1956 ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోవడం: సముద్రంలో విపత్తు

1956 ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోవడం: సముద్రంలో విపత్తు
James Miller

అట్లాంటిక్ క్రాసింగ్‌లలో అనుభవం ఉన్న ఆండ్రియా డోరియా ఆ సమయంలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన లైనర్‌లలో ఒకటి. RMS టైటానిక్ వంటి ఇతర సమకాలీన నౌకల వలె కీర్తించబడనప్పటికీ, SS ఆండ్రియా డోరియా రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత ఇటలీ యొక్క గర్వం మరియు ఆనందాలలో ఒకటి.

జులై 26, 1956న ఇటాలియన్ లైనర్ ఉత్తర అట్లాంటిక్ దిగువన అదృశ్యమైనప్పటికీ, దాని వారసత్వం ఆసక్తిగల మరియు ధైర్యవంతులను ఏడాది తర్వాత దాని లోతులకు ఆకర్షిస్తుంది.

సముద్ర చరిత్రలో అతిపెద్ద పౌర సముద్ర రెస్క్యూలలో ఒకటిగా విస్తృతంగా పరిగణించబడుతుంది, ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోవడం మర్చిపోలేనిది.

ఆండ్రియా డోరియా ?

SS ఆండ్రియా డోరియా

ది SS ఆండ్రియా డోరియా ఒక విలాసవంతమైన ఓషన్ లైనర్ మరియు ప్యాసింజర్ షిప్. దీని వెడల్పు 697 అడుగుల పొడవు మరియు 90 అడుగుల వెడల్పు ఉంది. లైనర్ తన తొలి ప్రయాణాన్ని జనవరి 14, 1953న ప్రారంభించింది. మెకానికల్ ఇబ్బందుల గురించి పుకార్లు వచ్చినప్పటికీ, ఆండ్రియా డోరియా యొక్క తొలి ప్రయాణం భారీ విజయాన్ని సాధించింది.

ఓడకు జెనోయిస్ రాజనీతిజ్ఞుడి పేరు పెట్టారు మరియు అడ్మిరల్, ఆండ్రియా డోరియా (1466-1560). అతను ప్రిన్స్ ఆఫ్ మెల్ఫీ అని పిలుస్తారు మరియు రిపబ్లిక్ ఆఫ్ జెనోవా యొక్క వాస్తవ పాలకుడు. అతని కాలంలో, డోరియా ఒక నైపుణ్యం కలిగిన నావికాదళ కమాండర్‌గా పేరు పొందాడు; చిత్రకారుడు అగ్నోలో డి కోసిమో నెప్ట్యూన్ దేవుడు గురించి తన వివరణ కోసం డోరియా పోలికను ఉపయోగించాడు.

ఇది కూడ చూడు: హీర్మేస్: గ్రీక్ గాడ్స్ యొక్క మెసెంజర్

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం (WWII) తర్వాత జరిగిన పరిణామాలను అనుసరించి, ఆండ్రియా డోరియా తెలిసిందిమునిగిపోయిన 65 ఏళ్ల వార్షికోత్సవం సందర్భంగా 2017లో ఉపరితలంపైకి తీసుకురాబడింది.

ఆండ్రియా డోరియా ఇప్పటికీ నీటి అడుగున ఉందా?

2023 నాటికి, ఆండ్రియా డోరియా శిధిలాలు ఇప్పటికీ నీటి అడుగున ఉన్నాయి. అలాంటి వాటితో సంబంధం లేకుండా, చాలా కాలంగా కోల్పోయిన లైనర్ యొక్క నిధులను తిరిగి పొందడానికి మునిగిపోయిన తర్వాత రోజు నుండి (మేము హాస్యాస్పదంగా మాట్లాడటం లేదు) రికవరీ ప్రయత్నాలు జరిగాయి. శిధిలాల సైట్ ఉద్వేగభరితమైన డైవర్లకు సవాలుగా పరిగణించబడుతుంది, అయితే వేగంగా క్షీణించడం డైవ్‌ను మునుపటిలా కాకుండా చేస్తుంది.

ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోయిన నీరు ఎంత లోతుగా ఉంది?

ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోయిన చోట నీరు 240 అడుగుల లోతులో ఉంది. ఓషన్ లైనర్ సముద్రపు అడుగుభాగంలో దాని స్టార్‌బోర్డ్ వైపు ఉంటుంది. ఢీకొన్న తర్వాత సంవత్సరాల్లో, ఓపెన్-వాటర్ డైవర్లు 160-180 అడుగుల దిగువన ఉన్న ఓడ యొక్క ఓడరేవు వైపుకు చేరుకోగలిగారు. సంవత్సరాలుగా, డోరియా వేగవంతమైన ఉత్తర అట్లాంటిక్ ప్రవాహాల నుండి గణనీయంగా క్షీణిస్తోంది మరియు ఓడరేవు వైపు 190 అడుగుల కంటే తక్కువగా మునిగిపోయింది.

ఆండ్రియా డోరియా అదృశ్యమైనప్పుడు ఫోటో అలల క్రింద

ఆండ్రియా డోరియా ఇప్పుడు ఎక్కడ ఉంది?

