Obsah
Skúsenosti s preletmi cez Atlantik Andrea Doria bola jednou z najpopulárnejších lodí svojej doby. Hoci nebola taká oslavovaná ako iné súčasné lode, ako napr. RMS Titanic ,. SS Andrea Doria bolo jednou z pých a radostí Talianska po druhej svetovej vojne.
Hoci talianska loď zmizla 26. júla 1956 pod hladinou severného Atlantiku, jej odkaz láka zvedavcov a odvážlivcov do jej hlbín rok čo rok.
Všeobecne sa považuje za jednu z najväčších civilných námorných záchranných akcií v histórii námorníctva. Andrea Doria na potopenie sa nedá zabudnúť.
Čo bolo Andrea Doria ?
SS Andrea Doria Stránka SS Andrea Doria bol luxusný zaoceánsky parník a osobná loď. Bol dlhý 697 stôp a v najširšom mieste široký 90 stôp. 14. januára 1953 sa uskutočnila prvá plavba parníka. Napriek fámam o mechanických problémoch, Andrea Doria bola prvá plavba veľmi úspešná.
Loď bola pomenovaná po janovskom štátnikovi a admirálovi Andreovi Dorii (1466 - 1560), ktorý bol známy ako knieža z Melfi a faktický vládca Janovskej republiky. Doria bol vo svojej dobe známy ako majstrovský námorný veliteľ; jeho povesť bola taká známa, že maliar Agnolo di Cosimo použil Doriu na svoju interpretáciu boha Neptúna.
Pozri tiež: Lucius VerusPo skončení druhej svetovej vojny (WWII) sa Andrea Doria bola známa ako najväčšia, najrýchlejšia a najkrajšia loď v celom Taliansku. alebo najrýchlejšia vo svojej dobe. Tieto ocenenia získali RMS Queen Elizabeth a SS Spojené štáty americké ... Andrea Doria bola vo svojej kráse neprekonateľná.
Ako luxusná zaoceánska loď Andrea Doria Navrhol ho slávny taliansky architekt Giulio Minoletti a mal tri vonkajšie bazény pre každú triedu cestujúcich, tapisérie a množstvo obrazov. Doria , že sa o nej často hovorilo ako o plávajúcej galérii umenia. Nehovoriac o tom, že na lodi bola socha samotného admirála Andreu Doriu v životnej veľkosti!
Okrem toho, že je jednou z najžiarivejších zaoceánskych lodí 20. storočia. Andrea Doria je najznámejší tým, že sa potopil v roku 1956. Nanešťastie, tragédia Andrea Doria Rok po tom spoločnosti aj jednotlivci podávali žaloby o náhradu škody, ktorú utrpeli v osudnú júlovú noc.
Kto je vlastníkom Andrea Doria ?
Stránka SS Andrea Doria vlastnila spoločnosť Italian Line, oficiálne nazývaná Italia di Navigazione S.p.A. Italian Line bola osobná lodná spoločnosť, ktorá začala svoju činnosť v Janove v Taliansku v roku 1932.
Počas druhej svetovej vojny prišla spoločnosť Italian Line o niekoľko svojich lodí. Tie, ktoré stratila, boli buď úplne zničené, alebo zajaté spojeneckými silami a začlenené do príslušných námorníctiev. V snahe o návrat na prelome 40. a 50. rokov si spoločnosť Italian Line nechala postaviť dve luxusné lode: SS Andrea Doria a SS Cristoforo Colombo .
SS Cristoforo Colombo Čo spôsobilo Andrea Doria na potopenie?
Zlá komunikácia, slabá viditeľnosť, chyba v čítacom zariadení a loď schopná prelomiť ľad spôsobili, že Andrea Doria k potopeniu. Ťažko povedať, kto - ak vôbec niekto - bol za zrážku zodpovedný. K nárazu viedla séria nešťastných udalostí a nevydarených časových manévrov.
Na začiatok Štokholm bola postavená so zosilnenou ľadoborcovou príďou, keďže menšia loď často premávala vo vodách v blízkosti Severného ľadového oceánu. Škody by možno neboli také drastické, keby to bola v ten večer iná loď, ktorá nemá príď určenú na rozbíjanie ľadových plôch.
