1956-يىلدىكى ئاندىرىيا دوريا چۆكۈش: دېڭىزدىكى ئاپەت

ئاتلانتىك ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش تەجرىبىسى ، ئاندىرىيا دوريا ئۆز دەۋرىدىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن سىزىقچىلارنىڭ بىرى. گەرچە RMS تىتانىك قاتارلىق ھازىرقى زامان پاراخوتلىرىدەك ئۇلۇغلانمىسىمۇ ، SS Andrea Doria ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشىدىن كېيىنكى ئىتالىيەنىڭ ئىپتىخارى ۋە خۇشاللىقىنىڭ بىرى.

گەرچە ئىتالىيە پاراخوتى 1956-يىلى 7-ئاينىڭ 26-كۈنى شىمالىي ئاتلانتىك ئوكياننىڭ ئاستىدا غايىب بولغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ مىراسى قىزىقىش ۋە باتۇرنى يىلمۇ-يىل چوڭقۇرلۇققا قىزىقتۇرىدۇ.

كەڭ كۆلەمدە دېڭىز تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ پۇقرالارنىڭ دېڭىزدىن قۇتۇلۇشىنىڭ بىرى دەپ قارالغان ، ئاندىرىيا دوريا چۆكۈپ كېتىشنى ئۇنتۇپ قالغىلى بولمايدۇ.

ئاندىرىيا دوريا ?

SS Andrea Doria ھەشەمەتلىك دېڭىز پاراخوتى ۋە يولۇچىلار پاراخوتى ئىدى. ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى 697 فۇت ، كەڭلىكى 90 فۇت ئىدى. بۇ پاراخوت 1953-يىلى 1-ئاينىڭ 14-كۈنى تۇنجى قېتىم سەپەر قىلغان. مېخانىكىلىق قىيىنچىلىقلار توغرىسىدىكى مىش-مىش پاراڭلارغا قارىماي ، ئاندىرىيا دوريا نىڭ تۇنجى قېتىملىق ساياھىتى زور مۇۋەپپەقىيەت قازاندى. admiral, Andrea Doria (1466-1560). ئۇ مېلفى شاھزادىسى ، گېنوئا جۇمھۇرىيىتىنىڭ ئەمەلىيەتتە ھۆكۈمرانى دەپ ئاتالغان. ئۇ دەۋرىدە دوريا ئۇستا دېڭىز ئارمىيىسى قوماندانى دەپ تونۇلغان. ئۇنىڭ ئىناۋىتى ھەممىگە ئايان ئىدى ، رەسسام ئاگنولو دى كوسىمو ئىليانىڭ نېپتۇننى چۈشەندۈرىشى ئۈچۈن دورىيانىڭ ئوخشىشىنى ئىشلىتىپ.

ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى (ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى) دىن كېيىن ، ئاندىرىيا دوريا مەلۇم ئىدى2017-يىلى چۆكۈپ كەتكەنلىكىنىڭ 65 يىللىقى ئۈچۈن دەل ۋاقتىدا يەر يۈزىگە ئېلىپ كېلىندى.

ئاندىرىيا دوريا يەنىلا سۇ ئاستىدامۇ؟

2023-يىلغا قەدەر ، ئاندىرىيا دوريا نىڭ قالدۇقلىرى يەنىلا سۇ ئاستىدا. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، چۆكۈپ كەتكەن كۈندىن باشلاپ (بىز چاقچاق قىلمايمىز) ئۇزۇندىن بۇيان يوقاپ كەتكەن پاراخوتنىڭ خەزىنىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئەسلىگە كەلتۈرۈش تىرىشچانلىقى ئېلىپ بېرىلدى. خارابىلىك ئورنى قىزغىن غەۋۋاسلارغا نىسبەتەن بىر رىقابەت دەپ قارىلىدۇ ، گەرچە تېز ناچارلىشىش سۇغا شۇڭغۇشنى بۇرۇنقىدەك قىلمىسىمۇ.

