Potopitev ladje Andrea Doria leta 1956: katastrofa na morju

Z izkušnjami pri prečkanju Atlantika je Andrea Doria je bila ena najbolj priljubljenih linijskih ladij svojega časa. Čeprav ni bila tako slavljena kot druge sodobne ladje, kot so npr. RMS Titanik , je SS Andrea Doria je bil po drugi svetovni vojni eden od italijanskih ponosov in radosti.

Čeprav je italijanska ladja 26. julija 1956 izginila v severnem Atlantiku, njena zapuščina vsako leto privabi radovedneže in pogumneže v njene globine.

Na splošno velja za eno največjih civilnih pomorskih reševanj v zgodovini pomorstva. Andrea Doria potopitev je nemogoče pozabiti.

Kaj je bil Andrea Doria ?

Spletna stran SS Andrea Doria je bila luksuzna čezoceanska in potniška ladja. Dolga je bila 697 metrov in na najširši točki široka 90 metrov. 14. januarja 1953 je opravila prvo plovbo. Kljub govoricam o mehanskih težavah Andrea Doria je bilo prvo potovanje zelo uspešno.

Ladja je dobila ime po genovskem državniku in admiralu Andrei Dorii (1466-1560), ki je bil znan kot princ Melfi in dejanski vladar Genovske republike. V svojem času je bil Doria znan kot mojstrski pomorski poveljnik; njegov sloves je bil tako znan, da je slikar Agnolo di Cosimo uporabil njegovo podobo za svojo interpretacijo boga Neptuna.

Po drugi svetovni vojni (WWII) je Andrea Doria je bila znana kot največja, najhitrejša in najlepša ladja v vsej Italiji. ali najhitrejši v svojem času. Te časti je prejel RMS Queen Elizabeth in SS Združene države Amerike . Vendar pa je Andrea Doria je bila v svoji lepoti neprekosljiva.

Kot luksuzna oceanska ladja Andrea Doria Po načrtih slavnega italijanskega arhitekta Giulia Minolettija je imelo tri zunanje bazene za vsak razred potnikov, tapiserije in številne slike. Doria , da so jo pogosto imenovali plavajoča umetniška galerija. Da ne omenjam, da je bil na ladji kip samega admirala Andrea Dorie v naravni velikosti!

Poleg tega, da je bila ena od bleščečih čezoceanskih ladij 20. stoletja. Andrea Doria je najbolj znan po tem, da se je potopil leta 1956. Žal je tragedija ladje Andrea Doria Leta pozneje so podjetja in posamezniki vlagali tožbe zaradi škode, ki so jo utrpeli v usodni julijski noči.

Kdo je lastnik Andrea Doria ?

Spletna stran SS Andrea Doria je bilo v lasti družbe Italian Line, uradno imenovane Italia di Navigazione S.p.A. Italian Line je bila potniška ladijska linija, ki je začela delovati leta 1932 v Genovi v Italiji in je delovala do leta 2002.

Med drugo svetovno vojno je družba Italian Line izgubila več svojih ladij. Izgubljene ladje so bile bodisi popolnoma uničene bodisi so jih zajele zavezniške sile in jih vključile v svoje mornarice. V želji po vrnitvi v poznih 40. in zgodnjih 50. letih je družba Italian Line naročila gradnjo dveh luksuznih ladij: ladje SS Andrea Doria in SS Cristoforo Colombo .

Kaj je povzročilo Andrea Doria se potopiti?

Slaba komunikacija, slaba vidljivost, napaka v opremi za odčitavanje in ladja kršiteljica, ki je lahko razbila led, so povzročili, da se je Andrea Doria Težko je reči, kdo - če sploh kdo - je bil odgovoren za trčenje. Do trčenja je prišlo zaradi niza nesrečnih dogodkov in neuspešnih časovnih manevrov.

Za začetek je Stockholm je bil zgrajen z ojačanim premcem za lomljenje ledu, saj je manjša ladja pogosto plula po vodah v bližini Arktičnega oceana. Poškodbe morda ne bi bile tako drastične, če bi bila tisti večer na vrsti katera koli druga ladja brez premca, namenjenega lomljenju ledenih plavin.

Upoštevati moramo tudi poveljevanje. Tretji častnik Carstens-Johannsen, ki je vodil švedsko ladjo, se je odločil, da bo spremenil smer in se usmeril nekoliko južneje. Tako bi se bolj uskladili s prvotno potjo proti vzhodu. Doria - nato v smeri proti zahodu - je zaznala Stockholm , čeprav je bila predvidena razdalja ene milje.

Če smo pošteni, je bilo to tesno, vendar ne nujno na trčenju. Le da je Carstens-Johannsen napačno razumel Stockholm radar in bila sta veliko bližje drugemu plovilu, kot je mislil častnik.

