Агуулгын хүснэгт
Орчин үеийн ертөнцөд маш олон моторт дугуйг тойрон гарах боломжтой тул хүний хөдөлгүүртэй унадаг унадаг дугуйг энгийн зүйл гэж үзэхэд хялбар байдаг. Гэсэн хэдий ч унадаг дугуй нь илүү хурдан, түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгслээр солигдсон тул үүнийг аажмаар устгасан эртний шинэ бүтээл гэж бодоход хялбар байдаг. Гэвч энэхүү хоёр дугуйт тээврийн хэрэгсэл бий болоод удаагүй байгаа ч богино хугацаанд хүмүүс унадаг дугуйны олон янзын загвар, хэрэглээг гаргаж ирсэн. Ийм учраас унадаг дугуйн түүх баялаг бөгөөд хүн төрөлхтний бусад түүхэнд нэлээд ач холбогдолтой юм.
Мөн_үзнэ үү: Кофе исгэх түүхАраатай тээврийн хэрэгсэл төрж байна
Хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн анхны хувилбар нь 15-р зууны үеэс унадаг дугуй гэж нэрлэгддэг. Хамгийн төстэй нь Италийн Жованни Фонтанагийн бүтээсэн дөрвөн дугуйтай хүний хөдөлгүүртэй машин байв. Леонардо да Винчи мөн ижил үеийн орчин үеийн унадаг дугуйтай төстэй хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн зарим зургийг зурсан боловч эдгээр зургуудын жинхэнэ эсэх нь эргэлзээтэй хэвээр байна.
Анхны унадаг дугуй
Анхны унадаг дугуй бараг 400 жилийн дараа буюу velocipede гэгддэг хоёр дугуйт төхөөрөмж Европт анх гарч ирсний дараа гарч ирсэн. Хурдны дугуйг 1817 онд Германы барон фон Драйс зохион бүтээсэн бөгөөд хүмүүст хээр адууг хагалах зориулалтаар солих боломжтой болсон.Нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйн зах зээл дэх томоохон эргэлтийн цэг нь мэргэжлийн дугуйчид уралдааны үеэр жаазан дээр тулгуурлах боломжтой болсон.
Эдгээр дэвшлийн ачаар 1980-аад оны эхэн үеийн унадаг дугуйг өнөөгийн унадаг дугуйнаас салгасан хэдхэн жижиг технологийн хөгжил бий. Шимано нь 1990 онд анхны нэгдсэн тоормос, араа хөшүүргийг нэвтрүүлж, орчин үеийн замын дугуйн жолооны суурийг тавьсан. Shimano болон өрсөлдөгч SRAM нь эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зах зээлд голчлон ноёрхож байна. Скотт 1984 оны Америк дахь уралдаанд захиалгат загвар амжилттай болсны дараагаар анхны олноор үйлдвэрлэсэн аэро бааруудыг танилцуулсан. Аэро барын технологи тасралтгүй сайжирч, баар нь цаг хугацааны туршилт болон триатлоны тусгай унадаг дугуйнуудад хаа сайгүй байдаг. Цахим шилжилтийг 1993 онд Mavic нэвтрүүлсэн боловч компанийн цахилгаан дамжуулагч 2001 онд үйлдвэрлэлээ зогсоосон. Шимано 2008 онд цахим шилжилтийг дахин нэвтрүүлсэн ч энэ нь ихэвчлэн дээд зэрэглэлийн уралдааны дугуйнуудад байдаг бүрэлдэхүүн хэсэг хэвээр байна. Диск тоормосыг SRAM 1994 онд нэвтрүүлсэн бөгөөд тэр цагаас хойш уулын дугуйн стандарт бүрэлдэхүүн хэсэг болжээ.
Дүгнэлт
Бид унадаг дугуйг өгөгдсөн зүйл гэж үзэж болох ч тэдний технологийн хувьсал хараахан дуусаагүй байна. Үйлдвэрлэгчид уралдаанд зориулж илүү хөнгөн, илүү аэродинамик, илүү хатуу хүрээ хийхээр байнга өрсөлдөж, хурд болон хурдыг сайжруулахын тулд одоогийн үйлдвэрлэлийн технологийн хил хязгаарыг давж байна.унадаг дугуйн үр ашиг. Унадаг дугуйг дэлхий даяар ажилдаа явахад ашигладаг бөгөөд хүмүүс машин, автобус, галт тэрэгнээс илүү ногоон хувилбар хайж байгаа тул АНУ болон дэлхийн бусад хэсэгт түгээмэл болж байна. Нэмж дурдахад, сүүлийн үед цахилгаан унадаг дугуй ихсэж байгаа нь унадаг дугуйг хүний хүчээр ажиллуулах шаардлагагүй цоо шинэ дугуйн ертөнцийг бий болгож байна.