ئاندىرىيا دوريا چۆكۈپ كەتكەن سۇ قانچىلىك چوڭقۇر؟

سۇنىڭ چوڭقۇرلۇقى 240 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ ، بۇ يەردە ئاندىرىيا دوريا چۆكۈپ كەتتى. ئوكيان پاراخوتى دېڭىز يۈزىدىكى يۇلتۇز تاختىسىدا تۇرىدۇ. سوقۇلۇشتىن كېيىنكى يىللاردا ، ئوچۇق سۇ غەۋۋاسلىرى پاراخوتنىڭ پورت تەرىپىگە 160-180 ئىنگلىز چىسىغىچە كىرەلەيتتى. كۆپ يىللاردىن بۇيان ، تېز سۈرئەتلىك شىمالىي ئاتلانتىك ئوكيان ئېقىمىدىن دوريا كۆرۈنەرلىك ناچارلاشتى ، پورت تەرەپ 190 ئىنگلىز چىسىدىن تۆۋەن چۆكۈپ كەتتى. دولقۇن ئاستىدا

ھازىر ئاندىرىيا دوريا نەدە؟

بىر قېتىم لەيلەپ يۈرگەن سەنئەت كارىدورى شىمالىي ئاتلانتىك ئوكياندا 60 نەچچە يىل ئىلگىرى چۆكۈپ كەتكەن. بۇ قالدۇقلارنى ماسساچۇسېتس شىتاتىنىڭ نەنتۇكېت ئارىلىنىڭ دېڭىز قىرغىقىدىن 40 ئىنگلىز مىلى يىراقلىقتا ۋە 240 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان جايدىن تاپقىلى بولىدۇ. گەرچە دوريا نى قۇتۇلدۇرغىلى بولمىسىمۇ ، ئەمما ئۇنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن تىرىشچانلىق كۆرسىتىلدىخەزىنىلەر.

1964-يىلى يازدا ، ئادمىرال ئاندىرىيا دورىيانىڭ داڭلىق مىس ھەيكىلى كاپىتان دان تۇرنېر تەرىپىدىن ئەسلىگە كەلتۈرۈلدى. بۇ ھەيكەل ئالقاتتىن ئۈزۈلۈپ كېتىشكە مەجبۇر بولغانلىقتىن ، 90-يىللارغىچە جون مويېر ئاندىرىيا دوريا نى قۇتقۇزۇش ھوقۇقىغا ئېرىشكەنگە قەدەر ، ئۇنىڭ پۇتى ۋە پىيادىلىرى قالدۇق ھالەتتە قالغان. 2004-يىلغا قەدەر ، ئاندىرىيا دوريانىڭ ھەيكىلى ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەندىن كېيىن ئىتالىيەنىڭ گېنوئاغا قايتۇرۇلدى.

ئاندىرىيا دوريا بىخەتەر نېمە؟

3 توننىلىق ئاندىرىيا دوريا بىخەتەرلىك 1984-يىلى ئەسلىگە كەلتۈرۈلدى. ئاڭلاشلارغا قارىغاندا قىممەتلىك تاش ۋە ئۈنچە-مەرۋايىتلارنى ئاز ئۇچرايدىغان پۇللار بىلەن بىللە ساقلايدىكەن. بىلەمسىز ، پەقەت چۆكۈپ كەتكەن پاراخوتنى چۆرىدىگەن ئادەتتىكى كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان ئەپسانىلەر. ئاندىرىيا دوريا خەزىنىسىنىڭ جەلپ قىلىش كۈچى ۋە سىرى دەسلەپتە چۆكۈپ كەتكەندىن بۇيان كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.

ئامېرىكىلىق فوتوگراف ژۇرنالىست پېتېر گىمبېل ئاندىرىيا دوريا خەۋەر تارقالغاندىن بۇيان. ئۇ ۋەقە يۈز بېرىپ بىر كۈندىن كېيىن تۇنجى بولۇپ شۇ يىلىنىڭ ئاخىرىدا ھايات ژۇرنىلىدا ئېلان قىلىنغان سۈرەتلىرى بىلەن چۆكۈپ كەتكەن. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، گىمبېل قالدۇقلارغا نۇرغۇن قېتىم سەپەر قىلدى ۋە بۇ توغرىلىق ئىككى ھۆججەتلىك فىلىم تارقاتتى. 1984-يىلى ، گىمبېل ۋە غەۋۋاسلار گۇرۇپپىسى (ئۇنىڭ ئايالى ، ئارتىس ئېلگا ئاندېرسوننىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ئاندىرىيا دوريا بىخەتەر جاينى تاپتى.

