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有着丰富的横渡大西洋的经验， Andrea Doria 是当时最受欢迎的邮轮之一。 虽然没有像其他同时代的邮轮那样被美化，如 泰坦尼克号 ，在 安德里亚-多利亚号 是二战后意大利的骄傲和喜悦之一。
尽管这艘意大利邮轮于1956年7月26日在北大西洋下面消失了，但它的遗产年复一年地吸引着好奇和勇敢的人们来到它的深处。
被广泛认为是海洋历史上最大的民间海上救援行动之一。 Andrea Doria 沉没是不可能忘记的。
什么是 Andrea Doria ?
安德里亚-多利亚号 ǞǞǞ 党卫军 Andrea Doria 是一艘豪华海轮和客轮。 它长697英尺，最宽处为90英尺。 该邮轮于1953年1月14日进行了首航。 尽管有传言说有机械故障、 Andrea Doria 的首航是一个巨大的成功。
这艘船是以热那亚政治家和海军将领安德烈亚-多利亚（1466-1560）的名字命名的。 他被称为梅尔菲王子，也是热那亚共和国的实际统治者。 在他的时代，多利亚被称为是一位杰出的海军指挥官；他的名声是如此的响亮，以至于画家阿格诺罗-迪-科西莫将多利亚的肖像用于他对海神的解释。
第二次世界大战（WWII）结束后，美国政府对中国进行了调查。 Andrea Doria 这就是说，这艘邮轮不是最大的，也不是最漂亮的。 或 这些荣誉被授予了 英国皇家海军伊丽莎白女王号 和 SS美国公司 然而 Andrea Doria 它的美是无与伦比的。
作为一艘豪华远洋轮船， Andrea Doria 由著名的意大利建筑师Giulio Minoletti设计，它有三个室外游泳池，供每个等级的乘客使用，还有挂毯和大量的绘画。 如此令人印象深刻的是 多利亚 更不用说，这艘船还有安德烈亚-多利亚上将本人的真人大小的雕像!
除了是20世纪最耀眼的远洋轮船之一外，该船还被称为 "世界上最好的船"。 Andrea Doria 最为人所知的是1956年的沉船事件。 Andrea Doria 多年以后，公司和个人都会为在那个灾难性的七月夜晚所遭受的损失提起诉讼。
谁拥有 Andrea Doria ?
ǞǞǞ 安德里亚-多利亚号 意大利航运公司是一家客运公司，于1932年在意大利热那亚开始运营。 它一直运营到2002年。
在第二次世界大战期间，意大利航运公司损失了几艘船。 那些损失的船要么被完全摧毁，要么被盟军俘虏并纳入各自的海军。 在40年代末和50年代初，意大利航运公司为争取东山再起，委托建造了两艘豪华船：the 安德里亚-多利亚号 和 克里斯托弗罗-科伦坡号 .
克里斯托弗罗-科伦坡号 是什么造成了 Andrea Doria 沉没？
沟通不畅，能见度低，阅读设备出错，以及一艘能够破冰的违规船只造成了 Andrea Doria 很难说谁--如果有的话--对碰撞负责。 一系列不幸的事件和失败的时间操纵导致了这次撞击。
对于初学者来说， 斯德哥尔摩 如果是当晚的其他班轮，没有设计破冰的船头，损失可能不会那么严重。
此外，我们还必须考虑到指挥问题。 掌舵瑞典邮轮的三等军官卡斯滕斯-约翰森决定改变航线，使之略微偏向南方。 这样，他们就会与原来的东行路线更加吻合。 多利亚 - 然后西行 - 确实检测到 斯德哥尔摩 虽然预期会有一英里的经过距离。
公平地讲：切得很近，但不一定是相撞。 只是，卡斯滕斯-约翰森误读了 斯德哥尔摩 雷达显示，他们离另一艘船的距离比该官员想象的要近得多。
See_also: Constantius III两艘船都没有试图与对方进行沟通，尽管预计这两艘船会来到这里。 非常 由于双方都没有完全意识到对方的存在，直到他们离得太近而无法避免碰撞，不可避免的事情发生了。 两艘船于晚上11点10分在新英格兰海岸相撞。 弃船的呼吁发生在最初碰撞后仅30分钟。
还有一个天气状况的问题，被描述为雾墙，或雾库。 海上的浓雾是一个危险的地方，特别是如果你发现自己在一个共同的旅行路线上，有出去和进来的交通。
斯德哥尔摩号 谁是沉船的罪魁祸首？ Andrea Doria ?
