1956 ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗುವಿಕೆ: ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ದುರಂತ

ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಆ ಕಾಲದ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಲೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ನಂತಹ ಇತರ ಸಮಕಾಲೀನ ಹಡಗುಗಳಂತೆ ವೈಭವೀಕರಿಸದಿದ್ದರೂ, SS ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಇಟಲಿಯ ಹೆಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಜುಲೈ 26, 1956 ರಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನರ್ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕೆಳಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾದರೂ, ಅದರ ಪರಂಪರೆಯು ಕುತೂಹಲ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಗಳನ್ನು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅದರ ಆಳಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮುದ್ರದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಾಗರಿಕ ಸಾಗರ ರಕ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗುವುದನ್ನು ಮರೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ?

SS ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಸಾಗರ ಲೈನರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗು. ಇದು 697 ಅಡಿ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 90 ಅಡಿ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಲೈನರ್ ಜನವರಿ 14, 1953 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಯಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳ ವದಂತಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅವರ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣವು ಭಾರಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಹಡಗಿಗೆ ಜಿನೋಯಿಸ್ ರಾಜನೀತಿಜ್ಞರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ (1466-1560). ಅವರನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೆಲ್ಫಿ ಮತ್ತು ಜಿನೋವಾ ಗಣರಾಜ್ಯದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಆಡಳಿತಗಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೋರಿಯಾ ಒಬ್ಬ ಪ್ರವೀಣ ನೌಕಾ ಕಮಾಂಡರ್ ಎಂದು ಹೆಸರಾಗಿದ್ದರು; ಅವನ ಖ್ಯಾತಿಯು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ, ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ ಅಗ್ನೊಲೊ ಡಿ ಕೊಸಿಮೊ ಅವರು ನೆಪ್ಚೂನ್ ದೇವರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಡೋರಿಯಾ ಅವರ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು.

ವಿಶ್ವ ಸಮರ II (WWII) ನಂತರದ ನಂತರ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ತಿಳಿಯಿತುಮುಳುಗುವಿಕೆಯ 65 ವರ್ಷಗಳ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2017 ರಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಇನ್ನೂ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ?

2023 ರಂತೆ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಇನ್ನೂ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿವೆ. ಅಂತಹ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮುಳುಗಿದ ಮರುದಿನದಿಂದಲೂ (ನಾವು ತಮಾಷೆ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ) ದೀರ್ಘ ಕಳೆದುಹೋದ ಲೈನರ್‌ನ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಧ್ವಂಸವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತ ಡೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸವಾಲಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯು ಡೈವ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಂತಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗಿದ ನೀರು ಎಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿದೆ?

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 240 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ನೀರು ಇದೆ. ಸಾಗರ ಲೈನರ್ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಟಾರ್ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ತೆರೆದ-ನೀರಿನ ಡೈವರ್ಗಳು ಹಡಗಿನ ಬಂದರಿನ ಬದಿಯನ್ನು 160-180 ಅಡಿ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಡೋರಿಯಾ ವೇಗವಾದ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಭಾಗವು 190 ಅಡಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮುಳುಗಿದೆ.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಈಗ ಎಲ್ಲಿದೆ?

ಒಮ್ಮೆ ತೇಲುವ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿಯು ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 60 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮುಳುಗಿದೆ. ಮಸಾಚುಸೆಟ್ಸ್‌ನ ನಾಂಟುಕೆಟ್ ದ್ವೀಪದ ತೀರದಿಂದ 40 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 240 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಈ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅವಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಸಂಪತ್ತು ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಅದರ ಅಲ್ಕೋವ್‌ನಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, 90 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಜಾನ್ ಮೋಯರ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಗೆ ರಕ್ಷಣೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ ಅದರ ಪಾದಗಳು ಮತ್ತು ಪೀಠವು ಭಗ್ನಾವಶೇಷದಲ್ಲಿಯೇ ಇತ್ತು. 2004 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅವರ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಅದರ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಜಿನೋವಾ, ಇಟಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಸುರಕ್ಷಿತ?

