1956 Andrea Doria Sinking: Felaketa li Deryayê

Di derbasbûnên Atlantîkê de ceriband, Andrea Doria yek ji xetên herî populer ên dema xwe bû. Her çend ne wekî keştiyên din ên hemdem ên wekî RMS Titanic bi rûmet be jî, SS Andrea Doria piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn yek ji serbilindî û şahiyên Italytalyayê bû.

Her çend keştiya îtalî di 26ê tîrmeha 1956an de li binê Atlantîka Bakur winda bû jî, mîrata wê sal bi sal meraq û wêrek dikişîne kûrahiya xwe.

Bi berfirehî yek ji mezintirîn rizgarkirinên deryayî yên sivîl di dîroka deryayê de tê hesibandin, binavbûna Andrea Doria ne mimkûn e ku were jibîrkirin.

Çi bû Andrea Doria ?

SS Andrea Doria keştiyeke rêwiyan û keştiya deryayê ya luks bû. Ew 697 metre dirêj û 90 metre fireh li xala xwe ya herî fireh bû. Keştiyê sefera xwe ya yekem di 14 Çile, 1953 de kir. Tevî gotegotên dijwariyên mekanîkî, sefera yekem a Andrea Doria serkeftinek mezin bû.

Navê keştiyê bi navê dewletmendê Jenoese û admiral, Andrea Doria (1466-1560). Ew wekî Mîrê Melfî, û hukumdarê defakto yê Komara Genova dihat naskirin. Di dema wî de, Doria wekî fermandarek deryayî ya hostayî dihat zanîn; navûdengê wî ew qas naskirî bû ku wênesaz Agnolo di Cosimo ji bo şirovekirina xwedayê Neptûn şiklê Doria bikar anî.

Piştî şerê Cîhanê yê Duyemîn (WWII), Andrea Doria dihat zanînDi sala 2017'an de ji bo salvegera 65'an a binavbûnê derketibû ser rûyê erdê.

Ma Andrea Doria Hîn di bin avê de ye?

Ji sala 2023-an ve, bermahiyên Andrea Doria hîn jî di bin avê de ne. Xêncî vê yekê, ji roja piştî binavbûnê ve (em henekê xwe nakin) hewildanên başkirinê hatine kirin da ku xezîneyên keştiya dirêj-windabûyî bistînin. Cihê kavilbûnê ji bo kewçêrvanên dilxwaz wekî dijwariyekê tê dîtin, her çend xirabûna bilez dihêle ku kendal ne wekî berê be.

Ava ku Andrea Doria lê binav bû çiqas kûr e?

Av 240 metre kûr e cihê ku Andrea Doria binav bû. Keştiya okyanûsê li milê xwe yê stê yê li binê okyanûsê radiweste. Di salên piştî lêketinê de, kendalên ava vekirî karîbûn xwe bigihînin aliyê bendera keştiyê 160-180 lingên jêrîn. Bi salan, Doria ji ber herikîna bakur-atlantîka bi lez û bez pir xirab dibe û aliyê benderê ji 190 lingan kêmtir bûye.

Andrea Doria Niha li ku ye?

Galeriya hunerî ya ku yekcar diherikî li Atlantîka Bakur rûniştiye, cihê ku zêdetirî 60 sal berê binav bû. Parzûn dikare 40 mîl dûrî peravê Girava Nantucket, Massachusetts, û 240 metre jêre were dîtin. Her çend Doria nehatibe xilas kirin jî, ji bo vegerandina wê hewil hatine kirinxezîneyan.

Di havîna 1964 de, peykerê bronz ê navdar ê Admiral Andrea Doria ji hêla Captain Dan Turner ve hate peyda kirin. Ji ber ku peyker neçar ma ku ji keviya xwe were qut kirin, ling û stûna wê heya salên 90-an dema ku John Moyer mafên rizgarkirinê yên Andrea Doria bi dest xist, di nav kavilan de ma. Di sala 2004 de, peykerê Andrea Doria piştî restorasyonê vegeriya welatê wê Genova, Îtalya.

Di Andrea Doria Ewle de çi hebû?

Sefeqa 3 ton Andrea Doria di sala 1984an de hat dîtin. Hat gotin ku kevirên giranbiha û zêrên giranbiha li kêleka pereyên nadir hene. Hûn dizanin, tenê efsaneyên balkêş ên adetî yên ku li dora her keştiyek binavbûyî dorpêç dikin. Kêfxweşî û sira xezîneyên Andrea Doria ji destpêka binavbûna wê ve gelek bal kişandiye.