ఒకప్పుడు తేలియాడే ఆర్ట్ గ్యాలరీ ఉత్తర అట్లాంటిక్‌లో 60 సంవత్సరాల క్రితం మునిగిపోయింది. నాన్‌టుకెట్ ద్వీపం, మసాచుసెట్స్ తీరానికి 40 మైళ్ల దూరంలో మరియు 240 అడుగుల దిగువన శిధిలాలను కనుగొనవచ్చు. డోరియా రక్షించబడనప్పటికీ, ఆమెను తిరిగి పొందేందుకు ప్రయత్నాలు జరిగాయిసంపద.

1964 వేసవిలో, అడ్మిరల్ ఆండ్రియా డోరియా యొక్క ప్రసిద్ధ కాంస్య విగ్రహాన్ని కెప్టెన్ డాన్ టర్నర్ తిరిగి పొందాడు. విగ్రహం దాని గుట్ట నుండి విముక్తి పొందవలసి ఉన్నందున, జాన్ మోయర్ ఆండ్రియా డోరియా కి రక్షణ హక్కులు పొందే వరకు 90ల వరకు దాని పాదాలు మరియు పీఠం శిధిలాలలోనే ఉన్నాయి. 2004 నాటికి, ఆండ్రియా డోరియా విగ్రహం పునరుద్ధరణ తర్వాత దాని స్వస్థలమైన జెనోవా, ఇటలీకి తిరిగి వచ్చింది.

ఆండ్రియా డోరియా సేఫ్‌లో ఏముంది?

3-టన్నుల ఆండ్రియా డోరియా సేఫ్ 1984లో తిరిగి పొందబడింది. ఇది అరుదైన నాణేలతో పాటు విలువైన రాళ్లు మరియు ఆభరణాలను కలిగి ఉన్నట్లు పుకారు వచ్చింది. మీకు తెలుసా, ఏదైనా మునిగిపోయిన ఓడ చుట్టూ ఉండే సాధారణ ఉత్తేజకరమైన పురాణాలు. ఆండ్రియా డోరియా యొక్క సంపద యొక్క ఆకర్షణ మరియు రహస్యం దాని ప్రారంభ మునిగిపోయినప్పటి నుండి చాలా దృష్టిని ఆకర్షించింది.

పీటర్ గింబెల్, ఒక అమెరికన్ ఫోటో జర్నలిస్ట్, ఆండ్రియా డోరియా<పట్ల ఆకర్షితుడయ్యాడు. 2> వార్తలు వెలువడినప్పటి నుండి. అతను తీసిన ఫోటోలు ఆ సంవత్సరం తరువాత లైఫ్ పత్రికలో ప్రచురించబడిన సంఘటన జరిగిన ఒక రోజు తర్వాత శిథిలావస్థలోకి ప్రవేశించిన మొదటి వ్యక్తి. అంతేకాకుండా, గింబెల్ శిధిలాల వద్దకు అనేక పర్యటనలు చేసాడు మరియు దాని గురించి రెండు డాక్యుమెంటరీలను విడుదల చేశాడు. 1984లో, గింబెల్ మరియు డైవర్ల బృందం (అతని భార్య, నటి ఎల్గా ఆండర్సన్‌తో సహా) ఆండ్రియా డోరియా ని సురక్షితంగా గుర్తించారు.

ఆండ్రియా డోరియా సేఫ్‌ని యాక్సెస్ చేయడానికి, గింబెల్ చాలా మంది డైవర్లు ఓడలోకి ప్రవేశించడానికి ఉపయోగించిన రంధ్రం (ఇప్పుడు "గింబెల్స్ హోల్" అని పిలుస్తారు) కట్ చేయాల్సి వచ్చింది.సేఫ్ రికవరీ అయ్యాక దాన్ని ఓపెన్ చేసే సీన్ వచ్చింది. చాలా ఆధునిక మీడియా పద్ధతిలో, సేఫ్ క్రాకింగ్ టెలివిజన్‌లో ప్రసారం చేయబడింది. ప్రపంచం ఊపిరి పీల్చుకున్నప్పటికీ, ఆండ్రియా డోరియా సేఫ్‌లో 50 $20 బిల్లులు మరియు ఇటాలియన్ లిరా మాత్రమే ఉన్నాయి.

ఆండ్రియా డోరియా ఆమె వైపు

ఆండ్రియా డోరియా కాలక్రమం మునిగిపోతున్న

10:30 PM : కార్స్టెన్స్-జోహాన్సెన్ MS స్టాక్‌హోమ్ ని దక్షిణ మార్గంలో సెట్ చేసాడు, తెలియకుండానే స్వీడిష్ లైనర్‌ను తో ఢీకొట్టాడు SS ఆండ్రియా డోరియా .

11:06 PM : స్టాక్‌హోమ్ ఆండ్రియా డోరియా ని గుర్తించింది. కార్స్టెన్స్-జోహాన్సెన్ రాడార్‌ను 15-మైళ్ల స్కేల్‌కు సెట్ చేసినట్లు తప్పుగా చదివాడు; ఇది వాస్తవానికి మైనస్‌క్యూల్ 5-మైళ్ల స్కేల్‌కు సెట్ చేయబడింది. కెప్టెన్ కలామై తన మునుపు అంచనా వేసిన ఒక-మైలు ప్రయాణపు అంతరాన్ని మరింతగా పెంచడానికి మార్గాన్ని మరింత దక్షిణంగా మార్చాడు.