3-ಟನ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಸೇಫ್ ಅನ್ನು 1984 ರಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಅಪರೂಪದ ನಾಣ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಆಭರಣಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ವದಂತಿಗಳಿವೆ. ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಯಾವುದೇ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಪುರಾಣಗಳು. ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನ ಸಂಪತ್ತುಗಳ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವು ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ಮುಳುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಪೀಟರ್ ಗಿಂಬೆಲ್, ಅಮೇರಿಕನ್ ಫೋಟೋ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಸುದ್ದಿ ಮುರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗಿನಿಂದ. ಅವರು ತೆಗೆದ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಅದೇ ವರ್ಷದ ನಂತರ Life ನಿಯತಕಾಲಿಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಘಟನೆಯ ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಧ್ವಂಸಕ್ಕೆ ಧುಮುಕಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಗಿಂಬೆಲ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಎರಡು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರು. 1984 ರಲ್ಲಿ, ಗಿಂಬೆಲ್ ಮತ್ತು ಡೈವರ್‌ಗಳ ತಂಡ (ಅವರ ಪತ್ನಿ, ನಟಿ ಎಲ್ಗಾ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದರು.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಗಿಂಬೆಲ್ ಹಡಗನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನೇಕ ಡೈವರ್‌ಗಳು ಬಳಸಿದ ರಂಧ್ರವನ್ನು (ಈಗ "ಗಿಂಬೆಲ್ಸ್ ಹೋಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.ಸೇಫ್ ಸಿಕ್ಕ ಬಳಿಕ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯುವ ದೃಶ್ಯ ಕಂಡುಬಂತು. ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷಿತವನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದನ್ನು ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಜಗತ್ತು ತನ್ನ ಉಸಿರನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಸೇಫ್ 50 $20 ಬಿಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾದ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಸಿಂಕಿಂಗ್

10:30 PM : ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ MS ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಅನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿದರು, ತಿಳಿಯದೆ ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರು SS ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ .

11:06 PM : ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು 15-ಮೈಲಿ ಅಳತೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದುತ್ತಾನೆ; ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ 5-ಮೈಲಿ ಅಳತೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಮೈ ತನ್ನ ಹಿಂದೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾನೆ.

11:08 PM : ಕೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕ್ಯಾಲಮೈ - ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಭಯಭೀತರಾಗಿ, ಡೋರಿಯಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣದ ಕಡೆಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಾನೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಹತಾಶವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ.

11:10 PM : ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಲೈನರ್ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು a ನಂತೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟಿಂಗ್ ರಾಮ್. ಇದು ಹಲವಾರು ಬಲ್ಕ್‌ಹೆಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ಯೂಸ್ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ನೀರು ನುಗ್ಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ 30 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಡೋರಿಯಾ ಕ್ಕೆ ತೂರಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಅದರ ಬಿಲ್ಲಿನ 30 ಅಡಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ; ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿದೆ.

11:15 PM : SOS ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಡಗು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮೊದಲ ಸಂವಹನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಡೋರಿಯಾ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಉಪ್ಪುನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು; ಪಟ್ಟಿಯು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನವು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

11:40 PM : ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಮೈ ಅವನತಿಗೆ ಒಳಗಾದ ಹಡಗನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಾನೆ. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಾಗಿದ್ದು, ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ, ಪಟ್ಟಿಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ತಮ್ಮ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೆಳಗಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಾಕೋಬ್‌ನ ಏಣಿಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

12-6 AM : ಸಹಾಯ ಬಂದ ನಂತರ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ಮಂಜು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿದಂತೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಮುದ್ರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಜುಲೈ 26 ರಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಗೆ ಕಾಲಮೈ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

9:45-10 AM : ಮೂರು ಹೊರಾಂಗಣ ಈಜುಕೊಳಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಮುಳುಗುವಿಕೆ ಪ್ರಗತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. 10:09 AM ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸುಂದರವಾದ ಲೈನರ್ ಕೆಳಗೆ ಮುಳುಗಿತುನೀರು. ಮುಳುಗುವ ಲೈನರ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಅದರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಫೋಟೋ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್ ಹ್ಯಾರಿ ಎ. ಟ್ರಾಸ್ಕ್ ತೆಗೆದರು, ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಪುಲಿಟ್ಜರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು.