后 Andrea Doria 意大利航运公司指责瑞典-美国航运公司，该船的船东也指责该公司。 MS Stockholm 同时，美国记者阿尔文-莫斯科最先断言，这次坠机是意大利航空公司的过错，而瑞典-美国航空公司则在意大利航线上拉出了一个Uno反向。 Andrea Doria 在他的账户中 碰撞的过程：美国总统奥巴马的经典碰撞故事 Andrea Doria 和 斯德哥尔摩（1959年）。 然后还有一点（没有双关的意思），即 斯德哥尔摩 是一个已经穿透了 多利亚 .
法庭诉讼也没有得到任何答案。 最终达成了庭外和解。 每条生产线都为受害者支付了赔偿金，并承担了自己的损失。 对受害者的损失 斯德哥尔摩 为200万美元，而 Andrea Doria 对该事件的调查在达成庭外和解后结束。
看看公众掌握的事实，可以说双方都有一些错误。 也许，一个比另一个更错。 在撞击发生时，两名负责的官员都忽略了彼此的联系，尽管他们都显示在对方的雷达上。 然后他们开始进行相反的机动，试图避免接触。
最重要的是，值得考虑的是，斯德哥尔摩 他们忽略了适当地操作他们的雷达。 他们误读了自己与美国的距离。 Andrea Doria 这样一个看似微小的错误，却无意中导致了碰撞。 诚然，如果 斯德哥尔摩 早就发现了这个错误。 多利亚 就有可能到了纽约。
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1956年7月，在马萨诸塞州楠塔基特岛附近，安德烈-多利亚号邮轮与瑞典船只斯德哥尔摩号相撞后开始下沉的照片。 拯救者》： 法兰西岛号（SS Ile de France） , MS Stockholm , 安角和其他英雄
在疏散乘客和船员方面所做的努力。 Andrea Doria 众多船只和平民齐心协力，援助这艘命运多舛的邮轮上的人。 撞击后，卡拉麦船长的 多利亚 发出了一个求救信号："我们需要立即援助"。
响应的船只 斯德哥尔摩-多利亚 崩溃包括...
- ǞǞǞ 安角 一艘394英尺长的货船
- 美国海军二等兵威廉-H-托马斯号 美国海军的一艘运输舰
- 美国海军爱德华-H-艾伦号 是美国海军的一艘护航驱逐舰
- USCGC Legare 一艘美国海岸警卫队巡逻艇
- 法兰西岛号（SS Ile de France） 乘坐的是一艘法国远洋轮船
几乎在碰撞发生后， Andrea Doria 列出 "是航海术语，或多或少意味着一艘船有倾斜，可能是由于进水。 他们迫切需要救生艇和能见度，在他们的求救信号到达后，他们得到了大量的救生艇。
尽管瑞典班轮参与了此次事故，但 MS Stockholm 在救援工作中，他们仍然协助了船上的人。 Andrea Doria 尽管他们的船头大面积受损，但他们的船仍然是适航的。 幸运的是，他们的船是 "在 "字形。 Andrea Doria 在碰撞发生后的几个小时内将保持漂浮状态，为疏散提供足够的时间。
最值得注意的是 法国之岛 这艘属于法国航运公司的船是当晚大西洋航线上最大的船只之一，它为救援工作提供了保护，使其免受来往车辆的影响，并为救援工作提供了整夜的照明。 这艘船和其他在场的船只一起提供了他们的救生艇来疏散幸存者。 如果这还不够的话，那就是 法国之岛 接着，又收获了753个 多利亚 乘客们在长廊甲板上准备前往纽约港。
营救安德烈-多利亚号上的乘客 谁死在了 Andrea Doria ?
