Затопление "Андреа Дориа" в 1956 году: катастрофа на море

Имея опыт пересечения Атлантического океана. Андреа Дориа был одним из самых популярных лайнеров своего времени. Хотя он не был так прославлен, как другие современные корабли, такие как RMS Titanic , the SS Andrea Doria был одной из гордостей и радостей Италии после Второй мировой войны.

Хотя итальянский лайнер исчез под водами Северной Атлантики 26 июля 1956 года, его наследие из года в год манит любопытных и смелых в свои глубины.

Широко считается одним из крупнейших гражданских морских спасений в истории мореплавания. Андреа Дориа Потопление невозможно забыть.

Что было Андреа Дориа ?

Сайт SS Андреа Дориа роскошный океанский лайнер и пассажирское судно длиной 697 футов и шириной 90 футов в самом широком месте. Лайнер совершил свой первый рейс 14 января 1953 г. Несмотря на слухи о механических трудностях, Андреа Дориа Первый рейс был очень успешным.

Корабль был назван в честь генуэзского государственного деятеля и адмирала Андреа Дориа (1466-1560). Он был известен как князь Мельфи и фактический правитель Генуэзской республики. В свое время Дориа был известен как искусный флотоводец; его репутация была настолько известна, что художник Аньоло ди Козимо использовал образ Дориа для своей интерпретации бога Нептуна.

После окончания Второй мировой войны (WWII), в результате Андреа Дориа был известен как самый большой, самый быстрый и самый красивый корабль во всей Италии. При этом лайнер не был самым большим. или Самый быстрый в свое время. Эти почести достались RMS Queen Elizabeth и SS Соединенные Штаты . Однако Андреа Дориа был непревзойденным по своей красоте.

В качестве роскошного океанского лайнера Андреа Дориа В нем было три открытых бассейна для каждого класса пассажиров, гобелены и многочисленные картины, спроектированные знаменитым итальянским архитектором Джулио Минолетти. Настолько впечатляющим был Дория Не говоря уже о том, что на корабле стояла статуя самого адмирала Андреа Дориа в натуральную величину!

Помимо того, что это один из самых блистательных океанских лайнеров 20-го века, судно Андреа Дориа наиболее известен тем, что затонул в 1956 г. К сожалению, трагедия Андреа Дориа Спустя годы и компании, и частные лица подавали иски о возмещении ущерба, нанесенного в ту роковую июльскую ночь.

Кто владеет Андреа Дориа ?

Сайт SS Andrea Doria принадлежала компании Italian Line, официально называвшейся Italia di Navigazione S.p.A. Italian Line была пассажирской судоходной линией, которая начала свою деятельность в Генуе, Италия, в 1932 г. Она продолжала свою работу до 2002 г.

Во время Второй мировой войны Итальянская линия потеряла несколько своих кораблей, которые были либо полностью уничтожены, либо захвачены союзными войсками и вошли в состав их флотов. В конце 40-х - начале 50-х годов, стремясь возродиться, Итальянская линия заказала постройку двух роскошных кораблей: корабля SS Andrea Doria и СС Кристофоро Коломбо .

Что вызвало Андреа Дориа тонуть?

Плохая связь, низкая видимость, ошибка в считывающем оборудовании, а также судно-нарушитель, способное ломать лед, привели к тому, что Андреа Дориа трудно сказать, кто - если кто-то - был виновен в столкновении. Серия неудачных событий и неудачных временных маневров привела к столкновению.

Для начала Стокгольм был построен с усиленной ледокольной носовой частью, поскольку этот небольшой лайнер часто проходил через воды вблизи Северного Ледовитого океана. Возможно, повреждения были бы не такими серьезными, если бы в тот вечер это был любой другой лайнер, без носовой части, предназначенной для разбивания льдин.

Кроме того, мы должны учитывать командование. Третий офицер Карстенс-Йохансен, стоявший у руля шведского лайнера, решил изменить курс на более южный. Таким образом, они были бы более согласованы с их первоначальным маршрутом на восток. Дория - затем в западном направлении - обнаружил Стокгольм хотя и предполагается, что расстояние между ними составляет милю.

Справедливости ради: близко, но не обязательно на встречном курсе. Только вот Карстенс-Йохансен неверно понял, что Стокгольм радар, и они были гораздо ближе к другому судну, чем думал офицер.