ನಂತರ : ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅವರ ಸಂಕಷ್ಟದ ಕರೆಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಮುನ್ನಡೆದವು. ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದವರು ಆ ಸಂರಕ್ಷಕ ಹಡಗುಗಳ ನಡುವೆ ಚದುರಿಹೋದರು, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಉನ್ಮಾದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರು. ಕುಟುಂಬಗಳು ಬೇರ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲು ತೋರಿದ ಅನೇಕ ಉತ್ಸುಕ ಕುಟುಂಬಗಳು ಅವರು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಕಂಡು ತಲ್ಲಣಗೊಂಡರು.

ಐಷಾರಾಮಿ ಸಾಗರ ಲೈನರ್ ಆಗಿ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಗೆ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಗಿಯುಲಿಯೊ ಮಿನೊಲೆಟ್ಟಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಅದರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಹೊರಾಂಗಣ ಈಜುಕೊಳಗಳು, ಟೇಪ್ಸ್ಟ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಡೋರಿಯಾ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅದನ್ನು ತೇಲುವ ಆರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಾರದು, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅವರ ಜೀವನ-ಗಾತ್ರದ ಪ್ರತಿಮೆ ಇತ್ತು!

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಹೊಳೆಯುವ ಸಾಗರ ಲೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. 1956 ರಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಲು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ದುರಂತವು ಮುಳುಗಿದ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಆ ಅದೃಷ್ಟದ ಜುಲೈ ರಾತ್ರಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ಯಾರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ?

SS ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನ್‌ನ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಡಿ ನ್ಯಾವಿಗಜಿಯೋನ್ S.p.A ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನ್ 1932 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಜಿನೋವಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. 2002 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನ್ ತನ್ನ ಹಲವಾರು ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.ಹಡಗುಗಳು. ಕಳೆದುಹೋದವರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ಮಿತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. 40 ರ ದಶಕದ ನಂತರ ಮತ್ತು 50 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪುನರಾಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನ್ ಎರಡು ಐಷಾರಾಮಿ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಿತು: SS ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮತ್ತು SS ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫೊರೊ ಕೊಲಂಬೊ .

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವೇನು?

ಕಳಪೆ ಸಂವಹನ, ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ, ಓದುವ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿನ ದೋಷ ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಒಡೆಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಆಕ್ಷೇಪಾರ್ಹ ಹಡಗು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಯಾರು - ಯಾರಾದರೂ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಘಟನೆಗಳ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾದ ಸಮಯದ ಕುಶಲತೆಯು ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಆರಂಭಿಕವಾಗಿ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಅನ್ನು ಬಲವರ್ಧಿತ ಐಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಿಲ್ಲಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಲೈನರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಬಳಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸಾಯಂಕಾಲ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಲೈನರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಹಾನಿಯು ತೀವ್ರವಾಗಿರದಿರಬಹುದು, ಒಂದು ಬಿಲ್ಲು ಇಲ್ಲದೆ ಐಸ್ ಫ್ಲೋಟ್ಗಳನ್ನು ಒಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ನಾವು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಲೈನರ್‌ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದ ಮೂರನೇ ಅಧಿಕಾರಿ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೂಲ ಪೂರ್ವದ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಜೋಡಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಡೋರಿಯಾ - ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ - ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆಮಾಡಿತು, ಆದರೂ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ದೂರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನ್ಯಾಯವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ: ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಲ ಎಘರ್ಷಣೆ ಕೋರ್ಸ್. ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್-ಜೋಹಾನ್ಸೆನ್ ಅವರು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಅಧಿಕಾರಿಯು ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಇತರ ಹಡಗಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದರು.

ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಯಾವುದೇ ಹಡಗು ಇನ್ನೊಂದರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ. ತುಂಬಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬರಲು. ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರವಿರುವವರೆಗೂ ಎರಡೂ ಹಡಗುಗಳು ಇನ್ನೊಂದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿತು. ನ್ಯೂ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ರಾತ್ರಿ 11:10 ಕ್ಕೆ ಹಡಗುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದವು. ಆರಂಭಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಕೇವಲ ಮೂವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಹಡಗನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವ ಕರೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಮಂಜು ಗೋಡೆ ಅಥವಾ ಮಂಜು ದಂಡೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಹೊರಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಒಳಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ.

ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ಯಾರು ಹೊಣೆಯಾಗಿದ್ದರು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ?

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, ಬಹಳಷ್ಟು ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನ್ MS ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ನ ಮಾಲೀಕರಾದ ಸ್ವೀಡಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ದೂಷಿಸಿತು, ಆದರೆ ಸ್ವೀಡಿಷ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಲೈನ್ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುನೊ ರಿವರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅಮೇರಿಕನ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ಆಲ್ವಿನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ತನ್ನ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನ ದೋಷ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ (1959). ನಂತರ ಇಲ್ಲಪಾಯಿಂಟ್ (ಯಾವುದೇ ಶ್ಲೇಷೆ ಉದ್ದೇಶವಿಲ್ಲ), ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿತ್ತು.

ಕೋರ್ಟ್ ವ್ಯಾಜ್ಯವು ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು. ಪ್ರತಿ ಲೈನ್ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ವಸಾಹತುಗಳ ಕಡೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಗೆ ಆದ ಹಾನಿಯು $2 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಸುಮಾರು $30 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಘಟನೆಯ ತನಿಖೆಗಳು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಹೊರಗೆ ಇತ್ಯರ್ಥಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸತ್ಯಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ, ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು. ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದ ಇಬ್ಬರೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ರಾಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೂ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ಎದುರಾಳಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾದರು.

ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ತಮ್ಮ ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿರುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓದುತ್ತಾರೆ, ದೂರವು ನಿಜವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಂತಹ ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣದೊಂದು ತಪ್ಪು ಅಚಾತುರ್ಯದಿಂದ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದಂತೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಡೋರಿಯಾ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದಿತ್ತು.

ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್-ಡೋರಿಯಾ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಹಡಗುಗಳು ಸೇರಿವೆ…

• ದಿ ಕೇಪ್ ಆನ್ , 394-ಅಡಿ ಉದ್ದದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ
• ಯುಎಸ್‌ಎನ್‌ಎಸ್ ಖಾಸಗಿ ವಿಲಿಯಂ ಎಚ್. ಥಾಮಸ್ , ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು
• USS ಎಡ್ವರ್ಡ್ H. ಅಲೆನ್ , ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನೇವಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಾಯರ್ ಎಸ್ಕಾರ್ಟ್
• USCGC Legare , ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಕಟ್ಟರ್
<14 SS Ile de France , ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಗರ ಲೈನರ್

ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ, Andrea Doria ತೀವ್ರ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. "ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದು" ನಾಟಿಕಲ್ ಮಾತನಾಡುವುದು ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಎಂದರೆ ಹಡಗಿಗೆ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದು, ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಲೈಫ್‌ಬೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯ ಹತಾಶ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಕಷ್ಟದ ಕರೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರ ಆಗಮನದ ಮೇಲೆ ಹೇರಳವಾಗಿ ಪಡೆದರು.

ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಲೈನರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, MS ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್<2 ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದವರ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ> ಇನ್ನೂ ನೆರವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪಾತ್ರೆ ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿತ್ತುಅವರ ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹಾನಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೇಲುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಇಲ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ , ಫ್ರೆಂಚ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಮತ್ತು ಆ ಸಂಜೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ, ಒಳಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಯತ್ನದ ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಲೈನರ್, ಇತರ ಹಡಗುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬದುಕುಳಿದವರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಲೈಫ್ ಬೋಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬಂತೆ, Ile de France ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ 753 Doria ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವರ ವಾಯುವಿಹಾರ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಹೋಯಿತು.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನಲ್ಲಿ ಯಾರು ಸತ್ತರು?

46 ಜನರು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನಲ್ಲಿ ಸತ್ತರೆ 5 ಜನರು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ; ನಾವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ, ಅಧಿಕೃತ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 51. ಡೋರಿಯಾ (ಮೊದಲ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ವರ್ಗ) ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿ ವರ್ಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾವುನೋವುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಂಗಿದ್ದ ಹಡಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳು (ಮೇಲ್ಭಾಗ, ಫೋಯರ್, ಮತ್ತು ಎ, ಬಿ ಮತ್ತು ಸಿ ಡೆಕ್‌ಗಳು) ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 1,660 ಜನರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದರು.