نۇرغۇن غەۋۋاسلار پاراخوتقا كىرىش ئۈچۈن ئىشلەتكەن تۆشۈكنى (ھازىرقى «Gimbel’s Hole» دەپ ئاتىلىدۇ) كېسىشكە مەجبۇر بولدى.بىخەتەرلىك ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن ، ئۇنى ئېچىش مەنزىرىسى ياسالغان. ئىنتايىن زامانىۋى ئاخبارات شەكلىدە ، بىخەتەرلىكنى يېرىش تېلېۋىزوردا تارقىتىلدى. گەرچە دۇنيا نەپەس ئالغان بولسىمۇ ، ئەمما ئاندىرىيا دوريا بىخەتەرلىكىدە پەقەت 50 دوللار 20 دوللار ۋە ئىتالىيە لىرا بار.

10:30 PM SS Andrea Doria .

11:06 PM كارستېنس-يوھاننسېن رادارنى 15 ئىنگلىز مىلىغا تەڭشەلگەن دەپ خاتا ئوقۇغان. ئۇ ئەمەلىيەتتە مىنۇس 5 ئىنگلىز مىلىغا تەڭشەلدى. كاپىتان كالاماي ئىلگىرى مۆلچەرلەنگەن بىر چاقىرىملىق ئۆتكەلنىڭ پەرقىنى چوڭايتىش ئۈچۈن يۆنىلىشنى تېخىمۇ جەنۇبقا ئۆزگەرتتى.

11:08 PM 1> ستوكھولم جەنۇبقا تېخىمۇ يېقىن. بۇ ۋاقىتتا ، نەچچە سائەت قاتتىق تۇمان ئىچىدە ساياھەت قىلىۋاتقان كالاماي ستوكھولم نىڭ چىرىغىغا دىققەت قىلىپ ، ۋەزىيەتنىڭ ئېغىرلىقىنى ھېس قىلدى. ئالاقزادە بولۇپ ، دوريا نىڭ كاپىتانى جەنۇبقا قاراپ بۇرۇلۇپ سوقۇلۇپ كېتىشتىن ساقلىنىدۇ. ئۇزاق ئۆتمەي ، كارستېنس-يوھاننسېن ئاندىرىيا دوريا غا دىققەت قىلىپ ، ئامالسىزلىقتىن پاراخوتنى يىراقلاشتۇرماقچى بولىدۇ.

11:10 PM : ئىككى پاراخوت سوقۇلدى. شىۋىتسىيە لېنتىسى Doria غا ئوخشاشقوچقار. ئۇ بىر نەچچە توپنى بۆسۈپ ئۆتۈپ ، ئايروپىلان گەۋدىسىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. سۇ ئىتالىيە لىنىيىسىگە ئېقىۋاتقاندا ، توكنىڭ ھەممىسى يوقاپ كەتتى. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ستوكھولم 30 ئىنگلىز چىسى دوريا غا سىڭىپ كىرىپ ، تەسىرىدىن 30 ئىنگلىز چىسى يوقاپ كەتكەن. ستوكھولم مۇۋەپپەقىيەتلىك ھالدا ئۆزىنىڭ تىزىملىكىنى تۈزىدى.

11:15 PM : SOS سىگنالى ئەۋەتىلدى. بۇ پۈتكۈل سىناق جەريانىدا بىر-بىرىدىن تاپشۇرۇۋالغان پاراخوت. Doria يۇلتۇز تاختىسىدىكى سۇغا قۇيۇلىدىغان تىزىملىكنى تۈزۈپ چىقىدۇ. تىزىملىكنى تۈزىتىشكە ئۇرۇنۇش كەلكۈن باكلىرىدىن تۇز سۈيى چىقىرىش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلدى. بۇ تىزىملىك ​​بەك ئېغىر دەپ قارالدى ۋە تىرىشچانلىق بىكارغا كەتتى.