46人死在了 Andrea Doria 而5人死在了 斯德哥尔摩 当我们把涉及的双方都包括在内时，官方的死亡人数是51人。 在这三个班级中 多利亚 (然而，船舶的所有楼层（上层、门厅、A、B、C层）的乘客都受到了碰撞的影响。 总共有1660人获救，并在这场磨难中幸存。
在幸存者中，年轻的琳达-摩根被记者戏称为 "奇迹女孩"。 斯德哥尔摩 进入右舷的 多利亚 他杀死了她的继父和继妹，但却把当时14岁的她扔到了 "大洋 "号的船甲板上。 斯德哥尔摩 舰员们。 斯德哥尔摩 发现她的手臂骨折，但其他方面未受伤害。
自最初沉没以来，已有16人因试图潜入残骸而死亡。 在潜水员中，有 Andra Doria 随着时间的推移，这艘船的结构完整性已经严重恶化。 以前进入沉船的入口已经坍塌，随着时间的推移，697英尺的地点已经越来越低，进入北大西洋。
多长时间了？ Andrea Doria 漂浮？
ǞǞǞ Andrea Doria 最终于上午10:09倾覆，大约是在被撞的11个小时后。 斯德哥尔摩 供参考的是 泰坦尼克号 在不到三小时内沉没，而 卢西塔尼亚号 考虑到所有的事情都是在18分钟内沉没的。 斯德哥尔摩 - 多利亚 崩溃不应导致沉没。 多利亚 应该能够经受住这样的冲击。
水密舱是密封的，尽管其中有一个明显的缺陷。 多利亚 由于撞击的位置和船体留下的空隙，在这一过程中，有一扇缺失的水密门将水箱泵的控制装置和船上的发电机分开。 斯德哥尔摩 水涌入了 Andrea Doria 这一点，加上近乎空洞的油箱，意味着不可能从名单中恢复。 如果名单能够得到纠正，那么 多利亚 可以可行地自行返回纽约。
安德里亚-多利亚号在与瑞典船只斯德哥尔摩号相撞后半淹没的照片。 他们是否曾找到 Andrea Doria ?
的残骸。 Andrea Doria 考虑到碰撞的规模和它的声名狼藉程度，在它沉没后，一直是沉船潜水员的一个热门挑战。 Andrea Doria 并不像 泰坦尼克号 44年前的悲剧。 泰坦尼克号 从1912年到1985年，几乎所有的人都知道在哪里。 Andrea Doria 下去了。
这个沉船地点是众所周知的，并不是一个海上之谜。 实际上，事件发生后不到十年，寻宝者才开始带着探险队下到这艘倾覆的船上。 在24小时内尝试！尽管悲剧发生了，但潜水员还是令人震惊地迅速开始了在海浪下寻找多利亚号的旅程。
即使面对广泛的恶化，也是如此。 Andrea Doria 每一次下潜，都会有新的文物从船上浮出水面。 Andrea Doria 2010年6月被潜水员重新发现，2017年在沉没65周年之际，雾号被带到了水面。
是 Andrea Doria 还在水下吗？
截至2023年，在美国的残骸中 Andrea Doria 尽管如此，自沉没的第二天起，人们就开始努力打捞这艘失落已久的邮轮上的珍宝（我们不是在开玩笑）。 沉船地点被视为对充满激情的潜水员的挑战，尽管迅速恶化使潜水不再像以前那样。
水的深度是多少？ Andrea Doria 沉没？
水深为240英尺，其中 Andrea Doria 这艘远洋轮船的右舷躺在海底。 在碰撞后的几年里，开放水域的潜水员能够在160-180英尺的水下进入这艘船的左舷。 多年来，这艘船的 多利亚 由于北大西洋的急流，该船的情况已经明显恶化，港口一侧已经沉没到190英尺以下。
安德烈-多利亚号消失在海浪之下时的照片 哪儿是 Andrea Doria 现在？
这座曾经漂浮的艺术馆坐落在60多年前沉没的北大西洋上。 在距离马萨诸塞州楠塔基特岛海岸40英里的地方，可以找到残骸，其深度为240英尺。 虽然 多利亚 在无法挽救的情况下，人们努力恢复她的珍宝。
1964年夏天，著名的安德烈亚-多利亚海军上将的铜像被丹-特纳船长打捞上来。 由于该雕像必须从凹槽中切割出来，它的脚和基座一直在残骸中，直到90年代，约翰-莫耶获得了打捞权。 Andrea Doria 截至2004年，安德烈亚-多利亚的雕像在修复后回到了它的故乡--意大利热那亚。