Өмнөх жил ургац алдсаны дараа шаардлагатай шинэ бүтээл нь адууг өргөнөөр нядлахад хүргэсэн. Энэхүү төхөөрөмж нь бүхэлдээ модоор хийгдсэн бөгөөд дөрөөгүй байсан тул хэрэглэгчид урагшлахын тулд хөлөөрөө газраас түлхэхийг шаарддаг байв.Орчин үеийн унадаг дугуй руу чиглэсэн ахиц дэвшил дараагийн хэдэн арван жилийн хугацаанд бага багаар урагшиллаа. Анхны дөрөө хурдны дугуйн дээр 1839 онд Шотландад гарч ирсэн боловч дөрөө нь гинжээр хөтлөгчтэй биш харин арын дугуйтай шууд холбогдсон байв. 1845 онд Англид пневматик дугуйг дугуйнд нэмсэн боловч хийлдэг дугуйг үндсэн урсгал болгохын тулд хэдэн арван жил зарцуулсан.
Эдгээр өсөн нэмэгдэж буй дэвшил нь 1864 онд "Ясны сэгсэрдэг" унадаг дугуйгаар оргилдоо хүрсэн бөгөөд тухайн үеийн бартаат зам дээр хөшүүн жаазыг унадаг аймшигт чичиргээний улмаас нэрлэгдсэн юм. Францын энэхүү унадаг дугуй нь хурдны дугуйн хүрээтэй төстэй байсан ч одоогийн засвартай адил тогтмол араатай, нэг шатлалт тохиргоотой анхны олон тооны урд дугуй болон дөрөөг нэмж оруулсан.
Англи улсыг удирдаж байна
Их Британи 19-р зууны сүүлчээр дэлхийн эзэнт гүрний нийгмийн хөдөлгөөн, баялгийн ачаар унадаг дугуйн хөгжлийг тэргүүлжээ. Алдарт Пенни Фартинг нь таван фут диаметртэй урд дугуйтай, жижиг хойд дугуйгаараа 1870 онд Англид гарч ирсэн. Пенни Фартинг нь чичиргээгээ эрс сайжруулсан.Boneshaker унадаг дугуйны онцлог шинж чанартай боловч унаж байхдаа авирч, тэнцвэрээ олохын тулд акробатын ур чадвар шаардагддаг. Нэмж дурдахад, Пенни Фартинг нь "унадаг дугуй" гэж нэрлэгддэг анхны машин байсан ч өнөөдрийн бидний мэддэг хаа сайгүй явдаг машинаас хол байсан - дундаж ажилчин зургаан сарын цалин авдаг.
Мөн_үзнэ үү: Нийгмийн мэдээллийн хэрэгслийн бүрэн түүх: Онлайн сүлжээний шинэ бүтээлийн он цагийн хэлхээс
Пенни Фартингийг нэвтрүүлсний дараа орчин үеийн олон дугуйн онцлог анх гарч ирсэн. Аж үйлдвэрийн хувьсгалын зарим технологийн дэвшлийг нэвтрүүлж, 1870 онд дугуйнд радиаль хигээсийг нэмж, 1872 онд бөмбөлөг холхивчийг нэвтрүүлж, 1876 онд диаметр хэмжигч тоормосыг анх гаргаж, 1877 онд дифференциал арааны механизм, шилжүүлэгчийн загварыг патентжуулжээ. Эдгээр бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь гангийн үйлдвэрүүдийн массын зах зээлд улам бүр төвөгтэй загвар гаргах чадварт тулгуурласан. Анхны эвхдэг унадаг дугуй болох Penny Farthing эвхэгддэг дугуйг энэ хугацаанд Англид хүртэл худалдаалж байсан.