Musíme vziať do úvahy aj velenie. Tretí dôstojník Carstens-Johannsen, ktorý bol pri kormidle švédskeho parníka, sa rozhodol zmeniť kurz tak, aby bol o niečo južnejší. Takto by sa viac prispôsobili pôvodnej trase na východ. Doria - potom smerom na západ - zistil Štokholm , aj keď sa predpokladá, že preletia na vzdialenosť jednej míle.
Aby sme boli spravodliví: je to tesné, ale nie nevyhnutne na kolíznom kurze. Okrem toho, Carstens-Johannsen si zle prečítal Štokholm radar a boli oveľa bližšie k druhému plavidlu, ako si dôstojník myslel.
Ani jedno z plavidiel sa nepokúsilo nadviazať spojenie s druhým, hoci sa očakávalo, že sa obe lode priblížia. veľmi blízko v dosahu. Keďže ani jedna z lodí si plne neuvedomovala tú druhú, kým neboli príliš blízko na to, aby sa vyhli zrážke, došlo k nevyhnutnému. Lode sa zrazili o 23:10 pri pobreží Nového Anglicka. Výzva na opustenie lode sa objavila len tridsať minút po prvej zrážke.
Problémom sú aj poveternostné podmienky, ktoré boli opísané ako hmlistá stena alebo hmlistý val. Hustá hmla na moriach je nebezpečné miesto, najmä ak sa nachádzate na spoločnej cestovnej trase s odchádzajúcou a prichádzajúcou dopravou.
MS Štokholm Kto bol obvinený z potopenia lode Andrea Doria ?
Po Andrea Doria Talianska linka obviňovala švédsko-americkú linku, majiteľov lode, ktorá sa potopila. MS Štokholm , zatiaľ čo švédsko-americká spoločnosť Swedish-American Line vytiahla na talianskej linke reverz Uno. Medzitým americký novinár Alvin Moscow medzi prvými tvrdil, že haváriu zavinil Andrea Doria na svojom účte Collision Course: Klasický príbeh o zrážke Andrea Doria a Štokholm (1959). Potom je tu bod (bez slovnej hračky), že Štokholm bol ten, ktorý prenikol Doria .
Ani súdne spory nepriniesli žiadne odpovede. Nakoniec sa dosiahlo mimosúdne vyrovnanie. Každá línia zaplatila na vyrovnanie obetí a prevzala svoje vlastné škody. Štokholm boli 2 milióny USD, zatiaľ čo Andrea Doria Vyšetrovanie incidentu sa skončilo po dosiahnutí mimosúdneho vyrovnania.
Keď sa pozrieme na fakty, ktoré má verejnosť k dispozícii, môžeme s istotou povedať, že obe strany sa dopustili určitého pochybenia. Možno jedna viac ako druhá. Obaja dôstojníci, ktorí boli v čase zrážky zodpovední za riadenie, sa navzájom nekontaktovali, hoci sa navzájom objavili na radaroch. Potom pokračovali v opačných manévroch, aby sa pokúsili vyhnúť kontaktu.
Predovšetkým je potrebné vziať do úvahy, že Štokholm zanedbali správnu obsluhu svojho radaru. Zle odhadli vzdialenosť medzi sebou a Andrea Doria Takýto zdanlivo malý omyl neúmyselne viedol k zrážke. Štokholm zachytili chybu hneď na začiatku. Doria by sa pravdepodobne dostal do New Yorku.
Fotografia lode Andrea Doria, ktorá sa začína potápať po zrážke so švédskou loďou Stockholm pri ostrove Nantucket v štáte Massachusetts v júli 1956. Záchranári: SS Ile de France , MS Štokholm , Mys Ann a ďalší hrdinovia
Úsilie vynaložené na evakuáciu cestujúcich a posádky Andrea Doria Na pomoc ľuďom na nešťastnej lodi sa spojilo množstvo lodí a civilistov. Po náraze sa kapitán Calamai z lode Doria vyslal SOS: "POTREBUJEME OKAMŽITÚ POMOC."