Peter Gimbel, rojnamevanekî wêneyî yê Amerîkî, bi Andrea Doria ji ber ku nûçe derket. Ew yekem bû ku rojek piştî bûyerê bi wêneyên ku wî kişandî di kovara Life de hatin weşandin di dawiya wê salê de, ket binê wêranê. Wekî din, Gimbel gelek rêwîtiyên berbi wêranê kir û du belgefîlm li ser wê derxist. Di sala 1984-an de, Gimbel û tîmek cihêreng (ku jina wî, lîstikvan Elga Anderson jî tê de) ewlekariya Andrea Doria dîtin.

Ji bo ku bigihîjin ewlekariya Andrea Doria , Gimbel neçar ma ku qulekê bibire (ku niha jê re "Çûna Gimbel" tê gotin) ku gelek cûrbecûr ji bo gihîştina keştiyê bikar anîne.Piştî ku ewleh hat bidestxistin, dîmenek vekirina wê hate çêkirin. Bi şêwazek medyayê ya pir nûjen, şikandina saxlemê li televîzyonê hate weşandin. Her çend dinya bêhna xwe girtibe jî, di kasa Andrea Doria de tenê 50 20 dolaran û lîreyê Îtalî hebûn.

Demjimêra Andrea Doria Binav bû

22:30 PM : Carstens-Johannsen MS Stockholm danî ser rêyeke başûr, bi nezanîn keştiya swêdî danî ser rê da ku bi re li hev bike. SS Andrea Doria .

11:06 PM : Stockholm Andrea Doria tespît dike. Carstens-Johannsen radarê şaş dixwîne ku li ser pîvanek 15-mile hatiye danîn; ew bi rastî bi pîvanek piçûk a 5-mile hate danîn. Captain Calamai qursê diguherîne da ku bêtir başûr be da ku valahiya derbasbûna xwe ya berê yek mîl zêde bike.

11:08 PM : Hewl dide ku li ser kursê bimîne, Carstens-Johannsen tîne Stockholm li başûr. Di vê demê de, Calamai - ku bi saetan di nav mijeke giran de digere - roniyên Stockholmê dibîne û giraniya rewşê fam dike. Di nav panîkê de, kaptanê Doria bi tundî ber bi başûr ve dizivire da ku hewl bide ku ji pevçûnekê dûr bixe. Demek şûnda, Carstens-Johannsen ferq dike Andrea Doria û bi bêhêvî hewl dide ku keştiyê dûr bixe.

11:10 PM : Her du keştî li hev dikevin. Xeta swêdî li Doria mîna abattering ram. Ew di nav çend xalan de diherike, cesedê tawîz dide. Ji ber ku av çû ser keştiya Îtalyayê, hemû elektrîk winda bû. Bi tevayî, Stockholm 30 metre derbasî Doria bû û 30 metre kevana xwe ji bandorê winda bû; Stockholm lîsteya xwe bi serkeftî rast kir.

11:15 PM : sînyalên SOS têne şandin. Ew pêwendiya yekem e ku an keştiyek di tevahiya ceribandinê de ji hevûdu wergirtiye. Doria lîsteyek çêdike ku av diherike nav tankên çepê. Hewldanên rastkirina lîsteyê bi derxistina ava şor ji tankên di bin avê de hatin kirin; lîste pir giran hate dîtin û hewildan bê encam hate dîtin.

23:40 PM : Captain Calamai banga valakirina keştiya mehkûmî dike. Nîvê şevê ye û bê ronî dixebitin. Hê xirabtir, giraniya navnîşê tê vê wateyê ku Andrea Doria nikarin bi ewlehî keştiyên xwe yên jiyanê daxin. Pêşî diviyabû keştiyên jiyanê yên berdest werin xwarê û dûv re bi nêrdewanên Aqûb bihatana gihandin.

12-6 AM : Piştî ku alîkarî digihêje dest pê dike. Di dîrokê de rizgariya behrê ya herî mezin wekî mijên giran tê kirin. Hat ragihandin ku Calamai di 26ê tîrmehê saet 06.00, sibeha din de li keştiyek jiyanê bû.

9:45-10 AM : Gava ku sê hewzên li derve bi avê tije dibin, binavbûn pêşve diçe. Di demjimêr 10:09 danê sibê de, xeteke bedew di bin avê de binav bûav. Wêneyek keştiya keştiya binavbûyî çend deqe beriya windabûna wê ji hêla nûçegihanê wêneyan Harry A. Trask ve hat kişandin, ji bo vê xelata Pulitzer wergirt.