Nobeno od plovil ni poskušalo vzpostaviti komunikacije z drugim, čeprav naj bi se ladji približali. zelo Ker se nobena ladja ni popolnoma zavedala druge, dokler ni bila preblizu, da bi se izognila trčenju, se je zgodilo neizogibno. Ladji sta trčili ob 23.10 ob obali Nove Anglije. Poziv k opustitvi ladje se je pojavil le trideset minut po prvem trčenju.

Obstaja tudi težava z vremenskimi razmerami, ki so bile opisane kot megleni zid ali meglena gmota. Gosta megla na morju je nevaren kraj, zlasti če se nahajate na skupni potovalni poti z odhajajočim in prihajajočim prometom.

Kdo je bil kriv za potop ladje Andrea Doria ?

Po Andrea Doria Italijanska ladja je krivila švedsko-ameriško družbo Swedish-American Line, ki je bila lastnica ladje. MS Stockholm Medtem je ameriški novinar Alvin Moscow med prvimi zatrdil, da je za nesrečo krivo letalo Uno, ki se je zrušilo na italijanski liniji. Andrea Doria na njegovem računu Collision Course: Klasična zgodba o trčenju Andrea Doria in Stockholm (1959). Potem je tu še točka (brez besedne igre), da Stockholm je bil tisti, ki je prodrl v Doria .

Tudi sodni spor ni prinesel odgovorov. Na koncu je bila sklenjena izvensodna poravnava. Vsaka linija je plačala odškodnino za žrtve in prevzela lastno škodo. Stockholm znašala 2 milijona dolarjev, medtem ko je Andrea Doria Preiskave incidenta so se končale po sklenitvi izvensodne poravnave.

Ob pregledu dejstev, ki so na voljo javnosti, lahko rečemo, da sta bili obe strani v določeni meri v zmoti. Morda ena bolj kot druga. Oba policista, ki sta bila v času trka zadolžena, nista vzpostavila stika drug z drugim, čeprav sta bila vidna na radarjih drug drugega. Nato sta izvedla nasprotne manevre, da bi se izognila stiku.

Predvsem je treba upoštevati, da je Stockholm nista ustrezno upravljala svojega radarja. Napačno sta določila razdaljo med njima in Andrea Doria Tako majhna napaka je nenamerno povzročila trčenje. Res je, da če bi bila razdalja veliko večja, kot je bila v resnici. Stockholm zgodaj ujeli napako, je Doria bi verjetno prišel v New York.

Reševalci: SS Ile de France , MS Stockholm , Cape Ann in drugi junaki

Prizadevanja za evakuacijo potnikov in posadke Andrea Doria se spominjamo kot največjega reševanja na morju v pomorski zgodovini. Številne ladje in civilisti so se združili, da bi pomagali tistim na nesrečni ladji. Po trčenju je kapitan Calamai z ladje Doria je poslal SOS: "POTREBUJEMO NUJNO POMOČ."

Ladje, ki so se odzvale na Stockholm-Doria V nesreči so vključeni...

• Spletna stran Cape Ann , 394 čevljev dolga tovorna ladja
• USNS vojak William H. Thomas , transportna ladja ameriške mornarice
• USS Edward H. Allen , spremljevalni rušilec ameriške mornarice
• USCGC Legare , kuter obalne straže Združenih držav Amerike
• SS Ile de France , francosko čezoceansko ladjo

Skoraj takoj po trčenju je Andrea Doria "Listing" je navtični izraz, ki bolj ali manj pomeni, da se je ladja nagnila, verjetno zaradi nabiranja vode. Obupno so potrebovali rešilne čolne in vidljivost, ki so jih dobili v izobilju, ko so se na njihov klic na pomoč odzvali vsi, ki so se odzvali.

Čeprav je bila v nesreči udeležena švedska ladja, je MS Stockholm še vedno pomagal pri reševanju ljudi na krovu Andrea Doria Njihovo plovilo je bilo kljub obsežni poškodbi na premcu še vedno sposobno za plovbo. Andrea Doria po trčenju bi ostala na površju še nekaj ur, kar bi omogočilo dovolj časa za evakuacijo.

Predvsem Ile de France , ki je pripadala francoski družbi French Line in bila tisti večer ena največjih ladij na atlantski poti, je zagotavljala zaščito pred prihajajočim prometom in reševalcem nudila svetlobo vso noč. Ladja je skupaj z drugimi prisotnimi ladjami ponudila uporabo svojih rešilnih čolnov za evakuacijo preživelih. Kot da to ne bi bilo dovolj, je ladja Ile de France v pristanišče 753 Doria potnike na promenadni palubi za potovanje v newyorško pristanišče.

Kdo je umrl na Andrea Doria ?