11:40 PM بۇ يېرىم كېچى بولۇپ ، ئۇلار چىراغسىز مەشغۇلات قىلىۋاتىدۇ. تېخىمۇ چاتاق يېرى ، تىزىملىكنىڭ ئېغىرلىقى ئاندىرىيا دوريا نىڭ قۇتقۇزۇش پاراخوتىنى بىخەتەر چۈشۈرەلمەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئىشلەتكىلى بولىدىغان قۇتقۇزۇش كېمىلىرىنى ئالدى بىلەن چۈشۈرۈپ ئاندىن ياقۇپنىڭ پەلەمپەيلىرى بىلەن زىيارەت قىلىشقا توغرا كەلدى.

12-6 AM : ياردەم كەلگەندىن كېيىن تارقاقلاشتۇرۇش باشلىنىدۇ. تارىختىكى ئەڭ چوڭ دېڭىز قۇتقۇزۇش ئېغىر تۇمان كۆتۈرۈلگەندە ئېلىپ بېرىلىدۇ. خەۋەر قىلىنىشىچە ، كالاماي 7-ئاينىڭ 26-كۈنى ئەتىگەن سائەت 6 گىچە قۇتقۇزۇش پاراخوتىغا چىققان.

9: 45-10 AM : ئۈچ دالا سۇ ئۈزۈش كۆلچىكى سۇ بىلەن تولغاندا چۆكۈش ئىلگىرىلەيدۇ. ئەتىگەن سائەت 10 دىن 9 مىنۇت ئۆتكەندە ، چىرايلىق سىزىق ئاستىغا چۆكۈپ كەتتىwater. غايىب بولۇشتىن بىر نەچچە مىنۇت ئىلگىرى چۆكۈپ كەتكەن پاراخوتنىڭ سۈرىتىنى فوتوگراف ژۇرنالىست خاررىي ئا تراسك تارتقان بولۇپ ، ئۇ پۇلىتزېر مۇكاپاتىغا ئېرىشكەن.

كېيىنكى ئىشلار ئاندىرىيا دوريا نىڭ ئازابلىق تېلېفونى نيۇ-يوركقا قاراپ يول ئالدى. ھادىسىدە ھايات قالغانلار ئاشۇ قۇتقۇزۇش پاراخوتى ئارىسىغا تارقالغان بولۇپ ، نيۇ-يورك پورتىغا قايتقاندىن كېيىن قاينام-تاشقىنلىق پەيدا قىلغان. ئائىلىلەر ئايرىلدى ، يېقىنلىرىنى يىغىشتۇرۇشقا قاتناشقان نۇرغۇن ئىشتىياق باغلىغان ئائىلىلەر ئۇلارنىڭ يوقاپ كەتكەنلىكىنى ياكى تېخىمۇ ناچار بولغىنىنى بايقىدى.

SS Andrea Doria ئىتالىيە لىنىيىسىگە تەۋە بولۇپ ، رەسمىي ھالدا ئىتالىيە di Navigazione S.p.A دەپ ئاتىلىدۇ. ئىتالىيە لىنىيىسى 1932-يىلى ئىتالىيەنىڭ گېنوئادا تىجارەت باشلىغان يولۇچىلار توشۇش لىنىيىسى. 2002-يىلغىچە مەشغۇلاتنى داۋاملاشتۇردى.

ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ، ئىتالىيە لىنىيىسى بىر نەچچەسىنى يوقىتىپ قويدىپاراخوتلار. يۈتۈپ كەتكەنلەر يا پۈتۈنلەي يوقىتىلدى ياكى ئىتتىپاقداش كۈچلەر تەرىپىدىن تۇتۇلدى ۋە ئۇلارنىڭ دېڭىز ئارمىيىسىگە بىرلەشتۈرۈلدى. كېيىنكى 40-يىللار ۋە 50-يىللارنىڭ بېشىدا قايتىپ كېلىش ئۈچۈن ، ئىتالىيە لىنىيىسى SS Andrea Doria ۋە SS Cristoforo Colombo دىن ئىبارەت ئىككى ھەشەمەتلىك پاراخوتنى ياساشقا ھاۋالە قىلدى. SS كىرىستوفورو كولومبو