Piştî : Ew keştiyên ku bersiv dan Bangên tengahiyê yên Andrea Doria ber bi New Yorkê ve çû. Kesên ku ji qezayê rizgar bûne di nav wan keştiyên rizgarker de belav bûne, piştî ku vegeriyan bendera New Yorkê bû sedema hêrsbûnê. Malbat ji hev cuda bûn û gelek malbatên dilxwaz ên ku ji bo berhevkirina hezkiriyên xwe amade bûn, dilgiran bûn ji bo dîtina windayan an jî ya xerabtir, mirine.

Wek keştiya deryayê ya luks, Andrea Doria kar hat dayîn. Ew ji hêla mîmarê navdar ê Italiantalî Giulio Minoletti ve hatî sêwirandin, sê hewzên melevaniyê yên ji bo her pola rêwiyan, tapestî û gelek tabloyên wê hebûn. Ew qas balkêş bû Doria , ku ew pir caran wekî galeriyek hunerî ya herikîn dihat binav kirin. Nexasim, di keştiyê de peykerek bi qebareya xwe ya Admiral Andrea Doria bi xwe hebû!

Ji xeynî ku yek ji xetên okyanûsê yên bibiriqandî yên sedsala 20-an e, Andrea Doria herî zêde tê zanîn. Ji bo ku di sala 1956 de binav bû. Mixabin, trajediya Andrea Doria di şeva noqbûnê de bi dawî nebû. Piştî salan, pargîdanî û kesan jî dê ji bo zirarên ku di wê şeva çarenûsî ya Tîrmehê de kirî doz vekin.

Kî Xwedî Andrea Doria bû?

SS Andrea Doria xwediyê xeta Italiantalî bû, ku bi fermî jê re tê gotin Italia di Navigazione S.p.A. Xeta Italiantalî xetek barkêşiya rêwiyan bû ku di sala 1932-an de li Genova, Italytalya dest bi xebatan kir. Ew Operasyonên heta sala 2002 berdewam kirin.

Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de, xeta Italiantalî gelek ji xwe winda kir.keştiyên. Yên ku winda bûne an bi tevahî hatine rûxandin an jî ji hêla Hêzên Hevalbend ve hatine girtin û di nav behreyên xwe yên têkildar de hatine entegre kirin. Ji bo vegerê di dawiya salên 40-an û destpêka salên 50-an de, Line Italiantalî du keştiyên luks destnîşan kir ku bêne çêkirin: SS Andrea Doria û SS Cristoforo Colombo .

Çi bû sedem ku Andrea Doria Binav bibe?

Pêwendiya nebaş, dîtina kêm, xeletiyek di alavên xwendinê de û keştiyek sûcdar ku dikare qeşayê bişkîne bû sedem ku Andrea Doria binav bibe. Zehmet e ku meriv bêje kî - heke kesek - berpirsiyarê pevçûnê bû. Rêze bûyerên nebaş û manevrayên demkî yên têkçûyî bûn sedema bandorê.

Ji bo destpêkê, Stockholm bi kevanek qeşaşikestî ya bihêztir hate çêkirin ji ber ku keştiya piçûk pir caran li avên nêzîkî Okyanûsa Arktîk diçû. Dibe ku zerar ne ew qas giran bûya ger wê êvarê xeteke din bûya, yekî bê kevan ku ji bo şikandina befrê hatiye çêkirin.

Herwiha, divê em fermanê bidin ber çavan. Karmendê sêyem Carstens-Johannsen, ku di pêşengiya xetên swêdî de bû, biryar da ku qursê biguherîne da ku hinekî başûrtir be. Bi vî awayî, ew ê bi riya xweya rojhilatê ya orîjînal re bêtir li hev werin. Doria - paşê ber bi rojava ve - Stockholm tesbît kir, her çend pêşbîniya dûrbûna mîlekî derbas bû.

Ji bo rast be: jêkirina wê nêzîk, lê ne hewce ye yekkursa pevçûnê. Xêncî vê yekê, Carstens-Johannsen radara Stockholm xelet xwend û ew ji ya ku efser difikirî gelekî nêzîkê keştiya din bûn.

Tu keştiyek bi ya din re hewl neda peywendiyê, tevî ku her du keştî li bendê bûn. ji bo ku pir nêzîkî rêzê bibin. Ji ber ku tu keştiyek bi tevahî ji ya din hay nebû heya ku ew pir nêzik bûn ku ji qezayê nefilitin, ya neçar qewimî. Keştî saet di 23:10 de li peravên New England de li hev ketin. Banga terikandina keştiyê bi tenê sîh hûrdeman piştî lêketina destpêkê pêk hat.