Lode, ktoré reagovali na Štokholm-Doria havária zahŕňa...
- Stránka Mys Ann , 394 stôp dlhá nákladná loď
- USNS Vojín William H. Thomas , dopravná loď námorníctva Spojených štátov
- USS Edward H. Allen , eskortný torpédoborec námorníctva Spojených štátov
- USCGC Legare , kuter pobrežnej stráže Spojených štátov
- SS Ile de France , francúzska zaoceánska loď
Takmer okamžite po zrážke sa Andrea Doria "Listing" je námornícka reč, ktorá viac-menej znamená, že loď sa naklonila, pravdepodobne od naberania vody. Zúfalo potrebovali záchranné člny a viditeľnosť, ktorých sa im po príchode respondentov na ich núdzové volanie dostalo v hojnom počte.
Hoci sa do havárie zapojila švédska loď. MS Štokholm stále pomáhali pri záchranných prácach pre ľudí na palube Andrea Doria Ich plavidlo bolo napriek rozsiahlemu poškodeniu na prove lode stále schopné plavby. Andrea Doria by zostala na hladine ešte niekoľko hodín po zrážke, čo by poskytlo dostatok času na evakuáciu.
Najmä Ile de France , ktorá patrila francúzskej spoločnosti French Line a bola v ten večer jednou z najväčších lodí na atlantickej trase, poskytla ochranu pred prichádzajúcou dopravou a zabezpečila záchranárom osvetlenie počas celej noci. Lodenica spolu s ďalšími prítomnými loďami ponúkla použitie svojich záchranných člnov na evakuáciu preživších. Akoby to nestačilo, loď Ile de France pokračoval do prístavu 753 Doria cestujúcich na promenádnej palube na cestu do newyorského prístavu.
Záchrana cestujúcich z lode Andrea Doria Kto zomrel na Andrea Doria ?
46 ľudí zomrelo na Andrea Doria zatiaľ čo 5 ľudí zomrelo na Štokholm ; keď zahrnieme obe zúčastnené strany, oficiálny počet obetí je 51. Z troch tried na Doria (Prvá, kajutová a turistická trieda) Turistická trieda utrpela väčšie straty. Zrážka však zasiahla všetky úrovne lode (hornú, predsieň a paluby A, B a C), kde sa zdržiavali cestujúci. Celkovo sa zachránilo 1 660 ľudí, ktorí prežili utrpenie.
Pozri tiež: Prvý počítač: technológia, ktorá zmenila svetMladú Lindu Morganovú novinári nazvali "zázračným dievčaťom". Štokholm do pravoboku Doria zabil jej nevlastného otca a nevlastnú sestru, ale hodil vtedy 14-ročnú na palubu lode Štokholm Posádka lode Štokholm našiel ju so zlomenou rukou, ale inak bez zranení.
Od prvého potopenia lode zahynulo pri pokuse o ponorenie sa do vraku 16 ľudí. Andra Doria Časom sa štrukturálna integrita lode výrazne zhoršila. Bývalý vchod do vraku sa zrútil a časom sa 697-metrové miesto dostávalo čoraz nižšie do severného Atlantiku.
Ako dlho sa Andrea Doria Plávať?
Stránka Andrea Doria sa nakoniec prevrátil o 10:09, približne 11 hodín po tom, čo ho zasiahol Štokholm Pre porovnanie, RMS Titanic sa potopila za menej ako tri hodiny a RMS Lusitania sa potopila do 18 minút. Vzhľadom na všetky okolnosti Štokholm - Doria havária nemala mať za následok potopenie. Doria by mal byť schopný odolať takémuto nárazu.
Vodotesné priestory boli utesnené, hoci zjavná chyba v Doria konštrukcia znamenala, že chýbali vodotesné dvere, ktoré by oddeľovali ovládanie čerpadiel v nádrži a lodné generátory. Vzhľadom na miesto nárazu a dieru, ktorú po sebe zanechala Štokholm , voda sa vyliala do Andrea Doria To v kombinácii s takmer prázdnymi palivovými nádržami znamenalo, že zotavenie zo zoznamu bolo nemožné. Ak by bolo možné zoznam opraviť. Doria sa mohol sám vrátiť do New Yorku.