11:08 PM : కోర్సులో ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తూ, కార్స్టెన్స్-జోహాన్‌సెన్ స్టాక్‌హోమ్ మరింత దక్షిణంగా. ఈ సమయంలో, కలామై - గంటల తరబడి దట్టమైన పొగమంచులో ప్రయాణిస్తున్నాడు - స్టాక్‌హోమ్ యొక్క లైట్లను గమనించి, పరిస్థితి యొక్క తీవ్రతను గ్రహించాడు. భయాందోళనలో, డోరియా యొక్క కెప్టెన్ ఢీకొనేందుకు ప్రయత్నించి, తప్పించుకోవడానికి దక్షిణం వైపు వేగంగా తిరిగాడు. వెనువెంటనే, కార్స్టెన్స్-జోహాన్సెన్ ఆండ్రియా డోరియా ని గమనించి, ఓడను పక్కకు తిప్పడానికి తీవ్రంగా ప్రయత్నిస్తాడు.

11:10 PM : రెండు ఓడలు ఢీకొన్నాయి. స్వీడిష్ లైనర్ డోరియా ను తాకిందికొట్టడం. ఇది అనేక బల్క్‌హెడ్‌లను చీల్చుకుని, ఫ్యూజ్‌లేజ్‌ను రాజీ చేస్తుంది. ఇటాలియన్ లైనర్‌లోకి నీరు రావడంతో, మొత్తం విద్యుత్ పోయింది. మొత్తం మీద, స్టాక్‌హోమ్ డోరియా లోకి 30 అడుగుల చొచ్చుకొని పోయింది మరియు దాని ప్రభావం నుండి 30 అడుగుల విల్లును కోల్పోయింది; స్టాక్‌హోమ్ దాని స్వంత జాబితాను విజయవంతంగా సరిచేసుకుంది.

11:15 PM : SOS సంకేతాలు పంపబడ్డాయి. ఇది మొత్తం పరీక్షలో ఒకదానికొకటి పొందిన మొదటి కమ్యూనికేషన్. స్టార్‌బోర్డ్ ట్యాంకుల్లోకి నీరు పోయడంతో డోరియా జాబితాను అభివృద్ధి చేస్తుంది. వరద ట్యాంకుల నుండి ఉప్పునీటిని బయటకు పంపడం ద్వారా జాబితాను సరిచేయడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి; జాబితా చాలా తీవ్రంగా పరిగణించబడింది మరియు ప్రయత్నం ఫలించలేదు.

11:40 PM : నాశనమైన ఓడను ఖాళీ చేయమని కెప్టెన్ కాలమై పిలుపునిచ్చాడు. అర్ధరాత్రి కావడంతో లైట్లు వెలగకుండానే విధులు నిర్వహిస్తున్నారు. ఇంకా చెత్తగా, జాబితా యొక్క తీవ్రత ఆండ్రియా డోరియా వారి లైఫ్‌బోట్‌లను సురక్షితంగా దించదు. అందుబాటులో ఉన్న లైఫ్ బోట్‌లను ముందుగా దించి, ఆపై జాకబ్ నిచ్చెనల ద్వారా యాక్సెస్ చేయాల్సి ఉంటుంది.

12-6 AM : సహాయం వచ్చిన తర్వాత తరలింపులు ప్రారంభమవుతాయి. భారీ పొగమంచు కమ్ముకున్నందున చరిత్రలో అతిపెద్ద సముద్ర రక్షణ జరిగింది. జూలై 26న మరుసటి రోజు ఉదయం 6 గంటలకు కాలమై లైఫ్ బోట్‌లో ఉన్నట్లు నివేదించబడింది.

9:45-10 AM : మూడు అవుట్‌డోర్ స్విమ్మింగ్ పూల్‌లు తిరిగి నీటితో నిండిపోవడంతో మునిగిపోతుంది. ఉదయం 10:09 గంటలకు, అందమైన లైనర్ కింద మునిగిపోయిందినీటి. మునిగిపోతున్న లైనర్ అదృశ్యం కావడానికి నిమిషాల ముందు ఫోటో జర్నలిస్ట్ హ్యారీ A. ట్రాస్క్ తీసిన చిత్రం, దాని కోసం అతను పులిట్జర్ బహుమతిని గెలుచుకున్నాడు.

తర్వాత : కి ప్రతిస్పందించిన ఆ నౌకలు ఆండ్రియా డోరియా యొక్క బాధాకరమైన కాల్‌లు న్యూయార్క్‌కు చేరుకున్నాయి. క్రాష్ నుండి బయటపడినవారు ఆ రక్షకుని ఓడల మధ్య చెల్లాచెదురుగా ఉన్నారు, న్యూయార్క్ నౌకాశ్రయానికి తిరిగి వచ్చినప్పుడు ఉన్మాదం ఏర్పడింది. కుటుంబాలు వేరు చేయబడ్డాయి మరియు వారి ప్రియమైన వారిని సేకరించడానికి వచ్చిన చాలా ఆసక్తిగల కుటుంబాలు వారు తప్పిపోయినట్లు లేదా అధ్వాన్నంగా చనిపోయారని తెలుసుకుని కలత చెందారు.