Di şert û mercên hewayê de jî pirsgirêkek heye, ku wekî dîwarê mijê, an jî peravê mijê hate binavkirin. Li ser deryayan mijeke gurr cihekî xeternak e, nemaze heke hûn xwe li ser rêyek rêwîtiya hevpar a bi seyrûsefera derketinê û hatinê re bibînin.

Kî ji bo Binavbûnê hate tawanbar kirin Andrea Doria ?

Piştî ku Andrea Doria binav bû, gelek tiliyên xwe nîşan dan. Xeta Italiantalî xeta Swêdî-Amerîkî sûcdar kir, xwediyên MS Stockholm , dema ku xeta Swêdî-Amerîkî li ser xeta Italiantalî berevajîyek Uno derxist. Di vê navberê de, rojnamevanê Amerîkî Alvin Moskow di nav kesên yekem de bû ku piştrast kir ku qeza xeletiya Andrea Doria bû di hesabê xwe de Kursa Pevçûn: Çîroka Klasîk ya Lihevketina Andrea Doria û Stockholm (1959). Paşê heyexala (ne niqte ye), ku Stockholm yê ku derbasî Doria bû.

Dozên dadgehê jî tu bersiv negirtin. Di dawiyê de lihevkirinek li derveyî dadgehê hate kirin. Her xet ji bo mexdûran ji bo niştecihbûnê pere da û zirarên xwe bi xwe girt. Zirara Stockholm 2 mîlyon dolar bû, lê Andrea Doria bi qasî 30 mîlyon dolar zirarê lê kir. Lêpirsînên li ser bûyerê piştî ku lihevkirinek der-hiqûqî hat kirin bi dawî bû.

Dema ku li rastiyên ku ji raya giştî re peyda dibin, mirov dikare bêje ku her du alî hinekî xelet bûn. Belkî, yek ji ya din bêtir. Her du efserên berpirsiyar di dema bandorê de guh nedan ku bi hev re têkilî daynin, tevî ku li ser radarên hevûdu xuya bûn. Dûv re wan dest bi manevrayên dijber kirin da ku hewl bidin ku ji têkiliyê dûr bikevin.

Berî her tiştî, hêja ye ku were fikirîn ku Stockholmê îhmal kir ku radara xwe bi rêkûpêk bixebitîne. Wan dûrahiya di navbera xwe û Andrea Doria de şaş dixwînin, difikirîn ku dûrahî ji ya rastî pirtir e. Çewtiyek wusa piçûk ku dixuye bêhemdî bû sedema pevçûnê. Bê guman, heke Stockholm di zû de xeletiyê bigirta, Doria îhtîmal e ku ew biçûya New Yorkê.

Rizgarker: SS Ile de France , MS Stockholm , Cape Ann, û Lehengên Din

Hewldanên ku ji bo derxistina rêwiyan û ekîbên Andrea Doria hatine kirin wekî rizgarkirina herî mezin a deryayê di dîroka deryayê de têne bibîranîn. Gelek keştî û sivîl li hev kom bûn da ku alîkariya kesên li ser xetê nexweş bikin. Piştî bandorê, Captain Calamai yê Doria SOS şand: "PÊWÎŞA ME ALÎKARIYA BI BILA DIKE."

Gemiyên ku bersiv dan qezaya Stockholm-Doria di nav de…

• Cape Ann , keştiyek barhilgir 394 metre dirêj e
• Yekîtiya USNS William H. Thomas , keştiyek veguhastinê ya Hêzên Deryayî ya Dewletên Yekbûyî
• USS Edward H. Allen , eskortek wêrankerê Deryayî ya Dewletên Yekbûyî
• USCGC Legare , cerdevanek Ewlekariya Peravê ya Dewletên Yekbûyî
• SS Ile de France , keştiya deryayê ya Fransî

Hema hema yekser piştî pevçûnê, Andrea Doria lîsteyek giran girt. "Listîn" axaftinek deryayî ye ku kêm-zêde tê vê wateyê ku keştiyek ber bi wê ve diçe, îhtîmal e ku av bigire. Pêdiviya wan bi keştiyên jiyanê û dîtinê hebû, ku bi hatina bersivdaran ji bo banga wan a tengahiyê gelek jê hatin.

Tevî ku keştiya xetê ya swêdî beşdarî qezayê bû, MS Stockholm hîn jî di hewildanên rizgarkirina kesên li ser Andrea Doria de alîkarî kir. Keştiya wan hîn mabûhêjayî deryayê tevî zerareke mezin a keştiya keştiya wan. Xweşbextane, Andrea Doria dê bi saetan piştî pevçûnê li ser piyan bimîne, û ji bo valakirinê wext têra xwe bide.