46 ljudi je umrlo na Andrea Doria medtem ko je na letalu umrlo 5 ljudi. Stockholm ; če upoštevamo obe vpleteni strani, je uradno število smrtnih žrtev 51. Od treh razredov na Doria (prvi, kabinski in turistični razred), pri čemer je turistični razred utrpel večje izgube. Vendar je trčenje prizadelo vse ravni ladje (zgornjo, preddverje ter palube A, B in C), kjer so se zadrževali potniki. Skupaj je bilo rešenih 1 660 ljudi, ki so preživeli preizkušnjo.

Med preživelimi je bila tudi mlada Linda Morgan, ki so jo novinarji poimenovali "čudežno dekle". Stockholm v desno stran ladje Doria ubil njenega očimka in sestro, takrat štirinajstletno deklico pa vrgel na krov ladje Stockholm Posadka ladje Stockholm našli so jo z zlomljeno roko, vendar sicer nepoškodovano.

Od prvega potopa je umrlo 16 ljudi, ki so se skušali potopiti v razbitine ladje. Andra Doria Sčasoma se je strukturna celovitost ladje močno poslabšala. Nekdanji vhod v razbitino se je zrušil, 697 metrov dolga ladja pa se je sčasoma spuščala vse nižje v severni Atlantik.

Kako dolgo je Andrea Doria Plavati?

Spletna stran Andrea Doria se je dokončno prevrnil ob 10:09, približno 11 ur po tem, ko ga je zadel Stockholm . Za referenco je treba navesti RMS Titanik se je potopila v manj kot treh urah, ladja Ladja RMS Lusitania se je potopil v 18 minutah. Stockholm - Doria nesreča ne bi smela povzročiti potopitve. Doria bi moral zdržati takšen udarec.

Vodotesni oddelki so bili zatesnjeni, čeprav je bila očitna pomanjkljivost v Doria zaradi konstrukcije so manjkala vodotesna vrata, ki bi ločila krmiljenje črpalke rezervoarja od ladijskih generatorjev. Zaradi lokacije trka in luknje, ki jo je pustila ladja. Stockholm , voda je pritekla v Andrea Doria To je ob skoraj praznih rezervoarjih za gorivo pomenilo, da je bilo okrevanje s seznama nemogoče. Če bi bilo mogoče seznam popraviti, bi Doria bi se lahko sama vrnila v New York.

Ali so kdaj našli Andrea Doria ?

Razbitine letala Andrea Doria je že vse od potopitve priljubljen izziv za potapljače. Glede na razsežnost trčenja in njegovo slavo je Andrea Doria ni bila podobna Titanik tragedijo pred 44 leti. Medtem ko je RMS Titanik je manjkal od leta 1912 do leta 1985, so skoraj vsi vedeli, kje je Andrea Doria se je zmanjšala.

Mesto razbitin je dobro znano in ni pomorska skrivnost. Pravzaprav je minilo manj kot desetletje po dogodku, preden so potapljači z zakladi začeli izvajati odprave do prevrnjene ladje. Poskusite v 24 urah! Kljub tragičnosti so potapljači pot pod valove v lovu za ladjo Doria začeli potovati presenetljivo hitro.

Celo zaradi obsežnega propadanja Andrea Doria je še vedno vroča točka za pogumne potapljače, ki iščejo izzive. Z vsakim potopom so na površje dvignili nove artefakte z ladje. Andrea Doria junija 2010 so ga ponovno odkrili potapljači, leta 2017 pa so ob 65. obletnici potopa na površje dvignili še meglenko.

Ali je Andrea Doria Še vedno pod vodo?

Od leta 2023 so razbitine Andrea Doria je še vedno pod vodo. Ne glede na to si že od naslednjega dne po potopu (ne šalimo se) prizadevajo za obnovo, da bi poiskali zaklade dolgo izgubljenega linijskega vlaka. Kraj razbitin velja za izziv za strastne potapljače, čeprav zaradi hitrega propadanja potop ni več tak, kot je bil nekoč.

Kako globoka je voda, v kateri je Andrea Doria Potonil?

Voda je globoka 240 čevljev, kjer je Andrea Doria V letih po trčenju so potapljači na odprtih vodah lahko dostopali do leve strani ladje v globini 160-180 metrov. Doria se je zaradi hitrih severnoatlantskih tokov močno poslabšala in leva stran se je potopila za več kot 190 čevljev.

Kje je Andrea Doria Zdaj?

Nekoč plavajoča umetniška galerija se nahaja v severnem Atlantiku, kjer je potonila pred več kot 60 leti. Razbitine je mogoče najti 40 milj od obale otoka Nantucket v Massachusettsu in 240 metrov globoko. Doria ni bilo mogoče rešiti, so si prizadevali, da bi obnovili njene zaklade.