ఇటలీలో అతిపెద్ద, వేగవంతమైన, అత్యంత అందమైన ఓడ. చెప్పాలంటే, లైనర్ దాని సమయంలో అతిపెద్ద లేదావేగవంతమైనది కాదు. ఆ గౌరవాలు RMS క్వీన్ ఎలిజబెత్మరియు SS యునైటెడ్ స్టేట్స్కి దక్కాయి. అయినప్పటికీ, ఆండ్రియా డోరియాదాని అందంలో సాటిలేనిది.

లగ్జరీ ఓషన్ లైనర్‌గా, ఆండ్రియా డోరియా కి పనులు ఇవ్వబడ్డాయి. ప్రఖ్యాత ఇటాలియన్ ఆర్కిటెక్ట్ గియులియో మినోలెట్టిచే రూపొందించబడింది, ఇది దాని ప్రయాణీకుల తరగతులకు మూడు బహిరంగ స్విమ్మింగ్ పూల్‌లు, టేప్‌స్ట్రీస్ మరియు అనేక పెయింటింగ్‌లను కలిగి ఉంది. డోరియా ఎంతగా ఆకట్టుకుంది, దీనిని తరచుగా తేలియాడే ఆర్ట్ గ్యాలరీగా సూచిస్తారు. ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు, ఓడలో అడ్మిరల్ ఆండ్రియా డోరియా యొక్క జీవిత-పరిమాణ విగ్రహం ఉంది!

20వ శతాబ్దపు మెరిసే సముద్రపు నౌకల్లో ఒకటిగా కాకుండా, ఆండ్రియా డోరియా చాలా ప్రసిద్ధి చెందింది. 1956లో మునిగిపోయినందుకు. దురదృష్టవశాత్తూ, ఆండ్రియా డోరియా యొక్క విషాదం మునిగిపోయిన రాత్రితో ముగియలేదు. సంవత్సరాల తర్వాత, కంపెనీలు మరియు వ్యక్తులు ఒకే విధంగా జూలై రాత్రి జరిగిన నష్టాల కోసం దావా వేస్తారు.

ఆండ్రియా డోరియా యజమాని ఎవరు?

SS ఆండ్రియా డోరియా అనేది ఇటాలియన్ లైన్ యాజమాన్యంలో ఉంది, దీనిని అధికారికంగా ఇటాలియా డి నావిగజియోన్ S.p.A అని పిలుస్తారు. ఇటాలియన్ లైన్ అనేది 1932లో ఇటలీలోని జెనోవాలో కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన ప్రయాణీకుల షిప్పింగ్ లైన్. 2002 వరకు కార్యకలాపాలు కొనసాగాయి.

రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, ఇటాలియన్ రేఖ దానిలోని అనేక మార్గాలను కోల్పోయింది.నౌకలు. కోల్పోయిన వారిని పూర్తిగా ధ్వంసం చేశారు లేదా మిత్రరాజ్యాల దళాలు స్వాధీనం చేసుకున్నాయి మరియు వారి సంబంధిత నావికాదళంలో విలీనం చేయబడ్డాయి. 40ల తరువాత మరియు 50వ దశకం ప్రారంభంలో పునరాగమనం కోసం వెతుకుతున్న ఇటాలియన్ లైన్ రెండు విలాసవంతమైన నౌకలను నిర్మించడానికి అప్పగించింది: SS ఆండ్రియా డోరియా మరియు SS క్రిస్టోఫోరో కొలంబో .

SS క్రిస్టోఫోరో కొలంబో

ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోవడానికి కారణం ఏమిటి?

పేలవమైన కమ్యూనికేషన్, తక్కువ దృశ్యమానత, పఠన పరికరాలలో లోపం మరియు మంచును బద్దలు కొట్టగల సామర్థ్యం ఉన్న ప్రమాదకరమైన ఓడ ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోయేలా చేసింది. ఢీకొనడానికి ఎవరు - ఎవరైనా - బాధ్యులు అని చెప్పడం కష్టం. దురదృష్టకర సంఘటనల శ్రేణి మరియు విఫలమైన సమయ యుక్తులు ప్రభావానికి దారితీశాయి.

ప్రారంభం కోసం, స్టాక్‌హోమ్ అనేది ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం సమీపంలో చిన్న లైనర్ తరచుగా జలాల్లో ప్రయాణించినందున, ఒక పటిష్ట మంచు విల్లుతో నిర్మించబడింది. ఆ సాయంత్రం మరే ఇతర లైనర్ అయినా, విల్లు లేకుండా మంచు తేలియాడేలా రూపొందించబడి ఉంటే నష్టం అంత తీవ్రంగా ఉండకపోవచ్చు.

అలాగే, మేము ఆదేశాన్ని పరిగణించాలి. స్వీడిష్ లైనర్ యొక్క అధికారంలో ఉన్న థర్డ్ ఆఫీసర్ కార్స్టెన్స్-జోహాన్సెన్, కొంచెం దక్షిణంగా ఉండేలా కోర్సును మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఆ విధంగా, వారు వారి అసలు తూర్పు మార్గంతో మరింత సమలేఖనం చేయబడతారు. డోరియా – తర్వాత వెస్ట్‌బౌండ్ – స్టాక్‌హోమ్ ని గుర్తించింది, అయితే ఒక మైలు దూరం ప్రయాణిస్తున్నట్లు ఊహించబడింది.