ئاندىرىيا دوريا نىڭ چۆكۈپ كېتىشىگە نېمە سەۋەب بولدى؟

ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقى ، كۆرۈشچانلىقى تۆۋەن ، ئوقۇش ئۈسكۈنىلىرىدىكى خاتالىق ۋە مۇزنى بۇزۇش ئىقتىدارىغا ئىگە پاراخوت ئاندىرىيا دوريا نىڭ چۆكۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. سوقۇلۇشقا كىمنىڭ - كىمنىڭ مەسئۇل ئىكەنلىكىنى بىر نېمە دېمەك تەس. بىر قاتار بەختسىز ھادىسىلەر ۋە مەغلۇب بولغان ۋاقىت مانېۋىرى بۇنىڭ تەسىرىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئەگەر شۇ كۈنى كەچتە باشقا سىزىقچىلار بولسا ، مۇز لەيلىمىسىنى بۇزۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئوقيا بولمىسا ، زىيان ئۇنچە ئېغىر بولماسلىقى مۇمكىن.

شۇنداقلا ، بىز بۇيرۇقنى ئويلىشىشىمىز كېرەك. شىۋىتسىيە پاراخوتىنىڭ بېشىدا تۇرغان ئۈچىنچى خادىم كارستېنس-يوھاننسېن يۆنىلىشنى ئازراق جەنۇبقا ئۆزگەرتىشنى قارار قىلدى. شۇنداق بولغاندا ، ئۇلار ئەسلىدىكى شەرققە يۈرۈش قىلىش يولى بىلەن تېخىمۇ ماسلاشقان بولىدۇ. دوريا - ئاندىن غەربكە قاراپ مېڭىپ ، ستوكھولم نى بايقىدى ، گەرچە بىر ئىنگلىز مىلى مۇساپىنى بېسىپ ئۆتۈشنى مۆلچەرلىگەن بولسىمۇ. aسوقۇلۇش مۇساپىسى. بۇنىڭدىن باشقا ، كارستېنس-يوھاننسېن ستوكھولم رادارنى خاتا ئوقۇغان بولۇپ ، ئۇلار باشقا پاراخوتقا ئەمەلدار ئويلىغاندىنمۇ بەك يېقىن ئىدى. دائىرە ئىچىدە ئىنتايىن يېقىن كېلىدۇ. ھەر ئىككى پاراخوت قارشى تەرەپنى تولۇق بىلمىگەچكە ، ئۇلار بەك يېقىن بولۇپ كەتكۈچە چۈشۈپ كېتىشتىن ساقلىنالمىغاچقا ، مۇقەررەر يۈز بەرگەن. پاراخوتلار سائەت 11 دىن 10 مىنۇت ئۆتكەندە يېڭى ئېنگلاند دېڭىز قىرغىقىدا سوقۇلغان. پاراخوتتىن ۋاز كېچىش چاقىرىقى دەسلەپكى سوقۇلۇشتىن 30 مىنۇت كېيىنلا يۈز بەرگەن.

ھاۋارايى شارائىتىدىمۇ مەسىلە بار ، ئۇ تۇمان تېمى ياكى تۇمان بانكىسى دەپ تەسۋىرلەنگەن. دېڭىزدىكى قويۇق تۇمان خەتەرلىك جاي ، بولۇپمۇ ئەگەر سىز سىرتقا چىقىپ-چىقىدىغان قاتناش بىلەن ئورتاق ساياھەت يولىغا ماڭسىڭىز. ئاندىرىيا دوريا ؟

ئاندىرىيا دوريا چۆكۈپ كەتكەندىن كېيىن ، نۇرغۇن بارماقلار كۆرسىتىلدى. ئىتالىيە لىنىيىسى MS ستوكھولم نىڭ ئىگىسى شىۋىتسىيە-ئامېرىكا لىنىيىسىنى ئەيىبلىدى ، شىۋىتسىيە-ئامېرىكا لىنىيىسى ئىتالىيە لىنىيىسىدە Uno تەتۈر يۆنىلىشنى چىقاردى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئامېرىكىلىق ژۇرنالىست ئالۋىن موسكۋا تۇنجى بولۇپ ئۆزىنىڭ ھېساباتىدىكى سوقۇلۇش كۇرسى: ئاندىرىيا دوريانىڭ سوقۇلۇشىنىڭ كلاسسىك ھېكايىسى ئاندىرىيا دوريا نىڭ سەۋەنلىكى ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ۋە ستوكھولم (1959). ئاندىن بۇ يەردەنۇقتا (جازا مۇددىئاسى يوق) ، ستوكھولم دوريا غا سىڭىپ كىرگەن كىشى.

