Jedwali la yaliyomo
Ina uzoefu katika vivuko vya Atlantiki, Andrea Doria ilikuwa mojawapo ya njia maarufu za wakati wake. Ingawa haikutukuzwa kama meli nyingine za kisasa kama vile RMS Titanic , SS Andrea Doria ilikuwa mojawapo ya fahari na furaha ya Italia baada ya Vita Kuu ya Pili ya Dunia.
Ingawa mjengo wa Kiitaliano ulitoweka chini ya Atlantiki ya Kaskazini mnamo Julai 26, 1956, urithi wake huwavutia wadadisi na wajasiri kwenye kina chake mwaka baada ya mwaka.
Inazingatiwa sana kuwa mojawapo ya uokoaji mkubwa zaidi wa raia wa baharini katika historia ya bahari, Andrea Doria kuzama haiwezekani kusahau.
Je! Andrea Doria ?
SS Andrea DoriaThe SS Andrea Doria ilikuwa meli ya kifahari ya baharini na meli ya abiria. Ilikuwa na urefu wa futi 697 na upana wa futi 90 kwenye sehemu yake pana zaidi. Mjengo huo ulikuwa na safari yake ya kwanza Januari 14, 1953. Licha ya uvumi wa matatizo ya kiufundi, safari ya kwanza ya Andrea Doria ilifanikiwa sana.
Meli hiyo ilipewa jina la mwanasiasa wa Genoese na admirali, Andrea Doria (1466-1560). Alijulikana kama Mkuu wa Melfi, na mtawala de facto wa Jamhuri ya Genoa. Wakati wake, Doria alijulikana kuwa kamanda hodari wa jeshi la majini; sifa yake ilijulikana sana hivi kwamba mchoraji Agnolo di Cosimo alitumia mfano wa Doria kwa tafsiri yake ya mungu Neptune.
Kufuatia matokeo ya Vita vya Pili vya Dunia (WWII), Andrea Doria ilijulikanailitolewa hadharani mwaka wa 2017 kwa wakati wa kuadhimisha miaka 65 tangu kuzama.
Je Andrea Doria Bado Chini ya Maji?
Kufikia 2023, mabaki ya Andrea Doria bado yako chini ya maji. Bila kujali vile, juhudi za uokoaji zimefanywa tangu siku moja baada ya kuzama (hatufanyi mzaha) kupata hazina za mjengo huo uliopotea kwa muda mrefu. Eneo la ajali linatazamwa kama changamoto kwa wapiga mbizi wenye shauku, ingawa kuzorota kwa kasi kunafanya upigaji mbizi usiwe kama zamani.
Je, Kuna Kina Gani Ndani ya Maji ambapo Andrea Doria Ilizama?
Maji yana kina cha futi 240 ambapo Andrea Doria ilizama. Mjengo wa bahari unakaa kwenye ubao wake wa nyota kwenye sakafu ya bahari. Katika miaka iliyofuata mgongano, wapiga mbizi wa maji ya wazi waliweza kufikia upande wa bandari wa meli kwa futi 160-180 chini. Kwa miaka mingi, Doria imekuwa ikiharibika kwa kiasi kikubwa kutoka kwa mikondo ya kasi ya Kaskazini ya Atlantiki na upande wa bandari umezama chini ya futi 190.
Picha ya Andrea Doria inapotoweka. chini ya mawimbiIko wapi Andrea Doria Sasa?
Jumba la sanaa lililokuwa likielea limekaa Kaskazini mwa Atlantiki ambako lilizama zaidi ya miaka 60 iliyopita. Mabaki hayo yanaweza kupatikana maili 40 kutoka pwani ya Kisiwa cha Nantucket, Massachusetts, na futi 240 chini. Ingawa Doria haikuweza kuokolewa, juhudi zimefanywa kumpatahazina.