Ya herî girîng, Ile de France , ku girêdayî xeta fransî ye. û yek ji gemiyên herî mezin ên li ser riya Atlantîkê wê êvarê, parastina ji seyrûsefera hatinê kir û tevahiya şevê ronahiya hewildana rizgarkirinê da. Rêwî, ligel keştiyên din ên amade, karanîna keştiyên xwe yên jiyanê ji bo derxistina kesên sax pêşkêşî kir. Mîna ku ev ne bes be, Ile de France ji bo seyaheta ber bi bendera New Yorkê ve 753 rêwiyên Doria li ser seyrûsefera xwe bi cih kirin.

Kî li ser Andrea Doria Mirî?

46 kes li Andrea Doria û 5 kes li Stockholm mirin; Dema ku em her du aliyên beşdar di nav xwe de digirin, jimara fermî ya miriyan 51 e. Ji sê çînên li ser Doria (Yekemîn, Kabîn, û Çîna Geştyariyê) çîna geştiyariyê zirarên zêdetir dît. Lêbelê, hemî astên keştiyê (Jor, Foyer, û deqên A, B, û C) yên ku rêwiyan lê diman ji ber lêdanê bandor bûn. Bi tevayî, 1,660 kes hatin rizgarkirin û ji ceribandinê xilas bûn.

Ji kesên sax filitî, ciwan Linda Morgan ji hêla rojnamevanan ve wekî "keça mûcîze" hate binavkirin. Bandora Stockholm li stêrkêaliyê Doria dê û bavê xwe û xwişka xwe kuşt, lê zaroka wê demê ya 14 salî avêt ser keştiya Stockholmê . Ekîbên keştiya Stockholmê ew bi destekî şikestî dît, lê bi awayekî din birîndar nebû.

Ji binavbûna destpêkê ve, 16 kes mirin ku hewl dan bikevin binê kavilan. Di nav cûrbecûr de, Andra Doria jê re "Mt. Everest” ya divingê. Bi demê re, yekbûna avahîsaziya keştiyê pir xirab bûye. Deriyê berê yê wêranê hilweşiyaye, û bi demê re cîhê 697 lingê xwe ber bi Atlantîka Bakur daketiye jêr û kêmtir.

Kengî Andrea Doria Float bû?

Andrea Doria herî dawî di saet 10:09 danê sibê de, bi qasî 11 saetan piştî ku ji hêla Stockholm ve hat lêdan, binav bû. Ji bo referansê, RMS Titanic di kêmtirî sê saetan de binav bû û RMS Lusitania di nav 18 hûrdeman de binav bû. Li gel hemû tiştan, qezaya Stockholm – Doria diviyabû ku nebûna binavbûnê. Diviyabû Doria karibûya li ber bandoreke wiha bisekine.

Partiyên avgirtî hatibûn mohrkirin, her çend di sêwirana Doria de xeletiyek berbiçav tê vê wateyê ku deriyek avgirtî ya wenda ku dê kontrolên pompeya tankê û jeneratorên keştiyê ji hev veqetîne. Ji ber cihê lêdanê û qulika gewr a ku Stockholm li pey xwe hiştiye, av hilkişiya hundir. Andrea Doria deqîqeyan piştî têkiliya destpêkê. Ew, digel tankên sotemeniyê yên hema vala, tê vê wateyê ku derxistina ji navnîşê ne mumkun bû. Ger lîste bihata rastkirin, Doria dikaribû bi tena serê xwe vegere New Yorkê.

Ma Wan Qet Andrea Doria Dît?

Binavbûna keştiya Andrea Doria ji dema ku binav bû ji bo keştiyên keştiyê dijwariyek populer bû. Ji ber mezinahiya lêdanê û navdariya wê, Andrea Doria ne mîna trajediya Tîtanic 44 sal berê bû. Dema ku RMS Tîtanic ji sala 1912 heta 1985 winda bû, hema hema her kesî dizanibû ku Andrea Doria bi ku ve çûye.

Cihê hilweşînê navdar e û ne" t sira deryayî. Bi rastî kêmtirî deh sal piştî bûyerê derbas bû berî ku keştiyên xezîneyê dest bi seferan bikin ber bi keştiya binavbûyî. Di nav 24 saetan de biceribînin! Tevî trajediya wê, di nêçîra Doria-yê de bi lez û bez rêwîtiya di binê pêlan de dest pê kir.

Tevî ku li ber xirabûna berfereh, Andrea Doria hîn jî cihekî germ e ji bo cewherên wêrek li dijwariyek digerin. Bi her divedanê re, dê berhemên nû ji keştiyê werin derxistin. Zengila Andrea Doria di Hezîrana 2010-an de ji hêla zozanan û zozanan ve ji nû ve hat dîtin.