Эдгээр бүх механик дэвшлийн ачаар унадаг дугуй унах, удирдахад хялбар болж, улмаар Англи болон тив Европ даяар улам бүр алдартай болсон. Насанд хүрэгчдийн гурван дугуйт дугуй нь Пенни Фартингээс илүү тохь тухтай, унах боломжтой хувилбар болж өргөн тархсан. Үүний зэрэгцээ дугуйчид болон гурван дугуйчдын нийгэмлэгүүд засгийн газруудыг хөндлөн огтлолцдог стандарт шороон замаас ялгаатай нь тэгш, хатуу хучилттай зам тавихыг лоббидож эхлэв.олон зууны турш тив. Энэ нь эцсийн дүндээ автомашины ноёрхлыг тогтоох замыг зассан чухал өөрчлөлт байсан боловч үүнтэй зэрэгцэн унадаг дугуйг Европ даяар зам дээр улам бүр ашиглах боломжтой болсон тул цаашид ашиглахад хүргэсэн.
1890-ээд онд эмэгтэйчүүд гурван дугуйнаас унадаг дугуй руу шилжиж, корсетоос илүү тав тухтай, уян хатан унадаг дугуй руу шилжсэнээр унадаг дугуй нь нийгмийн хэм хэмжээнд хүртэл үүрэг гүйцэтгэж эхэлсэн. Сюзан Б.Энтони 1896 онд унадаг дугуй нь эрх чөлөө, бие даасан байдлын үр дүнд сүүлийн үеийн түүхэнд тохиолдсон тодорхой үйл явдлаас илүү эмэгтэйчүүдийг чөлөөлөхөд илүү их нөлөө үзүүлсэн гэж тайлбарлажээ. Энэ хугацаанд эмэгтэйчүүдийг чөлөөлөх олон хөдөлгөөн, эмэгтэйчүүдэд санал өгөх эрх олгох оролдлого хүчээ авч эхэлсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм.
АНУ-ын цөөрмийн цаана Томас Стивенс 1887 онд Хойд Америкийг дамнасан анхны дугуйн аялалыг Бостон-Сан Францискогийн хооронд хийж гүйцэтгэсэн нь тухайн үеийн вагоны замаар гурван сар гаруй үргэлжилсэн аялал юм. Стивенс эцэст нь дэлхийг тойрон аялсан анхны хүн болжээ. Хэдэн жилийн дараа 1894 онд төмөр замын ажил хаялтаас болж шуудангийн хүргэлт зогсонги байдалд орсны дараа Фресно болон Сан Францискогийн хооронд шуудан дамжуулах анхны дугуйн мессенжер системийг Калифорнид эхлүүлсэн. Энэ нь унадаг дугуйг зүгээр нэг зугаа цэнгэлийн хэрэгсэл болгохоос илүүтэй тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглаж болохыг харуулсан.дээд болон дунд ангийнхан. Ойролцоогоор унадаг дугуйн тоглоомын хөзөр нь өөрийн нэрийн хуудас бүхий унадаг дугуйн тоглоомын галзуурлыг ашигласан бөгөөд өнөөг хүртэл тоглоомын хөзрийн борлуулалтын номер нэг брэнд хэвээр байна.
Орчин үеийн унадаг дугуй руу түлхэлт
1880-аад оноос хойш үйлдвэрлэлийн технологи улам сайжирч, үйлдвэрүүдэд бага зардлаар унадаг дугуйг олноор үйлдвэрлэх боломжийг олгосон. Үүний зэрэгцээ Европ болон АНУ даяар цалин хурдацтай нэмэгдэж байв. Үүний үр дүнд унадаг дугуй, ялангуяа дундаас доогуур түвшний хүмүүсийн дунд түгээмэл болсон.
Нэмж дурдахад, унадаг дугуйн шинэ загварууд нь хэд хэдэн чухал шинэлэг зүйлээрээ өнөөдрийн бидний хэрэглэж буй унадаг дугуйтай илүү төстэй болсон. Дөрөөг хойд дугуйтай холбосон гинж бүхий анхны хойд дугуйгаар хөтөлдөг дугуйг 1880 онд Англид олноор үйлдвэрлэж байжээ. Энэхүү загвар нь таван жилийн дараа Жон Кемп Старли "Ровер" унадаг дугуйг танилцуулснаар жинхэнэ утгаараа хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд энэ нь орчин үеийн унадаг дугуйтай төстэй бөгөөд ижил хэмжээтэй хоёр дугуйтай, гинжээр хөтөлдөг дугуйтай. Гэсэн хэдий ч Ровер унадаг дугуй нь орчин үеийн дугуйнуудын хэд хэдэн чухал шинж чанар, тухайлбал пневматик дугуй, дамжуулагч зэрэг дутагдаж байсан.