Katika majira ya kiangazi ya 1964, sanamu maarufu ya shaba ya Admiral Andrea Doria ilipatikana na Kapteni Dan Turner. Kwa kuwa sanamu hiyo ilibidi iondolewe kutoka kwenye eneo lake, miguu yake na tako lake lilibaki kwenye mabaki hadi miaka ya 90 wakati John Moyer alipopata haki za kuokoa kwa Andrea Doria . Kufikia mwaka wa 2004, sanamu ya Andrea Doria ilirejeshwa katika nchi yake ya Genoa, Italia kufuatia kurejeshwa.
Ni nini kilikuwa katika Andrea Doria Salama?
Sefu ya tani 3 Andrea Doria ilipatikana mwaka wa 1984. Ilisemekana kushikilia vito vya thamani na vito pamoja na sarafu adimu. Unajua, hadithi za kawaida za kusisimua ambazo huzunguka meli yoyote iliyozama. Mvuto na fumbo la hazina za Andrea Doria zimezingatiwa sana tangu kuzama kwake kwa mara ya kwanza.
Peter Gimbel, mwandishi wa picha wa Marekani, alivutiwa na Andrea Doria
2> tangu habari hiyo ilipoanza. Alikuwa wa kwanza kuzama msibani siku moja baada ya tukio hilo huku picha alizopiga zikichapishwa kwenye jarida la Lifebaadaye mwaka huo. Zaidi ya hayo, Gimbel alifanya safari nyingi kwenye uharibifu na akatoa maandishi mawili kuhusu hilo. Mnamo 1984, Gimbel na timu ya wapiga mbizi (ikiwa ni pamoja na mke wake, mwigizaji Elga Anderson) walipata Andrea Doriasalama.Ili kupata Andrea Doria salama, Gimbel. ilibidi kukata shimo (sasa linaitwa "Gimbel's Hole") ambalo wazamiaji wengi wametumia kufikia meli.Mara tu sefu ilipopatikana, tukio lilifanywa la kuifungua. Kwa mtindo wa kisasa wa vyombo vya habari, kupasua salama kulitangazwa kwenye televisheni. Ingawa ulimwengu ulishikilia pumzi yake, sefu ya Andrea Doria ilikuwa na noti 50 za $20 pekee na lira ya Italia.
Andria Doria kwa upande wakeRekodi ya Matukio ya Andrea Doria Kuzama
SS Andrea Doria .
11:06 PM : The Stockholm inatambua Andrea Doria . Carstens-Johannsen anasoma vibaya rada kuwa imewekwa kwa mizani ya maili 15; kwa kweli iliwekwa kwa mizani minuscule ya maili 5. Kapteni Calamai anabadilisha mwendo na kuwa kusini zaidi ili kupanua pengo la makadirio yake ya kupita maili moja hapo awali.
11:08 PM : Akijaribu kubaki kwenye kozi, Carstens-Johannsen analeta
1>Stockholmkusini zaidi. Kwa wakati huu, Calamai – ambaye amekuwa akisafiri kwa ukungu mzito kwa saa nyingi – anaona taa za Stockholmna anatambua uzito wa hali hiyo. Kwa hofu, nahodha wa Doriaanageuka kwa kasi kuelekea kusini ili kujaribu kuepuka mgongano. Muda mfupi baadaye, Carstens-Johannsen anaona Andrea Doriana anajaribu sana kuiondoa meli.11:10 PM : Meli hizo mbili zagongana. Mjengo wa Uswidi unagonga Doria kama akondoo wa kugonga. Inavunja kupitia bulkheads kadhaa, kuathiri fuselage. Maji yalipoingia kwenye mjengo wa Italia, umeme wote ulipotea. Kwa jumla, Stockholm ilipenya futi 30 kwenye Doria na ikakosa futi 30 za upinde wake kutokana na athari; Stockholm ilifanikiwa kusahihisha orodha yake yenyewe.
11:15 PM : Mawimbi ya SOS yanatumwa nje. Ni mawasiliano ya kwanza ama meli kupokelewa kutoka kwa kila mmoja katika kipindi chote cha majaribu. Doria hutengeneza orodha maji yanapomiminika kwenye tangi za ubao wa nyota. Majaribio ya kurekebisha orodha yalifanywa kwa kusukuma maji ya chumvi kutoka kwenye mizinga iliyofurika; orodha ilichukuliwa kuwa kali sana na juhudi hazikufaulu.