నిజమే చెప్పాలంటే: దానిని దగ్గరగా కత్తిరించడం, కానీ తప్పనిసరిగా ఆన్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు aతాకిడి కోర్సు. తప్ప, కార్స్టెన్స్-జోహాన్సెన్ స్టాక్‌హోమ్ రాడార్‌ను తప్పుగా చదివారు మరియు అధికారి అనుకున్నదానికంటే అవి ఇతర నౌకకు చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి.

రెండు నౌకలు ఊహించినప్పటికీ, ఏ ఓడ మరొకదానితో కమ్యూనికేషన్‌కు ప్రయత్నించలేదు. చాలా పరిధికి దగ్గరగా రావడానికి. క్రాష్‌ను నివారించడానికి చాలా దగ్గరగా ఉండే వరకు ఏ ఓడకు మరొకటి గురించి పూర్తిగా తెలియదు కాబట్టి, అనివార్యమైనది జరిగింది. న్యూ ఇంగ్లాండ్ తీరంలో రాత్రి 11:10 గంటలకు నౌకలు ఢీకొన్నాయి. ఓడను విడిచిపెట్టమని పిలుపు రావడం ప్రారంభ ఢీకొన్న ముప్పై నిమిషాల తర్వాత జరిగింది.

వాతావరణ పరిస్థితులతో సమస్య కూడా ఉంది, దీనిని పొగమంచు గోడ లేదా పొగమంచు ఒడ్డుగా అభివర్ణించారు. సముద్రాలపై దట్టమైన పొగమంచు ప్రమాదకరమైన ప్రదేశం, ప్రత్యేకించి మీరు అవుట్‌గోయింగ్ మరియు ఇన్‌కమింగ్ ట్రాఫిక్‌తో కూడిన సాధారణ ప్రయాణ మార్గంలో కనిపిస్తే.

MS స్టాక్‌హోమ్

మునిగిపోవడానికి ఎవరు కారణమయ్యారు ఆండ్రియా డోరియా ?

ఆండ్రియా డోరియా మునిగిపోయిన తర్వాత, చాలా వేళ్లు చూపబడ్డాయి. ఇటాలియన్ లైన్ MS స్టాక్‌హోమ్ యొక్క యజమానులైన స్వీడిష్-అమెరికన్ లైన్‌ను నిందించింది, అయితే స్వీడిష్-అమెరికన్ లైన్ ఇటాలియన్ లైన్‌లో యునో రివర్స్‌ను తీసివేసింది. ఇంతలో, అమెరికన్ జర్నలిస్ట్ ఆల్విన్ మాస్కో తన ఖాతాలో ఆండ్రియా డోరియా యొక్క తప్పు అని నొక్కిచెప్పిన వారిలో మొదటివారుగా ఉన్నారు కొలిషన్ కోర్స్: ది క్లాసిక్ స్టోరీ ఆఫ్ ది కొలిషన్ ఆఫ్ ది ఆండ్రియా డోరియా మరియు స్టాక్‌హోమ్ (1959). అప్పుడు ఉందిపాయింట్ (పన్ ఉద్దేశించబడలేదు), స్టాక్‌హోమ్ డోరియా లోకి ప్రవేశించింది.

కోర్టు వ్యాజ్యం కూడా ఎటువంటి సమాధానాలను పొందలేదు. చివరికి కోర్టు వెలుపల సెటిల్మెంట్ కుదిరింది. ప్రతి లైన్ బాధితుల కోసం సెటిల్‌మెంట్ల కోసం చెల్లించింది మరియు వారి స్వంత నష్టాన్ని గ్రహించింది. స్టాక్‌హోమ్ కి జరిగిన నష్టం $2 మిలియన్లు, అయితే ఆండ్రియా డోరియా నష్టపరిహారంలో దాదాపు $30 మిలియన్లు. కోర్టు వెలుపల సెటిల్‌మెంట్‌కు వచ్చిన తర్వాత ఈ సంఘటనపై విచారణలు ముగిశాయి.

ప్రజలకు అందుబాటులో ఉన్న వాస్తవాలను పరిశీలిస్తే, రెండు పార్టీలు కొంతవరకు తప్పు చేశాయని ఖచ్చితంగా చెప్పవచ్చు. బహుశా, ఒకదానికంటే ఒకటి ఎక్కువ. ప్రభావం సమయంలో ఇద్దరు అధికారులు ఒకరి రాడార్‌లలో మరొకరు కనిపించినప్పటికీ, ఒకరినొకరు సంప్రదించకుండా నిర్లక్ష్యం చేశారు. ఆ తర్వాత వారు సంప్రదింపులను నివారించడానికి మరియు నిరోధించడానికి వ్యతిరేక విన్యాసాలను కొనసాగించారు.

అన్నిటికీ మించి, స్టాక్‌హోమ్ తమ రాడార్‌ను సముచితంగా ఆపరేట్ చేయడంలో విస్మరించడాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం విలువ. వారు తమకు మరియు ఆండ్రియా డోరియా కి మధ్య ఉన్న దూరాన్ని తప్పుగా చదివారు, ఆ దూరం నిజంగా ఉన్నదానికంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటుందని భావించారు. అలాంటి చిన్న పొరపాటు అనుకోకుండా ఘర్షణకు దారితీసింది. అంగీకరించాలి, స్టాక్‌హోమ్ పొరపాటును ముందుగానే పసిగట్టినట్లయితే, డోరియా న్యూయార్క్‌కు చేరుకునే అవకాశం ఉంది.

