izturēt šādu triecienu.

Ūdensnecaurlaidīgi nodalījumi bija hermētiski noslēgti, lai gan uzkrītošs trūkums Doria Tā kā trūka ūdensnecaurlaidīgu durvju, kas atdalītu tvertnes sūkņa vadības ierīces un kuģa ģeneratorus, trieciena vietas un cauruma, ko aiz sevis atstāja Stokholma , ūdens ieplūda Andrea Doria minūtes pēc sākotnējā kontakta. Tas kopā ar gandrīz tukšām degvielas tvertnēm nozīmēja, ka atgūšanās no saraksta bija neiespējama. Ja sarakstu būtu bijis iespējams labot. Doria varēja atgriezties Ņujorkā pats.

Vai viņi kādreiz atrada Andrea Doria ?

Atlūzas no Andrea Doria kopš tā nogrimšanas ir bijis populārs izaicinājums vraku nirējiem. Ņemot vērā sadursmes mērogu un tā slavu, kuģa vraku Andrea Doria nebija kā Titāniks traģēdija pirms 44 gadiem. Kamēr RMS Titanic trūka no 1912. līdz 1985. gadam, gandrīz visi zināja, kur Andrea Doria gāja uz leju.

Kuģa vraka vieta ir labi zināma un nav jūrniecības noslēpums. Patiesībā pagāja mazāk nekā desmit gadi pēc negadījuma, kad dārgumu meklētāji sāka ekspedīcijas uz apgāzto kuģi. Pamēģiniet 24 stundu laikā! Neskatoties uz traģēdiju, ūdenslīdēji šokējoši ātri sāka ceļojumu zem viļņiem, lai meklētu Doria.

Pat ņemot vērā ievērojamo nolietojumu, Andrea Doria joprojām ir karstā vieta drosmīgiem nirējiem, kas meklē izaicinājumu. Ar katru niršanu no kuģa tiek izcelti jauni artefakti. Andrea Doria 2010. gada jūnijā to no jauna atklāja akvalangisti, un 2017. gadā, kad apritēja 65 gadi kopš kuģa nogrimšanas, foghorns tika izcelts virs ūdens.

Vai Andrea Doria Joprojām zem ūdens?

Sākot ar 2023. gadu, drupas no Andrea Doria joprojām atrodas zem ūdens. Neatkarīgi no tā kopš nākamās dienas pēc nogrimšanas (mēs nejokojam) tiek veikti glābšanas darbi, lai atgūtu sen pazudušā lainera dārgumus. Vraka vieta tiek uzskatīta par izaicinājumu kaislīgiem nirējiem, lai gan straujā bojāšanās padara niršanu ne tādu, kāda tā bija agrāk.

Cik dziļš ir ūdens, kur Andrea Doria Nogrima?

Ūdens ir 240 pēdu dziļumā, kur Andrea Doria Okeāna laineris nogrima okeāna dibenā uz sava labā borta. Gadu gaitā pēc sadursmes ūdenslīdēji atklātā ūdenī varēja piekļūt kuģa kreisajam bortam 160-180 pēdu dziļumā. Doria straujo Ziemeļatlantijas straumju ietekmē ir ievērojami pasliktinājies, un kreisā borta daļa ir nogrimusi zemāk par 190 pēdām.

Kur ir Andrea Doria Tagad?

Kādreiz peldējusi mākslas galerija atrodas Atlantijas okeāna ziemeļu daļā, kur tā nogrima pirms vairāk nekā 60 gadiem. Atlūzas atrodas 40 jūdžu attālumā no Nantaketas salas krastiem Masačūsetsas štatā un 240 pēdu dziļumā. Doria nav izdevies glābt, ir mēģināts atgūt tās dārgumus.

1964. gada vasarā kapteinis Dens Tērners (Dan Turner) izcēla slaveno admirāļa Andrea Dorijas bronzas statuju. 1964. gada vasarā statuju nācās izcelt no alkšņa, tāpēc tās kājas un pjedestāls palika drupās līdz pat 90. gadiem, kad Džons Moijers (John Moyer) ieguva glābšanas tiesības. Andrea Doria Kopš 2004. gada Andrea Doria statuja pēc restaurācijas tika atgriezta savā dzimtenē Dženovā, Itālijā.

Kas bija Andrea Doria Drošs?

3 tonnas smagais Andrea Doria Seifs tika atrasts 1984. gadā. Runāja, ka tajā līdzās retām monētām atradās dārgakmeņi un dārgakmeņi. Ziniet, parastie aizraujošie mīti, kas apvij jebkuru nogrimušu kuģi. Andrea Doria dārgumiem kopš tā sākotnējās nogrimšanas ir pievērsta liela uzmanība.