11:40 PM : Kapteni Calamai atoa mwito wa kukiondoa chombo kilichoangamia. Ni usiku wa manane na wanafanya kazi bila taa. Mbaya zaidi, ukali wa orodha unamaanisha kuwa Andrea Doria hawawezi kushusha boti zao kwa usalama. Boti za kuokoa maisha zinazopatikana zilibidi kwanza zishushwe na kisha kufikiwa na ngazi za Jacob.
12-6 AM : Uokoaji huanza mara tu usaidizi unapofika. Uokoaji mkubwa zaidi wa baharini katika historia unafanywa huku ukungu mzito unapoinuka. Calamai aliripotiwa kuwa ndani ya mashua ya kuokoa maisha kufikia 6 AM mnamo Julai 26, asubuhi iliyofuata.
9:45-10 AM : Kuzama kunaendelea huku mabwawa matatu ya nje ya kuogelea yanavyojaza tena maji. Ilipofika saa 10:09 asubuhi, mjengo huo mzuri ulizama chinimaji. Picha ya mjengo unaozama dakika chache kabla haujatoweka ilipigwa na mwandishi wa picha Harry A. Trask, ambapo alishinda Tuzo ya Pulitzer.
Afterath : Meli hizo ambazo zilijibu Simu za huzuni za Andrea Doria zilipiga hatua kuelekea New York. Walionusurika katika ajali hiyo walitawanyika miongoni mwa meli hizo za waokoaji, na kusababisha taharuki waliporejea kwenye bandari ya New York. Familia zilitenganishwa na familia nyingi zenye shauku zilizojitokeza kuwakusanya wapendwa wao zilifadhaika kugundua kwamba walikuwa wamepotea au, mbaya zaidi, wamekufa.
kama meli kubwa zaidi, haraka na nzuri zaidi katika Italia yote. Hiyo inasemwa, mjengo haukuwa mkubwa zaidi auharaka zaidi wa wakati wake. Heshima hizo zilikwenda kwa RMS Queen Elizabethna SS United States. Hata hivyo, Andrea Doriahakuwa na kifani katika uzuri wake.Kama mjengo wa kifahari wa baharini, Andrea Doria alipewa kazi hizo. Iliyoundwa na mbunifu maarufu wa Kiitaliano Giulio Minoletti, ilikuwa na mabwawa matatu ya nje ya kuogelea kwa kila darasa la abiria, tapestries, na picha nyingi za uchoraji. Ilikuwa ya kuvutia sana Doria , ambayo ilijulikana mara kwa mara kama jumba la sanaa linaloelea. Bila kusahau, meli hiyo ilikuwa na sanamu ya ukubwa wa maisha ya Admiral Andrea Doria mwenyewe! kwa kuzama mwaka 1956. Kwa bahati mbaya, mkasa wa Andrea Doria haukuisha usiku wa kuzama. Miaka mingi baadaye, makampuni na watu binafsi wangewasilisha kesi mahakamani kwa ajili ya fidia iliyopatikana katika usiku huo mbaya wa Julai.
Nani Aliyemiliki Andrea Doria ?
The SS Andrea Doria ilimilikiwa na Line ya Italia, inayoitwa rasmi Italia di Navigazione S.p.A. Line ya Kiitaliano ilikuwa njia ya usafirishaji ya abiria iliyoanza kufanya kazi huko Genoa, Italia, mnamo 1932. iliendelea na shughuli zake hadi 2002.
Wakati wa Vita vya Pili vya Dunia, Line ya Italia ilipoteza kadhaa yake.meli. Wale waliopotea waliharibiwa kabisa au walitekwa na Majeshi ya Washirika na kuunganishwa katika vikosi vyao vya majini. Wakigombea kurudi katika miaka ya baadaye ya 40 na mapema '50s, Line ya Italia iliagiza meli mbili za kifahari ziundwe: SS Andrea Doria na SS Cristoforo Colombo .