ఆండ్రియా డోరియా యొక్క ఫోటో స్వీడిష్ నౌక స్టాక్‌హోమ్‌ను ఢీకొన్న తర్వాత లైనర్ మునిగిపోవడం ప్రారంభమవుతుందిజూలై 1956లో నాన్‌టుకెట్ ఐలాండ్, మసాచుసెట్స్.

రక్షకులు: SS ఇలే డి ఫ్రాన్స్ , MS స్టాక్‌హోమ్ , కేప్ ఆన్ మరియు ఇతర హీరోలు

0> ఆండ్రియా డోరియాయొక్క ప్రయాణీకులు మరియు సిబ్బందిని ఖాళీ చేయడానికి చేసిన ప్రయత్నాలు సముద్ర చరిత్రలో గొప్ప సముద్రపు రక్షణగా గుర్తుంచుకోబడ్డాయి. దురదృష్టకర లైనర్‌లో ఉన్న వారికి సహాయం చేయడానికి అనేక నౌకలు మరియు పౌరులు ఒకచోట చేరారు. ప్రభావం తర్వాత, డోరియాయొక్క కెప్టెన్ కలామై ఒక SOSను పంపారు: “మాకు తక్షణ సహాయం కావాలి.”

స్టాక్‌హోమ్-డోరియా క్రాష్‌కు ప్రతిస్పందించిన ఓడలు...

  • ది కేప్ ఆన్ , 394 అడుగుల పొడవున్న ఫ్రైటర్
  • USNS ప్రైవేట్ విలియం హెచ్. థామస్ , యునైటెడ్ స్టేట్స్ నేవీ రవాణా నౌక
  • USS ఎడ్వర్డ్ హెచ్. అలెన్ , యునైటెడ్ స్టేట్స్ నేవీ డిస్ట్రాయర్ ఎస్కార్ట్
  • USCGC లెగారే , యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్ కట్టర్
  • <14 SS Ile de France , ఒక ఫ్రెంచ్ ఓషన్ లైనర్

దాదాపు ఢీకొన్న వెంటనే, Andrea Doria తీవ్రమైన జాబితాను పొందింది. "లిస్టింగ్" అనేది నాటికల్ స్పీచ్ అంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువ అంటే ఓడ దాని వైపుకు వంగి ఉంటుంది, ఇది నీటిని తీసుకోకుండా ఉండవచ్చు. వారికి లైఫ్ బోట్‌లు మరియు విజిబిలిటీ చాలా అవసరం, వారి బాధల కాల్‌కు ప్రతివాదులు వచ్చిన తర్వాత వారు విస్తారంగా పొందారు.

స్వీడిష్ లైనర్ క్రాష్‌లో చిక్కుకున్నప్పటికీ, MS స్టాక్‌హోమ్ ఇప్పటికీ ఆండ్రియా డోరియా లో ఉన్నవారి కోసం రెస్క్యూ ప్రయత్నాలలో సహాయపడింది. వారి ఓడ నిశ్చలంగా ఉందివారి ఓడ యొక్క విల్లుకు విస్తారమైన నష్టం జరిగినప్పటికీ సముద్రతీరమైనది. అదృష్టవశాత్తూ, ఆండ్రియా డోరియా ఢీకొన్న తర్వాత కొన్ని గంటలపాటు తేలుతూనే ఉంటుంది, తరలింపులకు తగినంత సమయం ఇస్తుంది.

ముఖ్యంగా, ఇల్ డి ఫ్రాన్స్ , ఫ్రెంచ్ లైన్‌కు చెందినది. మరియు ఆ సాయంత్రం అట్లాంటిక్ మార్గంలో అతిపెద్ద నౌకల్లో ఒకటి, ఇన్‌కమింగ్ ట్రాఫిక్ నుండి రక్షణను మంజూరు చేసింది మరియు రాత్రంతా రెస్క్యూ ప్రయత్నానికి వెలుతురును అందించింది. లైనర్, ప్రస్తుతం ఉన్న ఇతర నౌకలతో పాటు, ప్రాణాలతో బయటపడేందుకు తమ లైఫ్ బోట్‌లను ఉపయోగించుకునే అవకాశాన్ని కల్పించింది. అది చాలదన్నట్లు, Ile de France న్యూయార్క్ నౌకాశ్రయానికి ప్రయాణం కోసం 753 Doria ప్రయాణీకులను వారి ప్రొమెనేడ్ డెక్‌పై ఉంచింది.

ఆండ్రియా డోరియా నుండి ప్రయాణీకులను రక్షించడం

ఆండ్రియా డోరియా లో ఎవరు మరణించారు?

ఆండ్రియా డోరియా లో 46 మంది మరణించగా, స్టాక్‌హోమ్ లో 5 మంది మరణించారు; మేము పాల్గొన్న రెండు పార్టీలను చేర్చినప్పుడు, అధికారిక మరణాల సంఖ్య 51. డోరియా (మొదటి, క్యాబిన్ మరియు టూరిస్ట్ క్లాస్)లోని మూడు తరగతులలో టూరిస్ట్ క్లాస్ ఎక్కువ ప్రాణనష్టాన్ని చవిచూసింది. అయితే, ప్రయాణీకులు బస చేసిన ఓడ యొక్క అన్ని స్థాయిలు (ఎగువ, ఫోయర్, మరియు A, B మరియు C డెక్‌లు) ఢీకొనడంతో దెబ్బతిన్నాయి. మొత్తం మీద, 1,660 మంది ప్రజలు రక్షించబడ్డారు మరియు ప్రాణాపాయం నుండి బయటపడ్డారు.