Pīters Gimbels, amerikāņu fotožurnālists, bija aizrāvies ar Andrea Doria Viņš bija pirmais, kurš iegremdējās avārijā dienu pēc negadījuma, un viņa uzņemtie fotoattēli tika publicēti laikrakstā Life Turklāt Gimbels vairākkārt devās uz vraka atrašanās vietu un par to izveidoja divas dokumentālās filmas. 1984. gadā Gimbels un nirēju komanda (tostarp viņa sieva, aktrise Elga Andersone) atrada kuģa vraku. Andrea Doria droši.

Lai piekļūtu Andrea Doria seifu, Gimbelam nācās izgriezt caurumu (tagad to dēvē par "Gimbela caurumu"), ko daudzi ūdenslīdēji izmantoja, lai piekļūtu kuģim. Kad seifs tika atgūts, tika sarīkota aina par tā atvēršanu. Ļoti mūsdienīgā mediju modē seifa uzlaušana tika pārraidīta televīzijā. Lai gan pasaule aizturēja elpu, seifa atvēršana tika pārraidīta televīzijā. Andrea Doria seifā bija tikai 50 20 dolāru banknotes un Itālijas liras.

Andrea Doria nogrimšanas laika grafiks

22:30 : Carstens-Johannsen noteica MS Stokholma dienvidu maršrutā, neapzināti novedot Zviedrijas laineri uz kursa, kas paredzēja sadursmi ar SS Andrea Doria .

11:06 : The Stokholma konstatē Andrea Doria Karstenss-Johannsens nepareizi nolasa radaru kā iestatītu uz 15 jūdžu skalu; patiesībā tas bija iestatīts uz niecīgo 5 jūdžu skalu. Kapteinis Kalamai maina kursu, lai būtu tālāk uz dienvidiem un palielinātu iepriekš aplēsto attālumu līdz 1 jūdzei.

11:08 : Mēģinot saglabāt kursu, Carstens-Johannsens ieviesa Stokholma Šajā laikā Kalamai, kas jau vairākas stundas braucis smagā miglā, pamana, ka uz dienvidiem parādās Stokholma un apzinās situācijas nopietnību. Pārņemts panikas. Doria kuģa kapteinis strauji pagriežas uz dienvidiem, lai izvairītos no sadursmes. Drīz pēc tam Carstens-Johannsens pamana, ka kuģa Andrea Doria un izmisīgi cenšas novirzīt kuģi prom.

23:10 : Abi kuģi saduras. Zviedrijas laineris ietriecas kuģī Doria Tas izlauzās cauri vairākām starpsienām, apdraudot fuzelāžu. Tā kā Itālijas lainerī ieplūda ūdens, pazuda visa elektrība. Stokholma iekļuva 30 pēdu dziļumā Doria un no trieciena trūka 30 pēdu no tā priekšgala. Stokholma sekmīgi laboja savu sarakstu.

23:15 : tiek nosūtīti SOS signāli. Tā ir pirmā saziņa, ko kuģis saņem viens no otra visa pārbaudījuma laikā. Doria Mēģinājumi labot sarakstu tika veikti, izsūknējot sālsūdeni no applūdušajām tvertnēm; sarakstu uzskatīja par pārāk smagu un pūles par veltīgām.

23:40 : Kapteinis Kalamai dod rīkojumu evakuēt kuģi, kas ir nolemts bojāejai. Ir nakts vidus, un viņi darbojas bez gaismas. Vēl sliktāk, saraksta smagums nozīmē, ka Andrea Doria nevar droši nolaist glābšanas laivas. Pieejamās glābšanas laivas vispirms bija jānolaiž un pēc tam pie tām jānokāpj pa Jēkaba trepēm.

NO PLKST. 12 LĪDZ 6 NO RĪTA : Pēc palīdzības ierašanās sākas evakuācija. 26. jūlija sešos no rīta, kad sākās smagā migla, notiek vēsturē lielākā glābšanas operācija jūrā. 26. jūlija sešos no rīta tika ziņots, ka Kalamai ir uz glābšanas laivas.

9:45-10:00 : Grimšana turpinās, kamēr trīs āra peldbaseini piepildās ar ūdeni. 10:09 skaistais laineris nogrima zem ūdens. Grimstošā lainera attēlu dažas minūtes pirms tā pazušanas uzņēmis fotoreportieris Harijs Trasks (Harry A. Trask), par ko viņš saņēma Pulicera balvu.

Sekas : Kuģi, kas atbildēja uz Andrea Doria Izdzīvojušie avārijas upuri bija izkaisīti starp šiem glābšanas kuģiem, izraisot trauksmi pēc atgriešanās Ņujorkas ostā. Ģimenes bija sadalītas, un daudzas ģimenes, kas bija ieradušās, lai savāktu savus tuviniekus, bija satrauktas, atklājot, ka viņi ir pazuduši vai, vēl ļaunāk, miruši.