Ни одно из судов не пыталось связаться с другим, несмотря на то, что ожидалось, что оба корабля придут очень Поскольку ни один из кораблей не был полностью осведомлен о другом, пока они не оказались слишком близко, чтобы избежать столкновения, произошло неизбежное. Корабли столкнулись в 11:10 вечера у побережья Новой Англии. Призыв покинуть корабль прозвучал всего через тридцать минут после первоначального столкновения.

Существует также проблема с погодными условиями, которые были описаны как туманная стена или туманный берег. Густой туман на море - опасное место, особенно если вы находитесь на общем маршруте с исходящим и входящим транспортом.

Кто виноват в затоплении судна Андреа Дориа ?

После Андреа Дориа Итальянская линия обвинила Шведско-американскую линию, владельцы MS Стокгольм В то время как шведско-американская линия протянула реверс Uno на итальянскую линию. Тем временем американский журналист Элвин Москоу одним из первых заявил, что в катастрофе виноват Андреа Дориа на его счету Курс на столкновение: Классическая история о столкновении Андреа Дориа и Стокгольм (1959 г.). И еще (без каламбура), что Стокгольм был тем, кто проник в Дория .

Судебные тяжбы также не дали ответа. В итоге было заключено внесудебное соглашение. Каждая линия выплатила компенсации пострадавшим и поглотила свои собственные убытки. Ущерб, нанесенный Стокгольм составили 2 миллиона долларов, в то время как Андреа Дориа ущерб составил около $30 млн. Расследование инцидента закончилось после заключения внесудебного соглашения.

Рассматривая факты, доступные общественности, можно с уверенностью сказать, что обе стороны были в некоторой степени неправы. Возможно, одна больше, чем другая. Оба офицера, командовавшие в момент столкновения, пренебрегли контактом друг с другом, несмотря на появление на радарах друг друга. Затем они продолжили выполнять противоположные маневры, чтобы попытаться избежать контакта.

Прежде всего, стоит учесть, что Стокгольм пренебрегли надлежащим управлением радаром. Они неправильно оценили расстояние между собой и Андреа Дориа считая, что расстояние гораздо больше, чем было на самом деле. Такая, казалось бы, незначительная ошибка нечаянно привела к столкновению. Конечно, если бы Стокгольм поймал ошибку на ранней стадии, в Дория скорее всего, добрался бы до Нью-Йорка.

Спасатели: SS Иль-де-Франс , MS Стокгольм , Мыс Энн и другие герои

Усилия, приложенные для эвакуации пассажиров и экипажа самолета Андреа Дориа запомнились как величайшее морское спасение в истории мореплавания. Многочисленные суда и гражданские лица объединились, чтобы помочь тем, кто находился на злополучном лайнере. После столкновения капитан Каламаи из Дория послали сигнал SOS: "Нам нужна срочная помощь".

Корабли, ответившие на Стокгольм-Дория авария включает в себя...

• Сайт Мыс Энн грузовое судно длиной 394 фута.
• Рядовой ВМС США Уильям Х. Томас транспортный корабль ВМС США
• ВМС США Эдвард Х. Аллен эскортный эсминец ВМС США
• USCGC Legare катер береговой охраны США
• SS Иль-де-Франс французский океанский лайнер

Почти сразу после столкновения Андреа Дориа получили суровый листинг. "Листинг" - это морское выражение, означающее, что судно накренилось, вероятно, от принятия воды. Они отчаянно нуждались в спасательных шлюпках и видимости, которые они получили в изобилии после прибытия ответивших на их сигнал бедствия.

Хотя шведский лайнер был вовлечен в катастрофу, но MS Стокгольм все еще помогали в спасательных работах для тех, кто находился на борту Андреа Дориа Их судно все еще оставалось мореходным, несмотря на значительные повреждения носовой части корабля. К счастью, на Андреа Дориа останется на плаву через несколько часов после столкновения, что даст достаточно времени для эвакуации.

В первую очередь Иль-де-Франс Лайнер, принадлежащий французской линии и один из самых больших кораблей на атлантическом маршруте в тот вечер, обеспечивал защиту от прибывающего транспорта и освещение спасательной операции в течение всей ночи. Лайнер, наряду с другими судами, предлагал использовать свои спасательные шлюпки для эвакуации выживших. Как будто этого было недостаточно, лайнер Иль-де-Франс продолжал укрывать 753 Дория пассажиров на прогулочной палубе для путешествия в гавань Нью-Йорка.

Кто погиб на Андреа Дориа ?