Fotografia lode SS Andrea Doria napoly ponorenej po zrážke so švédskou loďou Stockholm. Našli niekedy Andrea Doria ?
Vrak Andrea Doria je od svojho potopenia obľúbenou výzvou pre potápačov. Vzhľadom na rozsah zrážky a jej povesť je Andrea Doria nebol ako Titanic tragédia pred 44 rokmi. Zatiaľ čo RMS Titanic chýbal od roku 1912 do roku 1985, takmer každý vedel, kde Andrea Doria klesol.
Miesto vraku je dobre známe a nie je námornou záhadou. V skutočnosti trvalo menej ako desať rokov po incidente, kým potápači s pokladmi začali podnikať výpravy k prevrátenej lodi. Pokúste sa v priebehu 24 hodín! Napriek tragédii začali potápači cestu pod vlny v rámci pátrania po lodi Doria šokujúco rýchlo.
Aj napriek rozsiahlemu poškodeniu Andrea Doria je stále horúcim miestom pre odvážnych potápačov, ktorí hľadajú výzvu. Pri každom ponore sa vynášali nové artefakty z lode. Andrea Doria v júni 2010 ho znovu objavili potápači a v roku 2017, pri príležitosti 65. výročia potopenia lode, bol vyzdvihnutý na povrch.
Je Andrea Doria Stále pod vodou?
Od roku 2023 sú trosky Andrea Doria je stále pod vodou. Bez ohľadu na to sa od druhého dňa po potopení (nežartujeme) vyvíja úsilie o vyzdvihnutie pokladov dávno strateného parníka. Miesto vraku je vnímané ako výzva pre vášnivých potápačov, hoci vďaka rýchlemu zhoršovaniu stavu už potápanie nie je to, čo bývalo.
Ako hlboká je voda, v ktorej sa Andrea Doria Potopil sa?
Voda je hlboká 240 stôp, kde Andrea Doria Zaoceánsky parník spočíva pravým bokom na dne oceánu. V rokoch po zrážke sa potápačom na otvorenej vode podarilo dostať k ľavému boku lode v hĺbke 160-180 metrov. Doria sa výrazne zhoršuje vplyvom rýchlych severoatlantických prúdov a ľavý bok sa potopil nižšie ako 190 stôp.
Fotografia lode Andrea Doria, ako mizne pod vlnami Kde je Andrea Doria Teraz?
Kedysi plávajúca umelecká galéria sa nachádza v severnom Atlantiku, kde sa potopila pred viac ako 60 rokmi. Vrak sa nachádza 40 míľ od pobrežia ostrova Nantucket v štáte Massachusetts a v hĺbke 240 metrov. Doria sa nepodarilo zachrániť, boli vyvinuté snahy o získanie jej pokladov.
V lete roku 1964 vyzdvihol kapitán Dan Turner slávnu bronzovú sochu admirála Andreu Doriu. Keďže sochu bolo potrebné vyrezať z výklenku, jej nohy a podstavec zostali vo vraku až do 90. rokov, keď John Moyer získal práva na záchranu Andrea Doria V roku 2004 bola socha Andreu Doriu po reštaurovaní vrátená do svojho rodného mesta Janov v Taliansku.
Čo bolo v Andrea Doria Bezpečné?
3 tony Andrea Doria Trezor bol nájdený v roku 1984. Hovorilo sa, že sa v ňom nachádzajú drahé kamene a šperky spolu so vzácnymi mincami. Veď viete, obyčajné vzrušujúce mýty, ktoré obklopujú každú potopenú loď. Pôvab a tajomstvo Andrea Doria sa od jeho prvého potopenia venuje veľká pozornosť.