Хийн дугуй нь 1888 онд Англид доктор Жон Бойд Данлоп их хэмжээгээр үйлдвэрлэж эхэлснээр унадаг дугуйн ертөнцөд дахин гарч ирэв. Данлоп анх дахин нээсэнӨвчтэй, эмзэг хүүгийнхээ дугуй унах үеийн чичиргээг багасгах арга хайж байхдаа пневматик дугуй, мөн агаараар хийлдэг дугуйгаар явах нэмэлт тав тух нь дугуйчдын анхаарлыг хаа сайгүй татав.
Хэдэн жилийн дараа E. H. Hodgkison анхны гурван шатлалт шилжүүлэгчийг танилцуулав. Хэдийгээр энэ шилжүүлэгчийг ашиглан араа солих боломж хязгаарлагдмал бөгөөд нарийн төвөгтэй байсан ч энэ нь үндсэндээ орчин үеийн дамжуулагчийн өмнөх үе байсан бөгөөд дугуйчдад Европын олон толгодыг даван туулах боломжийг олгосон юм.
Энэ хугацаанд үйлдвэрлэгчид мөн шинэ хүрээний материалыг туршиж эхэлсэн. Жишээлбэл, Cycles Aluminium нь Францад унадаг дугуйн хүрээ үйлдвэрлэдэг анхны арилжааны үйлдвэрлэгчдийн нэг болжээ. Ойролцоогоор тэр үед Германд оёдолгүй ган хоолойг зохион бүтээжээ. Энэ материал нь удалгүй дугуйн хүрээг үйлдвэрлэхэд зайлшгүй шаардлагатай болсон тул унадаг дугуйнуудад давамгайлж байсан гол өнцгийн загвараас ялгаатай нь муруй загвартай жааз хийх боломжтой болсон. Анхны хулсан унадаг дугуйг 1894 онд, унадаг дугуйн анхны ган хоолойг 1897 онд үйлдвэрлэсэн боловч аль ч загвар нь оёдолгүй ган хоолойг олноор үйлдвэрлэхэд нэр хүнд, цар хүрээг авч чадаагүй юм.
Түгээмэл тархалт
Технологи болон дизайны дэвшилт хурдацтай хөгжиж байгаатай холбоотойгоор бидний одоо мэддэг, ашиглаж байгаа олон төрлийн дугуйнууд 20-р зууны эхэн үеэс эхэлжээ. Эхний хэвтээ унадаг дугуй -Дугуйнаасаа илүү машинаараа алдартай Peugeot компанийн ачаар 1914 онд Францад бий болсон. 1933 онд хүний хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийн дэлхийн хурдны дээд амжилтыг тогтоохын тулд хэвтээ дугуйг ашиглаж байсан ч гайхалтай хурдтай байсан тул дараа жил нь хэвтээ унадаг дугуйг зохион байгуулалттай уралдаанд оролцохыг хориглов. Энэ нь эцсийн эцэст хэвтээ унадаг дугуйнуудад маш том цохилт болсон, учир нь энэ загварын унадаг дугуй нь хориг тавьснаас хойш 50 жилийн хугацаанд олны анхаарлыг татсан юм.
Бианчи Дэлхийн 1-р дайны үед Италийн армид зориулж зөөврийн эвхдэг дугуй үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүнийг түүхчид уулын дугуйн гарал үүслийг онцолсон байдаг - унадаг дугуй нь пневматик дугуйтай, доод хаалтанд навчтай пүрштэй, өлгөөтэй урд сэрээтэй байжээ. , мөн телескоп суудалтай. Тус компани унадаг дугуй унадаг өсвөр насныхны хүчирхийллийг тэсвэрлэх чадвартай, удаан эдэлгээтэй унадаг дугуй үйлдвэрлэхийг эрэлхийлснээр 1930-аад онд Швинн АНУ-д загвараа өөрчилж, сайжруулсан. Schwinn-ийн Excelsior рамыг хүнд даацын гангаар урласан бөгөөд том оврын өргөн дугуй, консол бүхий алдар нэр, дискэн тоормосны анхны хувилбар, пүрштэй сэрээтэй хослуулсан. Энэ нь эргээд 40 жилийн дараа Калифорнийн анхны уулын дугуйчдын урам зориг авах унадаг дугуй байв.