46 человек погибли на Андреа Дориа в то время как 5 человек погибли на Стокгольм ; когда мы включаем обе стороны, официальное число погибших составляет 51 человек. Из трех классов на Дория (Первый, Каютный и Туристический классы) Туристический класс пострадал больше. Однако столкновение затронуло все уровни судна (верхний, фойе, палубы A, B и C), где находились пассажиры. В целом, 1660 человек были спасены и пережили это испытание.

Из выживших юную Линду Морган журналисты окрестили "чудо-девочкой". Стокгольм в правый борт Дория убил ее отчима и сводную сестру, а 14-летнюю девочку бросил на палубу судна. Стокгольм . Экипаж Стокгольм нашли ее со сломанной рукой, но в остальном она не пострадала.

С момента первоначального затопления судна 16 человек погибли при попытке погрузиться под обломки. Среди дайверов Андра Дориа Со временем структурная целостность судна значительно ухудшилась. Бывший вход в затонувшее судно обрушился, и со временем 697-футовый объект стал опускаться все ниже и ниже в Северную Атлантику.

Как долго Андреа Дориа Поплавок?

Сайт Андреа Дориа окончательно опрокинулась в 10:09 утра, примерно через 11 часов после столкновения с Стокгольм Для справки RMS Titanic затонул менее чем за три часа, а RMS Lusitania затонул в течение 18 минут. С учетом всех обстоятельств, корабль Стокгольм - Дория авария не должна была привести к потоплению. Дория должны были выдержать такой удар.

Водонепроницаемые отсеки были запечатаны, хотя вопиющий недостаток в Дория Конструкция судна подразумевала отсутствие водонепроницаемой двери, которая отделяла управление насосами цистерны от генераторов судна. Из-за места удара и зияющей дыры, оставшейся от Стокгольм вода хлынула в Андреа Дориа Это, в сочетании с почти пустыми топливными баками, означало, что восстановление из списка было невозможно. Если бы список можно было исправить, то Дория мог самостоятельно вернуться в Нью-Йорк.

Нашли ли они когда-нибудь Андреа Дориа ?

Обломки Андреа Дориа С тех пор как затонуло судно, оно стало популярным испытанием для дайверов. Учитывая масштабы столкновения и его известность, в результате Андреа Дориа не был похож на Титаник трагедии за 44 года до этого. В то время как RMS Titanic пропал без вести с 1912 по 1985 год, почти все знали, где находится Андреа Дориа упал.

Место кораблекрушения хорошо известно и не является морской тайной. На самом деле прошло менее десяти лет после инцидента, прежде чем дайверы начали спускаться к затонувшему кораблю. Попробуйте в течение 24 часов! Несмотря на всю трагичность произошедшего, дайверы начали путешествие под волнами в поисках "Дориа" шокирующе быстро.

Даже в условиях значительного ухудшения состояния Андреа Дориа до сих пор является горячим местом для отважных дайверов, желающих испытать себя. С каждым погружением на поверхность всплывают новые артефакты с корабля. Колокол из Андреа Дориа был вновь обнаружен в июне 2010 года аквалангистами, а в 2017 году, к 65-летней годовщине затопления, на поверхность был поднят сигнальный рожок.

Является ли Андреа Дориа Все еще под водой?

По состоянию на 2023 год, обломки Андреа Дориа Несмотря на это, со следующего дня после затопления (мы не шутим) предпринимаются усилия по извлечению сокровищ давно потерянного лайнера. Место крушения рассматривается как вызов для страстных дайверов, хотя быстрое разрушение делает погружение не таким, как раньше.

Насколько глубока вода в том месте, где Андреа Дориа Утонул?

Глубина воды составляет 240 футов, где Андреа Дориа океанский лайнер покоится правым бортом на дне океана. В годы после столкновения водолазы с открытой водой смогли добраться до левого борта корабля на глубине 160-180 футов. Дория значительно ухудшилось из-за стремительных североатлантических течений, и левый борт опустился ниже 190 футов.

Где находится Андреа Дориа Сейчас?

Некогда плавучая художественная галерея находится в Северной Атлантике, где она затонула более 60 лет назад. Обломки судна можно найти в 40 милях от побережья острова Нантакет, штат Массачусетс, и на глубине 240 футов. Несмотря на то, что Дория не удалось спасти, были предприняты попытки вернуть ее сокровища.

Летом 1964 года капитаном Дэном Тернером была извлечена знаменитая бронзовая статуя адмирала Андреа Дориа. Поскольку статую пришлось вырезать из алькова, ее ноги и постамент оставались в обломках судна до 90-х годов, когда Джон Мойер получил права на спасение статуи. Андреа Дориа По состоянию на 2004 год статуя Андреа Дориа была возвращена на родину в Геную, Италия, после реставрации.