Peter Gimbel, americký fotožurnalista, bol fascinovaný Andrea Doria Ako prvý sa deň po nehode ponoril do vraku a fotografie, ktoré urobil, boli uverejnené v Život Okrem toho Gimbel podnikol mnoho ciest k vraku a vydal o ňom dva dokumentárne filmy. V roku 1984 Gimbel a tím potápačov (vrátane jeho manželky, herečky Elgy Andersonovej) lokalizovali Andrea Doria bezpečné.
Prístup k Andrea Doria trezoru, Gimbel musel vyrezať dieru (dnes nazývanú "Gimbelova diera"), ktorú mnohí potápači využili na prístup k lodi. Po nájdení trezoru sa z jeho otvorenia stala scéna. Veľmi moderným mediálnym spôsobom bolo rozlúštenie trezoru vysielané v televízii. Hoci svet zatajil dych, Andrea Doria V trezore bolo len 50 dvadsaťdolárových bankoviek a talianska líra.
Andria Doria na jej strane Časová os potopenia lode Andrea Doria
22:30 : Carstens-Johannsen stanovil MS Štokholm na južnej trase, čím nevedomky nasmeroval švédsku loď na zrážku s SS Andrea Doria .
23:06 : The Štokholm zistí Andrea Doria ... Carstens-Johannsen si zle prečíta radar, ktorý je nastavený na 15 míľovú stupnicu; v skutočnosti bol nastavený na nepatrnú 5 míľovú stupnicu. Kapitán Calamai zmení kurz tak, aby bol južnejšie a zväčšil tak odstup od predtým odhadovaného míľového míňania.
23:08 : Carstens-Johannsen sa pokúša držať kurzu a prináša Štokholm V tom čase si Calamai, ktorý už niekoľko hodín cestuje v hustej hmle, všimne svetlá Štokholm a uvedomí si vážnosť situácie. Doria kapitán lode sa prudko otočí smerom na juh, aby sa vyhol zrážke. Čoskoro potom si Carstens-Johannsen všimne Andrea Doria a zúfalo sa snaží loď odkloniť.
23:10 : Obe lode sa zrazia. Švédska loď narazí do Doria Prelomila niekoľko priečok a ohrozila trup. Keď sa do talianskeho parníka dostala voda, vypadla všetka elektrina. Štokholm prenikol 30 stôp do Doria a v dôsledku nárazu mu chýbalo 30 stôp na prove. Štokholm úspešne opravila svoj vlastný zoznam.
23:15 : vysielajú sa signály SOS. Je to prvá komunikácia, ktorú od seba obe lode počas celého utrpenia dostali. Doria Pokusy o nápravu sa uskutočnili odčerpávaním slanej vody zo zaplavených nádrží, ale zoznam sa považoval za príliš silný a snaha bola zbytočná.
23:40 : Kapitán Calamai dáva pokyn na evakuáciu lode odsúdenej na zánik. Je stred noci a operujú bez svetiel. Ešte horšie je, že závažnosť zoznamu znamená, že Andrea Doria nemôžu bezpečne spustiť svoje záchranné člny. Dostupné záchranné člny sa museli najprv spustiť a potom sa k nim dostať pomocou Jakubových rebríkov.
12-6 HODÍN RÁNO : Po príchode pomoci sa začína evakuácia. Najväčšia námorná záchranná akcia v histórii sa uskutočňuje, keď sa zdvihne hustá hmla. 26. júla o šiestej hodine ráno sa Calamai údajne nachádzal na palube záchranného člna.
9:45-10:00 : Potápanie pokračuje, keď sa tri vonkajšie bazény napĺňajú vodou. O 10:09 sa nádherný parník potopil pod hladinu. Záber potápajúceho sa parníka niekoľko minút pred jeho zánikom urobil fotoreportér Harry A. Trask, ktorý zaň získal Pulitzerovu cenu.
Následky : Tie lode, ktoré reagovali na Andrea Doria Preživší havárie boli rozptýlení medzi týmito záchrannými loďami, čo spôsobilo šialenstvo po návrate do newyorského prístavu. Rodiny boli rozdelené a mnohé rodiny, ktoré sa objavili, aby si vyzdvihli svojich blízkych, boli rozrušené, keď zistili, že sú nezvestní alebo, čo je horšie, mŕtvi.