سوتنىڭ دەۋالىرىمۇ ھېچقانداق جاۋابقا ئېرىشەلمىدى. ئاخىرىدا سوت سىرتىدا ھەل قىلىش چارىسى ھاسىل قىلىندى. ھەر بىر قۇر زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچىلارنى راسچوت قىلىشقا تۆلەپ ، ئۆزىنىڭ زىيىنىنى قوبۇل قىلدى. ستوكھولم نىڭ زىيىنى 2 مىليون دوللار ، ئەمما ئاندىرىيا دوريا نىڭ زىيىنى تەخمىنەن 30 مىليون دوللار. بۇ ۋەقەنى تەكشۈرۈش سوت سىرتىدا ھەل قىلىش چارىسى ھاسىل قىلىنغاندىن كېيىن ئاخىرلاشتى. بەلكىم ، بىرى يەنە بىرىدىن كۆپ بولۇشى مۇمكىن. زەربىگە ئۇچرىغان ۋاقىتتا مەسئۇل ھەر ئىككى خادىم بىر-بىرىنىڭ رادارىدا كۆرۈنسىمۇ ، بىر-بىرى بىلەن ئالاقىلىشىشقا سەل قارىغان. ئاندىن ئۇلار قارشىلىق كۆرسىتىش ھەرىكىتىنى قانات يايدۇرۇپ ، ئالاقىلىشىشتىن ساقلاندى.

ھەممىدىن مۇھىمى ، ستوكھولم رادارنى مۇۋاپىق ئىشلىتىشكە سەل قارىغانلىقىنى ئويلىشىشقا ئەرزىيدۇ. ئۇلار ئۆزلىرى بىلەن ئاندىرىيا دوريا نىڭ ئارىلىقىنى خاتا چۈشىنىپ ، بۇ ئارىلىقنى ئىلگىرىكىدىن خېلىلا يىراق دەپ ئويلىدى. قارىماققا كىچىككىنە خاتالىق ئېھتىياتسىزلىقتىن سوقۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقاردى. ئېتىراپ قىلىشقا تېگىشلىكى ، ئەگەر ستوكھولم خاتالىقنى بالدۇر تۇتۇۋالغان بولسا ، دوريا بەلكىم نيۇ-يوركقا كەلگەن بولۇشى مۇمكىن.

قۇتقۇزۇش خادىملىرى: 0> ئاندىرىيا دوريا نىڭ يولۇچىلىرى ۋە خىزمەتچىلىرىنى تارقاقلاشتۇرۇش ئۈچۈن كۆرسەتكەن تىرىشچانلىقلار دېڭىز تارىخىدىكى ئەڭ چوڭ دېڭىز قۇتقۇزۇش دەپ خاتىرىلەندى. نۇرغۇنلىغان پاراخوتلار ۋە پۇقرالار بىر يەرگە جەم بولۇپ ، يامان غەرەزلىك پاراخوتتىكى كىشىلەرگە ياردەم بەردى. تەسىردىن كېيىن ، دوريا نىڭ كاپىتانى كالاماي SOS ئەۋەتتى: «بىز دەرھال ياردەمگە موھتاج». 3>

• ئامېرىكا دېڭىز ئارمىيىسى تىرانسىپورت پاراخوتى 394 فۇت ئۇزۇنلۇقتىكى يۈك پاراخوتى
• USNS شەخسىي ۋىليام H. توماس
• USS Edward H. Allen ، ئامېرىكا دېڭىز ئارمىيىسىنىڭ قوغلىغۇچى پاراخوتى قوغدىغۇچىسى
• USCGC Legare ، ئامېرىكا دېڭىز قىرغىقى مۇھاپىزەت ئەترىتىنىڭ كەسكۈچىسى
• SS Ile de France ، فرانسىيەنىڭ دېڭىز پاراخوتى