SS Cristoforo ColomboNi Nini Kilichosababisha Andrea Doria Kuzama?
Mawasiliano hafifu, kutoonekana vizuri, hitilafu katika vifaa vya kusoma, na meli iliyokuwa na uwezo wa kupasua barafu ilisababisha Andrea Doria kuzama. Ni ngumu kusema ni nani - ikiwa kuna mtu - alihusika na mgongano huo. Msururu wa matukio ya bahati mbaya na uendeshaji usiofanikiwa wa wakati ulisababisha athari.
Kwa kuanzia, Stockholm ilijengwa kwa upinde ulioimarishwa wa kupasua barafu kwani mjengo huo mdogo mara nyingi ulivuka maji karibu na Bahari ya Aktiki. Uharibifu unaweza kuwa haukuwa mkubwa kama ingekuwa mjengo mwingine wowote jioni hiyo, moja bila upinde iliyoundwa kuvunja barafu inayoelea.
Pia, tunapaswa kuzingatia amri. Afisa wa Tatu Carstens-Johannsen, ambaye alikuwa kwenye usukani wa mjengo wa Uswidi, aliamua kubadili mkondo na kuwa kusini kidogo zaidi. Kwa njia hiyo, wangepatana zaidi na njia yao ya asili ya kuelekea mashariki. Doria - kisha kuelekea magharibi - iligundua Stockholm , ingawa ilitarajia kupita umbali wa maili.
Kuwa sawa: kuikata karibu, lakini si lazima kuendelea akozi ya mgongano. Isipokuwa, Carstens-Johannsen alisoma vibaya rada ya Stockholm na walikuwa karibu zaidi na chombo kingine kuliko vile afisa alivyofikiria.
Hakuna meli iliyojaribu kuwasiliana na nyingine, ingawa meli hizo mbili zilitarajiwa. kuja sana karibu katika masafa. Kwa kuwa hakuna meli iliyoijua nyingine kikamilifu hadi ilipokuwa karibu sana ili kuepuka ajali, jambo lisiloepukika lilitokea. Meli hizo ziligongana saa 11:10 jioni nje ya pwani ya New England. Wito wa kuacha meli ulitokea dakika thelathini tu baada ya mgongano wa kwanza. Ukungu mnene kwenye bahari ni mahali pa hatari kuwa, haswa ikiwa unajikuta kwenye njia ya kawaida ya kusafiri yenye trafiki zinazotoka na zinazoingia.
The MS StockholmAmbaye Alilaumiwa kwa Kuzama kwa Andrea Doria ?
Baada ya Andrea Doria kuzama, vidole vingi vilinyooshwa. Line ya Italia ililaumu Line ya Uswidi na Amerika, wamiliki wa MS Stockholm , wakati Line ya Uswidi na Amerika ilitoa kinyume cha Uno kwenye Line ya Italia. Wakati huo huo, mwandishi wa habari wa Marekani Alvin Moscow alikuwa miongoni mwa wa kwanza kudai kwamba ajali hiyo ilikuwa kosa la Andrea Doria katika akaunti yake Kozi ya Mgongano: Hadithi ya Kawaida ya Mgongano wa Andrea Doria. na Stockholm (1959). Kisha kunauhakika (hakuna maneno yaliyokusudiwa), kwamba Stockholm ndiyo ilikuwa imepenya Doria .
Kesi ya mahakama haikupata majibu yoyote, pia. Suluhu nje ya mahakama hatimaye ilifikiwa. Kila mstari ulilipa malipo kwa waathiriwa na kuchukua uharibifu wao wenyewe. Uharibifu wa Stockholm ulikuwa $2 milioni, ambapo Andrea Doria uligharimu takriban $30 milioni katika uharibifu. Uchunguzi wa tukio hilo ulimalizika baada ya kufikiwa kwa suluhu nje ya mahakama.
Wakati wa kuangalia ukweli uliopo kwa umma, ni salama kusema kwamba pande zote mbili zilikuwa na makosa kwa kiasi fulani. Labda, moja zaidi ya nyingine. Maafisa wote wawili waliosimamia wakati wa athari walipuuza kuwasiliana, licha ya kuonyeshana kwenye rada za kila mmoja wao. Kisha waliendelea na ujanja wa kupingana ili kujaribu kuepuka kuwasiliana.