ప్రాణాలతో బయటపడిన వారిలో, యువతి లిండా మోర్గాన్ విలేకరులచే "మిరాకిల్ గర్ల్"గా పిలువబడింది. స్టార్‌బోర్డ్‌లోకి స్టాక్‌హోమ్ ప్రభావం డోరియా వైపు ఆమె సవతి-తండ్రి మరియు సవతి-సోదరిని చంపారు, కానీ అప్పటి 14 ఏళ్ల చిన్నారిని స్టాక్‌హోమ్ బోట్ డెక్‌పైకి విసిరారు. స్టాక్‌హోమ్ సిబ్బందికి ఆమె చేయి విరిగిందని, అయితే గాయపడలేదని కనుగొన్నారు.

ప్రారంభంగా మునిగిపోయినప్పటి నుండి, శిథిలాల్లోకి దూకేందుకు ప్రయత్నించి 16 మంది మరణించారు. డైవర్లలో, ఆండ్రా డోరియా ని “Mt. ఎవరెస్ట్" రెక్ డైవింగ్. కాలక్రమేణా, ఓడ యొక్క నిర్మాణ సమగ్రత గణనీయంగా క్షీణించింది. శిధిలాలలోకి పూర్వపు ప్రవేశ ద్వారం కూలిపోయింది మరియు కాలక్రమేణా 697-అడుగుల ప్రదేశం ఉత్తర అట్లాంటిక్‌లోకి దిగువకు చేరుకుంది.

ఆండ్రియా డోరియా ఎంతకాలం తేలియాడింది?

ఆండ్రియా డోరియా చివరికి స్టాక్‌హోమ్ ఢీకొన్న సుమారు 11 గంటల తర్వాత ఉదయం 10:09 గంటలకు బోల్తా పడింది. సూచన కోసం, RMS టైటానిక్ మూడు గంటలలోపు మునిగిపోయింది మరియు RMS లుసిటానియా 18 నిమిషాల్లో మునిగిపోయింది. అన్ని విషయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, స్టాక్‌హోమ్ డోరియా క్రాష్ మునిగిపోయేలా చేసి ఉండకూడదు. డోరియా అటువంటి ప్రభావాన్ని తట్టుకోగలిగి ఉండాలి.

వాటర్‌టైట్ కంపార్ట్‌మెంట్లు మూసివేయబడ్డాయి, అయినప్పటికీ డోరియా డిజైన్‌లో మెరుస్తున్న లోపం ఉంది ట్యాంక్ పంప్ నియంత్రణలు మరియు ఓడ జనరేటర్‌లను వేరు చేసే వాటర్‌టైట్ డోర్ లేదు. ప్రభావం యొక్క స్థానం మరియు స్టాక్‌హోమ్ వదిలిపెట్టిన గ్యాపింగ్ హోల్ కారణంగా, నీరు లోపలికి పెరిగిందిప్రారంభ పరిచయం తర్వాత ఆండ్రియా డోరియా నిమిషాల తర్వాత. దాదాపుగా ఖాళీగా ఉన్న ఇంధన ట్యాంకులతో సరిపోలడంతో, జాబితా నుండి రికవరీ అసాధ్యం అని అర్థం. జాబితాను సరిదిద్దగలిగితే, డోరియా తనంతట తానుగా న్యూయార్క్‌కు తిరిగి వచ్చేది.

స్వీడిష్ నౌకను ఢీకొన్న తర్వాత సగం మునిగిపోయిన SS ఆండ్రియా డోరియా ఫోటో స్టాక్‌హోమ్.

వారు ఎప్పుడైనా ఆండ్రియా డోరియా ని కనుగొన్నారా?

ఆండ్రియా డోరియా యొక్క శిధిలాలు మునిగిపోయినప్పటి నుండి శిధిలాల డైవర్లకు ఒక ప్రముఖ సవాలుగా ఉన్నాయి. ఢీకొనే స్థాయి మరియు దాని అపఖ్యాతి కారణంగా, ఆండ్రియా డోరియా 44 సంవత్సరాల క్రితం టైటానిక్ విషాదం వలె లేదు. RMS టైటానిక్ 1912 నుండి 1985 వరకు కనిపించకుండా పోయినప్పటికీ, ఆండ్రియా డోరియా ఎక్కడ పతనమైందో అందరికీ తెలుసు.

ఇది కూడ చూడు: ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న 11 ట్రిక్స్టర్ గాడ్స్

శిథిలమైన ప్రదేశం బాగా తెలిసినది మరియు అది కాదు' ఒక సముద్ర రహస్యం. నిధి డైవర్లు బోల్తా పడిన ఓడకు సాహసయాత్రలు చేపట్టడానికి ముందు సంఘటన జరిగిన ఒక దశాబ్దం కంటే తక్కువ సమయం పట్టింది. 24 గంటల్లో ప్రయత్నించండి! దాని యొక్క విషాదం ఉన్నప్పటికీ, డైవర్లు డోరియా కోసం వేటలో అలల క్రింద ప్రయాణాన్ని ఆశ్చర్యకరంగా త్వరగా ప్రారంభించారు.