سوقۇلۇشتىن كېيىنلا ، ئاندىرىيا دوريا ئېغىر تىزىملىككە ئېرىشتى. «بازارغا سېلىش» دېڭىزدا سۆزلەش بولۇپ ، ئازدۇر-كۆپتۇر پاراخوتنىڭ يانتۇ بولۇپ ، سۇ ئېلىشتىن دېرەك بېرىدۇ. ئۇلار قۇتقۇزۇش پاراخوتى ۋە كۆرۈنۈشچانلىقىغا ئىنتايىن موھتاج بولۇپ ، ئۇلار قىيىنچىلىق تېلېفونىغا جاۋاب بەرگۈچىلەر كەلگەندىن كېيىن نۇرغۇن نەرسىلەرنى تاپشۇرۇۋالغان> يەنىلا ئاندىرىيا دوريا پاراخوتىدىكى كىشىلەرنى قۇتقۇزۇش خىزمىتىگە ياردەم بەردى. ئۇلارنىڭ قاچىسى يەنىلا توختاپ قالدىئۇلارنىڭ پاراخوتىنىڭ ئوقياغا زور زىيان سالغانلىقىغا قارىماي دېڭىز. تەلىيىمىزگە ، ئاندىرىيا دوريا سوقۇلۇشتىن بىر نەچچە سائەت كېيىنلا توختاپ قېلىپ ، تارقاقلاشتۇرۇشقا يېتەرلىك ۋاقىت بېرىدۇ. ھەمدە شۇ كۈنى كەچتە ئاتلانتىك ئوكيان لىنىيىسىدىكى ئەڭ چوڭ پاراخوتلارنىڭ بىرى ، كەلگەن قاتناشتىن قوغداشقا ئېرىشىپ ، كېچىچە قۇتقۇزۇش خىزمىتىنىڭ يورۇتۇلۇشىغا ئېرىشتى. بۇ پاراخوت ھازىر بار بولغان باشقا پاراخوتلار بىلەن بىللە قۇتقۇزۇش پاراخوتىدىن پايدىلىنىپ ھايات قالغانلارنى تارقاقلاشتۇردى. بۇ يېتەرلىك بولمىغاندەك ، Ile de France نيۇيورك پورتىغا سەپەر قىلىش ئۈچۈن 753 دوريا يولۇچىلارنى سەيلىگاھتا ساقلاپ قالدى.

ئاندرېيا دورىيادىن يولۇچىلارنى قۇتقۇزۇش

كىم ئاندىرىيا دوريا دا قازا قىلدى؟

46 ئادەم ئاندىرىيا دوريا دە قازا قىلدى ، 5 ئادەم ستوكھولمدا قازا قىلدى. بىز قاتناشقان ئىككى تەرەپنى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا ، رەسمىي قازا قىلغانلارنىڭ سانى 51. دوريا (بىرىنچى ، كابىن ۋە ساياھەت سىنىپى) دىكى ئۈچ سىنىپ ئىچىدە ساياھەتچىلەر سىنىپى تېخىمۇ كۆپ تالاپەتكە ئۇچرىغان. قانداقلا بولمىسۇن ، يولۇچىلار تۇرغان پاراخوتنىڭ بارلىق قاتلاملىرى (ئۈستۈنكى ، فويېر ۋە A ، B ۋە C پالۋانلىرى) سوقۇلۇشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، 1660 ئادەم قۇتقۇزۇۋېلىندى ۋە سىناقتىن قۇتۇلدى.

ھايات قالغانلار ئىچىدە ياش لىندا مورگان مۇخبىرلار تەرىپىدىن «مۆجىزە قىز» دەپ ئاتالدى. ستوكھولم نىڭ يۇلتۇز تاختىسىغا بولغان تەسىرى دوريا نىڭ ئۆگەي دادىسى ۋە ئۆگەي سىڭلىسىنى ئۆلتۈرگەن ، ئەمما ئەينى ۋاقىتتىكى 14 ياشلىق بالىنى ستوكھولم نىڭ پاراخوت سۇپىسىغا تاشلىغان. ستوكھولم خىزمەت ئەترىتىدىكىلەر ئۇنىڭ قولى سۇنۇپ كەتكەنلىكىنى بايقىغان ، ئەمما يارىلانمىغان. غەۋۋاسلار ئارىسىدا ، ئاندرا دوريا «تاغ چوققىسى» دەپ ئاتىلىدۇ. ئېۋىرېست »چۆكۈپ كېتىش. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، پاراخوتنىڭ قۇرۇلما پۈتۈنلۈكى كۆرۈنەرلىك ناچارلاشتى. ئايروپىلاننىڭ ئىلگىرىكى كىرىش ئېغىزى ئۆرۈلۈپ چۈشتى ، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ 697 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان جاي شىمالىي ئاتلانتىك ئوكيانغا قاراپ تۆۋەنگە قاراپ ماڭدى.