Angalia pia: Taaluma ya Kale: Historia ya Ufungaji LocksmithingZaidi ya yote, inafaa kuzingatia kwamba Stockholm ilipuuza kuendesha rada yao ipasavyo. Wanausoma vibaya umbali kati yao na Andrea Doria , wakifikiri umbali huo ni mbali zaidi kuliko ulivyokuwa. Kosa kama hilo lililoonekana kuwa dogo bila kukusudia lilisababisha mgongano. Ni kweli, ikiwa Stockholm wangepata kosa mapema, Doria wangefika New York.
Picha ya Andrea Doria kama mhudumu mjengo unaanza kuzama baada ya kugongana na meli ya Uswidi Stockholm ikiwa imezimwaNantucket Island, Massachusetts mnamo Julai 1956.The Rescuers: SS Ile de France , MS Stockholm , Cape Ann, and Other Heroes
0>Juhudi zilizowekwa katika kuwahamisha abiria na wafanyakazi wa Andrea Doriazinakumbukwa kuwa uokoaji mkubwa zaidi wa baharini katika historia ya baharini. Meli nyingi na raia walikusanyika pamoja kusaidia wale walio kwenye mjengo huo mbaya. Baada ya athari, Kapteni Calamai wa Doriaalituma SOS: “TUNAHITAJI USAIDIZI WA HARAKA.”Meli ambazo zilijibu Stockholm-Doria ni pamoja na…
- The Cape Ann , meli ya shehena ya futi 394
- USNS Private William H. Thomas , meli ya usafiri ya Wanamaji ya Marekani
- USS Edward H. Allen , mharibifu wa Jeshi la Wanamaji la Marekani kusindikiza
- USCGC Legare , mkataji wa Walinzi wa Pwani wa Marekani
- SS Ile de France , mjengo wa bahari ya Ufaransa
Takriban mara tu baada ya mgongano, Andrea Doria ilipata orodha kali. "Kuorodhesha" ni kusema kwa baharini ambayo inamaanisha kuwa meli ina mwelekeo wake, na uwezekano wa kuchukua maji. Walikuwa na uhitaji mkubwa wa boti za kuokoa maisha na mwonekano, ambao walipokea wingi wa walioitikia wito wao wa dhiki kufika.
Ingawa mjengo wa Uswidi ulihusika kwenye ajali, MS Stockholm bado ilisaidia katika juhudi za uokoaji kwa wale waliokuwa ndani ya Andrea Doria . Chombo chao kilikuwa badoya baharini licha ya uharibifu mkubwa wa upinde wa meli yao. Kwa bahati nzuri, Andrea Doria ingesalia kuelea saa chache baada ya mgongano, hivyo kutoa muda wa kutosha wa kuwahamisha.
Hasa zaidi, Ile de France , mali ya Line ya Ufaransa. na moja ya meli kubwa zaidi kwenye njia ya Atlantiki jioni hiyo, ilitoa ulinzi dhidi ya trafiki zinazoingia na kutoa mwangaza wa juhudi za uokoaji usiku kucha. Mjengo huo, pamoja na meli nyingine zilizokuwepo, zilitoa matumizi ya boti zao za kuokoa watu ili kuwahamisha walionusurika. Kana kwamba hiyo haitoshi, Ile de France iliendelea na kuwahifadhi abiria 753 Doria kwenye sehemu yao ya chini kwa ajili ya safari ya kuelekea bandari ya New York.
Nani Alikufa kwenye Andrea Doria ?
Watu 46 walikufa kwenye Andrea Doria wakati watu 5 walikufa kwenye Stockholm ; tunapojumuisha pande zote mbili zinazohusika, idadi rasmi ya waliofariki ni 51. Kati ya madarasa matatu kwenye Doria (Daraja la Kwanza, la Kabati na la Watalii) Darasa la Watalii lilipata hasara kubwa zaidi. Hata hivyo, ngazi zote za meli (ya Juu, Foyer, na sitaha za A, B, na C) walimokuwa wasafiri ziliathiriwa na mgongano huo. Kwa jumla, watu 1,660 waliokolewa na kunusurika katika jaribu hilo.