విస్తృతమైన క్షీణత నేపథ్యంలో కూడా, ఆండ్రియా డోరియా ఇప్పటికీ హాట్‌స్పాట్‌గా ఉంది. ఒక సవాలు కోసం చూస్తున్న ధైర్యమైన డైవర్లు. ప్రతి డైవ్‌తో, ఓడ నుండి కొత్త కళాఖండాలు తీసుకురాబడతాయి. ఆండ్రియా డోరియా యొక్క గంట 2010 జూన్‌లో స్కూబా డైవర్లు మరియు ఫోఘోర్న్ ద్వారా మళ్లీ కనుగొనబడింది.




James Miller
James Miller
జేమ్స్ మిల్లర్ ప్రశంసలు పొందిన చరిత్రకారుడు మరియు మానవ చరిత్ర యొక్క విస్తారమైన వస్త్రాన్ని అన్వేషించాలనే అభిరుచి కలిగిన రచయిత. ప్రతిష్టాత్మక విశ్వవిద్యాలయం నుండి చరిత్రలో డిగ్రీతో, జేమ్స్ తన కెరీర్‌లో ఎక్కువ భాగం గత చరిత్రలను పరిశీలిస్తూ, మన ప్రపంచాన్ని ఆకృతి చేసిన కథలను ఆసక్తిగా వెలికితీశాడు.అతని తృప్తి చెందని ఉత్సుకత మరియు విభిన్న సంస్కృతుల పట్ల లోతైన ప్రశంసలు అతన్ని లెక్కలేనన్ని పురావస్తు ప్రదేశాలు, పురాతన శిధిలాలు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న గ్రంథాలయాలకు తీసుకెళ్లాయి. ఆకర్షణీయమైన వ్రాత శైలితో ఖచ్చితమైన పరిశోధనను కలపడం, జేమ్స్ కాలక్రమేణా పాఠకులను రవాణా చేయగల ప్రత్యేక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాడు.జేమ్స్ బ్లాగ్, ది హిస్టరీ ఆఫ్ ది వరల్డ్, నాగరికతల యొక్క గొప్ప కథనాల నుండి చరిత్రపై తమ ముద్ర వేసిన వ్యక్తుల యొక్క చెప్పలేని కథల వరకు విస్తృతమైన అంశాలలో అతని నైపుణ్యాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. అతని బ్లాగ్ చరిత్ర ఔత్సాహికులకు వర్చువల్ హబ్‌గా పనిచేస్తుంది, ఇక్కడ వారు యుద్ధాలు, విప్లవాలు, శాస్త్రీయ ఆవిష్కరణలు మరియు సాంస్కృతిక విప్లవాల యొక్క థ్రిల్లింగ్ ఖాతాలలో మునిగిపోతారు.జేమ్స్ తన బ్లాగుకు మించి, ఫ్రమ్ సివిలైజేషన్స్ టు ఎంపైర్స్: అన్‌వీలింగ్ ది రైజ్ అండ్ ఫాల్ ఆఫ్ ఏన్షియంట్ పవర్స్ మరియు అన్‌సంగ్ హీరోస్: ది ఫర్గాటెన్ ఫిగర్స్ హూ చేంజ్డ్ హిస్టరీతో సహా పలు ప్రశంసలు పొందిన పుస్తకాలను కూడా రచించాడు. ఆకర్షణీయమైన మరియు ప్రాప్యత చేయగల రచనా శైలితో, అతను అన్ని నేపథ్యాలు మరియు వయస్సుల పాఠకులకు విజయవంతంగా చరిత్రకు ప్రాణం పోశాడు.చరిత్ర పట్ల జేమ్స్‌కున్న అభిరుచి వ్రాతపూర్వకంగా విస్తరించిందిపదం. అతను క్రమం తప్పకుండా అకడమిక్ కాన్ఫరెన్స్‌లలో పాల్గొంటాడు, అక్కడ అతను తన పరిశోధనలను పంచుకుంటాడు మరియు తోటి చరిత్రకారులతో ఆలోచనలను రేకెత్తించే చర్చలలో పాల్గొంటాడు. జేమ్స్ తన నైపుణ్యానికి గుర్తింపు పొందాడు, వివిధ పాడ్‌కాస్ట్‌లు మరియు రేడియో షోలలో అతిథి వక్తగా కూడా కనిపించాడు, ఈ విషయంపై అతని ప్రేమను మరింత విస్తరించాడు.అతను తన చారిత్రక పరిశోధనలలో మునిగిపోనప్పుడు, జేమ్స్ ఆర్ట్ గ్యాలరీలను అన్వేషించడం, సుందరమైన ప్రకృతి దృశ్యాలలో హైకింగ్ చేయడం లేదా ప్రపంచంలోని వివిధ మూలల నుండి వంటల ఆనందాన్ని పొందడం వంటివి చూడవచ్చు. మన ప్రపంచ చరిత్రను అర్థం చేసుకోవడం మన వర్తమానాన్ని సుసంపన్నం చేస్తుందని అతను దృఢంగా విశ్వసిస్తాడు మరియు తన ఆకర్షణీయమైన బ్లాగ్ ద్వారా ఇతరులలో అదే ఉత్సుకతను మరియు ప్రశంసలను రేకెత్తించడానికి అతను కృషి చేస్తాడు.