什么是在 Andrea Doria 安全吗？
3吨的 Andrea Doria 1984年被打捞上来，据说里面有珍贵的宝石和珠宝，还有稀有的硬币。 你知道，这只是围绕着任何沉船的常见的激动人心的神话。 这艘船的诱惑力和神秘感 Andrea Doria 自它最初沉没以来，它的宝藏受到了很多关注。
美国摄影记者彼得-金贝尔(Peter Gimbel)曾迷恋于 Andrea Doria 在事件发生后的第二天，他是第一个潜入沉船的人，他拍摄的照片被刊登在《中国日报》上。 生命 此外，Gimbel还多次前往残骸，并发布了两部关于残骸的纪录片。 1984年，Gimbel和一队潜水员（包括他的妻子，女演员Elga Anderson）找到了 Andrea Doria 安全。
要访问 Andrea Doria 金博尔不得不凿出一个洞（现在被称为 "金博尔洞"），许多潜水员都是通过这个洞进入这艘船的。 保险箱被找到后，就出现了打开它的场景。 以非常现代的媒体方式，破解保险箱的过程在电视上播出。 虽然全世界都屏住呼吸，但 Andrea Doria 保险箱里只有50张20美元的钞票和意大利里拉。
安德里亚-多利亚号在她身边 安德烈-多利亚号沉船事件时间轴
10:30 PM 卡斯滕斯-约翰森（Carstens-Johannsen）设定的。 MS Stockholm 在不知情的情况下，这艘瑞典邮轮在南边的航线上撞上了美国总统奥巴马。 安德里亚-多利亚号 .
11:06 PM : 报道 斯德哥尔摩 检测到 Andrea Doria 卡斯滕斯-约翰森误以为雷达设定在15英里的范围内，实际上是设定在微不足道的5英里的范围内。 卡拉迈船长改变航向，进一步向南，以扩大他先前估计的一英里通过的差距。
11:08 PM 试图保持方向，卡斯滕斯-约翰森把 斯德哥尔摩 这时，已经在大雾中行驶了数小时的卡拉麦注意到，在大雾中的灯火。 斯德哥尔摩 在惊慌失措的情况下，他 多利亚 舰长急速转向南方，试图避免碰撞。 不久之后，卡斯滕斯-约翰森注意到了这艘船。 Andrea Doria 并拼命地试图将船转向远方。
11:10 PM : 两艘船相撞，瑞典邮轮撞上了中国邮轮。 多利亚 它冲破了几个舱壁，损害了机身。 当水冲进意大利邮轮时，所有的电力都被切断了。 总的来说，这艘船 斯德哥尔摩 渗透到30英尺深的 多利亚 它的船头因撞击而损失了30英尺； 斯德哥尔摩 成功地纠正了自己的名单。
11:15 PM 发出了SOS信号，这是两艘船在整个磨难过程中彼此收到的第一个通信。 多利亚 当水涌入右舷水箱时，形成了一个清单。 试图通过从被淹没的水箱中抽出盐水来纠正清单；清单被认为过于严重，努力是徒劳的。
11:40 PM 呼叫：Calamai船长呼叫疏散这艘注定要失败的船。 当时是半夜，他们在没有灯光的情况下作业。 更糟糕的是，清单的严重性意味着 Andrea Doria 不能安全地放下他们的救生艇。 可用的救生艇首先必须被放下，然后通过雅各布梯子进入。
上午12-6点 ：救援到达后开始疏散。 随着重雾的散去，进行了历史上最大的海上救援。 据报道，到7月26日早上6点，Calamai已经登上了一艘救生艇，第二天早上。
上午9点45分至10点 ：随着三个室外游泳池重新注满水，沉没的进程。 到上午10:09，这艘美丽的邮轮沉入水底。 在邮轮消失前几分钟，摄影记者哈里-A-特拉斯克拍摄了一张邮轮沉没的图片，他因此获得了普利策奖。
后果 ：那些响应的船只 Andrea Doria 坠机的幸存者被分散在这些救援船只中，回到纽约港后引起了一阵狂热。 家庭被分开了，许多急切的家庭出现在这里，想把他们的亲人召集起来，却发现他们失踪了，更糟糕的是，他们已经死亡。