Kati ya walionusurika, kijana Linda Morgan alipewa jina na waandishi wa habari kuwa "msichana wa miujiza." Athari ya Stockholm kwenye ubao wa nyotaupande wa Doria alimuua babake wa kambo na dadake wa kambo lakini akamtupa mtoto wa umri wa miaka 14 kwenye sitaha ya mashua ya Stockholm . Wafanyakazi wa Stockholm walimpata akiwa amevunjika mkono, lakini bila kujeruhiwa.
Tangu kuzama kwa mara ya kwanza, watu 16 wamefariki wakijaribu kutumbukia kwenye msibani. Miongoni mwa wapiga mbizi, Andra Doria inaitwa "Mt. Everest” ya kupiga mbizi iliyoanguka. Baada ya muda, uadilifu wa muundo wa meli umeshuka sana. Njia ya awali ya kuingia kwenye ajali imeporomoka, na baada ya muda tovuti ya futi 697 imeshuka na kushuka katika Atlantiki ya Kaskazini.
Angalia pia: Historia ya Japani: Enzi ya Kimwinyi hadi Kuanzishwa kwa Vipindi vya KisasaAndrea Doria Ilielea Muda Gani?
The Andrea Doria hatimaye ilipinduka saa 10:09 AM, takriban saa 11 baada ya kupigwa na Stockholm . Kwa marejeleo, RMS Titanic ilizama chini ya saa tatu na RMS Lusitania ilizama ndani ya dakika 18. Kwa kuzingatia mambo yote, ajali ya Stockholm – Doria haikupaswa kusababisha kuzama. Doria ilipaswa kustahimili athari kama hiyo.
Vyumba visivyopitisha maji vilifungwa, ingawa dosari kubwa katika muundo wa Doria ilimaanisha kuwa kulikuwa na kukosa mlango usio na maji ambao ungetenganisha vidhibiti vya pampu za tanki na jenereta za meli. Kwa sababu ya eneo la athari na shimo la upenyo lililoachwa nyuma na Stockholm , maji yaliingia ndani. Andrea Doria dakika baada ya kuwasiliana mara ya kwanza. Hiyo, ikilinganishwa na matangi ya mafuta karibu na tupu, ilimaanisha kuwa ahueni kutoka kwa orodha haikuwezekana. Ikiwa orodha hiyo ingesahihishwa, Doria ingeweza kurejea New York yenyewe.
Picha ya SS Andrea Doria nusu ilizama baada ya kugongana na meli ya Uswidi. Stockholm.Je, Waliwahi Kupata Andrea Doria ?
Mabaki ya Andrea Doria imekuwa changamoto maarufu kwa wapiga mbizi walioanguka tangu kuzama kwake. Kwa kuzingatia ukubwa wa mgongano na kujulikana kwake, Andrea Doria haikuwa kama janga la Titanic miaka 44 kabla. Wakati RMS Titanic ilikosekana kuanzia 1912 hadi 1985, karibu kila mtu alijua ni wapi Andrea Doria ilianguka.
Eneo la ajali linajulikana sana na halijulikani' t siri ya baharini. Kwa kweli ilichukua chini ya muongo mmoja baada ya tukio hilo kabla ya wapiga mbizi wa hazina kuanza kuchukua safari hadi kwenye meli iliyopinduka. Jaribu ndani ya masaa 24! Licha ya mkasa huo, wapiga mbizi walianza safari chini ya mawimbi ya kuwasaka Doria haraka sana. wapiga mbizi jasiri wanaotafuta changamoto. Kwa kila kupiga mbizi, mabaki mapya kutoka kwa meli yangeletwa. Kengele ya Andrea Doria iligunduliwa tena mnamo Juni 2010 na wapiga mbizi wa scuba na foghorn.