ئاندىرىيا دوريا ئاخىرى ئەتىگەن سائەت 10:09 دە ئۆرۈلۈپ كەتتى ، تەخمىنەن 11 سائەتتىن كېيىن ستوكھولم . پايدىلىنىش ئۈچۈن ، RMS تىتانىك ئۈچ سائەتكە يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە چۆكۈپ كەتتى ، RMS Lusitania 18 مىنۇت ئىچىدە چۆكۈپ كەتتى. بارلىق ئىشلارنى ئويلاشقاندا ، ستوكھولم - دوريا سوقۇلۇشى چۆكۈپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقارماسلىقى كېرەك. دوريا بۇنداق تەسىرگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان بولۇشى كېرەك ئىدى. تانكا پومپىسى كونتروللۇقى بىلەن پاراخوتنىڭ گېنېراتورلىرىنى ئايرىپ تۇرىدىغان سۇ ئۆتمەس ئىشىك. زەربىنىڭ ئورنى ۋە ستوكھولم قالدۇرۇپ كەتكەن بوشلۇق تۆشۈكى سەۋەبىدىن ، سۇ ئۆرۈلۈپ كەتتىدەسلەپكى ئالاقىدىن بىر مىنۇتتىن كېيىن ئاندىرىيا دوريا . بۇ قۇرۇق يېقىلغۇ باكلىرىغا ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، بۇ تىزىملىكتىن ئەسلىگە كېلىشنىڭ مۇمكىن ئەمەسلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئەگەر بۇ تىزىملىك ​​تۈزىتىلگەن بولسا ، دوريا بەلكىم نيۇ-يوركقا قايتىپ كېلىشى مۇمكىن ئىدى. ستوكھولم.

ئۇلار ئاندىرىيا دوريا نى تاپتىمۇ؟

ئاندىرىيا دوريا نىڭ قالدۇقلىرى چۆكۈپ كەتكەن غەۋۋاسلار چۆكۈپ كەتكەندىن بۇيان كىشىلەرنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشتى. سوقۇلۇشنىڭ كۆلىمى ۋە داڭقىنى كۆزدە تۇتقاندا ، ئاندىرىيا دوريا 44 يىل ئىلگىرىكى تىتانىك پاجىئەسىگە ئوخشىمايتتى. RMS تىتانىك 1912-يىلدىن 1985-يىلغىچە يوقاپ كەتكەن بولسىمۇ ، ئاندىرىيا دوريا نىڭ قەيەرگە چۈشكەنلىكىنى ھەممە ئادەم بىلدى. t دېڭىزدىكى سىر. خەزىنە غەۋۋاسلىرى ئۆرۈلۈپ كەتكەن پاراخوتقا ئېكىسپېدىتسىيە قىلىشقا باشلاشتىن بۇرۇن ، بۇ ۋەقە يۈز بېرىپ ئون يىلغا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە. 24 سائەت ئىچىدە سىناپ بېقىڭ! گەرچە بۇ پاجىئەگە قارىماي ، غەۋۋاسلار دولقۇن ئاستىدىكى سەپەرنى ھەيران قالدۇرغۇدەك دەرىجىدە تېزلىكتە باشلىدى. باتۇر غەۋۋاسلار رىقابەت ئىزدەۋاتىدۇ. ھەر بىر سۇغا شۇڭغۇش ئارقىلىق پاراخوتتىكى يېڭى ئاسارە-ئەتىقىلەر ئېلىپ كېلىندى. ئاندىرىيا دوريا نىڭ قوڭغۇرىقى 2010-يىلى 6-ئايدا سۇغا شۇڭغۇغۇچىلار ۋە تۇمان تەرىپىدىن قايتا بايقالغان.