Poleti leta 1964 je kapitan Dan Turner našel znameniti bronasti kip admirala Andrea Doria. ker je bilo treba kip izrezati iz niše, so njegove noge in podstavek ostali v razbitinah do 90. let, ko je John Moyer pridobil pravico do reševanja Andrea Doria Leta 2004 je bil kip Andrea Doria po restavriranju vrnjen v svojo domovino Genovo v Italiji.

Kaj je bilo v Andrea Doria Varno?

3-tonski Andrea Doria sef so našli leta 1984. Govorilo se je, da so v njem dragi kamni in dragulji ter redki kovanci. Veste, običajni vznemirljivi miti, ki obkrožajo vsako potopljeno ladjo. Andrea Doria so bili od njegovega prvega potopitve deležni velike pozornosti.

Peter Gimbel, ameriški fotoreporter, je bil navdušen nad Andrea Doria Dan po nesreči se je prvi potopil v razbitino in fotografije, ki jih je posnel, so bile objavljene v Življenje Poleg tega je Gimbel večkrat obiskal razbitine in o njih posnel dva dokumentarna filma. Leta 1984 je Gimbel z ekipo potapljačev (med katerimi je bila tudi njegova žena, igralka Elga Anderson) našel Andrea Doria varno.

Dostop do Andrea Doria Ko je bil sef odkrit, je moral Gimbel izrezati luknjo (zdaj imenovano "Gimbelova luknja"), ki so jo številni potapljači uporabljali za dostop do ladje. Ko je bil sef odkrit, je bilo na sporedu njegovo odpiranje. Na zelo sodoben medijski način je bilo razbijanje sefa predvajano na televiziji. Čeprav je svet zadržal dih, se je Andrea Doria v sefu je bilo le 50 bankovcev za 20 dolarjev in italijanska lira.

Časovni potek potopitve ladje Andrea Doria

22:30 : Carstens-Johannsen je določil MS Stockholm na južni poti, zaradi česar je švedska ladja nevede trčila v ladjo SS Andrea Doria .

11:06 PM : The Stockholm zazna Andrea Doria . Carstens-Johannsen napačno razbere, da je radar nastavljen na skalo 15 milj; v resnici je bil nastavljen na majhno skalo 5 milj. Kapitan Calamai spremeni smer, da bi bil bolj južno in povečal razliko od prej ocenjene razdalje ene milje.

11:08 PM : Carstens-Johannsen poskuša ostati na poti in pripelje Stockholm Calamai, ki je že več ur potoval v hudi megli, opazi luči Stockholm in se zave resnosti položaja. Doria da bi se izognil trčenju. Kmalu zatem Carstens-Johannsen opazi, da je ladja Andrea Doria in obupano poskuša usmeriti ladjo stran.

11:10 PM : Ladji trčita. Švedska ladja trči v ladjo Doria kot strela. Prebil je več pregrad in ogrozil trup. Ko je voda pritekla v italijansko ladjo, je izginila vsa elektrika. Vsega skupaj je bilo Stockholm je prodrl 30 metrov v globino Doria in je zaradi trka manjkalo 30 čevljev njegovega premca. Stockholm uspešno popravil svoj seznam.

23:15 : pošljejo se signali SOS. To je prva komunikacija, ki jo je ladja prejela med seboj v celotnem obdobju. Doria se pojavi nagib, ko se voda zlije v rezervoarje na desni strani. Nagib so poskušali odpraviti s črpanjem slane vode iz poplavljenih rezervoarjev, vendar je bil nagib prehud in prizadevanja so se izkazala za neuspešna.

11:40 PM : Kapitan Calamai pozove k evakuaciji na smrt obsojenega plovila. Sredi noči so brez luči, kar je še huje, zaradi resnosti seznama je Andrea Doria razpoložljivih rešilnih čolnov je bilo treba najprej spustiti in nato do njih dostopati po Jakobovih lestvah.

12-6 AM : Evakuacija se začne, ko prispe pomoč. Ko se dvigne megla, se izvede največje reševanje na morju v zgodovini. 26. julija ob 6. uri zjutraj naj bi bil Calamai že na rešilnem čolnu.

9:45-10:00 : Potopitev se nadaljuje, ko se trije zunanji bazeni napolnijo z vodo. Ob 10.09 se je čudovita ladja potopila pod vodo. Fotografijo potapljajoče se ladje nekaj minut pred izginotjem je posnel fotoreporter Harry A. Trask in zanjo prejel Pulitzerjevo nagrado.

Aftermath : Ladje, ki so se odzvale na Andrea Doria Preživeli v nesreči so bili razpršeni med rešilnimi ladjami, kar je po vrnitvi v newyorško pristanišče povzročilo pravo norijo. Družine so bile ločene in mnoge družine, ki so se zganile po svoje ljubljene, so z zaskrbljenostjo ugotovile, da so pogrešani ali, še huje, mrtvi.