Үүний зэрэгцээ, энэ хугацаанд унадаг дугуйн технологийн жижиг боловч чухал ахиц дэвшил олширсон. Хурдан суллах дугуйн зангилаанууд дээр гарч ирэв1930 онд Италийн дугуй үйлдвэрлэгч Campagnolo-ийн ачаар зах зээл. Өсөн нэмэгдэж буй ахиц дэвшил хэдий ч энэ нь дугуйнуудын хооронд шилжихэд ихээхэн хөнгөвчилж, улмаар дугуйны дугуйны технологи, ялангуяа уралдааны салбарт хөгжихөд түлхэц өгсөн.
1938 онд Simplex нь орчин үеийн унадаг дугуй шиг кабель ашигладаг шилжүүлэгч дамжуулагчийг нэвтрүүлсэн. Энэ нь өмнөх шилжүүлэгчтэй харьцуулахад томоохон сайжруулалтыг илэрхийлж, дэвшилтэт шилжилтийн механизм руу түлхэж эхэлсэн. Жолооны бариул дээр индексжүүлсэн шилжилтийг 10 жилийн дараа нэвтрүүлсэн бөгөөд өнөөдөр унадаг дугуйнуудад түгээмэл хэвээр байна.
1950-иад онд Campagnolo кабелиар ажилладаг параллелограм дамжуулагчийг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ загвар нь өмнөх бүх давталтуудыг хурдан сольж, налууг хөгжүүлэх хүртэл уралдааны дугуйнуудын де факто стандарт болсон. 1964 онд Японы үйлдвэрлэгч SunTour-ын параллелограм дамжуулагч. Ташуу параллелограмм дамжуулагч нь орчин үеийн дугуйнуудад ашиглагдаж байна.
Орчин үеийн эрин үе рүү уралдах нь
1950-иад оноос хойш унадаг дугуйн түүхийн ихэнх хэсэг нь уралдааны эргэн тойронд эргэлдэж, олон нийтэд сурталчилж, зах зээлд унадаг дугуйн уралдаанууд унадаг дугуйн уралдааны ихэнх хэсгийг жолооддог. дугуйн нийтийн зах зээл. Унадаг дугуйн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд 1958 онд анх удаа эмэгтэйчүүд оролцсон бөгөөд 1969 онд Америкийн Одри МакЭлмури дэлхийн аварга болсны дараагаар америк эмэгтэйчүүдийг тогтмол оролцуулдаг байв.МакЭлмуригийн ялалт нь АНУ-д дугуй унах сонирхол, ялангуяа эмэгтэйчүүдийн дунд дахин сэргэсэн.
1963 онд үйлдвэрлэгдсэн Schwinn-ийн Sting-Ray дугуй нь BMX уралдааны үндэс суурийг тавьсан бөгөөд уулын дугуйн үндэс нь ердөө 10 жилийн дараа үүсч эхэлсэн. Орчин үеийн уулын дугуйн анхны загваруудыг мөн 1977 онд Калифорнийн дугуйчид бүтээсэн. Уулын дугуйн өсөн нэмэгдэж буй алдар нэрийг зах зээлд гаргахын тулд 1981 онд "Stumpjumper" уулын дугуйг Specialized компани худалдаанд гаргажээ. Анхны бүрэн дүүжлүүртэй уулын дугуйг 1987 онд Америкийн Пол Тернер танилцуулсан. Тернер сүүлийн 30 жилийн хугацаанд уулын дугуйг хөгжүүлэх хамгийн төв компанийн нэг болох Rock Shox-ийг үүсгэн байгуулжээ.
1970-аад онд урьд өмнөхөөсөө илүү хурдан, хөнгөн унадаг дугуй гарч ирэв. Teledyne анх 1974 онд АНУ-д хэрэглэгчийн хэмжээнд титан унадаг дугуйны жааз үйлдвэрлэж эхэлсэн бол Litespeed 1980-аад оны турш титан унадаг дугуйны хүрээ үйлдвэрлэж эхэлсэн. Титан унадаг дугуй нь уралдааны тойрогт алдартай байсан ч ихэнх зугаа цэнгэлийн дугуйчдын үнийн хязгаараас гадуур хэвээр байсан бөгөөд өнөөдөр ч ийм хэвээр байна. Анхны нүүрстөрөгчийн унадаг дугуйн хүрээ нь 1975 онд гарч ирсэн боловч анхны загварууд нь нүүрстөрөгчийн хий ялгаруулдаггүйн улмаас хүрээ нь байнга эвдэрч байсан. 1986 онд Kestrel анхны дэгээгүй нүүрстөрөгчийн хүрээг зах зээлд гаргасан бөгөөд энэ нь a