Что было в Андреа Дориа Безопасно?

3-тонный Андреа Дориа Сейф был найден в 1984 г. По слухам, в нем хранились драгоценные камни и украшения, а также редкие монеты. Ну, вы знаете, обычные захватывающие мифы, которые окружают любой затонувший корабль. Притягательность и загадочность Андреа Дориа Сокровищам корабля уделялось много внимания с момента его затопления.

Питер Гимбел, американский фотожурналист, был очарован Андреа Дориа Он был первым, кто погрузился в затонувшее судно через день после происшествия, а сделанные им фотографии были опубликованы в журнале Жизнь Более того, Гимбел совершил многочисленные поездки к обломкам судна и выпустил два документальных фильма об этом. В 1984 году Гимбел и команда дайверов (включая его жену, актрису Элгу Андерсон) обнаружили Андреа Дориа безопасный.

Чтобы получить доступ к Андреа Дориа Гимбелу пришлось вырезать отверстие (теперь оно называется "дыра Гимбела"), которое многие дайверы использовали для доступа к кораблю. Как только сейф был найден, была разыграна сцена его открытия. В очень современной медийной манере взлом сейфа транслировался по телевидению. Хотя мир затаил дыхание, но Андреа Дориа В сейфе было только 50 купюр по 20 долларов и итальянская лира.

Хронология затопления судна Andrea Doria

10:30 PM : Карстенс-Йохансен установил MS Стокгольм по южному маршруту, неосознанно поставив шведский лайнер на курс, ведущий к столкновению с SS Andrea Doria .

11:06 PM : The Стокгольм обнаруживает Андреа Дориа Карстенс-Йохансен ошибочно считает, что радар настроен на 15-мильный масштаб; на самом деле он был настроен на мизерный 5-мильный масштаб. Капитан Каламаи меняет курс на более южный, чтобы увеличить разрыв от ранее предполагаемого одномильного прохождения.

11:08 PM : Пытаясь удержаться на курсе, Карстенс-Йохансен приносит Стокгольм В это время Каламай, который уже несколько часов едет в сильном тумане, замечает огни корабля. Стокгольм и осознает всю серьезность ситуации. В панике, в Дория капитан резко поворачивает на юг, чтобы избежать столкновения. Вскоре после этого Карстенс-Йохансен замечает Андреа Дориа и отчаянно пытается увести корабль в сторону.

11:10 PM : Два корабля сталкиваются. Шведский лайнер врезается в Дория как таран. Он пробивает несколько переборок, разрушая фюзеляж. Когда вода хлынула в итальянский лайнер, пропало электричество. В общей сложности Стокгольм проник на 30 футов в Дория и от удара лишился 30 футов носовой части;. Стокгольм успешно исправил свой собственный список.

11:15 PM Посылаются сигналы SOS. Это первое сообщение, которое корабль получил друг от друга на протяжении всего испытания. Дория развивает список, когда вода заливает танки правого борта. Попытки исправить список были предприняты путем откачки соленой воды из затопленных танков; список был признан слишком сильным, а усилия бесполезными.

11:40 PM : Капитан Каламай дает команду на эвакуацию обреченного судна. Сейчас глубокая ночь, и они работают без света. Еще хуже то, что суровость списка означает. Андреа Дориа не могут безопасно спустить спасательные шлюпки. Имеющиеся спасательные шлюпки сначала нужно было спустить, а затем добраться до них по лестнице Якоба.

12-6 УТРА После прибытия помощи начинается эвакуация. Крупнейшее в истории морское спасение проводится после того, как рассеивается сильный туман. 26 июля, в 6 утра, на следующее утро, Каламаи был поднят на борт спасательной шлюпки.

9:45-10 УТРА : Затопление продолжается, пока три открытых бассейна наполняются водой. К 10:09 утра прекрасный лайнер погрузился под воду. Снимок тонущего лайнера за несколько минут до его исчезновения был сделан фотожурналистом Гарри А. Траском, за который он получил Пулитцеровскую премию.

Послесловие : Те корабли, которые ответили на Андреа Дориа Выжившие в катастрофе были разбросаны среди кораблей-спасителей, что вызвало ажиотаж после возвращения в гавань Нью-Йорка. Семьи были разлучены, и многие семьи, которые явились за своими любимыми, были потрясены, обнаружив, что они пропали без вести или, что еще хуже, погибли.