ಬದುಕುಳಿದವರಲ್ಲಿ, ಯುವ ಲಿಂಡಾ ಮೋರ್ಗನ್ ವರದಿಗಾರರಿಂದ "ಪವಾಡ ಹುಡುಗಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟರು. ಸ್ಟಾರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಪರಿಣಾಮ ಡೋರಿಯಾ ನ ಬದಿಯು ಅವಳ ಮಲ-ತಂದೆ ಮತ್ತು ಮಲ-ಸಹೋದರಿಯನ್ನು ಕೊಂದಿತು ಆದರೆ ಆಗಿನ 14 ವರ್ಷದ ಮಗುವನ್ನು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ನ ಬೋಟ್ ಡೆಕ್‌ಗೆ ಎಸೆದರು. ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆಕೆಯನ್ನು ಮುರಿದ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ಕಂಡರು, ಆದರೆ ಗಾಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ಆರಂಭಿಕ ಮುಳುಗಿದ ನಂತರ, 16 ಜನರು ಅವಶೇಷಗಳೊಳಗೆ ಧುಮುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. ಡೈವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂಡ್ರಾ ಡೋರಿಯಾ ವನ್ನು “ಮೌಂಟ್‌ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎವರೆಸ್ಟ್" ರೆಕ್ ಡೈವಿಂಗ್. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ಧ್ವಂಸದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದಿದೆ, ಮತ್ತು 697-ಅಡಿ ಸೈಟ್ ಉತ್ತರ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದೆ.

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ತೇಲಿತು?

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ 10:09 AM ಕ್ಕೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ನಿಂದ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಸುಮಾರು 11 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮಗುಚಿಬಿತ್ತು. ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ, RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು ಮತ್ತು RMS ಲುಸಿಟಾನಿಯಾ 18 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು. ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ – ಡೋರಿಯಾ ಕುಸಿತವು ಮುಳುಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಾರದು. ಡೋರಿಯಾ ಅಂತಹ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು.

ನೀರಿನ ನಿರೋಧಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೂ ಡೋರಿಯಾ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ದೋಷವು ಇತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪಂಪ್ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಜಲನಿರೋಧಕ ಬಾಗಿಲು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಅಂತರದ ರಂಧ್ರದಿಂದಾಗಿ, ನೀರು ನುಗ್ಗಿತುಆರಂಭಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ನಂತರ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ. ಅದು, ಖಾಲಿ ಇರುವ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಚೇತರಿಕೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದರೆ, ಡೋರಿಯಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ಗೆ ತನ್ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳಬಹುದಿತ್ತು.

ಅವರು ಎಂದಾದರೂ ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ?

ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ನ ಅವಶೇಷಗಳು ಮುಳುಗಿದಾಗಿನಿಂದ ರೆಕ್ ಡೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಕುಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ 44 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟೈಟಾನಿಕ್ ದುರಂತದಂತಿರಲಿಲ್ಲ. RMS ಟೈಟಾನಿಕ್ 1912 ರಿಂದ 1985 ರವರೆಗೆ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದಾಗ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಎಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯಿತು ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿತ್ತು.

ರೆಕ್ ಸೈಟ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲ' ಒಂದು ಕಡಲ ರಹಸ್ಯ. ನಿಧಿ ಡೈವರ್‌ಗಳು ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗಿಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಘಟನೆಯ ನಂತರ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ! ಅದರ ದುರಂತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಡೈವರ್‌ಗಳು ಡೋರಿಯಾದ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಅಲೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವಾಗಲೂ, ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ಇನ್ನೂ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್ ಆಗಿದೆ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಡೈವರ್‌ಗಳು ಸವಾಲನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಡೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಹಡಗಿನಿಂದ ಹೊಸ ಕಲಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಡೋರಿಯಾ ರ ಗಂಟೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಬಾ ಡೈವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಘೋರ್ನ್‌ನಿಂದ ಮರುಶೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